Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Номантонський інцидент (яп. ノルマントン号事件, Norumanton-gō jiken) — низка подій після того, як 24 жовтня 1886 року британське торговельне судно Normanton затонуло біля узбережжя теперішньої префектури Вакаяма (Японія). Лише європейські члени екіпажу скористалися рятувальними шлюпками, натомість загинули всі індійські та китайські члени екіпажу, а також японські пасажири. Хвиля обурення, що здійнялася в Японії, змусила [ja] переглянути свій початковий виправдальний вирок щодо капітана й визнати наявність складу злочину. Утім, жодного відшкодування ніхто не пропонував. У Японії цей інцидент розглядали як ще один приклад принижень, яких зазнала країна після її примусового відкриття для Заходу в 1850-х роках. Відтак почали ще гучніше лунати заклики до перегляду нерівних договорів.
Перебіг подій
Увечері 24 жовтня 1886 року британський вантажний корабель Normanton водомісткістю 240 тонн, що належав пароплавній компанії Madamson & Bell, з вантажем і 25-ма японськими пасажирами на борту вирушив із гавані [ja] до [ja]. Корабель потрапив у шторм, що тривав на всьому шляху від Йоккаїті в префектурі Міє до [ja] в префектурі Вакаяма. Там судно наскочило на береговий риф і затонуло. Капітан судна Джон Вільям Дрейк і весь його європейський екіпаж (що складався з британців і німців) полишили корабель на рятувальних шлюпках, покинувши напризволяще решту членів екіпажу (дванадцять індійців і китайців), а також 25 японських пасажирів. Рибалки з прибережних селищ підібрали екіпаж. Не врятувався жоден із 25-ти японських пасажирів.
28 жовтня [ja], губернатор префектури Вакаяма, надіслав телеграму Каору Іноуе, міністрові закордонних справ у першому кабінеті Іто, в якій стисло виклав обставини кораблетрощі. Підозрілим було те, що загинули всі японські пасажири, тож Іноуе наказав розібратися на місці, що ж там насправді відбулося.
Японська громадськість вибухнула гнівом, вважаючи вчинок капітана і підлеглих йому матросів нелюдським і вбачаючи в ньому ознаки расової дискримінації. Наприклад, у газеті [ja] (попередниці Майніті Сімбун) було написано: «якщо вже капітанові та понад 20-ти підлеглим йому матросам вдалося врятуватися, то невже не могли разом з ними врятуватися принаймні один чи два японські пасажири. Однак потворна правда полягає в тому, що всі вони загинули». Інша стаття містила твердження, що «якби пасажири були представниками західного світу, то їх би негайно врятували. Чи не через те нікого з пасажирів не врятували, що вони японці?». Утім, на заваді ретельній перевірці обставин стояли нерівні договори, тому задовільних відповідей одержати не вдалося.
1 листопада в британському консульстві в Кобе британський консул Джеймс Труп на підставі консульської юрисдикції розпочав [ja]. Капітан Дрейк зробив таку заяву: «Екіпаж квапив японських пасажирів, щоб вони якнайшвидше пересідали в рятувальні шлюпки, але ті не розуміли англійської мови (через те, що Нормантон є вантажним судном, на ньому немає персоналу, який би обслуговував японськомовних пасажирів). Вони навпаки зачинилися всередині корабля і навіть не намагалися вибратися. Екіпажеві не залишалося нічого іншого, як полишити японців і сісти в рятувальні шлюпки". На підставі цієї заяви, 5 листопада Труп виправдав капітана і екіпаж корабля.
Почувши вирок, японська громадськість зчинила неабиякий галас, сповнений патріотичних гасел. У газеті Токіо Ніті Ніті Сімбун на окремому аркуші було написано: «Хоч якими невігласами вважайте японців, та вони аж ніяк не такі ідіоти, щоб, дивлячись в обличчя небезпеці, не бути здатними її розпізнати, і щоб, коли їм пропонують допомогу, не зрозуміти, що то допомога». З усієї країни надходили пожертви на адресу родин загиблих. Газети ставали дедалі жорсткішими. Всі вони щодня публікували скорботні редакційні статті та звинувачувальні матеріали. Відомі японські правники теж наполягали на провині капітана Дрейка. Опозиційні політики по всій країні влаштовували мітинги, на яких звинувачували британців у жорстокості та нелюдськості, а також закликали народ до відновлення суверенітету.
