Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

стиль картки Abadal Абадал з 1912 року іспанський виробник автомобілів Штаб квартира розташована в місті Барселона У 193

Abadal

Abadal

Abadal (Абадал) — з 1912 року іспанський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Барселона. У 1930 році компанія припинила виробництво автомобілів.

Abadal
F.S. Abadal y Cia
image
Логотип
image
Типавтомобілебудівна компанія і підприємство
Організаційно-правова форма господарюванняприватна компанія
ГалузьАвтомобілебудування
Засновано1912
Засновник(и)Франциско Абадал
Закриття (ліквідація)1930
Штаб-квартираБарселона, Іспанія
Ключові особиМатьє ван Рогген
ПродукціяТранспортні засоби
Дочірні компаніїAbadal-Buick
image Abadal у Вікісховищі

Франциско Абадал. Заснування компанії

image
Франциско Абадал

Компанія «Abadal» носить ім'я відомого автогонщика початку 20 століття, Пако Абадала (повне ім'я - Дон Франциско Серрамелера Абадал). До того, як заснувати свою фірму, Пако представляв інтереси компанії Fabrica La Hispano-Suiza de Automobiles в Барселоні, штаб-квартира якої у 1911 році знаходилася в передмісті Парижа. Абадал заснував фірму в 1912 році в Барселоні і мав намір зайнятися створенням автомобілів. Однак, його умінь не вистачило, щоб організувати виробництво, тому він уклав договір з бельгійським автовиробником «Imperia» і став продавати його машини під своєю маркою.

Початок виробництва автомобілів

  Перші автомобілі Abadal мали 4 (модель ) і 6 циліндрів двигуна (), і мали ходові характеристики, схожі з машинами фірми «Hispano-Suiza», в якій Пако Абадал працював до того, як вирішив відкрити власну справу. Зовні ці моделі виділялися красивими радіаторами в формі клина, а їх мотори мали вельми високу якість. Так, автомобіль продемонстрував дивну витривалість, пройшовши в ході випробувань понад 20 тисяч кілометрів без потреб в ремонті. А п'ятимісна модель мала відкритий кузов і підвіску на напівеліптичних ресорах з класичною барабанною гальмівною системою. Максимальна швидкість автомобіля досягала 112 кілометрів на годину.

image
Abadal 18/24HP

На автосалоні 1913 року в Парижі були представлені дві нові моделі компанії - гоночний автомобіль, який мав дерев'яний кузов від фірми , і легковий, зі спортивним бездверним кузовом . Однак, на тлі зразків інших виробників вони виглядали не дуже ефектно, і не привернули до себе помітної уваги.

image
Abadal-Buick 1923 року
image
Де Торнако за кермом Imperia-Abadal на Гран-Прі Бельгії 1922 року

  У 1916 році компанія Abadal купує місцеве підприємство фірми Buick. Усі наступні автомобілі Abadal, які компанія випускала в Барселоні, конструювалися з індивідуальним кузовом і комплектувалися виключно двигунами Buick. Одне з таких авто, а саме 1923 року, є цінним експонатом дивовижної колекції цінителя старовинних автомобілів - іспанця Сальвадора Кларета. Приватний музей Collecio D’automobils Salvador Claret, що є старовинним маєтком, розташовується недалеко від Барселони, в центрі Каталонії. У залах серед 170 експонатів можна побачити ексклюзивні автомобілі, які можна зустріти тільки в єдиному екземплярі. І 1923 року - не виняток.

Перша світова війна, яка вибухнула незабаром, позбавила фірму «Abadal» постійного постачання автомобілів, і їй довелося на час перервати свою діяльність продавця. Спроби налагодити власне виробництво знову закінчилися невдачею, і Пако Абадал перемкнув свою діяльність на тюнінг гоночних машин. Лише в 1919 році Бельгія стала знову випускати автомобілі для свого іспанського дилера. Компанією «Imperia» на той момент володів конструктор Матьє ван Рогген, який продовжив співпрацю з Абадалом. Наступні 4 роки стали дуже плідними для марки «Abadal», в асортименті якої з'явилося понад 170 автомобілів. Одна з моделей мала потужний 8-циліндровий двигун, об'ємом 5,6 літра. Марки авто частково мали назву «Imperia-Abadal».

У 1921 році вийшла найпопулярніша версія такого авто. «Imperial-Abadal» мала двигун на 8 циліндрів, об'ємом 5,6 літра. Останнє авто цієї серії з чотирициліндровим двигуном максимально розганялося до 145 км/год.

Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії

У 1923 році компанія «Imperia» воліла співпрацювати з американською «General Motors», і припинила постачання своїх машин Пако Абадалу. З цього моменту почався занепад компанії, і в 1930 році публіці був представлений останній автомобіль цієї марки. мав 3,5-літровий двигун і був зроблений в кузові типу седан.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Abadal


Список автомобілів Abadal

  • 1912 -
    • 1913 -
      • 1916 -
      • 1930 -

      Джерела

      • The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present. 3. Auflage. George Rainbird, 198. — S.23. — .
      • Wise, David Burgress (2000). The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Chartwell Books. — .
      • Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: HMSO. — .

      Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

      stil kartki Abadal Abadal z 1912 roku ispanskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Barselona U 1930 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv AbadalF S Abadal y CiaLogotipTipavtomobilebudivna kompaniya i pidpriyemstvoOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaprivatna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1912Zasnovnik i Francisko AbadalZakrittya likvidaciya 1930Shtab kvartiraBarselona IspaniyaKlyuchovi osobiMatye van RoggenProdukciyaTransportni zasobiDochirni kompaniyiAbadal Buick Abadal u VikishovishiFrancisko Abadal Zasnuvannya kompaniyiFrancisko Abadal Kompaniya Abadal nosit im ya vidomogo avtogonshika pochatku 20 stolittya Pako Abadala povne im ya Don Francisko Serramelera Abadal Do togo yak zasnuvati svoyu firmu Pako predstavlyav interesi kompaniyi Fabrica La Hispano Suiza de Automobiles v Barseloni shtab kvartira yakoyi u 1911 roci znahodilasya v peredmisti Parizha Abadal zasnuvav firmu v 1912 roci v Barseloni i mav namir zajnyatisya stvorennyam avtomobiliv Odnak jogo umin ne vistachilo shob organizuvati virobnictvo tomu vin uklav dogovir z belgijskim avtovirobnikom Imperia i stav prodavati jogo mashini pid svoyeyu markoyu Pochatok virobnictva avtomobiliv Pershi avtomobili Abadal mali 4 model i 6 cilindriv dviguna i mali hodovi harakteristiki shozhi z mashinami firmi Hispano Suiza v yakij Pako Abadal pracyuvav do togo yak virishiv vidkriti vlasnu spravu Zovni ci modeli vidilyalisya krasivimi radiatorami v formi klina a yih motori mali velmi visoku yakist Tak avtomobil prodemonstruvav divnu vitrivalist projshovshi v hodi viprobuvan ponad 20 tisyach kilometriv bez potreb v remonti A p yatimisna model mala vidkritij kuzov i pidvisku na napiveliptichnih resorah z klasichnoyu barabannoyu galmivnoyu sistemoyu Maksimalna shvidkist avtomobilya dosyagala 112 kilometriv na godinu Abadal 18 24HP Na avtosaloni 1913 roku v Parizhi buli predstavleni dvi novi modeli kompaniyi gonochnij avtomobil yakij mav derev yanij kuzov vid firmi i legkovij zi sportivnim bezdvernim kuzovom Odnak na tli zrazkiv inshih virobnikiv voni viglyadali ne duzhe efektno i ne privernuli do sebe pomitnoyi uvagi Abadal Buick 1923 rokuDe Tornako za kermom Imperia Abadal na Gran Pri Belgiyi 1922 roku U 1916 roci kompaniya Abadal kupuye misceve pidpriyemstvo firmi Buick Usi nastupni avtomobili Abadal yaki kompaniya vipuskala v Barseloni konstruyuvalisya z individualnim kuzovom i komplektuvalisya viklyuchno dvigunami Buick Odne z takih avto a same 1923 roku ye cinnim eksponatom divovizhnoyi kolekciyi cinitelya starovinnih avtomobiliv ispancya Salvadora Klareta Privatnij muzej Collecio D automobils Salvador Claret sho ye starovinnim mayetkom roztashovuyetsya nedaleko vid Barseloni v centri Kataloniyi U zalah sered 170 eksponativ mozhna pobachiti eksklyuzivni avtomobili yaki mozhna zustriti tilki v yedinomu ekzemplyari I 1923 roku ne vinyatok Persha svitova vijna yaka vibuhnula nezabarom pozbavila firmu Abadal postijnogo postachannya avtomobiliv i yij dovelosya na chas perervati svoyu diyalnist prodavcya Sprobi nalagoditi vlasne virobnictvo znovu zakinchilisya nevdacheyu i Pako Abadal peremknuv svoyu diyalnist na tyuning gonochnih mashin Lishe v 1919 roci Belgiya stala znovu vipuskati avtomobili dlya svogo ispanskogo dilera Kompaniyeyu Imperia na toj moment volodiv konstruktor Matye van Roggen yakij prodovzhiv spivpracyu z Abadalom Nastupni 4 roki stali duzhe plidnimi dlya marki Abadal v asortimenti yakoyi z yavilosya ponad 170 avtomobiliv Odna z modelej mala potuzhnij 8 cilindrovij dvigun ob yemom 5 6 litra Marki avto chastkovo mali nazvu Imperia Abadal U 1921 roci vijshla najpopulyarnisha versiya takogo avto Imperial Abadal mala dvigun na 8 cilindriv ob yemom 5 6 litra Ostannye avto ciyeyi seriyi z chotiricilindrovim dvigunom maksimalno rozganyalosya do 145 km god Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiU 1923 roci kompaniya Imperia volila spivpracyuvati z amerikanskoyu General Motors i pripinila postachannya svoyih mashin Pako Abadalu Z cogo momentu pochavsya zanepad kompaniyi i v 1930 roci publici buv predstavlenij ostannij avtomobil ciyeyi marki mav 3 5 litrovij dvigun i buv zroblenij v kuzovi tipu sedan Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu AbadalSpisok avtomobiliv Abadal1912 1913 1916 1930 DzherelaThe Complete Encyclopedia of Motorcars 1885 to the Present 3 Auflage George Rainbird 198 S 23 ISBN 0 85223 234 9 Wise David Burgress 2000 The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles Chartwell Books ISBN 0 7858 1106 0 Georgano N 2000 Beaulieu Encyclopedia of the Automobile London HMSO ISBN 1 57958 293 1

      Дата публікації:
      Топ