Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Сува-Мару (Suwa Maru) — судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил у Південно-Східній Азії, Меланезії та Мікронезії.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: | Сува-Мару (Suwa Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | верф Mitsubishi Dockyard & Engineering Works |
| Будівельний номер: | 236 |
| Закладений: | 12 жовтня 1912 |
| Спуск на воду: | 29 березня 1914 |
| Завершений: | 10 вересня 1914 |
| Доля: | 28 березня 1943 потоплене біля острова Вейк |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажопасажирське |
| Тоннаж: |
|
| Довжина: | 153,9 м |
| Ширина: | 19,4 м |
| Осадка: | 11,5 м |
| Потужність: | 616 к.с. (на гвинті) |
| Двигуни: | 2 парові машини потрійного розширення |
| Швидкість: | 16,4 вузла |
Передвоєнна історія
Сува-Мару спорудили в 1914 році на верфі Mitsubishi Dockyard & Engineering Works у Нагасакі на замовлення компанії Nippon Yusen Kaisha.
З 1935 року судно поставили на лінію між Йокогамою та Лондоном, при цьому воно здійснювало заходи в порти Нагоя, Осака, Кобе, Моджі (всі — Японія), Шанхай, Гонконг, Сінгапур, Пенанг (на західному узбережжі Малаї), Коломбо, Аден, Суец, Порт-Саїд, Неаполь, Марсель та Гібралтар.
29 серпня 1937-го на тлі Другої японо-китайської війни Сува-Мару реквізували для потреб Імперської армії Японії, проте вже у січні 1938-го повернули власнику.
8 липня 1941-го судно знову реквізували для потреб Імперської армії.
Служба у Південно-Східній Азії
На момент початку війни Сува-Мару перебувало у в'єтнамському порту Кап-Сен-Жак (наразі Вунгтау). За тиждень воно вирушило до Кіруну (наразі Цзілун на Тайвані), потім зайшло до південнокитайського порту Хумен (у дельті Чжуцзян), а 19 грудня 1941-го відвідало Сінгору на крайньому півдні Таїланду. У останній в перший же день бойових дій висадились японські війська, які брали участь у операції проти Сінгапуру.
У січні 1942-го Сува-Мару відвідало порти Камрань (центральна частина узбережжя В'єтнаму), Хумен, Гонконг, Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), а в першій половині лютого пройшло з останнього до Камрані, де збирався флот вторгнення на захід індонезійського острова Ява. 18 лютого Сува-Мару вирушило з Камрані у складі конвою із 55 транспортів. У ніч проти 1 березня Сува-Мару та ще 6 інших суден почали висадку військ у затоці Еретан за сотню кілометрів на схід від головного міста острова Батавії (наразі Джакарта).
5 березня 1942-го Сува-Мару полишило Яву і здійснило перехід через Сінгапур, Сайгон, Гонконг, Такао та Кірун до японського порту Моджі, якого досягнуло 11 квітня. За тиждень по тому судно повернули власнику.
Рейси до Океанії
8 серпня 1942-го Сува-Мару реквізували для потреб Імперського флоту Японії (можливо відзначити, що за добу до того союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування перекидати підкріплення до Океанії). У другій половині серпня судно пройшло з Японії до корейського порту Бусан, де перебувало 25—28 серпня, а в першій декаді вересня вже було на атолі Трук у центральній частині Каролінських островів (ще до війни тут була створена потужна база, через яку до лютого 1944-го провадились операції та йшло постачання гарнізонів у цілому ряді тихоокеанських архіпелагів). 11—13 вересня 1942-го Сува-Мару під охороною есмінця «Оіте» здійснило рейс з Труку до атола Пінгелап (приблизно тисяча кілометрів на схід) і назад. 17 вересня судно попрямувало на південь, 19 числа відвідало Кавієнг на північному завершенні острова Нова Ірландія (друга за значенням японська база в архіпелазі Бісмарка, що відігравала значну роль у битві за Соломонові острови), а невдовзі вже було на атолі Кваджелейн (тут була головна японська база на Маршаллових островах). 23 вересня Сува-Мару полишило Кваджелейн і 1 жовтня було в Йокосуці.
У Японії судно відвідало порти Міїке, Сасебо та Куре, а вже 15 жовтня 1942-го рушило в новий рейс до Океанії, при цьому на першій ділянці маршруту його ескортував патрульний корабель . 20 жовтня Сува-Мару прибуло до Кавієнгу, а 25 жовтня досягнуло Рабаула на східному завершенні острова Нова Британія — головної передової бази в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Якось судно пройшло на Трук, звідки 17—19 листопада під охороною есмінця «Юдзукі» перейшло до Кавієнгу. На цей раз головним завданням було проведення на буксирі гігантського танкера «Тонан-Мару № 2», який на початку жовтня був пошкоджений атакою підводного човна. 26 листопада здійснили першу невдалу спробу переходу, що завершилась поверненням у Кавієнг. Втім, 6—11 грудня Сува-Мару все-таки вдалось привести танкер на Трук, де він кілька діб проходив тимчасовий ремонт. 16 грудня «Сува-Мару», «Тонан-Мару № 2» та «Юдзукі» рушили до метрополії, на підходах до якої 27 грудня охорону перебрав на себе есмінець «Ямагумо». 30 грудня загін прибув до Йокогами.
