Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Мйоко-Мару (1937, Myoko Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил на Філіппінах, в Індонезії, на Новій Гвінеї та в архіпелазі Бісмарка.
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: | Мйоко-Мару (1937, Myoko Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Tama Zosensho |
| Будівельний номер: | 237 |
| Закладений: | 19 травня 1937 |
| Спуск на воду: | 9 листопада 1937 |
| Завершений: | 24 грудня 1937 |
| Доля: | 17 червня 1943 потоплене на шляху до Рабаулу |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне1 |
| Тоннаж: | 5086 GRT |
| Довжина: | 134,7 м |
| Ширина: | 17,7 м |
| Осадка: | 8,3 |
| Двигуни: | 1 дизель 2SCDA, 854 к.с. (на гвинті) |
| Швидкість: | 14 вузлів |
Передвоєнна служба
Судно спорудили в 1937 році на верфі компанії Tama Zosensho в Тамано для компанії Itaya Shosen, афілійованої з Mitsui Bussan. Остання поставила це вантажне судно на лінію між Кобе та Нью-Йорком.
15 жовтня 1940-го його реквізували для потреб Імперського флоту Японії та призначили для конверсії у військовий транспорт. З першого листопада по 9 грудня 1940-го Мйоко-Мару пройшло модернізацію на Mitsubishi Heavy Industries у Кобе. Судно отримало озброєння із двох встановлених на кормі 120-мм гармат та не менш ніж двох 25-мм зенітних гармат.
Протягом 1941 року Мйоко-Мару, зокрема, відвідало порти Сусакі (острів Шікоку), Карацу (західне завершення Кюсю), Сасебо, Мако (військово-морська база на Пескадорських островах у південній частині Тайванської протоки), Такао (Гаосюн на Тайвані).
Вторгнення на Філіппіни
На додачу до головних сил, які доправили до затоки Лінгаєн на заході Лусону, японське командування вирішило висадити ще кілька десантів на південно-східному узбережжі цього острова. Так, загін з островів Палау висадили в затоці Легаспі, тоді як до затоки Ламон-Бей спрямували конвой з військами з порту Конія на острові Амаміошима (північна група островів Рюкю). В останньому випадку з Конії 17 грудня 1941-го вийшов конвой із 24 транспортів, серед яких було й Мйоко-Мару. На нього завантажились бійці морської піхоти із 1-го та 2-го батальйонів ВМБ Сасебо.
24 грудня загін прибув до Ламон-Бей та провів висадку не зустрівши сильного спротиву. 30 грудня Мйоко-Мару вирушило звідси до порту Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), куди прибуло 4 січня 1942-го.
Операції у Індонезії
5 січня Мйоко-Мару вийшло з Формози та 12 числа досягнуло порту Давао на південному узбережжі острова Мінданао. Звідси 23—25 січня воно здійснило перехід до острова Бангка біля північно-східного завершення Сулавесі (японці вторглися сюди ще 11 січня).
5—9 лютого судно перейшло до бухти Камрань на узбережжі В'єтнаму, де збирались експедиційні сили для вторгнення на захід Яви. 18 лютого 1942-го Мйоко-Мару вийшло з Камрані у складі транспортного угруповання, що складалося з 56 суден. Висадку планувалось здійснити одразу в кількох місцях, при цьому Мйоко-Мару мало за місце призначення затоку Бантам. 1 березня судна прибули сюди та почали вивантаження десанту.
8 березня Мйоко-Мару перейшло до Батавії (наразі Джакарта). Майже до кінця травня судно виконувало рейси у водах Нідерландської Ост-Індії, відвідавши по кілька разів Сурабаю (ще один порт на північному узбережжі Яви), Балі, Макассару (південно-західне узбережжя Сулавесі), Кендарі (південно-східний півострів Сулавесі).
21—25 травня Мйоко-Мару перейшло до Сінгапуру, а потім через Дунгун (східне узбережжя півострова Малакка) та Гонконг вирушило до Токіо, куди прибуло 17 червня 1942-го. 26 червня — 1 липня судно пройшло обслуговування на арсеналі військово-морської бази Йокосука.
