Платформа 172 км — пасажирський залізничний зупинний пункт Запорізької дирекції Придніпровської залізниці на електрифікованій лінії Апостолове — Запоріжжя між станцією (Запорізька Січ) (2 км) та зупинним пунктом Платформа 174 км (2 км). Розташований вздовж вулиці Величара у Вознесенівському районі міста Запоріжжя.
Платформа 172 км Апостолове — Запоріжжя II Запорізька дирекція Придніпровська залізниця станція | |
---|---|
![]() Краєвид у напрямку станції (Запорізька Січ) | |
Розташування | |
Розташування | |
Адреса | |
Координати | 47°50′59″ пн. ш. 35°05′47″ сх. д. / 47.84972° пн. ш. 35.09639° сх. д. |
Структура | |
Лінія(ї) | Апостолове — Запоріжжя |
Платформ | 2 |
Тип платформ | бічні |
Колій | 2 |
Час роботи | 05:50—19:20 |
Послуги | |
Супутні | |
Історія | |
Відкрито | 1969 (55 років) |
Електрифіковано | 1935 (=3 кВ) |
Інша інформація | |
Власник | Запорізька дирекція Придніпровської залізниці |
Оператор | Укрзалізниця |
Код ЄМР (АСУЗТ) | 460658 |
Код Експрес-3 | 2210164 |
Тарифна зона | 3 |
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
Запоріжжя I | 13 км |
Запоріжжя II | 10 км |
Нікополь | 74 км |
Апостолове | 133 км |
Мапа | |
Дільниця Апостолове — Вільнянськ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Будівництво шляхопроводу
На початку 2022 року розпочалися роботи з будівництва споруди № 18 (автотранспортної магістралі) через річку Дніпро під залізничною лінією на ділянці між зупинним пунктом 172 км та мостом Преображенського .
Пасажирське сполучення
На зупинному пункті Платформа 172 км зупиняються приміські електропоїзди у напрямку станцій Нікополь та Запоріжжя II.
Примітки
- Історія електрифікації залізниць (1926—1940). Архів оригіналу за 4 грудня 2012. Процитовано 21 січня 2017. (рос.)
- Список перейменованих вулиць Запоріжжя. Телеграф. 24 травня 2024.
- Відео-модель споруди № 18 автотранспортної магістралі через річку Дніпро в місті Запоріжжя (відео).
- . poizdato.net. Архів оригіналу за 8 січня 2022. Процитовано 8 січня 2022.
Джерела
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — .
Посилання
- Інформація про зупинний пункт 172 км на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських поїздів Придніпровської залізниці. [ 3 січня 2016 у Wayback Machine.]
- Платформа 172 км. Вікімапія.
Дільниця Нікополь — Запоріжжя II | ||
Попер. (Запорізька Січ) | Платформа 172 км | Наст. Платформа 174 км |
![]() | Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет