Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ford 1955 модельного року — лінійка моделей автомобілів американської компанії Ford, які замінили моделі 1952 року і виготовлялись на одній платформі протягом 1955–1956 рр., зазнавши незначних змін, доки не були замінені на автомобілі Ford 1957 модельного року.
| 1955 Ford | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Ford |
| Також називається | Ford Mainline Ford Customline Ford Fairlane Ford Fairlane Crown Victoria Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner Ford Fairlane Sunliner Ford Fairlane Town Victoria Ford Ranch Wagon Ford Country Squire Ford Courier |
| Роки виробництва | 1955—1956 |
| Попередник(и) | 1952 Ford |
| Наступник(и) | 1957 Ford |
| Клас | бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова | 2-дв. і 4-дв. седан 2-дв. і 4-дв. універсал 2-дв. і 4-дв. хардтоп 2-дв. купе 2-дв. кабріолет |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | 3,7 л OHV I6, 120 к.с. 4,5 л Y-подібний V8, 162 к.с. 4,8 л T-Bird V8, 193 к.с. |
| Колісна база | 115.5 дюймів (2,934 мм) |
| Дизайнер | Френк Херші |
Історія
«Форди» нового покоління, строго кажучи, представляли собою продукт глибокої модернізації попереднього покоління, перейнявши багато його рис і зберігши механічну основу. Вони мали змінене оформлення передньої частини, в якій місце горизонтального облицювання з масивним центральним брусом — стиль першої половини 50-х — зайняла крупнозерниста решітка (тип «Egg Crate»). Задня частина також мала змінені обводи — отримала два гострі плавники, які не виступали вище від поясної лінії. Модернізований «Форд» отримав модне в ті роки сильно зігнуте панорамне лобове скло, яке заходило своїми кінцями на двері, — в тому ж році таке ж з’явилось на конкурентному Chevrolet.
В цілому, на цьому автомобілі дуже чітко простежується загальна тенденція автодизайну тих років — перехід від пухлих, округлих форм до більш спрямлених ліній і площин. Хоча, стиль все ще дуже «круглий».
1955 модельний рік ознаменований ще й появою нової моделі серед легкових «Фордів» — Ford Thunderbird. T-Bird був маленьким за американськими мірками, але тяжким для свого розміру і дуже потужним двомісним автомобілем, створений для конкуренції з Chevrolet Corvette, який також щойно з’явився. На відміну від «Корвета», «Сандерберд» не був справжнім спортивним автомобілем, тому, що зберігав досить м'яку підвіску, розраховану скоріш на комфортабельну їзду, ніж на добру керованість. Крім того, в порівнянні з «Корветом» й іншими спорт карами, Thunderbird був набагато комфортабельнішим і краще оздоблений, — в рекламі тих років тип автомобіля позначався як «Personal Car», тобто «особистий автомобіль». Назва Thunderbird походила від древнього індійського тотему — громового птаха, різні варіанти зображення якого служили емблемою машини протягом всього випуску. В нього був знімний пластиковий верх, знявши який, можна було легко перетворити машину в кабріолет, а тканинний складний верх пропонувався спочатку лише як опція.
Саме стилістика T-Bird стала основою дизайну всієї лінії продукції Ford 1955 року. Крім того, на них став доступний той же двигун, що ставився на Thunderbird (і, в свою чергу, являв собою варіант двигуна, який ставився на автомобілі марки Mercury — другого підрозділу компанії «Форд», який випускав автомобілі середньої цінової категорії). В свою чергу, Thunderbird великою мірою базувався на агрегатах серійних «Фордів».
В модельному ряді 1955 року топовий Crestline був замінений моделлю Fairlane, названою в честь маєтку Форда Fair Lane в штаті Мічиган. Модельний ряд складався з шести комплектацій: 2- чи 4-дверного седана Fairlane, купе Victoria і Crown Victoria (відповідно, хардтопа і купе зі стійками; останнє відрізнялось «короною» — молдингом з нержавіючої сталі, який опоясував дах), різновид Crown Victoria Skyliner з плексигласовою секцією в даху над переднім сидінням, кабріолета Sunliner.
