Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

6ТД серія радянських та українських двотактних опозитних 6 циліндрових дизельних двигунів створених у Харківському конст

6ТД-1

6ТД-1

6ТД — серія радянських та українських двотактних опозитних 6-циліндрових дизельних двигунів, створених у Харківському конструкторському бюро з двигунобудування (ХКБД) під керівництвом Миколи Рязанцева.

image
6ТД-1

Існують модифікації 6ТД-1, 6ТД-2, 6ТД-3, 6ТД-4, 6ТД-5 потужністю 1000, 1200, 1400, 1500 та 1800 к.с. відповідно. Залежно від версії, двигуни призначені для встановлення на танки Т-80УД, Т-84, БМ «Оплот», Т-64БМ2.

Двигуни 6ТД можуть працювати на різних видах палива, зокрема: дизельному паливі, бензині, гасові, паливі для реактивних двигунів, або їхніх сумішах у будь-якій пропорції.

Історія

Створення

У 1974—1979 рр. у ХКБМ паралельно з конструкторським супроводом серійного виробництва танків Т-64А, а надалі Т-64Б та Т-64Б-1, проводилися дослідницько-конструкторські роботи (ДКР) з розроблення моторно-трансмісійного відділення (МТВ) з новим, потужнішим двигуном 6ТД для серійних танків Т-64А, Т-64Б та Т-64Б-1. 1975 року був розроблений технічний проєкт танка, оснащеного новим МТВ, а в лютому 1976 «у подарунок» до XXV з'їзду КПРС на базі танка Т-64А були виготовлені три дослідних танки «Об'єкт 476» (проєкт «Кедр»). 1976 року

У 1978—1979 роках нові танки проходили всебічні випробування у всіх кліматичних зонах СРСР. У жовтні 1979 року за результатами проведених випробувань двигун 6ТД був рекомендований до серійного виробництва. Рішенням колегії МО СРСР від 5 січня 1978 року і Міністерства оборонної промисловості СРСР від 26 липня 1978 новий танковий двигун 6ТД був запущений у серійне виробництво. А 25 січня 1979 була затверджена технічна документація з модернізації серійних танків Т-64А, Т-64АК, Т-64Б та Т-64Б-1 під час капітального ремонту. Модернізовані танки були прийняті на озброєння наказом МО СРСР № 0262 від 21.12.81 року під марками Т-64АМ, Т-64АКМ, Т-64БМ і Т-64Б-1М. Серійне виробництво цих танків так і не було організовано через низку політичних та економічних причин.

Боротьба за дизель

Міністр оборони СРСР Дмитро Устинов був прихильником єдиного танка з газотурбінним двигуном (ГТД), тому з моменту його призначення в 1976 році цей напрямок мав найбільшу підтримку з боку держави. Він також наполягав на переході всіх заводів (крім УВЗ, зайнятого Т-72), до виробництва новітнього Т-80. Примітно, що для нього було принциповим створення Т-80 з ГТД — як відповідь новітньому американському танку «Абрамс» з ГТД, ще не прийнятому на озброєння. Постанова ЦК КПРС і Ради міністрів СРСР № 577-178 від 17 липня 1977 передбачала освоєння виробництва Т-80 з ГТД на заводі імені Малишева (ХЗТМ) з 1983. Розробку ГТД доручили , виробництво мав здійснювати завод Малишева, а конструювання та документація лягали на ХКБД. Постанова найвищого керівництва країни зробила основним пріоритетом створення ГТД, тому розробку чотиритактного двигуна 124Ч зупинили , а двотактного 6ТД-1 — скоротили.

Через проблеми зі створенням і освоєнням газотурбінних двигунів у Харкові вище керівництво 1981 року дозволило розробку Т-80У з резервним двигуном 6ТД-1, який активно просували харківські конструктори. Цей танк мав індекс «Об'єкт 478Б».

