ОЕлС «Sarmat»

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Сармат.

«Sarmat» — корабельна оптико-електронна система управління вогнем артилерії малого і середнього калібру призначена для спостереження за надводною та береговою обстановкою, управління стрільбою артилерії малого і середнього калібру (23…76 мм) по повітряним, надводним і береговим цілям.

Розроблена Державним підприємством «Науково-дослідний інститут „Квант“» (Київ).

Призначення

Система забезпечує:

• отримання цілевказання від загальнокорабельної РЛС або за заданими даними;
• ручне захоплення і автоматичне супроводження цілей за кутовими координатами і дальністю;
• вимірювання кутових координат і дальності до супроводжуваної цілі;
• інерційний супровід цілі за екстрапольованими координатами;
• прийом поточних координат цілі в палубній системі координат і перетворення в стабілізовану земну;
• визначення параметрів руху цілі;
• забезпечення метеорологічної та балістичної підготовки стрільби;
• рішення задачі зустрічі снаряду з ціллю та обчислення параметрів наведення гармати (повних кутів горизонтального і вертикального наведення);
• облік коректур стрільби;
• отримання даних і відображення інформації, що супроводжує стрільбу;
• автономний ручний пошук цілей (повітряних, надводних, берегових) в заданому секторі;
• вибір режимів стрільби та облік витрачених боєприпасів;
• автоматизований контроль у роботі та контроль загальної працездатності системи з індикацією інформації про несправні пристрої на екрані відеомонітору;
• тренування оператора з бойового використання системи.

Тактико-технічні характеристики

• Середньоквадратична похибка вироблення повних кутів наведення гармати в горизонтальній і вертикальній площинах: не більше 1,5-2,0
• Середньоквадратична похибка визначення координат супроводжуваної цілі:
  • кутових координат, мрад: не більше 0,2
  • дальності, м: не більше 5
• Робочі сектори в палубній системі координат:
  • за курсовим кутом, град.: ±175
  • за кутом місця, град.: -20 — +85
• Робочий час системи (від моменту захоплення на автосупровід до готовності на початок стрільби), с: не більше 3
• Швидкість перенацілення:
  • за курсовим кутом, град/с: 70
  • за кутом місця, град/с: 50
• Поле зору оптико-електронних датчиків:
  • телевізійної камери:
    • вузьке поле зору, по горизонталі: 1°27'
    • вузьке поле зору, по вертикалі: 1°5'
    • широке поле зору, по горизонталі: 28°31'
    • широке поле зору, по вертикалі: 21°23'
  • тепловізійної камери:
    • вузьке поле зору, по горизонталі: 2,5°
    • вузьке поле зору, по вертикалі: 1,67°
    • широке поле зору, по горизонталі: 12°
    • широке поле зору, по вертикалі: 8°
• Дальність захоплення на автосупровід літака при метеорологічній дальності видимості ≥ 25 км:
  • телевізійним каналом, км: не менше 12
  • тепловізійним каналом, км: не менше 10
• Маса системи без ЗІП, кг: 416
  • з них маса оптико-електронного приладу, кг: 217
• Споживана потужність, кВт: 2

Використання

Катер «Гюрза-М» на випробуваннях поблизу Одеси

Встановлюється на кораблі та катери різного призначення, в тому числі на малі броньовані артилерійські катери проекту 58155, шифр «МБАК» («Гюрза-М»).

Примітки

1. Корабельна оптико-електронна система управління вогнем артилерії «Sarmat». Ukrainian Military Pages. 04.10.16.

Посилання

• Sarmat на вебсайті ДП «Науково-дослідний інститут „Квант“»
• КОЕСУВ «Sarmat», Ukrainian Military Pages