До 21 січня 1943-го Сува-Мару пройшло доковий ремонт, а 25 січня стало під завантаження у Йокосуці, де узяло на борт п'ять сотень військовослужбовців, що мали бути доправлені до різноманітних тихоокеанських гарнізонів. З 31 січня по 2 лютого Сува-Мару перебувало в ще одному японському порту Міїке, а 7 лютого прибуло на острів Сайпан (Маріанський архіпелаг), при цьому на підході його охорону забезпечував есмінець «Оіте». 14 лютого Сува-Мару рушило на схід, причому мисливець за підводним човнами забезпечував ескорт лише на початковій ділянці переходу. 18—20 лютого судно провело на острові Понапе (східна частина Каролінського архіпелагу), а 23—28 лютого і 1—3 березня побувало на атолах Джалуїт та Вотьє відповідно (обидва — Маршаллові острови). З 3 березня Сува-Мару вже було на Кваджелейні.
25 березня 1943-го Сува-Мару, яке мало на борту маже 1100 пасажирів, вирушило з Кваджелейну на острів Вейк (захоплений японцями у грудні 1941-го). Вранці 28 березня на підходах до Вейку по судну випустили дві торпеди з американського підводного човна . Обидві вони влучили в ціль, причому одна не вибухнула, зате друга відірвала корму. Втім, «Сува-Мару» не затонуло та змогло викинутись на берег, так що внаслідок атаки загинуло лише 15 осіб. Субмарина спробувала добити японське судно, проте її двічі відганяли ворожі літаки. 5 квітня інший підводний човен ще раз уразив рештки Сува-Мару.
Примітки
- Suwa Maru.
- Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 19 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Suva Maru Suwa Maru sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vzyalo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil u Pivdenno Shidnij Aziyi Melaneziyi ta Mikroneziyi IstoriyaYaponiyaNazva Suva Maru Suwa Maru Vlasnik Nippon Yusen Kaisha Imperska armiya Yaponiyi Imperskij flot YaponiyiBudivnik verf Mitsubishi Dockyard amp Engineering WorksBudivelnij nomer 236Zakladenij 12 zhovtnya 1912Spusk na vodu 29 bereznya 1914Zavershenij 10 veresnya 1914Dolya 28 bereznya 1943 potoplene bilya ostrova VejkOsnovni harakteristikiTip vantazhopasazhirskeTonnazh 10672 GRT 6637 NTDovzhina 153 9 mShirina 19 4 mOsadka 11 5 mPotuzhnist 616 k s na gvinti Dviguni 2 parovi mashini potrijnogo rozshirennyaShvidkist 16 4 vuzla28 03 43Rajon potoplennya Suva MaruPeredvoyenna istoriyaSuva Maru sporudili v 1914 roci na verfi Mitsubishi Dockyard amp Engineering Works u Nagasaki na zamovlennya kompaniyi Nippon Yusen Kaisha Z 1935 roku sudno postavili na liniyu mizh Jokogamoyu ta Londonom pri comu vono zdijsnyuvalo zahodi v porti Nagoya Osaka Kobe Modzhi vsi Yaponiya Shanhaj Gonkong Singapur Penang na zahidnomu uzberezhzhi Malayi Kolombo Aden Suec Port Sayid Neapol Marsel ta Gibraltar 29 serpnya 1937 go na tli Drugoyi yapono kitajskoyi vijni Suva Maru rekvizuvali dlya potreb Imperskoyi armiyi Yaponiyi prote vzhe u sichni 1938 go povernuli vlasniku 8 lipnya 1941 go sudno znovu rekvizuvali dlya potreb Imperskoyi armiyi Sluzhba u Pivdenno Shidnij AziyiNa moment pochatku vijni Suva Maru perebuvalo u v yetnamskomu portu Kap Sen Zhak narazi Vungtau Za tizhden vono virushilo do Kirunu narazi Czilun na Tajvani potim zajshlo do pivdennokitajskogo portu Humen u delti Chzhuczyan a 19 grudnya 1941 go vidvidalo Singoru na krajnomu pivdni Tayilandu U ostannij v pershij zhe den bojovih dij visadilis yaponski vijska yaki brali uchast u operaciyi proti Singapuru U sichni 1942 go Suva Maru vidvidalo porti Kamran centralna chastina uzberezhzhya V yetnamu Humen Gonkong Takao narazi Gaosyun na Tajvani a v pershij polovini lyutogo projshlo z ostannogo do Kamrani de zbiravsya flot vtorgnennya na zahid indonezijskogo ostrova Yava 18 lyutogo Suva Maru virushilo z Kamrani u skladi konvoyu iz 55 transportiv U nich proti 1 bereznya Suva Maru ta she 6 inshih suden pochali visadku vijsk u zatoci Eretan za sotnyu kilometriv na shid vid golovnogo mista ostrova Bataviyi narazi Dzhakarta 5 bereznya 1942 go Suva Maru