Смерть Устинова наприкінці 1984 року дозволила вільніше займатись дизельним танком, а в січні 1985 року заступник нового міністра оборони Віталій Шабанов вперше визнав, що Міноборони весь час вело дві паралельні лінії — ГТД і дизель. При цьому саме харківський 6ТД був найбільш досконалим і готовим до виробництва. Постановою від 2 вересня 1985 було запущено серійне виробництво «Т-80У з двигуном 6ТД», а виробництво танкових ГТД завершено. До кінця 1985 року в Харкові зібрали перші 5 танків «Об'єкт 478Б», 1986 року їх було запущено в серію, а 1987 року прийнято на озброєння СРСР під позначенням Т-80УД. Освоєння Т-80УД завершило епоху Т-64, останній з яких вийшов із цеху 27 грудня 1987 року. Також наприкінці існування СРСР розробляли двигун 6ТД-2 для танка Т-84. Його приймання відбулось з квітня до листопада 1991 року, а у грудні 1991 було рекомендовано прийняття на озброєння. Розробка Т-84 завершена 1994 року.

Сучасність

Цей розділ потребує доповнення.

В грудні 2020 року фахівці заводу імені Малишева презентували делегації Бразилії власну концепцію модернізації бразильських танків М60, що передбачала встановлення нового моторно-трансмісійного відділення з двигуном 6ТД-2 та реверсною трансмісією.

Програма модернізації танків Т-64 «Краб» передбачає ремоторизацію зі встановленням двигунів 6ТД потужністю 1200 к.с. замість 5ТДФМ.

2021 року розпочалася реалізація програми «Кедр» — модернізації танків БМ «Булат» до рівня Т-64БМ2 «Булат» шляхом встановлення двигунів 6ТД-1 потужністю 1000 к.с..

Варіанти

6ТД-1

Базовий варіант з потужністю 1000 к.с.

6ТД-2

Форсований варіант з потужністю 1200 к.с. Додаткова потужність забезпечується збільшенням ступеня наддування: 4,4 одиниці в 6ТД-2 проти 3,35 у 6ТД-1. Для цього було використано новий двоступеневий осевідцентровий компресор з вищим ККД. При цьому двигуни уніфіковано на 90% за запчастинами.

Характеристики

Параметри Двигуни
6ТД-1 6ТД-2Е 6ТД-3 6ТД-4 6ТД-1Р
Застосування Т-80УД, модернізовані Т-72, дослідний

Об'єкт 476

БМ «Оплот» Т-84 силова установка в моторно-трансмісійних

відділеннях для модернізації локомотивів і морських суден

БРЕМ-84
Габарити, мм 1602×955×581 1602×955×581 1602×955×581 2100×1105×606 1602×1093×581
Маса, кг 1180 1180 1220 1900 1220
Тепловіддача, х103 ккал/год 310 335 395 310
Тиск наддування, МПа (кгс/см2) 0.185 (1.85) 0.226 (2.3) 0.29 (2.9) 0.185 (1.85)
Питома витрата повітря, кг/с 1.55 1.85 2 1.55
Частота обертання, хв1 2800 2600 2800 2450 2800
Питома витрата палива, г/е.к.с.-год (г/кВтгод) 158 (215) 155 (211) 160 (218) 155 (211) 158 (215)
Робочий об'єм, л 16.3 16.3 16.3 25.85 16.3
Кількість циліндрів 6 6 6 6 6
Хід поршня, мм 2х120 2х120 2х120 2х140 2х120
Діаметр циліндра, мм 120 120 120 140 120
Потужність, к.с. (кВт) 1000 (735) 1200 (882) 1400 (1029) 1500 (1100) 1000 (735)
Габаритна потужність, к.с./м3 (кВт/м3) 1124 (826) 1350 (992) 1574 (1157) 1210 (887) 1124 (826)
Питома маса, кг/к.с. (кг/кВт) 1.18 (1.61) 0.98 (1.34) 0.86 (1.17) 1.27 (1.73) 1.22 (1.66)

Оператори

Туреччина

14 березня 2017 року був підписаний меморандум про порозуміння між главами урядів України і Туреччини, згідно з яким для турецького танка Altay Україна поставить двигуни 6ТД-3.