Різні моделі мали різну висоту даху — Mainline, Customline і Fairline відрізнялись високим дахом з традиційною стійкою, Victoria, як і раніше, була 2-дверним хардтопом із заниженим дахом без центральної стійки, а Crown Victoria мав занижений дах з оригінальною центральною стійкою, покритою хромованою накладкою.
Таким чином, номенклатура моделей і комплектацій все більше й більше розширялась, так що відразу зрозуміти, який саме автомобіль перед нами не завжди уявляється можливим. Mainline мав найпростіше оформлення, з чорними гумовими ущільнювачами вікон і без всякого «зайвого» хрому; Customline виглядав багатше і мав хромовані ободки всіх вікон; Fairline ззовні відрізнявся за молдингом у вигляді «галочки» по всьому борту і хромованими накладками на ободки фар, також були описані вище особливості в залежності від комплектації. Універсали з 1955 року були виділені в окрему лінію.
Машина оснащувалась тими ж двигунами, що й у 1954 році, до яких добавилась «вісімка» збільшеного об'єму від Thunderbird (4,8 л, 193 к.с.). В 1955 році на «Форд» вперше можна було замовити систему кондиціювання повітря, яка до цього ставилась на більш дорогі автомобілі концерну. Загалом, покупці цю можливість не оцінили через дуже високу вартість (у порівнянні з вартістю самого автомобіля), тому в ті часи особливого розповсюдження вона не отримала.
1955
Лінійка американських автомобілів Ford отримала новий кузов у 1955 році, щоб йти в ногу зі зростаючим Chevrolet, щоправда, вона внизу залишилась подібною до лінійки Ford 1952 року. Рядну шістку Mileage Maker підвищили до 223 куб. дюймів (3.7 л) для 120 к. с. (89 кВт) і новий для 1954 року Y-подібний V8 тепер пропонувався у двох розмірах: стандартні використовували 272 куб. дюймову (4.5 л) версію зі 162 к. с. (121 кВт) з 2-камерним карбюратором і одним вихлопом чи 182 к. с. з 4-камерним карбюратором і подвійним вихлопом, але пропонувався також великий 292 куб. дюймовий (4.8 л) двигун від Thunderbird, видаючи 193 к. с. (144 кВт).
Окрім змін в двигунах, клієнти впевнено могли помітити новий Fairlane, який замінив Crestline на найвищому рівні оздоблення, тоді як новий хардтоп Crown Victoria мав хромовану «ручку кошика» навколо знайомого (і продовженого) даху «Victoria», яка спочатку з’явилась на концепт-карі Mercury XM-800. Використання цієї стильової особливості візуального розділення переднього пасажирського відділу від заднього знову з’явилось на Ford Thunderbird, Ford Fairmont Futura і купе Mercury Zephyr Z-7 1977–1979 рр.. Тепер компанія продавала три різні лінії даху на 2-дверні моделі; високі седани з двома стійками Mainline, Customline і Fairlane, хардтоп без стійок Fairlane Victoria і Fairlane Crown Victoria з хромованою стійкою. Fairlane Crown Victoria також пропонувався з прозорим «скляним» дахом. Використовувались нові 11-дюймові барабанні гальма (280 мм). Також Форди мали нову раму, але все ще з п’ятьма поперечками.
Представлені в 1955 році Ford також мали панорамне вітрове скло, знайдене на Oldsmobile, Buick і Cadillac попереднього року. Через це передні стійки стояли вертикально, що дало водію більш панорамну видимість.
Вперше Ford пропонував ремені безпеки як дилер-опцію (не встановлювалась на заводі, із запровадженими інструкціями від Service Bulletin). Також новим в 1955 році був вперше вмонтований на заводі Ford кондиціонер. Ця опція «Select Aire» включала інтегроване ядро обігрівача і випарник всередині панелі приладів та спускні вентиляційні отвори холодного повітря, розміщені на її верху по обидва боки радіодинаміка. Дизайн «Select Aire» був перенесений на моделі 1956 року з дещо іншими вентиляційними отворами холодного повітря на тому самому місці, як в моделях 1955 року. Конденсатор був вмонтований перед радіатором як на пізніших машинах.
