Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Вейнтісінко де Майо» (ісп. ARA Veinticinco de Mayo) — бронепалубний крейсер військово-морських сил Аргентини кінця XIX століття.
| «Вейнтісінко де Майо» | ||
|---|---|---|
| ARA Veinticinco de Mayo | ||
 | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Бронепалубний крейсер | |
| Держава прапора |  Аргентина | |
| Належність | Військово-морські сили Аргентини | |
| Корабельня | «Armstrong Whitworth», Ньюкасл-апон-Тайн | |
| Закладено | 18 червня 1885 року | |
| Спущено на воду | 5 травня 1890 року | |
| Введено в експлуатацію | лютий 1891 року | |
| Статус | Зданий на злам у 1921 році | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | стандартна 3 500 т | |
| Довжина | 107,9 м | |
| Ширина | 13,41 м | |
| Осадка | 7,62 м | |
| Бронювання | Палуба - 25-89 мм Гласис - 127 мм Щити - 25 мм Рубка - 102 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 4 парові котли 2 парові машини | |
| Потужність | 14 050 к.с. | |
| Швидкість | 22 вузли | |
| Екіпаж | 320 чол. | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 2 x 210-мм гармати «21 cm L/35» 8 x 120-мм гармат 12 x 47-мм гармат | |
| Торпедно-мінне озброєння | 3 x 450-мм торпедні апарати | |
Історія створення
Бронепалубний крейсер «Вейнтісінко де Майо» початково не мав замовника. Він був спроектований інженером фірми «Armstrong Whitworth» Філіппом Воттсом та мав назву «Necochea». Пізніше корабель був викуплений Аргентиною та названий «Вейнтісінко де Майо», на честь дати початку Травневої революції.
Корабель був закладений 18 червня 1885 року на верфі фірми у місті Ньюкасл-апон-Тайн. Спущений на воду 5 травня 1890 року, вступив у стрій у лютому 1891 року.
Конструкція
Філіпп Воттс взяв за основу крейсер «П'ємонте». По всій довжині корпусу (крім машинного та котельного відділень) проходило подвійне дно. Корабель мав сталеву броню, скоси мали товщину 89 мм в нижній частині і 114 мм - у верхній. Броньова палуба мала товщину 89 мм над машинним відділенням і 42 мм в інших частинах, на закінченнях вона зменшувалась до 25 мм. Інженери пропонували встановити броньовий пояс шириною 2,1 м для захисту від скорострільної артилерії, але корабель був збудований за початковим проектом.
Озброєння складалось з двох нескорострільних 210-мм гармат «21 cm L/35», восьми 120-мм гармат та дванадцяти 47-мм гармат. Крім того, на кораблі були встановлені три 450-мм торпедні апарати - один в носовій частині, і два - по бортах.
Силова установка складалась з 4 парових котлів та двох вертикальних парових машин потужністю 14 050 к.с. На випробуваннях корабель досягнув швидкості 22,4 вузлів при форсованому режимі роботи силової установки. Таким чином, на момент вступу у стрій корабель був найшвидшим крейсером у світі.
Нормальний запас вугілля становив 300 тонн, максимальний — 620 тонн. На цьому запасі корабель міг пройти 8 000 миль на 10 вузлах.
Історія служби
У 1901 році, під час напруження у стосунках з Чилі корабель перебував у Ріо-Гальєгос. Після завершення місії він був виведений в резерв.
У 1910 році, під час святкування 100-ріяччя травневої революції корабель був включений до складу 2-годивізіону кораблів ,після чого знову перебував у резерві.
Під час Першої світової війни корабель був виведений з резерву. Потім він певний час служив навчальним кораблем для машинних команд, допоки у 1916 році не був виключений зі складу флоту та розібраний на брухт у 1921 році.
Джерела
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — (англ.)
- Энциклопедия крейсеров 1860-1910 / Ю. Ю. Ненахов. — М.: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории) (рос.)