Рейси між Японією та тихоокеанськими архіпелагами
7 липня — 23 серпня 1942-го воно здійснило рейс на Гуам (Маріанські острови), Трук (важлива японська база на сході Каролінських островів, з якої до лютого 1944-го провадились операції та постачання гарнізонів у цілому ряді архіпелагів), Палау (транспортний хаб на заході Каролінських островів) та у підсумку прибуло в порт Моджі на острові Кюсю.
До кінця першої декади листопада Мйоко-Мару здійснювало рейси у водах Японського архіпелагу, відвідавши порти Куре, Сасебо, Йокосука, Хакодате, Омінато, Осака. При цьому по 30 жовтня судно пройшло ремонт на верфі у Нагасакі.
10 листопада судно вийшло в рейс до Маршаллових островів, де побувало на атолах Кваджелейн, , Міллії, потім відвідало розташований неподалік острів Вейк, звідки 23—30 грудня 1942-го перейшло до Йокосуки.
Рейси на Нову Гвінею
18 січня 1943-го Мйоко-Мару вийшло в рейс, маючи завдання доправити на Нову Гвінею 8-й будівельний загін та необхідні матеріали. 24 січня воно прибуло на Палау, звідки вийшло 3 лютого 1943-го у складі конвою «H». 5 лютого судно успішно досягло Манокварі (північно-східний кут півострова Чендравасіх на заході Нової Гвінеї), де здійснило розвантаження. 17 лютого Мйоко-Мару вийшло з Манокварі, в найближчі кілька діб відвідало Порт-Холландія (Джайпура) та Вевак, 27 лютого знову прибуло на Палау, а 10 березня досягнуло Йокосуки.
25 березня 1943-го судно полишило Йокогаму та знову попрямувало до Нової Гвінеї. 2—6 квітня воно перебувало на Палау. Звідки у складі конвою «Вевак № 2» вийшло до Веваку (три з половиною сотні кілометрів на схід від Порт-Холландія). 11 квітня судно успішно досягло пункту призначення, де здійснило розвантаження. 20—24 квітня Мйоко-Мару перейшло на Палау, звідки вирушило до Кобе 2 травня у складі та прибуло в Японію 11 травня.
До кінця травня Мйоко-Мару виконувало рейси у водах Японського архіпелагу, відвідавши порти Осака, Міїке, Йокосука, Токіо.
Останній рейс
1 червня 1943-го судно відбуло з Йокосуки на Трук, якого досягло 11 числа. Через три доби воно вийшло звідси разом зі ще одним судном під охороною есмінця «Асанагі» та попрямувало на південь, де велась битва за Соломонові острови. Конвой пройшов понад тисячу кілометрів та 17 червня був за три з половиною сотні кілометрів на північ від острова Бугенвіль (на схід від Нової Ірландії). Тут він був атакований підводним човном «Драм», який випустив чотири торпеди та досяг двох влучань у Мйоко-Мару. Судно швидко затонуло, причому разом із ним загинуло 34 пасажири та 1 член екіпажу. Інші особи були врятовані есмінцем Асанагі.
Примітки
- Myoko Maru (TORP) (+1943).