Вперше в 1955 році універсали пропонувались окремою серією. Ranch Wagon і Custom Ranch Wagon були 2-дверними універсалами, тоді як моделі Country Sedan і Country Squire були 4-дверними; останні мали дерев’яні накладні бокові панелі.
1956
Дрібнозерниста решітка радіатора автомобілів 1955 року була розширена в серію прямокутників для 1956 року, але ця тонка зміна в екстер’єрі була нічим, в порівнянні з застосуванням Фордом 12-вольтової електричної системи по всій лінійці. Продажі Crown Victoria Skyliner різко впали з виготовленими лише 603 машинами, яку замінили на кабріолет наступного року. Новим додатком всередині року була модель 4-дверного хардтопа Town Victoria, яка, разом з новим 2-дверним хардтопом Customline Victoria, була призначена для конкурування з Chevrolet Bel Air і Plymouth Belvedere. Для конкурування з Chevrolet Nomad був доданий Parklane, 2-дверний універсал з оздобленням Fairlane. Були нові опції зручностей, такі як новий кондиціонер, новий обігрівач, і радіоприймач з 9-діапазонним пошуком сигналу. Замість шкал виміру, панель приладів була стандартна з попереджувальними сигналами тиску мастили і амперметром.
Хардтоп-купе Victoria тепер мали нижчу, гладшу лінію даху, яку використовував Crown Victoria в 1955 і 1956 рр., без широкого хромованого оздоблення даху.
Був представлений пакет безпеки Lifeguard, який включав ремені безпеки, м’яку панель приладів, кермо з глибокою втулкою, і відривне дзеркало заднього виду. Опція продавалась погано. Опційний кондиціонер, який залишився дорогим і, отже, погано продавався, був повністю перероблений; компресор тепер розміщався під капотом і вентиляційні отвори охолодження були зміщені вгору на панель приладів (його неможливо було замовити на Thunderbird).
Посилання
- 1955 Ford brochure, page 4, www.oldcarbrochures.com [ 10 липня 2017 у Wayback Machine.] Retrieved 24 April 2015
- . Oldcarbrochures.com. Архів оригіналу за 29 квітня 2017. Процитовано 31 травня 2012.
- Classic Car Air Conditioning of the 1950s!. eBay.com. Архів оригіналу за 29 серпня 2008. Процитовано 4 квітня 2017. Retrieved from reviews.ebay.com on 16 February 2010
- Ford’s new Select Aire Conditioner –1956 Ford Fairlane sales brochure, page 17 [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.] Retrieved from storm.oldcarmanualproject.com on 16 February 2010
- John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946-1975, revised 4th edition.Krause Publications, Iola, WI, 2002
- . Архів оригіналу за 27 лютий 2015. Процитовано 4 квітень 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Oldcarbrochures.com. Архів оригіналу за 16 серпня 2016. Процитовано 31 травня 2012.
- Flory, Jr., J. "Kelly" (2008). American Cars, 1946-1959 Every Model Every Year. McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN .
- . Oldcarbrochures.com. Архів оригіналу за 29 листопада 2012. Процитовано 31 травня 2012.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: 1955 Ford |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ford 1955 modelnogo roku linijka modelej avtomobiliv amerikanskoyi kompaniyi Ford yaki zaminili modeli 1952 roku i vigotovlyalis na odnij platformi protyagom 1955 1956 rr zaznavshi neznachnih zmin doki ne buli zamineni na avtomobili Ford 1957 modelnogo roku 1955 FordVirobnikFordTakozh nazivayetsyaFord Mainline Ford Customline Ford Fairlane Ford Fairlane Crown Victoria Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner Ford Fairlane Sunliner Ford Fairlane Town Victoria Ford Ranch Wagon Ford Country Squire Ford CourierRoki virobnictva1955 1956Poperednik i 1952 FordNastupnik i 1957 FordKlasbiznes avtomobilStil kuzova2 dv i 4 dv sedan 2 dv i 4 dv universal 2 dv i 4 dv hardtop 2 dv kupe 2 dv kabrioletKomponuvannyaFRDvigun i 3 7 l OHV I6 120 k s 4 5 l Y podibnij V8 162 k s 4 8 l T Bird V8 193 k s Kolisna baza115 5 dyujmiv 2 934 mm DizajnerFrenk HershiIstoriyaFord Thunderbird 1955 roku Fordi novogo pokolinnya strogo kazhuchi predstavlyali soboyu produkt glibokoyi modernizaciyi poperednogo pokolinnya perejnyavshi bagato jogo ris i zberigshi mehanichnu osnovu Voni mali zminene oformlennya perednoyi chastini v yakij misce gorizontalnogo oblicyuvannya z masivnim centralnim brusom stil pershoyi polovini 50 h zajnyala krupnozernista reshitka tip Egg Crate Zadnya chastina takozh mala zmineni obvodi otrimala dva gostri plavniki yaki ne vistupali vishe vid poyasnoyi liniyi Modernizovanij Ford otrimav modne v ti roki silno zignute panoramne lobove sklo yake zahodilo svoyimi kincyami na dveri v tomu zh roci take zh z yavilos na konkurentnomu Chevrolet V cilomu na comu avtomobili duzhe chitko prostezhuyetsya zagalna tendenciya avtodizajnu tih rokiv perehid vid puhlih okruglih form do bilsh spryamlenih linij i ploshin Hocha stil vse she duzhe kruglij Salon modeli 1955 roku 1955 modelnij rik oznamenovanij she j poyavoyu novoyi modeli sered legkovih Fordiv Ford Thunderbird T Bird buv malenkim za amerikanskimi mirkami ale tyazhkim dlya svogo rozmiru i duzhe potuzhnim dvomisnim avtomobilem stvorenij dlya konkurenciyi z Chevrolet Corvette yakij takozh shojno z yavivsya Na vidminu vid Korveta Sanderberd ne buv spravzhnim sportivnim avtomobilem tomu sho zberigav dosit m yaku pidvisku rozrahovanu skorish na komfortabelnu yizdu nizh na dobru kerovanist Krim togo v porivnyanni z Korvetom j inshimi sport karami Thunderbird buv nabagato komfortabelnishim i krashe ozdoblenij v reklami tih rokiv tip avtomobilya poznachavsya yak Personal Car tobto osobistij avtomobil Nazva Thunderbird pohodila vid drevnogo indijskogo totemu gromovogo ptaha rizni varianti zobrazhennya yakogo sluzhili emblemoyu mashini protyagom vsogo vipusku V nogo buv znimnij plastikovij verh znyavshi yakij mozhna bulo legko peretvoriti mashinu v kabriolet a tkaninnij skladnij verh proponuvavsya spochatku lishe yak opciya Same stilistika T Bird stala osnovoyu dizajnu vsiyeyi liniyi produkciyi Ford 1955 roku Krim togo na nih stav dostupnij toj zhe dvigun sho stavivsya na Thunderbird i v svoyu chergu yavlyav soboyu variant dviguna yakij stavivsya na avtomobili marki Mercury drugogo pidrozdilu kompaniyi Ford yakij vipuskav avtomobili serednoyi cinovoyi kategoriyi V svoyu chergu Thunderbird velikoyu miroyu bazuvavsya na agregatah serijnih Fordiv Kabriolet Ford Fairlane Sunliner 1955 roku V modelnomu ryadi 1955 roku topovij Crestline buv zaminenij modellyu Fairlane nazvanoyu v chest mayetku Forda