Восени 2021 року в рамках міжнародної оборонної та аерокосмічної виставки Saha Expo-2021, яка проходила з 10 по 13 листопада в Стамбулі, Україна запропонувала оснастити дизельним опозитним 6-циліндровим двотактним двигуном 6ТД-2 нову турецьку 155-мм САУ Firtina II на гусеничному шасі.

Пакистан

На виставці IDEAS 2016 був укладений договір про постачання нових двигунів 6ТД-3 потужністю 1500 к. с. виробництва ДП «Харківське КБ з двигунобудування» між «Укрспецекспортом» і Пакистанської компанією для заміни двигунів 6ТД-2 при модернізації танків Al-Khalid до версії Al-Khalid 2.

У червні 2017 року на підприємство Spares Depot EME було поставлено 8 одиниць двигунів 6ТД-2 на загальну суму $3 008 208. Окрім того на суму у $1 128 078 було поставлено три двигуни 6ТД-1 459И.ТУ.

Державна компанія «Укрспецекспорт» у січні 2018 року поставила для пакистанського підприємства Spares Depot EME комплект запасних частин до танку «Al-Khalid» на загальну суму у $1 128 078: двигуни 6ТД-2 459М.ТУ у кількості 3-х одиниць та у кількості 6 одиниць двигуни 6ТД-1 459И.ТУ, які призначені для використання на танках Т-80УД.

В березні 2020 року Державна компанія «Укрспецекспорт» поставила на адресу Heavy Industries Taxila і 304 Spares Depot EME (Пакистан) десять танкових двигунів 6ТД-2 459М.ТУ та 6ТД-1 459І.ТУ, на загальну суму 4,295 мільйона доларів. Попередня партія з 10 двигунів була відвантажена в січні цього року. Крім того, до Пакистану поставлялося випробувальне обладнання та запчастини для танків і танкових двигунів.

Оцінки

6ТД-1 на момент появи мав рекордні показники з масової та питомої потужності — до 65 к.с. на літр робочого об'єму та до 0,85 к.с. на кілограм маси двигуна. Для інших двигунів того часу ці показники складали: 21,6 к.с./л і 0,8 к.с./кг (двигун В-94МС, танк Т-72Б), 32,1 к.с./л і 0,33 к.с./кг (AVDS-1790-2C, M60A3). У 6ТД-2 ці показники, відповідно, ще вищі.

Див. також

  • 3ТД — ряд дизельних двигунів, призначених для обладнання легкоброньованої військової техніки (БМП, БТР, тощо)
  • 5ТД — ряд танкових дизельних двигунів, зокрема, для танка Т-64 в різних модифікаціях.

Примітки

  1. М. Саенко, В. Чобиток (липень 2005). . Броне-сайт. Архів оригіналу за 1 травня 2015. Процитовано 18 квітня 2015.
  2. . Defence Express. 29 травня 2020. Архів оригіналу за 17 січня 2021. Процитовано 24 грудня 2020.
  3. . Panzer Marsch. Архів оригіналу за 11 січня 2015. Процитовано 2 грудня 2014.
  4. Zaloga, 2009, с. 25—30.
  5. Рязанцев, 2009, с. 122, 129—130.
  6. Рязанцев, 2009, с. 110—111.
  7. Рязанцев, 2009, с. 123—125.
  8. Рязанцев, 2009, с. 124—128.
  9. Рязанцев, 2009, с. 124—125, 128—130.
  10. Ильин, Владимир (1998). Основной танк Т-80. (1).
  11. Карпенко, А. В. (1996). Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 гг.) (російською) . Невский бастион. с. 381, 388.
  12. Рязанцев, 2009, с. 150.
  13. Барятинский, 2002, с. 25– 45.
  14. Рязанцев, 2009, с. 141.
  15. Рязанцев, 2009, с. 206—213.
  16. . Ukrainian Military Pages. 10 грудня 2020. Архів оригіналу за 10 грудня 2020. Процитовано 10 грудня 2020.
  17. . Defense Express. 23 квітня 2021. Архів оригіналу за 27 квітня 2021. Процитовано 27 квітня 2021.
  18. Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).
  19. Максим Овчаренко (30.03.2017). . Національний Промисловий Портал. Архів оригіналу за 31 березня 2017. Процитовано 30 березня 2017.
  20. Козацький Саня (14 листопада 2021). . Український мілітарний портал. Архів оригіналу за 17 листопада 2021. Процитовано 17 листопада 2021.
  21. . Військовий навігатор. 10.01.2017. Архів оригіналу за 12 січня 2017. Процитовано 16 січня 2017.
  22. Україна виконала замовлення Пакистану з виробництва танкових двигунів. https://mil.in.ua/. Український мілітарний портал. 2 листопада 2018. Процитовано 3 листопада 2018.
  23. . Ukrainian Military Pages. 23 квітня 2020. Архів оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 23 квітня 2020.
  24. Берёзкин, Виктор (2007). Харьковские «восьмидесятки». . Стратегия КМ (6): 21—22.
  25. Шумилин, С. Э. (2010). Танк Т-84. Наука и техника (11).

