Об'єкт Світової спадщини ЮНЕСКО, відомий як Лінія оборони Амстердама (гол. Stelling van Amsterdam, pronounced: [ˌstɛlɪŋ vɑn ɑmstərˈdɑm]) становить 135-kilometre (84 mi) кільце укріплень навколо Амстердама. Має 42 форти на 10–15 kilometres (6,2–9,3 mi) від центру та низин, які легко можуть бути затоплені під час війни. Затоплення була розрахована на глибину приблизно 30 centimetres (12 in), занадто мало, щоб човни могли перепливти. Будь-які будівлі в межах 1 kilometre (0,62 mi) лінії повинні були бути виготовлені з дерева, щоб їх можна було спалити та усунути перешкоду.
Система оборонних споруд Амстердама | |
---|---|
Defence Line of Amsterdam | |
Світова спадщина | |
Лінія оборони Амстердама | |
52°22′28″ пн. ш. 4°53′35″ сх. д. / 52.37444444447177716° пн. ш. 4.8930555555833779° сх. д. | |
Країна | Нідерланди |
Тип | d фортифікаційна споруда і d |
(Критерії) | Культурний (ii), (iv), (v) |
Об'єкт № | 759 |
Зареєстровано: | 1996 (20 сесія) |
Система оборонних споруд Амстердама у Вікісховищі |
Лінія оборони Амстердама була побудована між 1880 і 1920 роками. Винахід літака і танка зробив форти застарілими майже відразу після їх завершення. Зараз багато фортів перебувають під контролем як міських рад, так і департаменту природи. Їх можна відвідати всім, і вхід вільний у День пам'яток, другої суботи вересня.
Функція
Лінія оборони Амстердама була переважно оборонною водною лінією (гол.: waterlinie). У разі нападу ворога великі ділянки землі навколо Амстердама були б затоплені водою, що не дозволило б ворогу просуватися. Амстердам функціонуватиме як національний редут або редюїт, як останній оплот Нідерландів. Форти будували там, де дороги, залізниці або дамби перетинали водну лінію. У таких місцях не було б води, щоб зупинити ворога, тому форти були призначені для обстрілу ворога.
Будівництво
Закон про будівництво Лінії оборони Амстердама був прийнятий у 1874 році, через кілька років після об'єднання Німеччини, яке розмістило нову потужну велику державу на східному кордоні Нідерландів. Під час планування перед будівництвом проєкт був уже явно застарілим на сучасні технічні досягнення. Винахід осколково-фугасного снаряда та ударного запалу, які дозволяли боєприпасам вибухати під час удару та легко розбивати цегляні укріплення, викликало необхідність переходу від кам'яних фортів до бетонних. Голландці ще не мали необхідного досвіду використання та будівництва з бетону, тому довелося провести масштабні випробування. Бетонні споруди обстрілювали з найважчої на той час артилерії. Подальші затримки були наслідком того, що піщані фундаменти повинні були осісти протягом кількох років, перш ніж на них можна було побудувати форти. Лише у 1897 році нарешті можна було розпочати реальне будівництво.
Обслуговування
Лінія оборони Амстердама ніколи не використовувалася в бойових діях, і використання літаків зробило його застарілим після Першої світової війни. Однак його обслуговували та зберігали в експлуатації, доки його не вивели з експлуатації в 1963 році.
Дамба через Гарлемермер, яка дозволила затопити південну частину польдеру, а північна частина могла продовжувати виготовляти їжу для Амстердама, тепер перерізана автострадою А4. Автомагістраль також проходить під у Рулофарендсвені, що затоплення польдеру в Гарлемермері, таким чином, робить майбутнє використання Лінії оборони більше неможливим.
У 1996 році вся Лінія оборони була включена до списку Світової спадщини ЮНЕСКО.
Список фортів
Північний фронт
- Форт біля Едама
- Форт біля Квадейка
- Форт на північ від Пурмеренда
- Форт уздовж Неккервега
- Форт уздовж Мідденвега
- Форт уздовж Їспервега
- Форт поблизу Спайкербора
Північно-західний фронт
- Форт біля Маркен-Біннена
- Форт біля Кромменідейка
- Форт біля Вельдхейса
- Форт уздовж Сент-Агтендейка
- Форт у Zuidwijkermeerpolder
- Форт біля Вельзена
- Прибережний форт біля Еймейдена
Західний фронт
- Форт на північ від Спарндама
- Форт на південь від Спарндама
- Форт біля Пеннінгсвера
- Форт біля Лібрюга
- Форт уздовж Лієде
Південно-західний фронт
- Батарея вздовж Ейсвега
- Форт біля Хофдорпа
- Батарея вздовж Слотервега
- Форт біля Алсмера
Південний фронт
- Форт біля Кудельштаарта
- Форт Вейвер-Амстел
- Форт у Вейвері-Боцхолі
- Форт уздовж Вінкеля
Південно-східний фронт
- Форт біля Абкуде
- Батареї вздовж Гейна
- Форт біля Нігтевехта
- Форт біля Гіндердама
- Форт Уітермір
- Фортеця Вісп
Південноморський фронт
- Батарея біля Дімердама
- Форт Пампус
- Батарея біля Дургердама ()
Див. також
Голландські водні лінії
Інше
Список літератури
- * Назва в офіційному англомовному списку
- 21 World Heritage Sites you have probably never heard of. The Telegraph. Daily Telegraph. 4 February 2016.
