Підводні човни проєкту 705, 705К «Ліра» — серія радянських атомних підводних човнів (ПЧАТ). Побудовано і передано флоту 7 човнів цього проєкту. Вирізнялася великою швидкістю і хорошою маневреністю. Призначалися для боротьби з підводними човнами.
Підводні човни проєкту 705, 705К «Ліра» | ||
---|---|---|
Під прапором | СРСР | |
Спуск на воду | 1971-1981 рр (7 човнів) | |
Виведений зі складу флоту | 1974—1996 рр | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | Підводний човен атомний торпедний | |
Розробник проєкту | СКБ-143 | |
Головний конструктор | ||
Класифікація НАТО | Alfa | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 14 вузлів (27 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 41 вузлів (80 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 320 м | |
Гранична глибина занурення | 450 м | |
Автономність плавання | 50 діб | |
Екіпаж | 32 осіб | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 81,4 м | |
Ширина корпусу найб. | 10 м (по легкому корпусу), 13,5 м (по стабілізаторах) | |
Середня осадка (по КВЛ) | 7,6 м | |
Водотоннажність надводна | 2280 т | |
Озброєння | ||
Торпедно- мінне озброєння | Носов: 6 ТА калібру 533-мм (20 торпед) |
Корпус
Корпус з титанового сплаву[].
Енергетичне обладнання
Був встановлений єдиний у світі серійний реактор з рідинно-металічним теплоносієм. Ці човни поступалися по швидкості тільки єдиному човну К-222 проєкту Анчар, котрий досягав швидкості 44,7 вузлів (85 км/год). Для набирання максимальної швидкості човну потрібна була тільки 1 хв, для повного розвороту тільки 42 сек. Швидкість їй дозволяла навіть втікати від багатьох протичовнових торпед.
Радіоелектронне і гідроакустичне обладнання
На човнах була встановлена найсучасніша на ті часи бойова інформаційно-управлінська система «Акорд», котра давала можливість зосереджувати усе управління човном на центральному посту, забезпечувала вирішення завдань застосування озброєння, збору і обробітку тактичної інформації, бойового маневрування, відображення зовнішньої ситуації, управління кораблем, автоматичного й дистанційного управління технічними засобами і рухом.
Інциденти
За більш як 20 років служби в боротьбі за живучість човнів не загинула жодна людина і жоден човен не був втраченим. За час експлуатації на двох човнах відбулися серйозні аварії на реакторах, через затвердіння теплоносія першого контуру.
Сучасний статус і перспективи
Усі човни проєкту виведені з експлуатації.
Оцінка проєкту
Виявилося, що на високих показниках швидкості і маневреності усі переваги човнів проєкту і закінчувалися. Надійність механізмів виявилася нижче усякої критики. Механізми постійно виходили з ладу, а їх ремонт був дуже ускладненим, як браком запчастин, так і важкістю доступу до агрегатів і приладів. Мала чисельність екіпажу, одна з переваг проєкту, призвела до того, що обслуговувати човен в морі такою малою кількістю людей виявилося неможливим. До того і комплексна автоматизація проєкту взагалі не передбачала управління системами при аварійних ситуаціях.
Унікальність реакторів призвела до того, що технічне обслуговування човни могли отримати тільки у трьох базах флоту. До того рідинно-металічний теплоносій потребував постійного підтримування температури (аби не затверднути), а надійне підтримування температури з допомогою берегових засобів не вдавалося, тому це завдання вирішувалося за рахунок самого реактора, що призводило до надмірного виробітку самого реактора.
Особовий склад ставився до своїх ненадійних кораблів негативно, тим більше що умови перебування на «Лірах» також не найкращі.
В результаті флот отримав серію дуже дорогі в експлуатації і дуже ненадійні човни, чиї переваги легко заперечувалися багатьма недоліками. Тому в море ці човни виходили дуже рідко в море і їх активна експлуатація виявилася дуже нетривалою.
Представники
Назва | Заводський номер | Закладений | Спущений на воду | Прийнятий флотом | Виведений з флоту |
---|---|---|---|---|---|
Судомех № 196, Ленінград | 2 червня 1968 | 22 квітня 1969 | 31 грудня 1971 | 19 серпня 1974 | |
Судомех № 196, Ленінград | 26 квітня 1969 | 25 липня 1974 | 30 вересня 1978 | 19 квітня 1990 | |
Судомех № 196, Ленінград | 26 червня 1972 | 19 квітня 1978 | 29 грудня 1979 | 19 квітня 1990 | |
Судомех № 196, Ленінград | 26 червня 1975 | 30 березня 1981 | 30 грудня 1981 | 19 квітня 1990 | |
Сєвмаш, Сєверодвінськ | 22 грудня 1967 | 4 квітня 1976 | 12 грудня 1977 | 31 липня 1996 | |
Сєвмаш, Сєверодвінськ | 12 листопада 1967 | 3 листопада 1977 | 31 грудня 1978 | 19 квітня 1990 | |
Сєвмаш, Сєверодвінськ | 21 січня 1972 | 21 вересня 1980 | 30 вересня 1981 | 1990 |
Див. також
Примітки
- submarine.id.ru
- Проєкт 705 и 705К «Ліра» deepstorm.ru
- pilot.strizhi.info
- Підводний винищувач або проєкт 705
- русская-сила.рф // В. А. Собакин Автоматизация общекорабельных систем и комплексная автоматизация АПЛ проекта 705. Альманах «Тайфун» № 4/2001 (35)
- Капитан 1 ранга Б. Г. Коляда. Воспоминания командира К-493 пр.705-К Альманах «Тайфун» № 10 / 2000 г.