Література

  • Рязанцев, Николай (2009). Моторы и Судьбы. О времени и о себе. ХНАДУ. ISBN .
  • Берёзкин, Виктор (2007). Харьковские «восьмидесятки». . Стратегия КМ (6).

Посилання

  • Танковые дизельные двигатели [ 28 грудня 2014 у Wayback Machine.] УкрОборонСервіс
  • УкрОборонСервіс
  • 6ТД [ 7 жовтня 2015 у Wayback Machine.] на сайті Заводу ім. Малишева
  • Двигатель 6ТД [ 11 січня 2015 у Wayback Machine.]
  • А. Тарасенко. . Архів оригіналу за 7 березня 2017. Процитовано 18 квітня 2015.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

6TD seriya radyanskih ta ukrayinskih dvotaktnih opozitnih 6 cilindrovih dizelnih dviguniv stvorenih u Harkivskomu konstruktorskomu byuro z dvigunobuduvannya HKBD pid kerivnictvom Mikoli Ryazanceva 6TD 1 Isnuyut modifikaciyi 6TD 1 6TD 2 6TD 3 6TD 4 6TD 5 potuzhnistyu 1000 1200 1400 1500 ta 1800 k s vidpovidno Zalezhno vid versiyi dviguni priznacheni dlya vstanovlennya na tanki T 80UD T 84 BM Oplot T 64BM2 Dviguni 6TD mozhut pracyuvati na riznih vidah paliva zokrema dizelnomu palivi benzini gasovi palivi dlya reaktivnih dviguniv abo yihnih sumishah u bud yakij proporciyi IstoriyaStvorennya U 1974 1979 rr u HKBM paralelno z konstruktorskim suprovodom serijnogo virobnictva tankiv T 64A a nadali T 64B ta T 64B 1 provodilisya doslidnicko konstruktorski roboti DKR z rozroblennya motorno transmisijnogo viddilennya MTV z novim potuzhnishim dvigunom 6TD dlya serijnih tankiv T 64A T 64B ta T 64B 1 1975 roku buv rozroblenij tehnichnij proyekt tanka osnashenogo novim MTV a v lyutomu 1976 u podarunok do XXV z yizdu KPRS na bazi tanka T 64A buli vigotovleni tri doslidnih tanki Ob yekt 476 proyekt Kedr 1976 roku U 1978 1979 rokah novi tanki prohodili vsebichni viprobuvannya u vsih klimatichnih zonah SRSR U zhovtni 1979 roku za rezultatami provedenih viprobuvan dvigun 6TD buv rekomendovanij do serijnogo virobnictva Rishennyam kolegiyi MO SRSR vid 5 sichnya 1978 roku i Ministerstva oboronnoyi promislovosti SRSR vid 26 lipnya 1978 novij tankovij dvigun 6TD buv zapushenij u serijne virobnictvo A 25 sichnya 1979 bula zatverdzhena tehnichna dokumentaciya z modernizaciyi serijnih tankiv T 64A T 64AK T 64B ta T 64B 1 pid chas kapitalnogo remontu Modernizovani tanki buli prijnyati na ozbroyennya nakazom MO SRSR 0262 vid 21 12 81 roku pid markami T 64AM T 64AKM T 64BM i T 64B 1M Serijne virobnictvo cih tankiv tak i ne bulo organizovano cherez nizku politichnih ta ekonomichnih prichin Borotba za dizel Ministr oboroni SRSR Dmitro Ustinov buv prihilnikom yedinogo tanka z gazoturbinnim dvigunom GTD tomu z momentu jogo priznachennya v 1976 roci cej napryamok mav najbilshu pidtrimku z boku derzhavi Vin takozh napolyagav na perehodi vsih zavodiv krim UVZ zajnyatogo T 