AREX | |
---|---|
Сеульський метрополітен | |
Відкриття першої ділянки | 2007 |
Довжина, км | 63,8 км |
Кількість станцій | 13 |
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 8 |
Кількість вагонів у складі поїзда | 6
|
Наземні ділянки | 5 станцій |
AREX від (Airport Railroad Express) (кор. 인천국제공항철도) — повністю інтегрована з системою Сеульського метро швидкісна приміська залізнична лінія що поєднує Сеул з міжнародним аеропортом Інчхон.
Історія
Проект будівництва залізничної лінії в аеропорт був затверджений в 1998 році. Будівництво розпочалося 27 березня 2001 року
Хронологія розвитку
- 23 березня 2007 — відкрилася початкова дільниця лінії з 6 станцій довжиною 37,6 км, між двома аеропортами та Інчхон (без декількох проміжних станцій).
- 29 грудня 2010 — відкрилася дільниця з 3 станцій до залізничного вокзалу Сеула (без декількох проміжних станцій).
- 30 листопада 2011 — на діючій дільниці відкрита станція «Конгдок».
- 21 червня 2014 — на діючій дільниці відкрита станція «Міжнародне місто Чхонгна».
- 26 березня 2016 — на діючій дільниці відкрита станція «Йонгчонг».
- 13 січня 2018 — розширення лінії на 1 станцію до «Термінал 2 Міжнародний аеропорт Інчхон».
- 29 вересня 2018 — планується відкрити на діючій дільниці станцію «Магогнару».
Лінія
Лінія починається на головному залізничному вокзалі Сеула та прямує на захід. На кожній наступні станції в межах Сеула можливо здійснити безкоштовну пересадку на ту чи іншу лінію метро. Також можливо здійснити пересадку на обидві лінії Інчхонського метро та Маглев. Закінчується лінія на острові [en] на якому розташований Міжнародний аеропорт Інчхон. Близько 60 відсотків лінії побудовано під землею. Подорож між кінцевими станціями на потягах-експрес триває 43 хвилини, тоді як звичайні потяги долають цю відстань за 56 хвилин.
Рухомий склад
На лінії курсують два типи потягів, звичайні потяги що зупиняються на кожній станції та потяги-експрес що курсують між залізничним вокзалом Сеула та терміналами міжнародного аеропорту без проміжних зупинок. Обидва типи рухомого складу виробництва Hyundai Rotem. Зовні вагони відрізняються кількістю дверей, як що вагони звичайних потягів виглядають як вагони метро з чотирма дверима з кожного боку, вагони потягів-експрес мають лише по дві двері з кожного боку. Рухомий склад складається з 168 вагонів (132 звичайні/36 експрес), лінію обслуговують 28 шестивагонних потягів (22 звичайні/6 експрес).
Станції
Всі станції на лінії побудовані закритого типу, зі скляними дверима що відділяють платформу від потягу.
Станції від центру Сеула до міжнародного аеропорту Інчхон.
