Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
2С18 «Пат-С» — радянська експериментальна 152-мм полкова самохідна гаубиця. Розроблена у спеціальному конструкторському бюро , серійно не виготовлялась.
| 2С18 "Пат-С" | |
|---|---|
| Тип | САУ Схема: Класична |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Завод №9 |
| Виробник |  СРСР |
| Характеристики | |
| Вага | 18,7 тонн |
| Довжина | 6,85 м. |
| Ширина | 3,36 м. |
| Калібр | Нарізна гаубиця 152-мм. |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | 15,2 км. |
| Броня | Протикульова |
Другорядне озброєння | 1 х 7,62-мм. ПКТ |
| Двигун | Дизельний на 450 к.с. |
| Дорожній просвіт | 450 мм. база: 4,06 м. |
Історія створення
Самохідна гаубиця 2С18 створювалася паралельно з причіпним варіантом 2А61. Причиною створення послужило переведення польової артилерії НАТО на єдиний калібр 155 мм, після чого радянські полки та мотострілецькі бригади, озброєні 122-мм гаубицями, стали програвати за вогневою могутністю західним. Самохідний варіант створювався в конструкторському бюро Курганського машинобудівного заводу. Гармата для 2С18 була розроблена в ОКБ-9 на артилерійському заводі № 9 під керівництвом В.О. Голубєва. Шасі розроблялося під керівництвом Н. М. Сушка, проте після того, як машина не була прийнята на озброєння, шасі було використано при створенні 120-мм САУ 2С31 «Вєна».
Опис конструкції
Озброєння
Як основне озброєння використовувалася 152-мм нарізна гаубиця 2А63, ідентична по балістиці з причіпним варіантом — 2А61 «Пат-Б». Зброя могла використовувати всі типи боєприпасів від 152-мм гармат Д-1, МЛ-20 та Д-20. Балістика приблизно відповідає гарматі МЛ-20 при стрільбі зменшеним змінним зарядом № 3
Двигун та трансмісія
Як силова установка використовувався дизельний двигун з безпосереднім упорскуванням палива. Максимальна потужність двигуна складала 450 к.с. Двигун V-подібний, 10-циліндровий, при цьому кут розвалу циліндрів становив 144°.
Трансмісія гідромеханічна, мала 4 передні та 2 задні передачі. Максимальна розрахункова швидкість вперед становила 72 км/год, а назад — 21 км/год.
Джерела
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
2S18 Pat S radyanska eksperimentalna 152 mm polkova samohidna gaubicya Rozroblena u specialnomu konstruktorskomu byuro serijno ne vigotovlyalas 2S18 Pat S TipSAU Shema KlasichnaIstoriya virobnictvaRozrobnikZavod 9VirobnikSRSRHarakteristikiVaga18 7 tonnDovzhina6 85 m Shirina3 36 m KalibrNarizna gaubicya 152 mm Dalnist vognyuEfektivna15 2 km BronyaProtikulovaDrugoryadne ozbroyennya1 h 7 62 mm PKTDvigunDizelnij na 450 k s Dorozhnij prosvit450 mm baza 4 06 m Istoriya stvorennyaSamohidna gaubicya 2S18 stvoryuvalasya paralelno z prichipnim variantom 2A61 Prichinoyu stvorennya posluzhilo perevedennya polovoyi artileriyi NATO na yedinij kalibr 155 mm pislya chogo radyanski polki ta motostrilecki brigadi ozbroyeni 122 mm gaubicyami stali progravati za vognevoyu mogutnistyu zahidnim Samohidnij variant stvoryuvavsya v konstruktorskomu byuro Kurganskogo mashinobudivnogo zavodu Garmata dlya 2S18 bula rozroblena v OKB 9 na artilerijskomu zavodi 9 pid kerivnictvom V O Golubyeva Shasi rozroblyalosya pid kerivnictvom N M Sushka prote pislya togo yak mashina ne bula prijnyata na ozbroyennya shasi bulo vikoristano pri stvorenni 120 mm SAU 2S31 Vyena Opis konstrukciyiOzbroyennya Yak osnovne ozbroyennya vikoristovuvalasya 152 mm narizna gaubicya 2A63 identichna po balistici z prichipnim variantom 2A61 Pat B Zbroya mogla vikoristovuvati vsi tipi boyepripasiv vid 152 mm garmat D 1 ML 20 ta D 20 Balistika priblizno vidpovidaye garmati ML 20 pri strilbi zmenshenim zminnim zaryadom 3 Dvigun ta transmisiya Yak silova ustanovka vikoristovuvavsya dizelnij dvigun z bezposerednim uporskuvannyam paliva Maksimalna potuzhnist dviguna skladala 450 k s Dvigun V podibnij 10 cilindrovij pri comu kut rozvalu cilindriv stanoviv 144 Transmisiya gidromehanichna mala 4 peredni ta 2 zadni peredachi Maksimalna rozrahunkova shvidkist vpered stanovila 72 km god a nazad 21 km god Dzherelahttps topwar ru 28795 samohodnaya artilleriyskaya ustanovka 2s18 pat s html