72 do virobnictva novitnogo T 80 Primitno sho dlya nogo bulo principovim stvorennya T 80 z GTD yak vidpovid novitnomu amerikanskomu tanku Abrams z GTD she ne prijnyatomu na ozbroyennya Postanova CK KPRS i Radi ministriv SRSR 577 178 vid 17 lipnya 1977 peredbachala osvoyennya virobnictva T 80 z GTD na zavodi imeni Malisheva HZTM z 1983 Rozrobku GTD doruchili virobnictvo mav zdijsnyuvati zavod Malisheva a konstruyuvannya ta dokumentaciya lyagali na HKBD Postanova najvishogo kerivnictva krayini zrobila osnovnim prioritetom stvorennya GTD tomu rozrobku chotiritaktnogo dviguna 124Ch zupinili a dvotaktnogo 6TD 1 skorotili Cherez problemi zi stvorennyam i osvoyennyam gazoturbinnih dviguniv u Harkovi vishe kerivnictvo 1981 roku dozvolilo rozrobku T 80U z rezervnim dvigunom 6TD 1 yakij aktivno prosuvali harkivski konstruktori Cej tank mav indeks Ob yekt 478B Smert Ustinova naprikinci 1984 roku dozvolila vilnishe zajmatis dizelnim tankom a v sichni 1985 roku zastupnik novogo ministra oboroni Vitalij Shabanov vpershe viznav sho Minoboroni ves chas velo dvi paralelni liniyi GTD i dizel Pri comu same harkivskij 6TD buv najbilsh doskonalim i gotovim do virobnictva Postanovoyu vid 2 veresnya 1985 bulo zapusheno serijne virobnictvo T 80U z dvigunom 6TD a virobnictvo tankovih GTD zaversheno Do kincya 1985 roku v Harkovi zibrali pershi 5 tankiv Ob yekt 478B 1986 roku yih bulo zapusheno v seriyu a 1987 roku prijnyato na ozbroyennya SRSR pid poznachennyam T 80UD Osvoyennya T 80UD zavershilo epohu T 64 ostannij z yakih vijshov iz cehu 27 grudnya 1987 roku Takozh naprikinci isnuvannya SRSR rozroblyali dvigun 6TD 2 dlya tanka T 84 Jogo prijmannya vidbulos z kvitnya do listopada 1991 roku a u grudni 1991 bulo rekomendovano prijnyattya na ozbroyennya Rozrobka T 84 zavershena 1994 roku Suchasnist Cej rozdil potrebuye dopovnennya V grudni 2020 roku fahivci zavodu imeni Malisheva prezentuvali delegaciyi Braziliyi vlasnu koncepciyu modernizaciyi brazilskih tankiv M60 sho peredbachala vstanovlennya novogo motorno transmisijnogo viddilennya z dvigunom 6TD 2 ta reversnoyu transmisiyeyu Programa modernizaciyi tankiv T 64 Krab peredbachaye remotorizaciyu zi vstanovlennyam dviguniv 6TD potuzhnistyu 1200 k s zamist 5TDFM 2021 roku rozpochalasya realizaciya programi Kedr modernizaciyi tankiv BM Bulat do rivnya T 64BM2 Bulat shlyahom vstanovlennya dviguniv 6TD 1 potuzhnistyu 1000 k s Varianti6TD 1 Bazovij variant z potuzhnistyu 1000 k s 6TD 2 Forsovanij variant z potuzhnistyu 1200 k s Dodatkova potuzhnist zabezpechuyetsya zbilshennyam stupenya nadduvannya 4 4 odinici v 6TD 2 proti 3 35 u 6TD 1 Dlya cogo bulo vikoristano novij dvostupenevij osevidcentrovij kompresor z vishim KKD Pri comu dviguni unifikovano na 90 za