ТролЗа 5264-02 «Слобода» — 12-метровий високопідлоговий тролейбус російського виробництва, що випускається одиничними партіями на Енгельському тролейбусному заводі ЗАО «ТролЗа». зроблений у нехарактерному дизайну, як для тролейбусів Тролза, був сильно видозмінений від попередника ТролЗа «Столиця», в тому числі отримав нове вагонне компонування, що застосовується у американських автобусів і багато інших технічних деталей.
ТролЗа 5264-02 «Слобода» | |
---|---|
Виробництво | |
Випускався, рр | 2005 |
Розміри | |
Довжина | 11896 мм |
Ширина | 2470 мм |
Висота | 34700 мм |
База | 4200 мм |
Кліренс | 1250 мм |
Маса без пасажирів | 10.82 тони т |
Повна маса | 18.0 тон т |
Макс.швидкість при повному завантаженні | 78 км/год |
Макс.швидкість при пустому салоні | 120 км/год |
Місткість | |
Місць для сидіння | 29+1 |
Нормальна місткість (5 чоловік/м²) | 50-70 |
Повна місткість (8 чоловік/м²) | 100 |
Двигун | |
Назва двигуна | тролейбус |
Потужність | 170 кВт |
Робоча напруга | 550 Вольт |
Загальний опис моделі
Тролейбус TROLZA 5264-02 вважається однією із перших моделей сучасних TROLZA; і тому він має суттєві відмінності від своїх наступників, і скомпонований він подібно до американських автобусів — кузов вагонний і оббитий товстим шаром суміші пластику та цинку (така обшивка добре захищена від деградації і строк служби таких тролейбусів перевищує 20 років). Має пневматичну важільну двохосну підвіску (хоча він доволі високопідлоговий) з асинхронним тяговим приводом а також потужним кулером та 5.5-метровими тролеями-струмоприймачами.
Салон тролейбуса від наступників мало відрізняється — машина має 3 двостулкові двері і 29 сидячих місць; колісна формула 4×2; формула дверей 2—2—2. двигун було перенесено уперед, тому у задній частині тролейбуса стало набагато більше місця і задній звис значно зменшився. У тролейбуса є 2 два продувні люки — один у салоні, інший у кабіні водія. Кабіна водія відокремлена перегородкою від салону і має додаткові передні двері, що поділені навпіл з передніми двостулковими . Загальна пасажиромісткість тролейбуса — 100 чоловік. Дизайн вікон доволі незвичний — вікна стали меншими і грубішими, на деяких з правого боку є кватирки. Вікна по замовленню можуть бути тоновані. Ще одна відмінність плану вікон у тому, що вони зроблені не вкупі, а як склопластикові панелі. Вікна кабіни водія від салону теж відокремлені. Лобове скло не панорамне, оскільки на передку тролейбуса міститься двигун, тому лобове скло уполовину менше від сучасніших тролейбусів TROLZA, і використовуються важільні склоочисники, що присутні у більшості автобусів Ikarus. Шини 8.26×22.5 дискові розміру 280R. Кулер тролейбуса дуже потужний і довгий, і закріплений уздовж майже усього даху. На відміну від багатьох інших TROLZA, тролейбус набагато динамічніший і швидший та здатний розвивати швидкість при повному завантаженні понад 70-80 км/год. Має характерно розташовані 8 бокових фар одна-над-одною.
Тролейбус має деякі додаткові опції:
- нове планування місця водія
- деякі зміни у конструкції передка тролейбуса
- заміна панельних вікон на суцільні
- встановлення додаткових продувних люків
- чітко окреслений бампер
- встановлення цифрових табло маршрутовказівників
Технічні дані
Модифікація | TROLZA 5264-02 «Sloboda» |
Призначення | міський тролейбус |
Габаритні розміри, мм | 11896-2460-3470 |
Висота підлоги над рівнем землі, см | 65 |
Формула дверей | 2—2—2 |
Підвіска | Пневматична, залежна, важільна |
Колісна формула | 4×2 |
Приблизна довжина тролеїв, м | 5.5 |
Максимальне відхилення від контактної мережі, м | 4.4 |
Сидячих місць, шт | 29+1 |
Повна місткість, чол | 100 |
Споряджена маса, кг | 10700 |
Повна маса, кг | 18000 |
Макс. швидкість при повному завантаженні, км/год | 78—80 |
Макс.швидкість при порожньому салоні, км/год | 120 |
Строк служби, роки, не менше ніж | 20 |
Шини | дискові, 8.26×22.5 ; розмір 280R |
