Південний Гемпшир англ South Hampshire термін який використовується в основному для позначення агломерації утвореної міс

Південний Гемпшир (англ. South Hampshire) — термін, який використовується в основному для позначення агломерації, утвореної містами Портсмут, містом Саутгемптон і неметричними районами Госпорт, , і Істлі в південному Гемпширі, Південно-Східна Англія. За оцінками, у 2013 році в цьому районі проживало понад 1,5 мільйона осіб. Це найбільш густонаселена частина Південно-Східної Англії, за винятком Лондона. Цю територію іноді називають Солент-Сіті, особливо у зв'язку з місцевою делегацією, але цей термін є суперечливим.

Агломерація

Південний Гемпшир

англ. South Hampshire

Розташування районів Південного Гемпшира.

Координати 50°52′00″ пн. ш. 1°16′00″ зх. д. / 50.8667000000277766958° пн. ш. 1.26667000002777774270° зх. д.Координати: 50°52′00″ пн. ш. 1°16′00″ зх. д. / 50.8667000000277766958° пн. ш. 1.26667000002777774270° зх. д.

Країна	Велика Британія Велика Британія
Населення	855,569 (2011)
Часовий пояс	UTC0, влітку

Південний Гемпшир

Південний Гемпшир (Велика Британія)

Історія

У 1965 році лейбористський уряд Гарольда Вільсона доручив містобудівнику Коліну Бьюкенену вивчити регіон. Він виявив, що регіон зростає економічно важливим, який відчайдушно потребує належного планування, щоб уникнути незапланованого розростання, і запропонував будівництво модерністського міського району між Саутгемптоном і Портсмутом. Однак це викликало опір з боку місцевої влади, яка зайняла запропоновані ділянки забудови, і плани Бьюкенена так і не були втілені в життя.

Натомість, завдяки високотехнологічній промисловості та послугам, територія зросла в основному без загального планування, щоб стати, можливо, найбільш густонаселеним регіоном Великої Британії. Наприкінці 20-го століття масове виробництво звичайних товарів знизилося, внаслідок чого кілька міст і міських районів збідніли та страждали від безробіття, однак на початку 21-го століття в деяких районах, особливо поблизу університетів, а також у багатьох передмістях і околицях стали домінувати нерухомості з високим рівнем доходу та пенсії. Централізовано сплановані програми будівництва включали великі маєтки, ретельно з’єднані новою мережею доріг, комерційного та житлового призначення архітекторами Ради округу Гемпшир на чолі з Коліном Стенсфілдом Смітом. В іншому випадку розробка роздрібних парків, бізнес-парків і житла, як правило, була індивідуальною основою.

Див. також

Примітки

Hatherley, Owen (27 лютого 2013). How Labour got lost in Eastleigh's unplanned sprawl. The Guardian.
Viccars, Andy (4 серпня 2003). Transport Position Statement by Southampton and Fareham Chamber of Commerce and Industry (PDF). Fareham Borough Council. Процитовано 1 серпня 2014.
MP blasts report as a revival of Solent City. . 8 листопада 1999. Процитовано 1 серпня 2014.
Fishwick, Ben (11 квітня 2014). Residents rally as they fight plan to build 1,550 homes. . Процитовано 30 листопада 2018. He said: I do not want to live in "Solent City". I'd rather live in Fareham. I think we should keep the strategic gap.

[hatherley-1] Hatherley, Owen (27 лютого 2013). How Labour got lost in Eastleigh's unplanned sprawl. The Guardian.

[2] Viccars, Andy (4 серпня 2003). Transport Position Statement by Southampton and Fareham Chamber of Commerce and Industry (PDF). Fareham Borough Council. Процитовано 1 серпня 2014.

[3] MP blasts report as a revival of Solent City. . 8 листопада 1999. Процитовано 1 серпня 2014.

[4] Fishwick, Ben (11 квітня 2014). Residents rally as they fight plan to build 1,550 homes. . Процитовано 30 листопада 2018. He said: I do not want to live in "Solent City". I'd rather live in Fareham. I think we should keep the strategic gap.