Примітки
- Кофман В. Л. Чудеса от «Армстронга» // Моделист-конструктор. — 2007. — № 7. — С. 23.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ARA Veinticinco de Mayo (1891)
- Історія корабля [ 21 липня 2019 у Wayback Machine.] (ісп.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina ARA Veinticinco de Mayo Vejntisinko de Majo isp ARA Veinticinco de Mayo bronepalubnij krejser vijskovo morskih sil Argentini kincya XIX stolittya Vejntisinko de Majo ARA Veinticinco de MayoSluzhbaTip klas Bronepalubnij krejserDerzhava prapora ArgentinaNalezhnist Vijskovo morski sili ArgentiniKorabelnya Armstrong Whitworth Nyukasl apon TajnZakladeno 18 chervnya 1885 rokuSpusheno na vodu 5 travnya 1890 rokuVvedeno v ekspluataciyu lyutij 1891 rokuStatus Zdanij na zlam u 1921 rociIdentifikaciyaParametriTonnazh standartna 3 500 tDovzhina 107 9 mShirina 13 41 mOsadka 7 62 mBronyuvannya Paluba 25 89 mm Glasis 127 mm Shiti 25 mm Rubka 102 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 4 parovi kotli 2 parovi mashiniPotuzhnist 14 050 k s Shvidkist 22 vuzliEkipazh 320 chol OzbroyennyaArtileriya 2 x 210 mm garmati 21 cm L 35 8 x 120 mm garmat 12 x 47 mm garmatTorpedno minne ozbroyennya 3 x 450 mm torpedni aparatiIstoriya stvorennyaBronepalubnij krejser Vejntisinko de Majo pochatkovo ne mav zamovnika Vin buv sproektovanij inzhenerom firmi Armstrong Whitworth Filippom Vottsom ta mav nazvu Necochea Piznishe korabel buv vikuplenij Argentinoyu ta nazvanij Vejntisinko de Majo na chest dati pochatku Travnevoyi revolyuciyi Korabel buv zakladenij 18 chervnya 1885 roku na verfi firmi u misti Nyukasl apon Tajn Spushenij na vodu 5 travnya 1890 roku vstupiv u strij u lyutomu 1891 roku KonstrukciyaFilipp Votts vzyav za osnovu krejser P yemonte Po vsij dovzhini korpusu krim mashinnogo ta kotelnogo viddilen prohodilo podvijne dno Korabel mav stalevu bronyu skosi mali tovshinu 89 mm v nizhnij chastini i 114 mm u verhnij Bronova paluba mala tovshinu 89 mm nad mashinnim viddilennyam i 42 mm v inshih chastinah na zakinchennyah vona zmenshuvalas do 25 mm Inzheneri proponuvali vstanoviti bronovij poyas shirinoyu 2 1 m dlya zahistu vid skorostrilnoyi artileriyi ale korabel buv zbudovanij za pochatkovim proektom Ozbroyennya skladalos z dvoh neskorostrilnih 210 mm garmat 21 cm L 35 vosmi 120 mm garmat ta dvanadcyati 47 mm garmat Krim togo na korabli buli vstanovleni tri 450 mm torpedni aparati odin v nosovij chastini i dva po bortah Silova ustanovka skladalas z 4 parovih kotliv ta dvoh vertikalnih parovih mashin potuzhnistyu 14 050 k s Na viprobuvannyah korabel dosyagnuv shvidkosti 22 4 vuzliv pri forsovanomu rezhimi roboti silovoyi ustanovki Takim chinom na moment vstupu u strij korabel buv najshvidshim krejserom u sviti Normalnij zapas vugillya stanoviv 300 tonn maksimalnij 620 tonn Na comu zapasi korabel mig projti 8 000 mil na 10 vuzlah Istoriya sluzhbiU 1901 roci pid chas napruzhennya u stosunkah z Chili korabel perebuvav u Rio Galyegos Pislya zavershennya misiyi vin buv vivedenij v rezerv U 1910 roci pid chas svyatkuvannya 100 riyachchya travnevoyi revolyuciyi korabel buv vklyuchenij do skladu 2 godivizionu korabliv pislya chogo znovu perebuvav u rezervi Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni korabel buv vivedenij z rezervu Potim vin pevnij chas sluzhiv navchalnim korablem dlya mashinnih komand dopoki u 1916 roci ne buv viklyuchenij zi skladu flotu ta rozibranij na bruht u 1921 roci DzherelaConway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 London Conway Maritime Press 1979 ISBN 0 85177 133 5 angl Enciklopediya krejserov 1860 1910 Yu Yu Nenahov M AST Mn Harvest 2006 464 s Biblioteka voennoj istorii ISBN 985 13 4080 4 ros PrimitkiKofman V L Chudesa ot Armstronga Modelist konstruktor 2007 7 S 23 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu ARA Veinticinco de Mayo 1891 Istoriya korablya 21 lipnya 2019 u Wayback Machine isp