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 11 січня 2020. Процитовано 6 грудня 2020.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mjoko Maru 1937 Myoko Maru transportne sudno yake pid chas Drugoyi svitovoyi vijni vzyalo uchast u operaciyah yaponskih zbrojnih sil na Filippinah v Indoneziyi na Novij Gvineyi ta v arhipelazi Bismarka IstoriyaYaponiyaNazva Mjoko Maru 1937 Myoko Maru Vlasnik Itaya Shosen Mitsui Bussan Imperskij flot YaponiyiBudivnik Tama ZosenshoBudivelnij nomer 237Zakladenij 19 travnya 1937Spusk na vodu 9 listopada 1937Zavershenij 24 grudnya 1937Dolya 17 chervnya 1943 potoplene na shlyahu do Rabaulu Osnovni harakteristikiTip vantazhne1Tonnazh 5086 GRTDovzhina 134 7 mShirina 17 7 mOsadka 8 3Dviguni 1 dizel 2SCDA 854 k s na gvinti Shvidkist 14 vuzliv 17 06 43Rajon zagibeli Mjoko MaruPeredvoyenna sluzhbaSudno sporudili v 1937 roci na verfi kompaniyi Tama Zosensho v Tamano dlya kompaniyi Itaya Shosen afilijovanoyi z Mitsui Bussan Ostannya postavila ce vantazhne sudno na liniyu mizh Kobe ta Nyu Jorkom 15 zhovtnya 1940 go jogo rekvizuvali dlya potreb Imperskogo flotu Yaponiyi ta priznachili dlya konversiyi u vijskovij transport Z pershogo listopada po 9 grudnya 1940 go Mjoko Maru projshlo modernizaciyu na Mitsubishi Heavy Industries u Kobe Sudno otrimalo ozbroyennya iz dvoh vstanovlenih na kormi 120 mm garmat ta ne mensh nizh dvoh 25 mm zenitnih garmat Protyagom 1941 roku Mjoko Maru zokrema vidvidalo porti Susaki ostriv Shikoku Karacu zahidne zavershennya Kyusyu Sasebo Mako vijskovo morska baza na Peskadorskih ostrovah u pivdennij chastini Tajvanskoyi protoki Takao Gaosyun na Tajvani Vtorgnennya na FilippiniNa dodachu do golovnih sil yaki dopravili do zatoki Lingayen na zahodi Lusonu yaponske komanduvannya virishilo visaditi she kilka desantiv na pivdenno shidnomu uzberezhzhi cogo ostrova Tak zagin z ostroviv Palau visadili v zatoci Legaspi todi yak do zatoki Lamon Bej spryamuvali konvoj z vijskami z portu Koniya na ostrovi Amamioshima pivnichna grupa ostroviv Ryukyu V ostannomu vipadku z Koniyi 17 grudnya 1941 go vijshov konvoj iz 24 transportiv sered yakih bulo j Mjoko Maru Na nogo zavantazhilis bijci morskoyi pihoti iz 1 go ta 2 go bataljoniv VMB Sasebo 24 grudnya zagin pribuv do Lamon Bej ta proviv visadku ne zustrivshi silnogo sprotivu 30 grudnya Mjoko Maru virushilo zvidsi do portu Takao narazi Gaosyun na Tajvani kudi pribulo 4 sichnya 1942 go Operaciyi u Indoneziyi5 sichnya Mjoko Maru vijshlo z Formozi ta 12 chisla dosyagnulo portu Davao na pivdennomu uzberezhzhi ostrova Mindanao Zvidsi 23 25 sichnya vono zdijsnilo perehid do ostrova Bangka bilya pivnichno shidnogo zavershennya Sulavesi yaponci vtorglisya syudi she 11 sichnya 5 9 lyutogo sudno perejshlo do buhti Kamran na uzberezhzhi V yetnamu de zbiralis ekspedicijni sili dlya vtorgnennya na zahid Yavi 18 lyutogo 1942 go Mjoko Maru vijshlo z Kamrani u skladi transportnogo ugrupovannya sho skladalosya z 56 suden Visadku planuvalos zdijsniti odrazu v kilkoh miscyah pri comu Mjoko Maru malo za misce priznachennya zatoku Bantam 1 bereznya sudna pribuli syudi ta pochali vivantazhennya desantu 8 bereznya Mjoko Maru perejshlo do Bataviyi narazi Dzhakarta Majzhe do kincya travnya sudno vikonuvalo rejsi u vodah Niderlandskoyi Ost Indiyi vidvidavshi po kilka raziv Surabayu she odin port na pivnichnomu uzberezhzhi Yavi Bali Makassaru pivdenno zahidne uzberezhzhya Sulavesi Kendari pivdenno shidnij pivostriv Sulavesi 21 25 travnya Mjoko Maru perejshlo do Singapuru a potim cherez Dungun shidne uzberezhzhya pivostrova Malakka ta Gonkong virushilo do Tokio kudi pribulo 17 chervnya 1942 go 26 chervnya 1 lipnya sudno projshlo obslugovuvannya na arsenali vijskovo morskoyi bazi Jokosuka Rejsi mizh Yaponiyeyu ta tihookeanskimi arhipelagami7 lipnya 23 serpnya 1942 go vono zdijsnilo rejs na Guam Marianski ostrovi Truk vazhliva yaponska baza na shodi Karolinskih ostroviv z yakoyi do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi ta postachannya garnizoniv u cilomu ryadi arhipelagiv Palau transportnij hab na zahodi Karolinskih ostroviv ta u pidsumku pribulo v port Modzhi na ostrovi Kyusyu Do kincya pershoyi dekadi listopada Mjoko Maru zdijsnyuvalo rejsi u vodah Yaponskogo arhipelagu vidvidavshi porti Kure Sasebo Jokosuka Hakodate Ominato Osaka Pri comu po 30 zhovtnya sudno projshlo remont na verfi u Nagasaki 10 listopada sudno vijshlo v rejs do Marshallovih ostroviv de pobuvalo na atolah Kvadzhelejn Milliyi potim vidvidalo roztashovanij nepodalik ostriv Vejk zvidki 23 30 grudnya 1942 go perejshlo do Jokosuki Rejsi na Novu Gvineyu18 sichnya 1943 go Mjoko Maru vijshlo v rejs mayuchi zavdannya dopraviti na Novu Gvineyu 8 j budivelnij zagin ta neobhidni materiali 24 sichnya vono pribulo na Palau zvidki vijshlo 3 lyutogo 1943 go u skladi konvoyu H 5 lyutogo sudno uspishno dosyaglo Manokvari pivnichno shidnij kut pivostrova Chendravasih na zahodi Novoyi Gvineyi de zdijsnilo rozvantazhennya 17 lyutogo Mjoko Maru vijshlo z Manokvari v najblizhchi kilka dib vidvidalo Port Hollandiya Dzhajpura ta Vevak 27 lyutogo znovu pribulo na Palau a 10 bereznya dosyagnulo Jokosuki 25 bereznya 1943 go sudno polishilo Jokogamu ta znovu popryamuvalo do Novoyi Gvineyi 2 6 kvitnya vono perebuvalo na Palau Zvidki u skladi konvoyu Vevak 2 vijshlo do Vevaku tri z polovinoyu sotni kilometriv na shid vid Port Hollandiya 11 kvitnya sudno uspishno dosyaglo punktu priznachennya de zdijsnilo rozvantazhennya 20 24 kvitnya Mjoko Maru perejshlo na Palau zvidki virushilo do Kobe 2 travnya u skladi ta pribulo v Yaponiyu 11 travnya Do kincya travnya Mjoko Maru vikonuvalo rejsi u vodah Yaponskogo arhipelagu vidvidavshi porti Osaka Miyike Jokosuka Tokio Ostannij rejs1 chervnya 1943 go sudno vidbulo z Jokosuki na Truk yakogo dosyaglo 11 chisla Cherez tri dobi vono vijshlo zvidsi razom zi she odnim sudnom pid ohoronoyu esmincya Asanagi ta popryamuvalo na pivden de velas bitva za Solomonovi ostrovi Konvoj projshov ponad tisyachu kilometriv ta 17 chervnya buv za tri z polovinoyu sotni kilometriv na pivnich vid ostrova Bugenvil na shid vid Novoyi Irlandiyi Tut vin buv atakovanij pidvodnim chovnom Dram yakij vipustiv chotiri torpedi ta dosyag dvoh vluchan u Mjoko Maru Sudno shvidko zatonulo prichomu razom iz nim zaginulo 34 pasazhiri ta 1 chlen ekipazhu Inshi osobi buli vryatovani esmincem Asanagi PrimitkiMyoko Maru TORP 1943 www combinedfleet com Arhiv originalu za 11 sichnya 2020 Procitovano 6 grudnya 2020