Деякі англомовні газети теж були приголомшені вироком. Шанхайська газета North China Herald назвала рішення комісії з розслідування "фарсом", "судовою помилкою" і "цілковитим відбілюванням".
[en] докладав чималих зусиль, намагаючись переукласти нерівні договори. Для цього він проводив політику вестернізації, в рамках якої, наприклад, влаштовував вишукані бали в токійській залі [ja]. Міністр закордонних справ Іноуе, який вів переговори щодо переукладання нерівних договорів, теж не міг нічого зробити, щоб заспокоїти хвилю обурення, що здійнялася по всій країні. 13 листопада він наказав губернаторові префектури Хіого [ja], щоб той не дозволив капітанові Дрейку та екіпажу полишити порт Кобе, і від імені губернатора висунув звинувачення у вбивстві проти капітана та його людей в [ja] в Йокогамі. Звинувачення було висунуто наступного дня, 14 листопада. Британці провели попередні слухання в Кобе, а потім перенесли справу в Йокогаму. 8 грудня суддя [en] визнав Дрейка винним і засудив до трьох місяців ув'язнення. Однак, компенсації сім'ям загиблих ніхто не виплачував. Оголошуючи вирок Дрейку, суддя Ганнен сказав йому: «Ми звикли очікувати від торгової служби Англії героїзму та відданості інтересам екіпажу та пасажирів, а вони, на жаль, у нашому випадку відсутні».
Наслідки
Японський рух солідарності
Нормантонський інцидент спровокував зростання антибританських і антизахідних настроїв у Японії, і ним обґрунтовували нагальну потребу в перегляді нерівних договорів, які Японія підписала з чужоземними державами, особливо щодо пунктів, в яких ішлося про екстериторіальність. Інцидент підхопив [ja]», який тоді тільки зароджувався. Він критикував Іноуе, називаючи його дипломатію «кокетливою» та «слабкодухою», вимагав реформи зовнішньої політики та перегляду нерівних договорів. Внаслідок цього інциденту позиції руху посилилися.
Морська служба порятунку Японії
Під впливом подій, пов’язаних із Нормантонським інцидентом, 1889 року засновано волонтерську морську рятувальну групу, яка тоді мала назву Морська рятувальна група Великої Японської імперії. Сьогодні вона має назву [ja].
Нотатки
- Троє членів екіпажу померли від переохолодження і були поховані на березіTanaka(1990)p.444.
- За даними [ja], на борту Нормантона було тільки 23 японських пасажири. Він припускає, що ще було 38 британських членів екіпажу і індійський юнґа. Врятувалися 25 членів екіпажу, капітан Дрейк і юнґа, а 13 членів екіпажу загинули. За його даними, судно затонуло приблизно о 1-й годині ночі 25 жовтня, а приблизно о 9-й годині ранку того самого дня капітан Дрейк з екіпажем довеслували до берега поблизу Кусімото, де їх врятувалиInoue(1955)p.39
Примітки
- Tanaka(1990)p.444
- Keene, Emperor of Japan, pp. 410-411
- Fujimura(1989)p.82
- Sakeda(2004)
- Ienaga(1977)p.102
- Inoue(1955)p.39
- North China Herald, 22 December 1886
- Chang, The Justice of the Western Consular Courts
- Japan Gazette 8 December 1886
- Wakabayashi, Modern Japanese Thought, pp. 86
- Austin, Negotiating with Imperialism
- Nishimuta(2004)
Джерела
- Austin, Michael R (2007). Negotiating with Imperialism: The Unequal Treaties and the Culture of Japanese Diplomacy. Harvard University Press. ISBN .
- Chang, Richard T (1984). The Justice of the Western Consular Courts in Nineteenth-Century Japan. Greenwood Press. ISBN .
- Inoue, Kiyoshi (September 1955). Revising the Treaties. Iwanami Literature Archives. Tokyo: Iwanami Shoten, Publishers.
- Fujimura, Michio (April 1989). Revising the Treaties – Return of Political Power to the Japanese State. У Nogami, Take (ред.). Asahi Encyclopedia presents Japanese History, vol. 10, The Modern Age I. The Asahi Shimbun Company. ISBN .
- Ienaga Saburo, Suzuki Ryoichi, Yoshimura Tokuzo, others (November 1977). Chapter 10 "Japanese Capitalism and Asia". У Ienaga, Saburo (ред.). Japanese History, vol.5. Holp Publisher's Education Series. Tokyo: Holp Shuppan, Publishers. ISBN .