AREX | |||||||
№ станції | Назва українською | Назва корейською | Назва англійською | Розташування | Пересадка | Тип | Дата відкриття |
---|---|---|---|---|---|---|---|
A01 | «Станція Сеул» | 서울역 | «Seoul station» | Район Йонгсан, Сеул | Перша лінія (Сеул) Четверта лінія Кьонгі-Чунганг | Підземна з двома острівними платформами | 29 грудня 2010 |
A02 | «Конгдок» | 공덕 | «Gongdeok» | Район Мапхо, Сеул | П'ята лінія Шоста лінія Кьонгі-Чунганг | Підземна з береговими платформами | 30 листопада 2011 |
A03 | «Університет Хонгік» | 홍대입구 | «Hongik University» | Друга лінія (Сеул) Кьонгі-Чунганг | Підземна з береговими платформами | 29 грудня 2010 | |
A04 | «Цифрове Медіа Сіті» | 디지털미디어시티 | «Digital Media City» | Район Инпхьонг, Сеул | Шоста лінія Кьонгі-Чунганг | Підземна з двома острівними платформами | |
A041 | «Магогнару» | 마곡나루 | «Magongnaru» | Район Кангсо, Сеул | Дев'ята лінія | Підземна з береговими платформами | Будується |
A05 | «Міжнародний аеропорт Гімпхо» | 김포공항 | «Gimpo International Airport» | П'ята лінія Дев'ята лінія | Підземна з береговими платформами | 23 березня 2007 | |
A06 | «Гьоянг» | 계양 | «Gyeyang» | Район Гьоянг, Інчхон | Перша лінія (Інчхон) | Наземна з береговими платформами | |
A07 | «Гомам» | 검암 | «Geomam» | Район Со, Інчхон | Друга лінія (Інчхон) | Наземна з береговими платформами | |
A071 | «Міжнародне місто Чхонгна» | 청라국제도시 | «Cheongna International City» | Наземна з острівною платформою | 21 червня 2014 | ||
A072 | «Йонгчонг» | 영종 | «Yeongjong» | Район Чунг, Інчхон | Наземна з двома острівними платформами | 26 березня 2016 | |
A08 | «Унсо» | 운서 | «Unseo» | Наземна з береговими платформами | 23 березня 2007 | ||
A09 | «Вантажний термінал Міжнародний аеропорт Інчхон» | 공항화물청사 | «Incheon International Airport Cargo Terminal» | Підземна з береговими платформами | |||
A10 | «Термінал 1 Міжнародний аеропорт Інчхон» | 인천공항1터미널 | «Incheon International Airport Terminal 1» | Маглев | Підземна з острівною платформою | ||
A11 | «Термінал 2 Міжнародний аеропорт Інчхон» | 인천공항2터미널 | «Incheon International Airport Terminal 2» | Підземна з острівною платформою | 13 січня 2018 |
Галерея
- Квиткові автомати
- Платформа станції «Унсо»
- Платформа станції «Міжнародний аеропорт Гімпхо»
- Платформа станції «Гомам»
Посилання
- Сеульський метрополітен [ 19 червня 2015 у Wayback Machine.] на UrbanRail.net
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
AREX Seulskij metropoliten Vidkrittya pershoyi dilyanki 2007 Dovzhina km 63 8 km Kilkist stancij 13 Maksimalna kilkist vagoniv u skladi poyizda 8 Kilkist vagoniv u skladi poyizda 6 Nazemni dilyanki 5 stancij AREX vid Airport Railroad Express kor 인천국제공항철도 povnistyu integrovana z sistemoyu Seulskogo metro shvidkisna primiska zaliznichna liniya sho poyednuye Seul z mizhnarodnim aeroportom Inchhon Vseredini zvichajnogo potyagu Vseredini potyagu ekspresIstoriyaProekt budivnictva zaliznichnoyi liniyi v aeroport buv zatverdzhenij v 1998 roci Budivnictvo rozpochalosya 27 bereznya 2001 roku Hronologiya rozvitku 23 bereznya 2007 vidkrilasya pochatkova dilnicya liniyi z 6 stancij dovzhinoyu 37 6 km mizh dvoma aeroportami ta Inchhon bez dekilkoh promizhnih stancij 29 grudnya 2010 vidkrilasya dilnicya z 3 stancij do zaliznichnogo vokzalu Seula bez dekilkoh promizhnih stancij 30 listopada 2011 na diyuchij dilnici vidkrita stanciya Kongdok 21 chervnya 2014 na diyuchij dilnici vidkrita stanciya Mizhnarodne misto Chhongna 26 bereznya 2016 na diyuchij dilnici vidkrita stanciya Jongchong 13 sichnya 2018 rozshirennya liniyi na 1 stanciyu do