Хірокава-Мару (Hirokawa Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь в операціях японських збройних сил у Малаї, Індонезії, Бірмі та на Соломонових островах.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Хірокава-Мару (Hirokawa Maru) |
Власник: |
|
Будівник: | Kawasaki Dockyard |
Закладений: | 6 квітня 1939 |
Спуск на воду: | 10 травня 1940 |
Завершений: | 12 жовтня 1940 |
Доля: | 15 листопада 1942 потоплене при доставці підкріплень на Гуадалканал |
Основні характеристики | |
Тип: | вантажне |
Тоннаж: | 6872 GRT |
Довжина: | 146,2 м |
Ширина: | 19 м |
Осадка: | 8,2 м |
Двигуни: | 1 дизель MAN-Kawasaki D8Z-70/120T |
Швидкість: | 19,2 |
Команда: | 65 (на цивільній службі) |
Передвоєнна історія
Судно спорудили в 1940 році на верфі «Кавасакі Докярд» (Kawasaki Dockyard) у Кобе для потреб компанії «Кавасакі Кісен Кайша» (Kawasaki Kisen Kaisha).
8 лютого 1941 судно реквізували для потреб Імперської армії Японії та перетворили на судно протиповітряної оборони. При цьому Хірокава-Мару отримало зенітне озброєння з шести 75-мм гармат Type 88 та чотирьох 20-мм гармат Type 98. Можливо відзначити, що Хірокава-Мару стало єдиним у серії з 5 суден, яке не перетворили на гідроавіаносець Імперського флоту Японії.
6 листопада 1941-го судно полишило японський порт Моджі, побувало біля Шанхаю, а наприкінці місяця опинилось у порту Самах на Острові Хайнань.
Вторгнення до Малаї
Ще до початку війни, 4 грудня 1941-го, Хірокава-Мару полишило Самах та попрямувало на південь до узбережжя В'єтнаму. Всього в цьому напрямку рушило 19 транспортів з частинами 25-ї армії, які мали висадитись на перешийку Кра, в Сінгорі, Патані (всі — Сіам) та Кота-Бару (британська Малая).
6 грудня конвой розділився на чотири загони, при цьому Хірокава-Мару опинилось серед 4 суден, які 7 грудня о 23:40 прибули до Паттані та висадили підрозділи 42-го піхотного полку 5-ї піхотної дивізії.
Вже 8 грудня судно полишило Паттані та вирушило до Шанхаю. Протягом наступних кількох тижнів воно також відвідало Хумень (порт на Хайнані) і бухту Камрань (центральна частина узбережжя В'єтнаму), звідки 18—22 січня 1942-го перейшло до Сінгори на півострові Малакка. Далі Хірокава-Мару повернулось через Сайгон (наразі Хошимін) до Камрані, куди прибуло 31 січня.
Вторгнення на Суматру
9 лютого 1942-го Хірокава-Мару та ще 13 суден вийшли з в'єтнамської бухти Камрань та попрямували до Палембангу — центру нафтової промисловості на Суматрі (того ж дня з тією ж метою звідси вийшов ще один загін із 8 транспортів). На переході конвой атакували шість літаків, котрі потопили одне судно та пошкодили кілька інших. Втім, Хірокава-Мару не постраждало, а 16 лютого конвой здійснив висадку в Палембанзі.
27 лютого — 3 березня Хірокава-Мару перейшло з Палембангу до Сінгапуру. Звідси воно 10—12 березня перейшло до Laboehanroekoe (на північно-східному узбережжі Суматри за п'ять сотень кілометрів від Сінгапуру), а 15 березня повернулось у Сінгапур.
Операція у Бірмі
19 березня 1942-го Хірокава-Мару разом зі ще 31 судном вийшло з Сінгапуру в напрямку Бірми. 20 березня біля Пенангу Хірокава-Мару та ще 8 транспортів відокремились від основних сил (які продовжили рух до головного бірманського міста Рангуну) та вирушили в напрямку Андаманських островів. 23 березня Хірокава-Мару висадило батальйон 18-ї піхотної дивізії у Порт-Блер, не зустрівши при цьому якогось спротиву.
