Ейрспід AS.30 Квін Восп (англ. Airspeed AS.30 Queen Wasp — Королева Оса) — британський безпілотний радіокерований літак-мішень виробництва компанії [en]. Випробовувався для прийняття на озброєння повітряними силами і флотом, але серійно не виготовлявся.
Airspeed Queen Wasp | |
---|---|
Призначення: | літак-мішень |
Перший політ: | 11 червня 1937 |
На озброєнні у: | Королівські ПС Великої Британії |
Розробник: | d |
Виробник: | [en] |
Всього збудовано: | 7 |
Крейсерська швидкість: | 243 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 277 км/год |
Практична стеля: | 6100 м |
Довжина: | 7,42 м |
Висота: | 3,07 м |
Розмах крила: | 9,45 м |
Двигуни: | IX |
Тяга (потужність): | 350 к.с (161 кВт.) |
Airspeed Queen Wasp у Вікісховищі |
Історія
В середині 1935 року на озброєння Королівських ВПС було прийнято радіокерований літак-мішень Queen Bee, але його швидкість в 160 км/год була явно недостатньою для моделювання реальних мішеней. Тому того ж року була видана специфікація Q.32/35 на створення швидшого радіокерованого літака.
Для участі в конкурсі компанія [en] запропонувала проєкт під заводським позначенням AS.30, і в травні 1936, після розгляду комісією, було замовлено два прототипи. Один з них мав мати звичайне шасі для випробувань Королівськими ВПС, а інший поплавкове — для випробувань флоту.
Отримавши військове позначення «Queen Wasp» сухопутний і поплавковий варіант вперше піднялись в повітря 11 червня і 19 жовтня 1937 року відповідно. Флотські випробування почались в листопаді на гідроавіаносці «Пегасус». Випробування виявились невдалими — літак мав погану керованість, тому після надходження на озброєння щ трьох літаків від «Квін Восп» відмовились.
Опис конструкції
Queen Wasp був одномісним біланом з чистим аеродинамічним фюзеляжем, конічними крилами, які підтримувались тільки одною опорою. Кількість допоміжних тросів також була зведена до мінімуму. По всій довжині верхнього крила розміщувались щілинні закрилки, а на нижньому крилі — елерони, які теж могли використовуватись як закрилки. Літак мав дерев'яну конструкцію з тканинним покриттям поверхонь. Сухопутне шасі мало обтічники.
Для ручного керування літаком в ньому було обладнано закриту кабіну.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
AS.30 | AS.30 (гідроплан) | |
---|---|---|
Довжина | 7,42 м | 8,86 м |
Висота | 3,07 м | 3,96 м |
Розмах крил | 9,45 м | |
Максимальна злітна маса | 1588 кг | 1724 кг |
Двигун | IX | |
Потужність | 350 к. с. (261 кВт.) | |
Максимальна швидкість | 277 км/год на 2440 м. | |
Крейсерська швидкість | 243 км/год на 3050 м. | |
Практична стеля | 6100 м |
Джерела
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Примітки
- Monday, 1984, с. 12.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Airspeed Queen Wasp
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ejrspid AS 30 Kvin Vosp angl Airspeed AS 30 Queen Wasp Koroleva Osa britanskij bezpilotnij radiokerovanij litak mishen virobnictva kompaniyi en Viprobovuvavsya dlya prijnyattya na ozbroyennya povitryanimi silami i flotom ale serijno ne vigotovlyavsya Airspeed Queen WaspPriznachennya litak mishenPershij polit 11 chervnya 1937Na ozbroyenni u Korolivski PS Velikoyi BritaniyiRozrobnik dVirobnik en Vsogo zbudovano 7Krejserska shvidkist 243 km godMaksimalna shvidkist MSh 277 km godPraktichna stelya 6100 mDovzhina 7 42 mVisota 3 07 mRozmah krila 9 45 mDviguni IXTyaga potuzhnist 350 k s 161 kVt Airspeed Queen Wasp u VikishovishiIstoriyaV seredini 1935 roku na ozbroyennya Korolivskih VPS bulo prijnyato radiokerovanij litak mishen Queen Bee ale jogo shvidkist v 160 km god bula yavno nedostatnoyu dlya modelyuvannya realnih mishenej Tomu togo zh roku bula vidana specifikaciya Q 32 35 na stvorennya shvidshogo radiokerovanogo litaka Dlya uchasti v konkursi kompaniya en zaproponuvala proyekt pid zavodskim poznachennyam AS 30 i v travni 1936 pislya rozglyadu komisiyeyu bulo zamovleno dva prototipi Odin z nih mav mati zvichajne shasi dlya viprobuvan Korolivskimi VPS a inshij poplavkove dlya viprobuvan flotu Otrimavshi vijskove poznachennya Queen Wasp suhoputnij i poplavkovij variant vpershe pidnyalis v povitrya 11 chervnya i 19 zhovtnya 1937 roku vidpovidno Flotski viprobuvannya pochalis v listopadi na gidroavianosci Pegasus Viprobuvannya viyavilis nevdalimi litak mav poganu kerovanist tomu pislya nadhodzhennya na ozbroyennya sh troh litakiv vid Kvin Vosp vidmovilis Opis konstrukciyiQueen Wasp buv odnomisnim bilanom z chistim aerodinamichnim fyuzelyazhem konichnimi krilami yaki pidtrimuvalis tilki odnoyu oporoyu Kilkist dopomizhnih trosiv takozh bula zvedena do minimumu Po vsij dovzhini verhnogo krila rozmishuvalis shilinni zakrilki a na nizhnomu krili eleroni yaki tezh mogli vikoristovuvatis yak zakrilki Litak mav derev yanu konstrukciyu z tkaninnim pokrittyam poverhon Suhoputne shasi malo obtichniki Dlya ruchnogo keruvannya litakom v nomu bulo obladnano zakritu kabinu Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II AS 30 AS 30 gidroplan Dovzhina 7 42 m 8 86 m Visota 3 07 m 3 96 m Rozmah kril 9 45 m Maksimalna zlitna masa 1588 kg 1724 kg Dvigun IX Potuzhnist 350 k s 261 kVt Maksimalna shvidkist 277 km god na 2440 m Krejserska shvidkist 243 km god na 3050 m Praktichna stelya 6100 mDzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PrimitkiMonday 1984 s 12 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Airspeed Queen Wasp