- Keane, Donald (2005). Emperor Of Japan: Meiji And His World, 1852–1912. Columbia University Press. ISBN .
- Tanaka, Masahiro (September 1990). Normanton Incident. У The Comprehensive National History Reference Series Editorial Committee. (ред.). The Comprehensive National History Reference, vol.11 Nita - Hi. Yoshikawa Kōbunkan. ISBN .
- Sakeda, Masatoshi (February 2004). Normanton Incident. У Shogakukan Inc. (ред.). Encyclopedia Nipponica. Super Nipponica, for Windows XP. Shogakukan Inc. ISBN .
- Nishimuta, Takao (December 2004). The Dawning of the Age of Kotohira-gū Shrine and Kotooka Hirotsune. Kokushokankokai Corporation Ltd. ISBN .(Original research provided by the first Chairman of Marine Rescue Japan)
- Wakabayashi, Bob (1989). Modern Japanese Thought. Cambridge University Press. ISBN .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nomantonskij incident yap ノルマントン号事件 Norumanton gō jiken nizka podij pislya togo yak 24 zhovtnya 1886 roku britanske torgovelne sudno Normanton zatonulo bilya uzberezhzhya teperishnoyi prefekturi Vakayama Yaponiya Lishe yevropejski chleni ekipazhu skoristalisya ryatuvalnimi shlyupkami natomist zaginuli vsi indijski ta kitajski chleni ekipazhu a takozh yaponski pasazhiri Hvilya oburennya sho zdijnyalasya v Yaponiyi zmusila Britanskij konsulskij sud ja pereglyanuti svij pochatkovij vipravdalnij virok shodo kapitana j viznati nayavnist skladu zlochinu Utim zhodnogo vidshkoduvannya nihto ne proponuvav U Yaponiyi cej incident rozglyadali yak she odin priklad prinizhen yakih zaznala krayina pislya yiyi primusovogo vidkrittya dlya Zahodu v 1850 h rokah Vidtak pochali she guchnishe lunati zakliki do pereglyadu nerivnih dogovoriv Zmist 1 Perebig podij 2 Naslidki 2 1 Yaponskij ruh solidarnosti 2 2 Morska sluzhba poryatunku Yaponiyi 2 3 Notatki 2 4 Primitki 3 DzherelaPerebig podijred Uvecheri 24 zhovtnya 1886 roku britanskij vantazhnij korabel Normanton vodomistkistyu 240 tonn sho nalezhav paroplavnij kompaniyi Madamson amp Bell z vantazhem i 25 ma yaponskimi pasazhirami na bortu virushiv iz gavani portu Jokagama ja do portu Kobe ja Korabel potrapiv u shtorm sho trivav na vsomu shlyahu vid Jokkayiti v prefekturi Miye do misu Kasino ja v prefekturi Vakayama Tam sudno naskochilo na beregovij rif i zatonulo 1 Kapitan sudna Dzhon Vilyam Drejk i ves jogo yevropejskij ekipazh sho skladavsya z britanciv i nimciv polishili korabel na ryatuvalnih shlyupkah pokinuvshi naprizvolyashe reshtu chleniv ekipazhu dvanadcyat indijciv i kitajciv a takozh 25 yaponskih pasazhiriv 2 Ribalki z priberezhnih selish pidibrali ekipazh Notes 1 Ne vryatuvavsya zhoden iz 25 ti yaponskih pasazhiriv Notes 2 nbsp Inoue Kaoru pershij za likom ministr zakordonnih sprav Yaponiyi svitlina 1880 roku 28 zhovtnya Kanae Macumoto ja gubernator prefekturi Vakayama nadislav telegramu Kaoru Inoue ministrovi zakordonnih sprav u pershomu kabineti Ito v yakij stislo viklav obstavini korabletroshi Pidozrilim bulo te sho zaginuli vsi yaponski pasazhiri tozh Inoue nakazav rozibratisya na misci sho zh tam naspravdi vidbulosya 1 Yaponska gromadskist vibuhnula gnivom vvazhayuchi vchinok kapitana i pidleglih jomu matrosiv nelyudskim i vbachayuchi v nomu oznaki rasovoyi diskriminaciyi 3 4 Napriklad u gazeti Tokio Niti Niti Simbun ja poperednici Majniti Simbun bulo napisano yaksho vzhe kapitanovi ta ponad 20 ti pidleglim jomu matrosam vdalosya vryatuvatisya to nevzhe ne mogli razom z nimi vryatuvatisya