23—26 березня судно повернулось до Сінгапуру, а вже наступного дня знову вирушило до Порт-Блер, куди прибуло 2 квітня. 3 квітня Хірокава-Мару попрямувало до Рангуну, в якому перебувало з 8 по 13 число, а 18 квітня вчергове досягнуло Сінгапуру.
До кінця літа 1942-го Хірокава-Мару здійснило численні рейси та відвідало Сайгон, японський порт Уджина, головне місто Філіппін Манілу, Осаку, порт Хумень на острові Хайнань, Белаван на Суматрі, Дайрен (наразі Далянь) у Маньчжурії.
Конвой до Рабаулу
8 вересня 1942-го Хірокава-Мару полишило Кобе, 21—27 вересня побувало в Сінгапурі, звідки 29—30 вересня перейшло до Сурабаї на острові Ява. Тут воно завантажило військовослужбовців Імперської армії та невдовзі вирушилу у складі конвою до Рабаулу — головної передової бази японців у архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. На той час уже два місяці йшла важка битва за Гуадалканал і в регіон прибували численні японські конвої з військами та озброєнням.
19 жовтня конвой прибув до острова Нова Британія.
Участь у битві за Гуадалканал
У певний момент Хірокава-Мару вирішили залучити до наймасштабнішої операції з доставки підкріплень на Гуадалканал. 12 листопада транспорти з військами полишили Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль), проте невдовзі повернулись на тлі повідомлень про жорстоку битву надводних кораблів біля району висадки.
У другій половині дня 13 листопада 11 транспортів, розділених на два ешелони, рушили з району Шортленд до Гуадалканалу. Хірокава-Мару належав до більш швидкого першого ешелону, що мав висадити доправлених вояків біля Тассафаронгу. Транспорти супроводжували 11 есмінців, а повітряне прикриття надавали літаки базової авіації та гідролітаки з бази в Шортленді.
Судна завершували прохід між островами Нова Джорджія та Санта-Ісабель і наближались до Гуадалканалу, коли невдовзі після опівдня 14 листопада почались потужні удари американської авіації. До кінця дня були потоплені шість транспортів, ще один зазнав пошкодження та повернув до Шортленду. Біля опівночі 4 транспорти, що лишились, стали на якір західніше від Гуадалканалу, перечікуючи шквал та очікуючи, чим завершиться нова битва надводних кораблів. Невдовзі вони дістали наказ рушати уперед та викинутись на берег острова. Хірокава-Мару вдалось зробити це біля Тассафронгу (там же викинулось ще одне судно, тоді як інші два досягнули острова дещо західніше — біля Dome Cove та Аруліго-Пойнт). Вранці літаки з аеродрому Гендерсон-Філд та польова артилерія почали завдавати ударів по району перебування транспортів, пізніше до них приєднався й есмінець USS Meade, який наблизився та вів вогонь із гармат головного калібру протягом години. Як наслідок, хоча військовослужбовців і вдалось висадити, проте виявилась втраченою основна частина боєприпасів та продовольства (всього ж за підсумками операції японці втратили не лише всі 11 транспортів, але й обидва залучені до неї лінійні кораблі).
Наразі з води видніються елементи носової частини, тоді як залишки кормової частини лежать на глибині 55 метрів.
Примітки
- Japanese Army Auxiliary Anti-Aircraft Transports. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 9 грудня 2021. Процитовано 7 грудня 2021.