Додаткові опції | Тоновані склопакети, цифрові маршрутовказівники, вмонтування додаткових люків |
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
TrolZa 5264 02 Sloboda 12 metrovij visokopidlogovij trolejbus rosijskogo virobnictva sho vipuskayetsya odinichnimi partiyami na Engelskomu trolejbusnomu zavodi ZAO TrolZa zroblenij u neharakternomu dizajnu yak dlya trolejbusiv Trolza buv silno vidozminenij vid poperednika TrolZa Stolicya v tomu chisli otrimav nove vagonne komponuvannya sho zastosovuyetsya u amerikanskih avtobusiv i bagato inshih tehnichnih detalej TrolZa 5264 02 Sloboda VirobnictvoVipuskavsya rr2005RozmiriDovzhina11896 mmShirina2470 mmVisota34700 mmBaza4200 mmKlirens1250 mmMasa bez pasazhiriv10 82 toni tPovna masa18 0 ton tMaks shvidkist pri povnomu zavantazhenni78 km godMaks shvidkist pri pustomu saloni120 km godMistkistMisc dlya sidinnya29 1Normalna mistkist 5 cholovik m 50 70Povna mistkist 8 cholovik m 100DvigunNazva dvigunatrolejbusPotuzhnist170 kVtRobocha napruga550 VoltZagalnij opis modeliTrolejbus TROLZA 5264 02 vvazhayetsya odniyeyu iz pershih modelej suchasnih TROLZA i tomu vin maye suttyevi vidminnosti vid svoyih nastupnikiv i skomponovanij vin podibno do amerikanskih avtobusiv kuzov vagonnij i obbitij tovstim sharom sumishi plastiku ta cinku taka obshivka dobre zahishena vid degradaciyi i strok sluzhbi takih trolejbusiv perevishuye 20 rokiv Maye pnevmatichnu vazhilnu dvohosnu pidvisku hocha vin dovoli visokopidlogovij z asinhronnim tyagovim privodom a takozh potuzhnim kulerom ta 5 5 metrovimi troleyami strumoprijmachami Salon trolejbusa vid nastupnikiv malo vidriznyayetsya mashina maye 3 dvostulkovi dveri i 29 sidyachih misc kolisna formula 4 2 formula dverej 2 2 2 dvigun bulo pereneseno upered tomu u zadnij chastini trolejbusa stalo nabagato bilshe miscya i zadnij zvis znachno zmenshivsya U trolejbusa ye 2 dva produvni lyuki odin u saloni inshij u kabini vodiya Kabina vodiya vidokremlena peregorodkoyu vid salonu i maye dodatkovi peredni dveri sho podileni navpil z perednimi dvostulkovimi Zagalna pasazhiromistkist trolejbusa 100 cholovik Dizajn vikon dovoli nezvichnij vikna stali menshimi i grubishimi na deyakih z pravogo boku ye kvatirki Vikna po zamovlennyu mozhut buti tonovani She odna vidminnist planu vikon u tomu sho voni zrobleni ne vkupi a yak skloplastikovi paneli Vikna kabini vodiya vid salonu tezh vidokremleni Lobove sklo ne panoramne oskilki na peredku trolejbusa mistitsya dvigun tomu lobove sklo upolovinu menshe vid suchasnishih trolejbusiv TROLZA i vikoristovuyutsya vazhilni skloochisniki sho prisutni u bilshosti avtobusiv Ikarus Shini 8 26 22 5 diskovi rozmiru 280R Kuler trolejbusa duzhe potuzhnij i dovgij i zakriplenij uzdovzh majzhe usogo dahu Na vidminu vid bagatoh inshih TROLZA trolejbus nabagato dinamichnishij i shvidshij ta zdatnij rozvivati shvidkist pri povnomu zavantazhenni ponad 70 80 km god Maye harakterno roztashovani 8 bokovih far odna nad odnoyu Trolejbus maye deyaki dodatkovi opciyi nove planuvannya miscya vodiya deyaki zmini u konstrukciyi peredka trolejbusa zamina panelnih vikon na sucilni vstanovlennya dodatkovih produvnih lyukiv chitko okreslenij bamper vstanovlennya cifrovih tablo marshrutovkazivnikivTehnichni daniModifikaciya TROLZA 5264 02 Sloboda Priznachennya miskij trolejbusGabaritni rozmiri mm 11896 2460 3470Visota pidlogi nad rivnem zemli sm 65Formula dverej 2 2 2Pidviska Pnevmatichna zalezhna vazhilnaKolisna formula 4 2Priblizna dovzhina troleyiv m 5 5Maksimalne vidhilennya vid kontaktnoyi merezhi m 4 4Sidyachih misc sht 29 1Povna mistkist chol 100Sporyadzhena masa kg 10700Povna masa kg 18000Maks shvidkist pri povnomu zavantazhenni km god 78 80Maks shvidkist pri porozhnomu saloni km god 120Strok sluzhbi roki ne menshe nizh 20Shini diskovi 8 26 22 5 rozmir 280RDodatkovi opciyi Tonovani sklopaketi cifrovi marshrutovkazivniki vmontuvannya dodatkovih lyukivPosilannya