zapchastinami HarakteristikiParametri Dviguni6TD 1 6TD 2E 6TD 3 6TD 4 6TD 1RZastosuvannya T 80UD modernizovani T 72 doslidnij Ob yekt 476 BM Oplot T 84 silova ustanovka v motorno transmisijnih viddilennyah dlya modernizaciyi lokomotiviv i morskih suden BREM 84Gabariti mm 1602 955 581 1602 955 581 1602 955 581 2100 1105 606 1602 1093 581Masa kg 1180 1180 1220 1900 1220Teploviddacha h103 kkal god 310 335 395 310Tisk nadduvannya MPa kgs sm2 0 185 1 85 0 226 2 3 0 29 2 9 0 185 1 85 Pitoma vitrata povitrya kg s 1 55 1 85 2 1 55Chastota obertannya hv1 2800 2600 2800 2450 2800Pitoma vitrata paliva g e k s god g kVtgod 158 215 155 211 160 218 155 211 158 215 Robochij ob yem l 16 3 16 3 16 3 25 85 16 3Kilkist cilindriv 6 6 6 6 6Hid porshnya mm 2h120 2h120 2h120 2h140 2h120Diametr cilindra mm 120 120 120 140 120Potuzhnist k s kVt 1000 735 1200 882 1400 1029 1500 1100 1000 735 Gabaritna potuzhnist k s m3 kVt m3 1124 826 1350 992 1574 1157 1210 887 1124 826 Pitoma masa kg k s kg kVt 1 18 1 61 0 98 1 34 0 86 1 17 1 27 1 73 1 22 1 66 OperatoriTurechchina 14 bereznya 2017 roku buv pidpisanij memorandum pro porozuminnya mizh glavami uryadiv Ukrayini i Turechchini zgidno z yakim dlya tureckogo tanka Altay Ukrayina postavit dviguni 6TD 3 Voseni 2021 roku v ramkah mizhnarodnoyi oboronnoyi ta aerokosmichnoyi vistavki Saha Expo 2021 yaka prohodila z 10 po 13 listopada v Stambuli Ukrayina zaproponuvala osnastiti dizelnim opozitnim 6 cilindrovim dvotaktnim dvigunom 6TD 2 novu turecku 155 mm SAU Firtina II na gusenichnomu shasi Pakistan Na vistavci IDEAS 2016 buv ukladenij dogovir pro postachannya novih dviguniv 6TD 3 potuzhnistyu 1500 k s virobnictva DP Harkivske KB z dvigunobuduvannya mizh Ukrspeceksportom i Pakistanskoyi kompaniyeyu dlya zamini dviguniv 6TD 2 pri modernizaciyi tankiv Al Khalid do versiyi Al Khalid 2 U chervni 2017 roku na pidpriyemstvo Spares Depot EME bulo postavleno 8 odinic dviguniv 6TD 2 na zagalnu sumu 3 008 208 Okrim togo na sumu u 1 128 078 bulo postavleno tri dviguni 6TD 1 459I TU Derzhavna kompaniya Ukrspeceksport u sichni 2018 roku postavila dlya pakistanskogo pidpriyemstva Spares Depot EME komplekt zapasnih chastin do tanku Al Khalid na zagalnu sumu u 1 128 078 dviguni 6TD 2 459M TU u kilkosti 3 h odinic ta u kilkosti 6 odinic dviguni 6TD 1 459I TU yaki priznacheni dlya vikoristannya na tankah T 80UD V berezni 2020 roku Derzhavna kompaniya Ukrspeceksport postavila na adresu Heavy Industries Taxila i 304 Spares Depot EME Pakistan desyat tankovih dviguniv 6TD 2 459M TU ta 6TD 1 459I TU na zagalnu sumu 4 295 miljona dolariv Poperednya partiya z 10 dviguniv bula vidvantazhena v sichni cogo roku Krim togo do Pakistanu postavlyalosya viprobuvalne obladnannya ta zapchastini dlya