Література
- В. П. Кузин, В. И. Никольский «Военно-Морской Флот СССР 1945—1991» ИМО Санкт-Петербург 1996
- Справочная информация из С. С. Бережной «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России» МИА № 7 2001.
- В. Е. Ильин, А. И. Колесников «Подводные лодки России: Иллюстрированный справочник» ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ» 2002.
- «История отечественного судостроения» т.5 Санкт-Петербург Судостроение 1996
- Подводные лодки России Том 4, часть 1. ЦКБ МТ «Рубин» СПб. 1996.
- Справочная информация из С. С. Бережной «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России» МИА № 7 2001.
- Ю. В. Апальков: Подводные лодки советского флота 1945—1991, том I. 2009, .
- Н. В. Усенко, П. Г. Котов, В. Г. Реданский, В. К. Куличков: Как создавался атомный подводный флот Советского Союза. С-Пб 2004,
Це незавершена стаття про військові кораблі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Ця стаття потребує додаткових для поліпшення її . (серпень 2017) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidvodni chovni proyektu 705 705K Lira seriya radyanskih atomnih pidvodnih chovniv PChAT Pobudovano i peredano flotu 7 chovniv cogo proyektu Viriznyalasya velikoyu shvidkistyu i horoshoyu manevrenistyu Priznachalisya dlya borotbi z pidvodnimi chovnami Pidvodni chovni proyektu 705 705K Lira Pid praporom SRSRSpusk na vodu 1971 1981 rr 7 chovniv Vivedenij zi skladu flotu 1974 1996 rrProyektTip PCh Pidvodnij choven atomnij torpednijRozrobnik proyektu SKB 143Golovnij konstruktorKlasifikaciya NATO AlfaOsnovni harakteristikiShvidkist nadvodna 14 vuzliv 27 km god Shvidkist pidvodna 41 vuzliv 80 km god Robocha glibina zanurennya 320 mGranichna glibina zanurennya 450 mAvtonomnist plavannya 50 dibEkipazh 32 osibRozmiriDovzhina najbilsha po KVL 81 4 mShirina korpusu najb 10 m po legkomu korpusu 13 5 m po stabilizatorah Serednya osadka po KVL 7 6 mVodotonnazhnist nadvodna 2280 tOzbroyennyaTorpedno minne ozbroyennya Nosov 6 TA kalibru 533 mm 20 torped KorpusKorpus z titanovogo splavu dzherelo Energetichne obladnannya Buv vstanovlenij yedinij u sviti serijnij reaktor z ridinno metalichnim teplonosiyem Ci chovni postupalisya po shvidkosti tilki yedinomu chovnu K 222 proyektu Anchar kotrij dosyagav shvidkosti 44 7 vuzliv 85 km god Dlya nabirannya maksimalnoyi shvidkosti chovnu potribna bula tilki 1 hv dlya povnogo rozvorotu tilki 42 sek Shvidkist yij dozvolyala navit vtikati vid bagatoh protichovnovih torped Radioelektronne i gidroakustichne obladnannyaNa chovnah bula vstanovlena najsuchasnisha na ti chasi bojova informacijno upravlinska sistema Akord kotra davala mozhlivist zoseredzhuvati use upravlinnya chovnom na centralnomu postu zabezpechuvala virishennya zavdan zastosuvannya ozbroyennya zboru i obrobitku taktichnoyi informaciyi bojovogo manevruvannya vidobrazhennya zovnishnoyi situaciyi upravlinnya korablem avtomatichnogo j distancijnogo upravlinnya tehnichnimi zasobami i ruhom IncidentiZa bilsh yak 20 rokiv sluzhbi v borotbi za zhivuchist chovniv ne zaginula zhodna lyudina i zhoden choven ne buv vtrachenim Za chas ekspluataciyi na dvoh chovnah vidbulisya serjozni avariyi na reaktorah cherez zatverdinnya teplonosiya pershogo konturu Suchasnij status i perspektiviUsi chovni proyektu vivedeni z ekspluataciyi Ocinka proyektuViyavilosya sho na visokih pokaznikah shvidkosti i manevrenosti usi perevagi chovniv proyektu i zakinchuvalisya Nadijnist mehanizmiv viyavilasya nizhche usyakoyi kritiki Mehanizmi postijno vihodili z ladu a yih remont buv duzhe