Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

НК 33 11Д111 Aerojet AJ26 62 рідинний ракетний двигун розроблений СНТК ім Н Д Кузнєцова НК 33Країна походження СРСР Росі

НК-33

НК-33

НК-33 (11Д111, Aerojet AJ26-62) — рідинний ракетний двигун, розроблений СНТК ім. Н. Д. Кузнєцова.

НК-33
image
Країна походження image СРСР→image Росія
Перший політ 1969
Проєктувальник
Виробник
Попередник НК-15
Наступник НК-33-1
Статус Готується до експлуатації
Рідинний двигун
Паливо LOX / РГ-1
Цикл Замкнутий
Продуктивність
Тяга 154 тс
Питомий імпульс у вакуумі 331
Питомий імпульс на рівні_моря 297
Розміри
Довжина 705 мм
Діаметр 1490,5 мм
Суха маса 1240 кг

Розроблений на базі двигуна , що встановлювався на перший ступінь ракети-носія «Н-1». Після чотирьох випробувальних польотів Н-1, що завершилися аваріями, роботи були припинені, попри те, що була виготовлена ​​наступна ракета, зі встановленими двигунами НК-33, що відрізнялися можливістю здійснення багаторазових вогневих випробувань і збільшеним ресурсом.

Його використання планується на перших ступенях наступних ракет-носіїв:

Однокамерний двигун закритого циклу працює на парі кисень — гас з допалюванням окисного газу. Не має стернових камер і поворотних сопел — при первинному застосуванні на «Н-1» для управління каналами тангажу і рискання використовувалася неузгодженість тяги протилежно розташованих двигунів. Після ліцензування двигуна у США компанією , він отримав найменування і під цим іменем буде використовуватися на американських ракетах-носіях. Для цього було закуплено 36 готових двигунів.

Спочатку не планувалося відновлення виробництва цього рідинного ракетного двигуна і передбачалося використання готових двигунів зі складу із запасу, який залишився після радянської місячної програми (див. ракета-носій Н-1). Однак у 2009 році з'явилися повідомлення про плани почати виробництво НК-33 в Російській федерації в інтересах російських і зарубіжних замовників починаючи з 2014.

Модифікація НК-33-1

НК-33-1 — рідинний ракетний двигун, розроблений СНТК ім. Н. Д. Кузнєцова. Модифікація НК-33, розробленого для першого ступеня ракети-носія «Н-1». Планується для застосування на другому ступені ракети-носія «Союз-2-3» (раніше РН «Аврора»)

Однокамерний двигун закритого циклу працює на парі кисень — гас. На відміну від базового НК-33 має вузол керування вектором тяги (карданний шарнір для відхилення камери) і висувний сопловий насадок для оптимізації ступеня розширення сопла на висоті понад 10 км.

РД НК-33-1 є модифікацією базового двигуна НК-33, що має систему хитання, сопло крену, теплообмінники для наддуву баків окислювача і пального, бустерний насосний агрегат окислювача і висувний сопловий насадок.

У рамках програми модернізації з використанням технічно апробованих рішень заплановано:

Відмінною особливістю програми є можливість модернізації наявних двигунів, що зберігаються, без розбирання і втручання у відпрацьований робочий процес.

З метою скорочення термінів і коштів представляється доцільним виконати модернізацію у два етапи:

  • На першому — поставляються двигуни, з форсованою тягою і оснащені вузлом гойдання;
  • На другому — НК-33 додатково оснащується висувним насадком сопла (після завершення відпрацювання).

Форсований прототип НК-33 був розроблений з таким розрахунком, щоб отримати тягу 175 т на номінальному режимі, 185 т — на максимальному і можливість виходу на режим 195 т (відповідає тиску в камері згоряння 18,38 МПа) при перевірках працездатності рідинного ракетного двигуна.

Конструкція

Двигун складається з агрегатів та частин вихідного НК-33 більш ніж на 95 %.

Двигун має вузол хитання, гнучкі паливні трубопроводи та елементи донного захисту. Кріплення рідинного ракетного двигуна до опорного конуса здійснюється за допомогою двох стернових машин і вузла гойдання, що встановлюється зверху камери на конусі замість жорсткої рами. Вузол хитання являє собою сферичний шарнір і запозичується з двигуна . В одному варіанті двигуна передбачається забезпечити відбір гарячого газу для стернових сопел по крену.

Джерела

  • НК-33 на сайті виробника(рос.)
  • Роботи з модернізації НК-33(рос.)
  • НК #6 2002 «Збурювачі спокою з Самари»(рос.)
  • (рос.)
  • «Російський двигун для американської ракети», nvo.ng.ru, 03.08.2007 - оцінка перспектив НК-33 і РД-180 на авіакосмічному ринку США(рос.)
  • НК-33/43(рос.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