tankiv i tankovih dviguniv Ocinki6TD 1 na moment poyavi mav rekordni pokazniki z masovoyi ta pitomoyi potuzhnosti do 65 k s na litr robochogo ob yemu ta do 0 85 k s na kilogram masi dviguna Dlya inshih dviguniv togo chasu ci pokazniki skladali 21 6 k s l i 0 8 k s kg dvigun V 94MS tank T 72B 32 1 k s l i 0 33 k s kg AVDS 1790 2C M60A3 U 6TD 2 ci pokazniki vidpovidno she vishi Div takozh3TD ryad dizelnih dviguniv priznachenih dlya obladnannya legkobronovanoyi vijskovoyi tehniki BMP BTR tosho 5TD ryad tankovih dizelnih dviguniv zokrema dlya tanka T 64 v riznih modifikaciyah PrimitkiM Saenko V Chobitok lipen 2005 Brone sajt Arhiv originalu za 1 travnya 2015 Procitovano 18 kvitnya 2015 Defence Express 29 travnya 2020 Arhiv originalu za 17 sichnya 2021 Procitovano 24 grudnya 2020 Panzer Marsch Arhiv originalu za 11 sichnya 2015 Procitovano 2 grudnya 2014 Zaloga 2009 s 25 30 Ryazancev 2009 s 122 129 130 Ryazancev 2009 s 110 111 Ryazancev 2009 s 123 125 Ryazancev 2009 s 124 128 Ryazancev 2009 s 124 125 128 130 Ilin Vladimir 1998 Osnovnoj tank T 80 1 Karpenko A V 1996 Obozrenie otechestvennoj bronetankovoj tehniki 1905 1995 gg rosijskoyu Nevskij bastion s 381 388 Ryazancev 2009 s 150 Baryatinskij 2002 s 25 45 Ryazancev 2009 s 141 Ryazancev 2009 s 206 213 Ukrainian Military Pages 10 grudnya 2020 Arhiv originalu za 10 grudnya 2020 Procitovano 10 grudnya 2020 Defense Express 23 kvitnya 2021 Arhiv originalu za 27 kvitnya 2021 Procitovano 27 kvitnya 2021 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 Maksim Ovcharenko 30 03 2017 Nacionalnij Promislovij Portal Arhiv originalu za 31 bereznya 2017 Procitovano 30 bereznya 2017 Kozackij Sanya 14 listopada 2021 Ukrayinskij militarnij portal Arhiv originalu za 17 listopada 2021 Procitovano 17 listopada 2021 Vijskovij navigator 10 01 2017 Arhiv originalu za 12 sichnya 2017 Procitovano 16 sichnya 2017 Ukrayina vikonala zamovlennya Pakistanu z virobnictva tankovih dviguniv https mil in ua Ukrayinskij militarnij portal 2 listopada 2018 Procitovano 3 listopada 2018 Ukrainian Military Pages 23 kvitnya 2020 Arhiv originalu za 22 veresnya 2020 Procitovano 23 kvitnya 2020 Beryozkin Viktor 2007 Harkovskie vosmidesyatki Strategiya KM 6 21 22 Shumilin S E 2010 Tank T 84 Nauka i tehnika 11 LiteraturaRyazancev Nikolaj 2009 Motory i Sudby O vremeni i o sebe HNADU ISBN 978 966 303 273 3 Beryozkin Viktor 2007 Harkovskie vosmidesyatki Strategiya KM 6 PosilannyaTankovye dizelnye dvigateli 28 grudnya 2014 u Wayback Machine UkrOboronServis UkrOboronServis 6TD 7 zhovtnya 2015 u Wayback Machine na sajti Zavodu im Malisheva Dvigatel 6TD 11 sichnya 2015 u Wayback Machine A Tarasenko Arhiv originalu za 7 bereznya 2017 Procitovano 18 kvitnya 2015

Дата публікації:
Топ