Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Тунель Рауля Уранги Карлоса Сильвестре Беньїса ісп Túnel Subfluvial Raúl Uranga Carlos Sylvestre Begnis підводний тунель

Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса

Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса

Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса (ісп. Túnel Subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis) — підводний тунель, що з'єднує провінції Ентре-Ріос і Санта-Фе в Аргентині, під річкою Парана. Тунель прокладено від столиці Ентре-Ріос, міста Парана, до острова Санта-Кандіда, що за 15 км від міста Санта-Фе.

Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса
image
В'їзд до тунелю
Країнаimage Аргентина
Пролягає підПарана
Загальна довжина2397 м
Діаметр тунелю10,8 м
Дата відкриття1969
image Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса у Вікісховищі

Історія та опис

Тунель було відкрито 13 грудня 1969 року після десятиліть відхилення проектів, хибних ідей та затримок у роботі (серед інших було відкинуто ідею будівництва підвісного мосту). Губернатори двох провінцій, та , підписали угоду про початок будівництва у 1960 році; перший камінь було закладено 1962 року, а перші переходи тунелю було прокладено у 1966 році. Будівництво проводив виробничий консорціум на чолі з німецькою компанією .

У 2004 році трафік тунелю становив 2 780 133 машин, з яких понад 2.2 мільйони легкових автомобілів і мотоциклів, решта — вантажівки (більшість 8- або 10-колісні).

До відкриття мосту Росаріо-Вікторія це був єдиний шлях між двома економічно важливими регіонами країни.

Первинно тунель було названо на честь , першого губернатора у Південній Америці, який мав європейське походження, але народився в Америці. У 2001 назву було змінено на честь колишніх губернаторів, які затвердили проект будівництва.

Технічна характеристика

Тунель складається із заглиблених труб довжиною 65,45 метрів кожна й вагою 4500 тонн. Зовнішній діаметр труби — 10,8 м, товщина стін — 50 см. Загальна довжина шляхового полотна становить 2397 м, з кожного боку тунелю є пандуси довжиною 270 м. Ширина дороги — 7,5 м, висота до стелі — 4,41 м. Максимальна глибина прокладання тунелю — 32 м під середнім рівнем води у річці.

Посилання

  • www.tunelsubfluvial.gov.ar — офіційний сайт «Тунель Рауля Уранги — Карлоса Сильвестре Беньїса».
  • Hochtief's

Примітки

Координати: 31°42′05″ пд. ш. 60°30′13″ зх. д. / 31.70139° пд. ш. 60.50361° зх. д. / -31.70139; -60.50361

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Tunel Raulya Urangi Karlosa Silvestre Benyisa isp Tunel Subfluvial Raul Uranga Carlos Sylvestre Begnis pidvodnij tunel sho z yednuye provinciyi Entre Rios i Santa Fe v Argentini pid richkoyu Parana Tunel prokladeno vid stolici Entre Rios mista Parana do ostrova Santa Kandida sho za 15 km vid mista Santa Fe Tunel Raulya Urangi Karlosa Silvestre BenyisaV yizd do tunelyuKrayina ArgentinaProlyagaye pidParanaZagalna dovzhina2397 mDiametr tunelyu10 8 mData vidkrittya1969 Tunel Raulya Urangi Karlosa Silvestre Benyisa u VikishovishiIstoriya ta opisTunel bulo vidkrito 13 grudnya 1969 roku pislya desyatilit vidhilennya proektiv hibnih idej ta zatrimok u roboti sered inshih bulo vidkinuto ideyu budivnictva pidvisnogo mostu Gubernatori dvoh provincij ta pidpisali ugodu pro pochatok budivnictva u 1960 roci pershij kamin bulo zakladeno 1962 roku a pershi perehodi tunelyu bulo prokladeno u 1966 roci Budivnictvo provodiv virobnichij konsorcium na choli z nimeckoyu kompaniyeyu U 2004 roci trafik tunelyu stanoviv 2 780 133 mashin z yakih ponad 2 2 miljoni legkovih avtomobiliv i motocikliv reshta vantazhivki bilshist 8 abo 10 kolisni Do vidkrittya mostu Rosario Viktoriya ce buv yedinij shlyah mizh dvoma ekonomichno vazhlivimi regionami krayini Pervinno tunel bulo nazvano na chest pershogo gubernatora u Pivdennij Americi yakij mav yevropejske pohodzhennya ale narodivsya v Americi U 2001 nazvu bulo zmineno na chest kolishnih gubernatoriv yaki zatverdili proekt budivnictva Tehnichna harakteristikaTunel skladayetsya iz zagliblenih trub dovzhinoyu 65 45 metriv kozhna j vagoyu 4500 tonn Zovnishnij diametr trubi 10 8 m tovshina stin 50 sm Zagalna dovzhina shlyahovogo polotna stanovit 2397 m z kozhnogo boku tunelyu ye pandusi dovzhinoyu 270 m Shirina dorogi 7 5 m visota do steli 4 41 m Maksimalna glibina prokladannya tunelyu 32 m pid serednim rivnem vodi u richci Posilannyawww tunelsubfluvial gov ar oficijnij sajt Tunel Raulya Urangi Karlosa Silvestre Benyisa Hochtief sPrimitkiKoordinati 31 42 05 pd sh 60 30 13 zh d 31 70139 pd sh 60 50361 zh d 31 70139 60 50361

Дата публікації:
Топ