Fair Lane v shtati Michigan Modelnij ryad skladavsya z shesti komplektacij 2 chi 4 dvernogo sedana Fairlane kupe Victoria i Crown Victoria vidpovidno hardtopa i kupe zi stijkami ostannye vidriznyalos koronoyu moldingom z nerzhaviyuchoyi stali yakij opoyasuvav dah riznovid Crown Victoria Skyliner z pleksiglasovoyu sekciyeyu v dahu nad perednim sidinnyam kabrioleta Sunliner Rizni modeli mali riznu visotu dahu Mainline Customline i Fairline vidriznyalis visokim dahom z tradicijnoyu stijkoyu Victoria yak i ranishe bula 2 dvernim hardtopom iz zanizhenim dahom bez centralnoyi stijki a Crown Victoria mav zanizhenij dah z originalnoyu centralnoyu stijkoyu pokritoyu hromovanoyu nakladkoyu Takim chinom nomenklatura modelej i komplektacij vse bilshe j bilshe rozshiryalas tak sho vidrazu zrozumiti yakij same avtomobil pered nami ne zavzhdi uyavlyayetsya mozhlivim Mainline mav najprostishe oformlennya z chornimi gumovimi ushilnyuvachami vikon i bez vsyakogo zajvogo hromu Customline viglyadav bagatshe i mav hromovani obodki vsih vikon Fairline zzovni vidriznyavsya za moldingom u viglyadi galochki po vsomu bortu i hromovanimi nakladkami na obodki far takozh buli opisani vishe osoblivosti v zalezhnosti vid komplektaciyi Universali z 1955 roku buli vidileni v okremu liniyu Mashina osnashuvalas timi zh dvigunami sho j u 1954 roci do yakih dobavilas visimka zbilshenogo ob yemu vid Thunderbird 4 8 l 193 k s V 1955 roci na Ford vpershe mozhna bulo zamoviti sistemu kondiciyuvannya povitrya yaka do cogo stavilas na bilsh dorogi avtomobili koncernu Zagalom pokupci cyu mozhlivist ne ocinili cherez duzhe visoku vartist u porivnyanni z vartistyu samogo avtomobilya tomu v ti chasi osoblivogo rozpovsyudzhennya vona ne otrimala 1955Sedan Customline 1955 roku Kupe Crown Victoria 1955 roku Linijka amerikanskih avtomobiliv Ford otrimala novij kuzov u 1955 roci shob jti v nogu zi zrostayuchim Chevrolet shopravda vona vnizu zalishilas podibnoyu do linijki Ford 1952 roku Ryadnu shistku Mileage Maker pidvishili do 223 kub dyujmiv 3 7 l dlya 120 k s 89 kVt i novij dlya 1954 roku Y podibnij V8 teper proponuvavsya u dvoh rozmirah standartni vikoristovuvali 272 kub dyujmovu 4 5 l versiyu zi 162 k s 121 kVt z 2 kamernim karbyuratorom i odnim vihlopom chi 182 k s z 4 kamernim karbyuratorom i podvijnim vihlopom ale proponuvavsya takozh velikij 292 kub dyujmovij 4 8 l dvigun vid Thunderbird vidayuchi 193 k s 144 kVt Okrim zmin v dvigunah kliyenti vpevneno mogli pomititi novij Fairlane yakij zaminiv Crestline na najvishomu rivni ozdoblennya todi yak novij hardtop Crown Victoria mav hromovanu ruchku koshika navkolo znajomogo i prodovzhenogo dahu Victoria yaka spochatku z yavilas na koncept kari Mercury XM 800 Vikoristannya ciyeyi stilovoyi osoblivosti vizualnogo rozdilennya perednogo pasazhirskogo viddilu vid zadnogo znovu z yavilos na Ford Thunderbird Ford Fairmont Futura i kupe Mercury Zephyr Z 7 1977 1979 rr Teper kompaniya prodavala tri rizni liniyi dahu na 2 dverni modeli visoki sedani z dvoma stijkami Mainline Customline i Fairlane hardtop bez stijok Fairlane Victoria i Fairlane Crown Victoria z hromovanoyu stijkoyu Fairlane Crown Victoria takozh proponuvavsya z prozorim sklyanim dahom Vikoristovuvalis novi 11 dyujmovi barabanni galma 280 mm Takozh Fordi mali novu ramu ale vse she z p yatma poperechkami Hardtop Victoria 1955 roku Hardtop Victoria 1955 roku Predstavleni v 1955 roci Ford takozh mali panoramne vitrove sklo znajdene na Oldsmobile Buick i Cadillac poperednogo roku Cherez ce peredni stijki stoyali vertikalno sho dalo vodiyu bilsh panoramnu vidimist Vpershe Ford