Terminal 2 Mizhnarodnij aeroport Inchhon 29 veresnya 2018 planuyetsya vidkriti na diyuchij dilnici stanciyu Magognaru LiniyaLiniya pochinayetsya na golovnomu zaliznichnomu vokzali Seula ta pryamuye na zahid Na kozhnij nastupni stanciyi v mezhah Seula mozhlivo zdijsniti bezkoshtovnu peresadku na tu chi inshu liniyu metro Takozh mozhlivo zdijsniti peresadku na obidvi liniyi Inchhonskogo metro ta Maglev Zakinchuyetsya liniya na ostrovi en na yakomu roztashovanij Mizhnarodnij aeroport Inchhon Blizko 60 vidsotkiv liniyi pobudovano pid zemleyu Podorozh mizh kincevimi stanciyami na potyagah ekspres trivaye 43 hvilini todi yak zvichajni potyagi dolayut cyu vidstan za 56 hvilin Ruhomij skladNa liniyi kursuyut dva tipi potyagiv zvichajni potyagi sho zupinyayutsya na kozhnij stanciyi ta potyagi ekspres sho kursuyut mizh zaliznichnim vokzalom Seula ta terminalami mizhnarodnogo aeroportu bez promizhnih zupinok Obidva tipi ruhomogo skladu virobnictva Hyundai Rotem Zovni vagoni vidriznyayutsya kilkistyu dverej yak sho vagoni zvichajnih potyagiv viglyadayut yak vagoni metro z chotirma dverima z kozhnogo boku vagoni potyagiv ekspres mayut lishe po dvi dveri z kozhnogo boku Ruhomij sklad skladayetsya z 168 vagoniv 132 zvichajni 36 ekspres liniyu obslugovuyut 28 shestivagonnih potyagiv 22 zvichajni 6 ekspres StanciyiVsi stanciyi na liniyi pobudovani zakritogo tipu zi sklyanimi dverima sho viddilyayut platformu vid potyagu Stanciyi vid centru Seula do mizhnarodnogo aeroportu Inchhon AREX stanciyi Nazva ukrayinskoyu Nazva korejskoyu Nazva anglijskoyu Roztashuvannya Peresadka Tip Data vidkrittya A01 Stanciya Seul 서울역 Seoul station Rajon Jongsan Seul Persha liniya Seul Chetverta liniya Kongi Chungang Pidzemna z dvoma ostrivnimi platformami 29 grudnya 2010 A02 Kongdok 공덕 Gongdeok Rajon Mapho Seul P yata liniya Shosta liniya Kongi Chungang Pidzemna z beregovimi platformami 30 listopada 2011 A03 Universitet Hongik 홍대입구 Hongik University Druga liniya Seul Kongi Chungang Pidzemna z beregovimi platformami 29 grudnya 2010 A04 Cifrove Media Siti 디지털미디어시티 Digital Media City Rajon Inphong Seul Shosta liniya Kongi Chungang Pidzemna z dvoma ostrivnimi platformami A041 Magognaru 마곡나루 Magongnaru Rajon Kangso Seul Dev yata liniya Pidzemna z beregovimi platformami Buduyetsya A05 Mizhnarodnij aeroport Gimpho 김포공항 Gimpo International Airport P yata liniya Dev yata liniya Pidzemna z beregovimi platformami 23 bereznya 2007 A06 Goyang 계양 Gyeyang Rajon Goyang Inchhon Persha liniya Inchhon Nazemna z beregovimi platformami A07 Gomam 검암 Geomam Rajon So Inchhon Druga liniya Inchhon Nazemna z beregovimi platformami A071 Mizhnarodne misto Chhongna 청라국제도시 Cheongna International City Nazemna z ostrivnoyu platformoyu 21 chervnya 2014 A072 Jongchong 영종 Yeongjong Rajon Chung Inchhon Nazemna z dvoma ostrivnimi platformami 26 bereznya 2016 A08 Unso 운서 Unseo Nazemna z beregovimi platformami 23 bereznya 2007 A09 Vantazhnij terminal Mizhnarodnij aeroport Inchhon 공항화물청사 Incheon International Airport Cargo Terminal Pidzemna z beregovimi platformami A10 Terminal 1 Mizhnarodnij aeroport Inchhon 인천공항1터미널 Incheon International Airport Terminal 1 Maglev Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu A11 Terminal 2 Mizhnarodnij aeroport Inchhon 인천공항2터미널 Incheon International Airport Terminal 2 Pidzemna z ostrivnoyu platformoyu 13 sichnya 2018GalereyaKvitkovi avtomati Platforma stanciyi Unso Platforma stanciyi Mizhnarodnij aeroport Gimpho Platforma stanciyi Gomam PosilannyaSeulskij metropoliten 19 chervnya 2015 u Wayback Machine na UrbanRail net