prinajmni odin chi dva yaponski pasazhiri Odnak potvorna pravda polyagaye v tomu sho vsi voni zaginuli Insha stattya mistila tverdzhennya sho yakbi pasazhiri buli predstavnikami zahidnogo svitu to yih bi negajno vryatuvali Chi ne cherez te nikogo z pasazhiriv ne vryatuvali sho voni yaponci 5 Utim na zavadi retelnij perevirci obstavin stoyali nerivni dogovori tomu zadovilnih vidpovidej oderzhati ne vdalosya 1 listopada v britanskomu konsulstvi v Kobe britanskij konsul Dzhejms Trup na pidstavi konsulskoyi yurisdikciyi rozpochav sluhannya shodo korabletroshi ja Kapitan Drejk zrobiv taku zayavu Ekipazh kvapiv yaponskih pasazhiriv shob voni yaknajshvidshe peresidali v ryatuvalni shlyupki ale ti ne rozumili anglijskoyi movi cherez te sho Normanton ye vantazhnim sudnom na nomu nemaye personalu yakij bi obslugovuvav yaponskomovnih pasazhiriv Voni navpaki zachinilisya vseredini korablya i navit ne namagalisya vibratisya Ekipazhevi ne zalishalosya nichogo inshogo yak polishiti yaponciv i sisti v ryatuvalni shlyupki Na pidstavi ciyeyi zayavi 5 listopada Trup vipravdav kapitana i ekipazh korablya 6 Pochuvshi virok yaponska gromadskist zchinila neabiyakij galas spovnenij patriotichnih gasel U gazeti Tokio Niti Niti Simbun na okremomu arkushi bulo napisano Hoch yakimi neviglasami vvazhajte yaponciv ta voni azh niyak ne taki idioti shob divlyachis v oblichchya nebezpeci ne buti zdatnimi yiyi rozpiznati i shob koli yim proponuyut dopomogu ne zrozumiti sho to dopomoga 5 Z usiyeyi krayini nadhodili pozhertvi na adresu rodin zagiblih Gazeti stavali dedali zhorstkishimi Vsi voni shodnya publikuvali skorbotni redakcijni statti ta zvinuvachuvalni materiali Vidomi yaponski pravniki tezh napolyagali na provini kapitana Drejka Opozicijni politiki po vsij krayini vlashtovuvali mitingi na yakih zvinuvachuvali britanciv u zhorstokosti ta nelyudskosti a takozh zaklikali narod do vidnovlennya suverenitetu 6 Deyaki anglomovni gazeti tezh buli prigolomsheni virokom Shanhajska gazeta North China Herald nazvala rishennya komisiyi z rozsliduvannya farsom sudovoyu pomilkoyu i cilkovitim vidbilyuvannyam 7 Uryad Mejdzi en dokladav chimalih zusil namagayuchis pereuklasti nerivni dogovori Dlya cogo vin provodiv politiku vesternizaciyi v ramkah yakoyi napriklad vlashtovuvav vishukani bali v tokijskij zali Rokumejkan ja Ministr zakordonnih sprav Inoue yakij viv peregovori shodo pereukladannya nerivnih dogovoriv tezh ne mig nichogo zrobiti shob zaspokoyiti hvilyu oburennya sho zdijnyalasya po vsij krayini 13 listopada vin nakazav gubernatorovi prefekturi Hiogo Tadakacu Ucumi ja shob toj ne dozvoliv kapitanovi Drejku ta ekipazhu polishiti port Kobe i vid imeni gubernatora visunuv zvinuvachennya u vbivstvi proti kapitana ta jogo lyudej v Britanskomu konsulskomu sudi ja v Jokogami 1 Zvinuvachennya bulo visunuto nastupnogo dnya 14 listopada Britanci proveli poperedni sluhannya v Kobe a potim perenesli spravu v Jokogamu 8 grudnya suddya Nikolas Dzhon Gannen en viznav Drejka vinnim i zasudiv do troh misyaciv uv yaznennya Odnak kompensaciyi sim yam zagiblih nihto ne viplachuvav 1 6 8 Ogoloshuyuchi virok Drejku suddya Gannen skazav jomu Mi zvikli ochikuvati vid torgovoyi sluzhbi Angliyi geroyizmu ta viddanosti interesam ekipazhu ta pasazhiriv a voni na zhal u nashomu vipadku vidsutni 9 Naslidkired Yaponskij ruh solidarnostired Normantonskij incident sprovokuvav zrostannya antibritanskih i antizahidnih nastroyiv u Yaponiyi 