proponuvav remeni bezpeki yak diler opciyu ne vstanovlyuvalas na zavodi iz zaprovadzhenimi instrukciyami vid Service Bulletin Takozh novim v 1955 roci buv vpershe vmontovanij na zavodi Ford kondicioner Cya opciya Select Aire vklyuchala integrovane yadro obigrivacha i viparnik vseredini paneli priladiv ta spuskni ventilyacijni otvori holodnogo povitrya rozmisheni na yiyi verhu po obidva boki radiodinamika Dizajn Select Aire buv perenesenij na modeli 1956 roku z desho inshimi ventilyacijnimi otvorami holodnogo povitrya na tomu samomu misci yak v modelyah 1955 roku Kondensator buv vmontovanij pered radiatorom yak na piznishih mashinah Vpershe v 1955 roci universali proponuvalis okremoyu seriyeyu p 395 Ranch Wagon i Custom Ranch Wagon buli 2 dvernimi universalami todi yak modeli Country Sedan i Country Squire buli 4 dvernimi ostanni mali derev yani nakladni bokovi paneli pp 394 395 19564 dv hardtop Town Victoria 1956 roku Salon modeli 1956 roku Dribnozernista reshitka radiatora avtomobiliv 1955 roku bula rozshirena v seriyu pryamokutnikiv dlya 1956 roku ale cya tonka zmina v ekster yeri bula nichim v porivnyanni z zastosuvannyam Fordom 12 voltovoyi elektrichnoyi sistemi po vsij linijci Prodazhi Crown Victoria Skyliner rizko vpali z vigotovlenimi lishe 603 mashinami yaku zaminili na kabriolet nastupnogo roku Novim dodatkom vseredini roku bula model 4 dvernogo hardtopa Town Victoria yaka razom z novim 2 dvernim hardtopom Customline Victoria bula priznachena dlya konkuruvannya z Chevrolet Bel Air i Plymouth Belvedere Dlya konkuruvannya z Chevrolet Nomad buv dodanij Parklane 2 dvernij universal z ozdoblennyam Fairlane Buli novi opciyi zruchnostej taki yak novij kondicioner novij obigrivach i radioprijmach z 9 diapazonnim poshukom signalu Zamist shkal vimiru panel priladiv bula standartna z poperedzhuvalnimi signalami tisku mastili i ampermetrom Hardtop kupe Victoria teper mali nizhchu gladshu liniyu dahu yaku vikoristovuvav Crown Victoria v 1955 i 1956 rr bez shirokogo hromovanogo ozdoblennya dahu Buv predstavlenij paket bezpeki Lifeguard yakij vklyuchav remeni bezpeki m yaku panel priladiv kermo z glibokoyu vtulkoyu i vidrivne dzerkalo zadnogo vidu Opciya prodavalas pogano Opcijnij kondicioner yakij zalishivsya dorogim i otzhe pogano prodavavsya buv povnistyu pereroblenij kompresor teper rozmishavsya pid kapotom i ventilyacijni otvori oholodzhennya buli zmisheni vgoru na panel priladiv jogo nemozhlivo bulo zamoviti na Thunderbird Posilannya1955 Ford brochure page 4 www oldcarbrochures com 10 lipnya 2017 u Wayback Machine Retrieved 24 April 2015 Oldcarbrochures com Arhiv originalu za 29 kvitnya 2017 Procitovano 31 travnya 2012 Classic Car Air Conditioning of the 1950s eBay com Arhiv originalu za 29 serpnya 2008 Procitovano 4 kvitnya 2017 Retrieved from reviews ebay com on 16 February 2010 Ford s new Select Aire Conditioner 1956 Ford Fairlane sales brochure page 17 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Retrieved from storm oldcarmanualproject com on 16 February 2010 John Gunnell Standard Catalog of American Cars 1946 1975 revised 4th edition Krause Publications Iola WI 2002 Arhiv originalu za 27 lyutij 2015 Procitovano 4 kviten 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Oldcarbrochures com Arhiv originalu za 16 serpnya 2016 Procitovano 31 travnya 2012 Flory Jr J Kelly 2008 American Cars 1946 1959 Every Model Every Year McFarland amp Company Inc Publishers ISBN 978 0 7864 3229 5 Oldcarbrochures com Arhiv originalu za 29 listopada 2012 Procitovano 31 travnya 2012 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu 1955 Ford