- PacificWrecks.com. Pacific Wrecks. pacificwrecks.com (англ.). Архів оригіналу за 29 червня 2020. Процитовано 7 грудня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Hirokava Maru Hirokawa Maru transportne sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vzyalo uchast v operaciyah yaponskih zbrojnih sil u Malayi Indoneziyi Birmi ta na Solomonovih ostrovah IstoriyaYaponiyaNazva Hirokava Maru Hirokawa Maru Vlasnik Kawasaki Kisen Kaisha Imperska armiya YaponiyiBudivnik Kawasaki DockyardZakladenij 6 kvitnya 1939Spusk na vodu 10 travnya 1940Zavershenij 12 zhovtnya 1940Dolya 15 listopada 1942 potoplene pri dostavci pidkriplen na Guadalkanal Osnovni harakteristikiTip vantazhneTonnazh 6872 GRTDovzhina 146 2 mShirina 19 mOsadka 8 2 mDviguni 1 dizel MAN Kawasaki D8Z 70 120TShvidkist 19 2Komanda 65 na civilnij sluzhbi 15 11 42Rajon potoplennya Hirokava Maru Zmist 1 Peredvoyenna istoriya 2 Vtorgnennya do Malayi 3 Vtorgnennya na Sumatru 4 Operaciya u Birmi 5 Konvoj do Rabaulu 6 Uchast u bitvi za Guadalkanal 7 PrimitkiPeredvoyenna istoriyared Sudno sporudili v 1940 roci na verfi Kavasaki Dokyard Kawasaki Dockyard u Kobe dlya potreb kompaniyi Kavasaki Kisen Kajsha Kawasaki Kisen Kaisha 8 lyutogo 1941 sudno rekvizuvali dlya potreb Imperskoyi armiyi Yaponiyi ta peretvorili na sudno protipovitryanoyi oboroni Pri comu Hirokava Maru otrimalo zenitne ozbroyennya z shesti 75 mm garmat Type 88 ta chotiroh 20 mm garmat Type 98 Mozhlivo vidznachiti sho Hirokava Maru stalo yedinim u seriyi z 5 suden yake ne peretvorili na gidroavianosec Imperskogo flotu Yaponiyi 6 listopada 1941 go sudno polishilo yaponskij port Modzhi pobuvalo bilya Shanhayu a naprikinci misyacya opinilos u portu Samah na Ostrovi Hajnan Vtorgnennya do Malayired She do pochatku vijni 4 grudnya 1941 go Hirokava Maru polishilo Samah ta popryamuvalo na pivden do uzberezhzhya V yetnamu Vsogo v comu napryamku rushilo 19 transportiv z chastinami 25 yi armiyi yaki mali visaditis na pereshijku Kra v Singori Patani vsi Siam ta Kota Baru britanska Malaya 6 grudnya konvoj rozdilivsya na chotiri zagoni pri comu Hirokava Maru opinilos sered 4 suden yaki 7 grudnya o 23 40 pribuli do Pattani ta visadili pidrozdili 42 go pihotnogo polku 5 yi pihotnoyi diviziyi Vzhe 8 grudnya sudno polishilo Pattani ta virushilo do Shanhayu Protyagom nastupnih kilkoh tizhniv vono takozh vidvidalo Humen port na Hajnani i buhtu Kamran centralna chastina uzberezhzhya V yetnamu zvidki 18 22 sichnya 1942 go perejshlo do Singori na pivostrovi Malakka Dali Hirokava Maru povernulos cherez Sajgon narazi Hoshimin do Kamrani kudi pribulo 31 sichnya Vtorgnennya na Sumatrured 9 lyutogo 1942 go Hirokava Maru ta she 13 suden vijshli z v yetnamskoyi buhti Kamran ta popryamuvali do Palembangu centru naftovoyi promislovosti na Sumatri togo zh dnya z tiyeyu zh metoyu zvidsi vijshov she odin zagin iz 8 transportiv Na perehodi konvoj atakuvali shist litakiv kotri potopili odne sudno ta poshkodili kilka inshih Vtim Hirokava Maru ne postrazhdalo a 16 lyutogo konvoj zdijsniv visadku v Palembanzi 27 lyutogo 3 bereznya Hirokava Maru perejshlo z Palembangu do Singapuru Zvidsi vono 10 12 bereznya perejshlo do Laboehanroekoe na pivnichno shidnomu uzberezhzhi Sumatri za p yat soten kilometriv vid Singapuru a 15 bereznya povernulos u Singapur Operaciya u Birmired 19 bereznya 1942 go Hirokava Maru razom zi she 31 sudnom vijshlo z Singapuru v napryamku Birmi 20 bereznya bilya Penangu Hirokava Maru ta she 8 transportiv vidokremilis vid osnovnih sil yaki prodovzhili ruh do golovnogo birmanskogo mista Rangunu ta virushili v napryamku Andamanskih ostroviv 