polishilo Yavu i zdijsnilo perehid cherez Singapur Sajgon Gonkong Takao ta Kirun do yaponskogo portu Modzhi yakogo dosyagnulo 11 kvitnya Za tizhden po tomu sudno povernuli vlasniku Rejsi do Okeaniyi8 serpnya 1942 go Suva Maru rekvizuvali dlya potreb Imperskogo flotu Yaponiyi mozhlivo vidznachiti sho za dobu do togo soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya perekidati pidkriplennya do Okeaniyi U drugij polovini serpnya sudno projshlo z Yaponiyi do korejskogo portu Busan de perebuvalo 25 28 serpnya a v pershij dekadi veresnya vzhe bulo na atoli Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv she do vijni tut bula stvorena potuzhna baza cherez yaku do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi ta jshlo postachannya garnizoniv u cilomu ryadi tihookeanskih arhipelagiv 11 13 veresnya 1942 go Suva Maru pid ohoronoyu esmincya Oite zdijsnilo rejs z Truku do atola Pingelap priblizno tisyacha kilometriv na shid i nazad 17 veresnya sudno popryamuvalo na pivden 19 chisla vidvidalo Kaviyeng na pivnichnomu zavershenni ostrova Nova Irlandiya druga za znachennyam yaponska baza v arhipelazi Bismarka sho vidigravala znachnu rol u bitvi za Solomonovi ostrovi a nevdovzi vzhe bulo na atoli Kvadzhelejn tut bula golovna yaponska baza na Marshallovih ostrovah 23 veresnya Suva Maru polishilo Kvadzhelejn i 1 zhovtnya bulo v Jokosuci U Yaponiyi sudno vidvidalo porti Miyike Sasebo ta Kure a vzhe 15 zhovtnya 1942 go rushilo v novij rejs do Okeaniyi pri comu na pershij dilyanci marshrutu jogo eskortuvav patrulnij korabel 20 zhovtnya Suva Maru pribulo do Kaviyengu a 25 zhovtnya dosyagnulo Rabaula na shidnomu zavershenni ostrova Nova Britaniya golovnoyi peredovoyi bazi v arhipelazi Bismarka z yakoyi zdijsnyuvalis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Yakos sudno projshlo na Truk zvidki 17 19 listopada pid ohoronoyu esmincya Yudzuki perejshlo do Kaviyengu Na cej raz golovnim zavdannyam bulo provedennya na buksiri gigantskogo tankera Tonan Maru 2 yakij na pochatku zhovtnya buv poshkodzhenij atakoyu pidvodnogo chovna 26 listopada zdijsnili pershu nevdalu sprobu perehodu sho zavershilas povernennyam u Kaviyeng Vtim 6 11 grudnya Suva Maru vse taki vdalos privesti tanker na Truk de vin kilka dib prohodiv timchasovij remont 16 grudnya Suva Maru Tonan Maru 2 ta Yudzuki rushili do metropoliyi na pidhodah do yakoyi 27 grudnya ohoronu perebrav na sebe esminec Yamagumo 30 grudnya zagin pribuv do Jokogami Do 21 sichnya 1943 go Suva Maru projshlo dokovij remont a 25 sichnya stalo pid zavantazhennya u Jokosuci de uzyalo na bort p yat soten vijskovosluzhbovciv sho mali buti dopravleni do riznomanitnih tihookeanskih garnizoniv Z 31 sichnya po 2 lyutogo Suva Maru perebuvalo v she odnomu yaponskomu portu Miyike a 7 lyutogo pribulo na ostriv Sajpan Marianskij arhipelag pri comu na pidhodi jogo ohoronu zabezpechuvav esminec Oite 14 lyutogo Suva Maru rushilo na shid prichomu mislivec za pidvodnim chovnami zabezpechuvav eskort lishe na pochatkovij dilyanci perehodu 18 20 lyutogo sudno provelo na ostrovi Ponape shidna chastina Karolinskogo arhipelagu a 23 28 lyutogo i 1 3 bereznya pobuvalo na atolah Dzhaluyit ta Votye vidpovidno obidva Marshallovi ostrovi Z 3 bereznya Suva Maru vzhe bulo na Kvadzhelejni 25 bereznya 1943 go Suva Maru yake malo na bortu mazhe 1100 pasazhiriv virushilo z Kvadzhelejnu na ostriv Vejk zahoplenij yaponcyami u grudni 1941 go Vranci 28 bereznya na pidhodah do Vejku po sudnu vipustili dvi torpedi z amerikanskogo pidvodnogo chovna Obidvi voni vluchili v cil prichomu odna ne vibuhnula zate druga vidirvala kormu Vtim Suva Maru ne zatonulo ta zmoglo vikinutis na bereg tak sho vnaslidok ataki zaginulo lishe 15 osib Submarina sprobuvala dobiti yaponske sudno prote yiyi dvichi vidganyali vorozhi litaki 5 kvitnya inshij pidvodnij choven she raz uraziv reshtki Suva Maru PrimitkiSuwa Maru Japanese Transports www combinedfleet com Procitovano 19 grudnya 2022