NK 33 11D111 Aerojet AJ26 62 ridinnij raketnij dvigun rozroblenij SNTK im N D Kuznyecova NK 33Krayina pohodzhennya SRSR RosiyaPershij polit 1969ProyektuvalnikVirobnik VAT Motorostroitel Poperednik NK 15Nastupnik NK 33 1Status Gotuyetsya do ekspluataciyiRidinnij dvigunPalivo LOX RG 1Cikl ZamknutijProduktivnistTyaga 154 tsPitomij impuls u vakuumi 331Pitomij impuls na rivni morya 297RozmiriDovzhina 705 mmDiametr 1490 5 mmSuha masa 1240 kg Rozroblenij na bazi dviguna sho vstanovlyuvavsya na pershij stupin raketi nosiya N 1 Pislya chotiroh viprobuvalnih polotiv N 1 sho zavershilisya avariyami roboti buli pripineni popri te sho bula vigotovlena nastupna raketa zi vstanovlenimi dvigunami NK 33 sho vidriznyalisya mozhlivistyu zdijsnennya bagatorazovih vognevih viprobuvan i zbilshenim resursom Jogo vikoristannya planuyetsya na pershih stupenyah nastupnih raket nosiyiv RN Soyuz 2 3 Povitryanij start Soyuz 2 1v Antares firmi Orbital Sciences Corporation Odnokamernij dvigun zakritogo ciklu pracyuye na pari kisen gas z dopalyuvannyam okisnogo gazu Ne maye sternovih kamer i povorotnih sopel pri pervinnomu zastosuvanni na N 1 dlya upravlinnya kanalami tangazhu i riskannya vikoristovuvalasya neuzgodzhenist tyagi protilezhno roztashovanih dviguniv Pislya licenzuvannya dviguna u SShA kompaniyeyu vin otrimav najmenuvannya i pid cim imenem bude vikoristovuvatisya na amerikanskih raketah nosiyah Dlya cogo bulo zakupleno 36 gotovih dviguniv Spochatku ne planuvalosya vidnovlennya virobnictva cogo ridinnogo raketnogo dviguna i peredbachalosya vikoristannya gotovih dviguniv zi skladu iz zapasu yakij zalishivsya pislya radyanskoyi misyachnoyi programi div raketa nosij N 1 Odnak u 2009 roci z yavilisya povidomlennya pro plani pochati virobnictvo NK 33 v Rosijskij federaciyi v interesah rosijskih i zarubizhnih zamovnikiv pochinayuchi z 2014 Modifikaciya NK 33 1NK 33 1 ridinnij raketnij dvigun rozroblenij SNTK im N D Kuznyecova Modifikaciya NK 33 rozroblenogo dlya pershogo stupenya raketi nosiya N 1 Planuyetsya dlya zastosuvannya na drugomu stupeni raketi nosiya Soyuz 2 3 ranishe RN Avrora Odnokamernij dvigun zakritogo ciklu pracyuye na pari kisen gas Na vidminu vid bazovogo NK 33 maye vuzol keruvannya vektorom tyagi kardannij sharnir dlya vidhilennya kameri i visuvnij soplovij nasadok dlya optimizaciyi stupenya rozshirennya sopla na visoti ponad 10 km RD NK 33 1 ye modifikaciyeyu bazovogo dviguna NK 33 sho maye sistemu hitannya soplo krenu teploobminniki dlya nadduvu bakiv okislyuvacha i palnogo busternij nasosnij agregat okislyuvacha i visuvnij soplovij nasadok U ramkah programi modernizaciyi z vikoristannyam tehnichno aprobovanih rishen zaplanovano Forsuvati NK 33 po tyazi do 185 ts Zabezpechiti hitannya dviguniv dlya upravlinnya vektorom tyagi Polipshiti visotni harakteristiki NK 33 shlyahom vikoristannya visuvnoyi nasadki sopla Vidminnoyu osoblivistyu programi ye mozhlivist modernizaciyi nayavnih dviguniv sho zberigayutsya bez rozbirannya i vtruchannya u vidpracovanij robochij proces Z metoyu skorochennya terminiv i koshtiv predstavlyayetsya docilnim vikonati modernizaciyu u dva etapi Na pershomu postavlyayutsya dviguni z forsovanoyu tyagoyu i osnasheni vuzlom gojdannya Na drugomu NK 33 dodatkovo osnashuyetsya visuvnim nasadkom sopla pislya zavershennya vidpracyuvannya Forsovanij prototip NK 33 buv rozroblenij z takim rozrahunkom shob otrimati tyagu 175 t na nominalnomu rezhimi 185 t na maksimalnomu i mozhlivist vihodu na rezhim 195 t vidpovidaye tisku v kameri zgoryannya 18 38 MPa pri perevirkah pracezdatnosti ridinnogo raketnogo dviguna Konstrukciya Dvigun skladayetsya z agregativ ta chastin vihidnogo NK 33 bilsh nizh na 95 Dvigun maye vuzol hitannya gnuchki palivni truboprovodi ta elementi donnogo zahistu Kriplennya ridinnogo raketnogo dviguna do opornogo konusa zdijsnyuyetsya za dopomogoyu dvoh sternovih mashin i vuzla gojdannya sho vstanovlyuyetsya zverhu kameri na konusi zamist zhorstkoyi rami Vuzol hitannya yavlyaye soboyu sferichnij sharnir i zapozichuyetsya z dviguna V odnomu varianti dviguna peredbachayetsya zabezpechiti vidbir garyachogo gazu dlya sternovih sopel po krenu DzherelaNK 33 na sajti virobnika ros Roboti z modernizaciyi NK 33 ros NK 6 2002 Zburyuvachi spokoyu z Samari ros ros Rosijskij dvigun dlya amerikanskoyi raketi nvo ng ru 03 08 2007 ocinka perspektiv NK 33 i RD 180 na aviakosmichnomu rinku SShA ros NK 33 43 ros

Дата публікації:
Топ