10 i nim obgruntovuvali nagalnu potrebu v pereglyadi nerivnih dogovoriv yaki Yaponiya pidpisala z chuzhozemnimi derzhavami osoblivo shodo punktiv v yakih ishlosya pro eksteritorialnist 11 Incident pidhopiv Ruh ob yednanogo frontu ja yakij todi tilki zarodzhuvavsya Vin kritikuvav Inoue nazivayuchi jogo diplomatiyu koketlivoyu ta slabkoduhoyu vimagav reformi zovnishnoyi politiki ta pereglyadu nerivnih dogovoriv Vnaslidok cogo incidentu poziciyi ruhu posililisya 4 Morska sluzhba poryatunku Yaponiyired Pid vplivom podij pov yazanih iz Normantonskim incidentom 1889 roku zasnovano volontersku morsku ryatuvalnu grupu yaka todi mala nazvu Morska ryatuvalna grupa Velikoyi Yaponskoyi imperiyi Sogodni vona maye nazvu Yaponska morska ryatuvalna sluzhba ja 12 Notatkired Troye chleniv ekipazhu pomerli vid pereoholodzhennya i buli pohovani na bereziTanaka 1990 p 444 Za danimi Kijosi Inoue ja na bortu Normantona bulo tilki 23 yaponskih pasazhiri Vin pripuskaye sho she bulo 38 britanskih chleniv ekipazhu i indijskij yunga Vryatuvalisya 25 chleniv ekipazhu kapitan Drejk i yunga a 13 chleniv ekipazhu zaginuli Za jogo danimi sudno zatonulo priblizno o 1 j godini nochi 25 zhovtnya a priblizno o 9 j godini ranku togo samogo dnya kapitan Drejk z ekipazhem dovesluvali do berega poblizu Kusimoto de yih vryatuvaliInoue 1955 p 39 Primitkired a b v g Tanaka 1990 p 444 Keene Emperor of Japan pp 410 411 Fujimura 1989 p 82 a b Sakeda 2004 a b Ienaga 1977 p 102 a b v Inoue 1955 p 39 North China Herald 22 December 1886 Chang The Justice of the Western Consular Courts Japan Gazette 8 December 1886 Wakabayashi Modern Japanese Thought pp 86 Austin Negotiating with Imperialism Nishimuta 2004 Dzherelared Austin Michael R 2007 Negotiating with Imperialism The Unequal Treaties and the Culture of Japanese Diplomacy Harvard University Press ISBN 978 0674022270 Chang Richard T 1984 The Justice of the Western Consular Courts in Nineteenth Century Japan Greenwood Press ISBN 0313241031 Inoue Kiyoshi September 1955 Revising the Treaties Iwanami Literature Archives Tokyo Iwanami Shoten Publishers Fujimura Michio April 1989 Revising the Treaties Return of Political Power to the Japanese State U Nogami Take red Asahi Encyclopedia presents Japanese History vol 10 The Modern Age I The Asahi Shimbun Company ISBN 4 02 380007 4 Ienaga Saburo Suzuki Ryoichi Yoshimura Tokuzo others November 1977 Chapter 10 Japanese Capitalism and Asia U Ienaga Saburo red Japanese History vol 5 Holp Publisher s Education Series Tokyo Holp Shuppan Publishers ISBN 4593095123 Keane Donald 2005 Emperor Of Japan Meiji And His World 1852 1912 Columbia University Press ISBN 0 231 12341 8 Tanaka Masahiro September 1990 Normanton Incident U The Comprehensive National History Reference Series Editorial Committee red The Comprehensive National History Reference vol 11 Nita Hi Yoshikawa Kōbunkan ISBN 4 642 00511 0 Sakeda Masatoshi February 2004 Normanton Incident U Shogakukan Inc red Encyclopedia Nipponica Super Nipponica for Windows XP Shogakukan Inc ISBN 4099067459 Nishimuta Takao December 2004 The Dawning of the Age of Kotohira gu Shrine and Kotooka Hirotsune Kokushokankokai Corporation Ltd ISBN 4336046530 Original research provided by the first Chairman of Marine Rescue Japan Wakabayashi Bob 1989 Modern Japanese Thought Cambridge University Press ISBN 0521588103 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Normantonskij incident amp oldid 42244709