uskladnenim yak brakom zapchastin tak i vazhkistyu dostupu do agregativ i priladiv Mala chiselnist ekipazhu odna z perevag proyektu prizvela do togo sho obslugovuvati choven v mori takoyu maloyu kilkistyu lyudej viyavilosya nemozhlivim Do togo i kompleksna avtomatizaciya proyektu vzagali ne peredbachala upravlinnya sistemami pri avarijnih situaciyah Unikalnist reaktoriv prizvela do togo sho tehnichne obslugovuvannya chovni mogli otrimati tilki u troh bazah flotu Do togo ridinno metalichnij teplonosij potrebuvav postijnogo pidtrimuvannya temperaturi abi ne zatverdnuti a nadijne pidtrimuvannya temperaturi z dopomogoyu beregovih zasobiv ne vdavalosya tomu ce zavdannya virishuvalosya za rahunok samogo reaktora sho prizvodilo do nadmirnogo virobitku samogo reaktora Osobovij sklad stavivsya do svoyih nenadijnih korabliv negativno tim bilshe sho umovi perebuvannya na Lirah takozh ne najkrashi V rezultati flot otrimav seriyu duzhe dorogi v ekspluataciyi i duzhe nenadijni chovni chiyi perevagi legko zaperechuvalisya bagatma nedolikami Tomu v more ci chovni vihodili duzhe ridko v more i yih aktivna ekspluataciya viyavilasya duzhe netrivaloyu PredstavnikiNazva Zavodskij nomer Zakladenij Spushenij na vodu Prijnyatij flotom Vivedenij z flotuSudomeh 196 Leningrad 2 chervnya 1968 22 kvitnya 1969 31 grudnya 1971 19 serpnya 1974Sudomeh 196 Leningrad 26 kvitnya 1969 25 lipnya 1974 30 veresnya 1978 19 kvitnya 1990Sudomeh 196 Leningrad 26 chervnya 1972 19 kvitnya 1978 29 grudnya 1979 19 kvitnya 1990Sudomeh 196 Leningrad 26 chervnya 1975 30 bereznya 1981 30 grudnya 1981 19 kvitnya 1990Syevmash Syeverodvinsk 22 grudnya 1967 4 kvitnya 1976 12 grudnya 1977 31 lipnya 1996Syevmash Syeverodvinsk 12 listopada 1967 3 listopada 1977 31 grudnya 1978 19 kvitnya 1990Syevmash Syeverodvinsk 21 sichnya 1972 21 veresnya 1980 30 veresnya 1981 1990Div takozhSpisok pidvodnih chovniv VMF SRSR Spisok pidvodnih chovniv VMS SShA Spisok pidvodnih chovniv Velikoyi Britaniyi Pidvodni chovni tipu Eten Allen Primitkisubmarine id ru Proyekt 705 i 705K Lira deepstorm ru pilot strizhi info Pidvodnij vinishuvach abo proyekt 705 russkaya sila rf V A Sobakin Avtomatizaciya obshekorabelnyh sistem i kompleksnaya avtomatizaciya APL proekta 705 Almanah Tajfun 4 2001 35 Kapitan 1 ranga B G Kolyada Vospominaniya komandira K 493 pr 705 K Almanah Tajfun 10 2000 g LiteraturaV P Kuzin V I Nikolskij Voenno Morskoj Flot SSSR 1945 1991 IMO Sankt Peterburg 1996 Spravochnaya informaciya iz S S Berezhnoj Atomnye podvodnye lodki VMF SSSR i Rossii MIA 7 2001 V E Ilin A I Kolesnikov Podvodnye lodki Rossii Illyustrirovannyj spravochnik OOO Izdatelstvo Astrel OOO Izdatelstvo AST 2002 Istoriya otechestvennogo sudostroeniya t 5 Sankt Peterburg Sudostroenie 1996 Podvodnye lodki Rossii Tom 4 chast 1 CKB MT Rubin SPb 1996 Spravochnaya informaciya iz S S Berezhnoj Atomnye podvodnye lodki VMF SSSR i Rossii MIA 7 2001 Yu V Apalkov Podvodnye lodki sovetskogo flota 1945 1991 tom I 2009 ISBN 978 5 903080 55 7 N V Usenko P G Kotov V G Redanskij V K Kulichkov Kak sozdavalsya atomnyj podvodnyj flot Sovetskogo Soyuza S Pb 2004 ISBN 5 89173 274 2 Ce nezavershena stattya pro vijskovi korabli Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Cya stattya potrebuye dodatkovih posilan na dzherela dlya polipshennya yiyi perevirnosti Bud laska dopomozhit udoskonaliti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Zvernitsya na storinku obgovorennya za poyasnennyami ta dopomozhit vipraviti nedoliki Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno serpen 2017