Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Міст Бенджаміна Франкліна (англ. Benjamin Franklin Bridge) — міст через річку Делавер, що сполучає міста Філадельфія (штат Пенсільванія) і Камден (штат Нью-Джерсі). Через нього проходять міжштатна автомагістраль I-676 і федеральне шосе US 30 (усього 7 смуг для автомобільного руху), а також дві залізничні колії, по яких курсують поїзди PATCO Speedline.
| Міст Бенджаміна Франкліна англ. Benjamin Franklin Bridge | |
|---|---|
 | |
| 39°57′10″ пн. ш. 75°08′02″ зх. д. / 39.95300000002777807° пн. ш. 75.134000000027782562° зх. д.Координати: 39°57′10″ пн. ш. 75°08′02″ зх. д. / 39.95300000002777807° пн. ш. 75.134000000027782562° зх. д. | |
| Країна |  США |
| Розташування | Пенсільванія Камден |
| Перетинає | Делавер |
| Матеріал | сталь |
| Основний проліт | 533 м |
| Загальна довжина | 2273 м |
| Ширина | 39 м |
| Відкрито | 1 липня 1926 |
| Конструктор, архітектор | d |
  Міст Бенджаміна Франкліна Міст Бенджаміна Франкліна (США) | |
 Міст Бенджаміна Франкліна у Вікісховищі | |
Міст був названий на честь американського політика і вченого Бенджаміна Франкліна (1706—1790).
Історія
В 1918 році штатами Пенсільванія і Нью-Джерсі були створені комісії для вивчення і підготовки можливого будівництва моста через річку Делавер, а 12 грудня 1919 року було створено об'єднану комісію (англ. Delaware River Bridge Joint Commission), яка призначила головним інженером з будівництва моста (Rudolphe Modjeski).
До початку 1922 року об'єднана комісія схвалила проект моста підвісного типу, згідно дизайну, запропонованого Рудольфом Моджеска і архітектором (Paul Philippe Cret). Будівництво моста розпочалося 6 січня 1922 року й було закінчено в 1926 році.
Незадовго до відкриття моста між штатами Нью-Джерсі і Пенсільванія виникли серйозні розбіжності з питання про оплату проїзду через міст. Згідно з офіційною позицією Пенсільванії, плата за проїзд по мосту не мала була стягуватися, а витрати на його утримання мали бути компенсовані через податки. Представники Нью-Джерсі наполягали на платному проїзд.і Криза, пов'язана з цими розбіжностями, виявилася настільки серйозною, що будівництво моста було на якийсь час заморожено — більш того, навіть з'явилися пропозиції взагалі знести цей міст. Наприкінці 1925 року ця справа досягла Верховного суду США, який дав штатам шість місяців на самостійне врегулювання конфлікту. Зрештою було вирішено ввести плату за проїзд.
Новий міст через річку Делавер (який на початку так і називався — Delaware River Bridge) був відкритий для руху 1 липня 1926 року. На момент відкриття він був найдовшим висячим мостом у світі по довжині основного прольоту.
Конструкція
Міст Бенджаміна Франкліна — підвісного типу. Він має дві центральні сталеві опори висотою 117,3 м, а також дві підвалини по краях річки. Висота підвалин моста разом з гранітними вежами — 53,3 м.
Протяжність основного прольоту моста — 533,4 м (за іншими даними, 533,75 м). Довжина кожного з прольотів від підвалин моста до центральних опор — 271,9 м, відстань між засадами [] — 1077,8 м, загальна довжина моста — 2918 м. Висота моста над річкою (у центрі моста) — 41, 1 м.
Повна ширина моста — 39,0 м, ширина проїжджої частини — 23,8 м. Крім семи смуг для автомобільного руху, є дві колії для місцевих пасажирських поїздів PATCO Speedline.
Міст підтримується двома сталевими канатами діаметром 30 дюймів (76 см). Кожен канат складається з 18 666 дротів.
Див. також
Примітки
- (англ.). www.phillyroads.com. Архів оригіналу (HTML) за 14 листопада 2020. Процитовано 01.08.2013.