23 bereznya Hirokava Maru visadilo bataljon 18 yi pihotnoyi diviziyi u Port Bler ne zustrivshi pri comu yakogos sprotivu 23 26 bereznya sudno povernulos do Singapuru a vzhe nastupnogo dnya znovu virushilo do Port Bler kudi pribulo 2 kvitnya 3 kvitnya Hirokava Maru popryamuvalo do Rangunu v yakomu perebuvalo z 8 po 13 chislo a 18 kvitnya vchergove dosyagnulo Singapuru Do kincya lita 1942 go Hirokava Maru zdijsnilo chislenni rejsi ta vidvidalo Sajgon yaponskij port Udzhina golovne misto Filippin Manilu Osaku port Humen na ostrovi Hajnan Belavan na Sumatri Dajren narazi Dalyan u Manchzhuriyi Konvoj do Rabaulured 8 veresnya 1942 go Hirokava Maru polishilo Kobe 21 27 veresnya pobuvalo v Singapuri zvidki 29 30 veresnya perejshlo do Surabayi na ostrovi Yava Tut vono zavantazhilo vijskovosluzhbovciv Imperskoyi armiyi ta nevdovzi virushilu u skladi konvoyu do Rabaulu golovnoyi peredovoyi bazi yaponciv u arhipelazi Bismarka z yakoyi provadilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Na toj chas uzhe dva misyaci jshla vazhka bitva za Guadalkanal i v region pribuvali chislenni yaponski konvoyi z vijskami ta ozbroyennyam 19 zhovtnya konvoj pribuv do ostrova Nova Britaniya Uchast u bitvi za Guadalkanalred U pevnij moment Hirokava Maru virishili zaluchiti do najmasshtabnishoyi operaciyi z dostavki pidkriplen na Guadalkanal 12 listopada transporti z vijskami polishili Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil prote nevdovzi povernulis na tli povidomlen pro zhorstoku bitvu nadvodnih korabliv bilya rajonu visadki U drugij polovini dnya 13 listopada 11 transportiv rozdilenih na dva esheloni rushili z rajonu Shortlend do Guadalkanalu Hirokava Maru nalezhav do bilsh shvidkogo pershogo eshelonu sho mav visaditi dopravlenih voyakiv bilya Tassafarongu Transporti suprovodzhuvali 11 esminciv a povitryane prikrittya nadavali litaki bazovoyi aviaciyi ta gidrolitaki z bazi v Shortlendi Sudna zavershuvali prohid mizh ostrovami Nova Dzhordzhiya ta Santa Isabel i nablizhalis do Guadalkanalu koli nevdovzi pislya opivdnya 14 listopada pochalis potuzhni udari amerikanskoyi aviaciyi Do kincya dnya buli potopleni shist transportiv she odin zaznav poshkodzhennya ta povernuv do Shortlendu Bilya opivnochi 4 transporti sho lishilis stali na yakir zahidnishe vid Guadalkanalu perechikuyuchi shkval ta ochikuyuchi chim zavershitsya nova bitva nadvodnih korabliv Nevdovzi voni distali nakaz rushati upered ta vikinutis na bereg ostrova Hirokava Maru vdalos zrobiti ce bilya Tassafrongu tam zhe vikinulos she odne sudno todi yak inshi dva dosyagnuli ostrova desho zahidnishe bilya Dome Cove ta Aruligo Pojnt Vranci litaki z aerodromu Genderson Fild ta polova artileriya pochali zavdavati udariv po rajonu perebuvannya transportiv piznishe do nih priyednavsya j esminec USS Meade yakij nablizivsya ta viv vogon iz garmat golovnogo kalibru protyagom godini Yak naslidok hocha vijskovosluzhbovciv i vdalos visaditi prote viyavilas vtrachenoyu osnovna chastina boyepripasiv ta prodovolstva vsogo zh za pidsumkami operaciyi yaponci vtratili ne lishe vsi 11 transportiv ale j obidva zalucheni do neyi linijni korabli 1 Narazi z vodi vidniyutsya elementi nosovoyi chastini todi yak zalishki kormovoyi chastini lezhat na glibini 55 metriv 2 Primitkired Japanese Army Auxiliary Anti Aircraft Transports www combinedfleet com Arhiv originalu za 9 grudnya 2021 Procitovano 7 grudnya 2021 PacificWrecks com Pacific Wrecks pacificwrecks com angl Arhiv originalu za 29 chervnya 2020 Procitovano 7 grudnya 2021 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Hirokava Maru amp oldid 42158881