Посилання
- . Архів оригіналу за 17 серпня 2013., Delaware River Port Authority — www.drpa.org
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mist Bendzhamina Franklina angl Benjamin Franklin Bridge mist cherez richku Delaver sho spoluchaye mista Filadelfiya shtat Pensilvaniya i Kamden shtat Nyu Dzhersi Cherez nogo prohodyat mizhshtatna avtomagistral I 676 i federalne shose US 30 usogo 7 smug dlya avtomobilnogo ruhu a takozh dvi zaliznichni koliyi po yakih kursuyut poyizdi PATCO Speedline Mist Bendzhamina Franklina angl Benjamin Franklin Bridge39 57 10 pn sh 75 08 02 zh d 39 95300000002777807 pn sh 75 134000000027782562 zh d 39 95300000002777807 75 134000000027782562 Koordinati 39 57 10 pn sh 75 08 02 zh d 39 95300000002777807 pn sh 75 134000000027782562 zh d 39 95300000002777807 75 134000000027782562Krayina SShARoztashuvannyaPensilvaniya KamdenPeretinayeDelaverMaterialstalOsnovnij prolit533 mZagalna dovzhina2273 mShirina39 mVidkrito1 lipnya 1926Konstruktor arhitektordMist Bendzhamina FranklinaMist Bendzhamina Franklina SShA Mist Bendzhamina Franklina u Vikishovishi Mist buv nazvanij na chest amerikanskogo politika i vchenogo Bendzhamina Franklina 1706 1790 IstoriyaMist Bendzhamina Franklina pri nichnomu osvitlenni V 1918 roci shtatami Pensilvaniya i Nyu Dzhersi buli stvoreni komisiyi dlya vivchennya i pidgotovki mozhlivogo budivnictva mosta cherez richku Delaver a 12 grudnya 1919 roku bulo stvoreno ob yednanu komisiyu angl Delaware River Bridge Joint Commission yaka priznachila golovnim inzhenerom z budivnictva mosta Rudolphe Modjeski Do pochatku 1922 roku ob yednana komisiya shvalila proekt mosta pidvisnogo tipu zgidno dizajnu zaproponovanogo Rudolfom Modzheska i arhitektorom Paul Philippe Cret Budivnictvo mosta rozpochalosya 6 sichnya 1922 roku j bulo zakincheno v 1926 roci Nezadovgo do vidkrittya mosta mizh shtatami Nyu Dzhersi i Pensilvaniya vinikli serjozni rozbizhnosti z pitannya pro oplatu proyizdu cherez mist Zgidno z oficijnoyu poziciyeyu Pensilvaniyi plata za proyizd po mostu ne mala bula styaguvatisya a vitrati na jogo utrimannya mali buti kompensovani cherez podatki Predstavniki Nyu Dzhersi napolyagali na platnomu proyizd i Kriza pov yazana z cimi rozbizhnostyami viyavilasya nastilki serjoznoyu sho budivnictvo mosta bulo na yakijs chas zamorozheno bilsh togo navit z yavilisya propoziciyi vzagali znesti cej mist Naprikinci 1925 roku cya sprava dosyagla Verhovnogo sudu SShA yakij dav shtatam shist misyaciv na samostijne vregulyuvannya konfliktu Zreshtoyu bulo virisheno vvesti platu za proyizd Novij mist cherez richku Delaver yakij na pochatku tak i nazivavsya Delaware River Bridge buv vidkritij dlya ruhu 1 lipnya 1926 roku Na moment vidkrittya vin buv najdovshim visyachim mostom u sviti po dovzhini osnovnogo prolotu KonstrukciyaOdna z centralnij opor mosta Mist Bendzhamina Franklina pidvisnogo tipu Vin maye dvi centralni stalevi opori visotoyu 117 3 m a takozh dvi pidvalini po krayah richki Visota pidvalin mosta razom z granitnimi vezhami 53 3 m Protyazhnist osnovnogo prolotu mosta 533 4 m za inshimi danimi 533 75 m Dovzhina kozhnogo z prolotiv vid pidvalin mosta do centralnih opor 271 9 m vidstan mizh zasadami dzherelo 1077 8 m zagalna dovzhina mosta 2918 m Visota mosta nad richkoyu u centri mosta 41 1 m Povna shirina mosta 39 0 m shirina proyizhdzhoyi chastini 23 8 m Krim semi smug dlya avtomobilnogo ruhu ye dvi koliyi dlya miscevih pasazhirskih poyizdiv PATCO Speedline Mist pidtrimuyetsya dvoma stalevimi kanatami diametrom 30 dyujmiv 76 sm Kozhen kanat skladayetsya z 18 666 drotiv Div takozhDelaver richka PATCO SpeedlinePrimitki angl www phillyroads com Arhiv originalu HTML za 14 listopada 2020 Procitovano 01 08 2013 Posilannya Arhiv originalu za 17 serpnya 2013 Delaware River Port Authority www drpa org