Посилання
- Веб-сайт Лінії оборони Амстердама
- Веб-сайт про лінію оборони Амстердама
- Віртуальний тур (нід.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ob yekt Svitovoyi spadshini YuNESKO vidomij yak Liniya oboroni Amsterdama gol Stelling van Amsterdam pronounced ˌstɛlɪŋ vɑn ɑmsterˈdɑm stanovit 135 kilometre 84 mi kilce ukriplen navkolo Amsterdama Maye 42 forti na 10 15 kilometres 6 2 9 3 mi vid centru ta nizin yaki legko mozhut buti zatopleni pid chas vijni Zatoplennya bula rozrahovana na glibinu priblizno 30 centimetres 12 in zanadto malo shob chovni mogli pereplivti Bud yaki budivli v mezhah 1 kilometre 0 62 mi liniyi povinni buli buti vigotovleni z dereva shob yih mozhna bulo spaliti ta usunuti pereshkodu Sistema oboronnih sporud AmsterdamaDefence Line of Amsterdam Svitova spadshinaLiniya oboroni Amsterdama52 22 28 pn sh 4 53 35 sh d 52 37444444447177716 pn sh 4 8930555555833779 sh d 52 37444444447177716 4 8930555555833779Krayina NiderlandiTipd fortifikacijna sporuda i dKriteriyiKulturnij ii iv v Ob yekt 759Zareyestrovano 1996 20 sesiya Sistema oboronnih sporud Amsterdama u VikishovishiFort na pivden vid SparndamaFort muzej u MujdeniUkriplennya na ostrovi Liniya oboroni Amsterdama bula pobudovana mizh 1880 i 1920 rokami Vinahid litaka i tanka zrobiv forti zastarilimi majzhe vidrazu pislya yih zavershennya Zaraz bagato fortiv perebuvayut pid kontrolem yak miskih rad tak i departamentu prirodi Yih mozhna vidvidati vsim i vhid vilnij u Den pam yatok drugoyi suboti veresnya FunkciyaLiniya oboroni Amsterdama bula perevazhno oboronnoyu vodnoyu liniyeyu gol waterlinie U razi napadu voroga veliki dilyanki zemli navkolo Amsterdama buli b zatopleni vodoyu sho ne dozvolilo b vorogu prosuvatisya Amsterdam funkcionuvatime yak nacionalnij redut abo redyuyit yak ostannij oplot Niderlandiv Forti buduvali tam de dorogi zaliznici abo dambi peretinali vodnu liniyu U takih miscyah ne bulo b vodi shob zupiniti voroga tomu forti buli priznacheni dlya obstrilu voroga BudivnictvoZakon pro budivnictvo Liniyi oboroni Amsterdama buv prijnyatij u 1874 roci cherez kilka rokiv pislya ob yednannya Nimechchini yake rozmistilo novu potuzhnu veliku derzhavu na shidnomu kordoni Niderlandiv Pid chas planuvannya pered budivnictvom proyekt buv uzhe yavno zastarilim na suchasni tehnichni dosyagnennya Vinahid oskolkovo fugasnogo snaryada ta udarnogo zapalu yaki dozvolyali boyepripasam vibuhati pid chas udaru ta legko rozbivati ceglyani ukriplennya viklikalo neobhidnist perehodu vid kam yanih fortiv do betonnih Gollandci she ne mali neobhidnogo dosvidu vikoristannya ta budivnictva z betonu tomu dovelosya provesti masshtabni viprobuvannya Betonni sporudi obstrilyuvali z najvazhchoyi na toj chas artileriyi Podalshi zatrimki buli naslidkom togo sho pishani fundamenti povinni buli osisti protyagom kilkoh rokiv persh nizh na nih mozhna bulo pobuduvati forti Lishe u 1897 roci nareshti mozhna bulo rozpochati realne budivnictvo ObslugovuvannyaLiniya oboroni Amsterdama nikoli ne vikoristovuvalasya v bojovih diyah i vikoristannya litakiv zrobilo jogo zastarilim pislya Pershoyi svitovoyi vijni Odnak jogo obslugovuvali ta zberigali v ekspluataciyi doki jogo ne viveli z ekspluataciyi v 1963 roci Damba cherez Garlemermer yaka dozvolila zatopiti pivdennu chastinu polderu a pivnichna chastina mogla prodovzhuvati vigotovlyati yizhu dlya Amsterdama teper pererizana avtostradoyu A4 Avtomagistral takozh prohodit pid u Rulofarendsveni sho zatoplennya polderu v Garlemermeri takim chinom robit majbutnye vikoristannya Liniyi oboroni bilshe nemozhlivim U 1996 roci vsya Liniya oboroni bula vklyuchena do spisku Svitovoyi spadshini YuNESKO Spisok fortivPivnichnij front Fort bilya Edama Fort bilya Kvadejka Fort na pivnich vid Purmerenda Fort uzdovzh Nekkervega Fort uzdovzh Middenvega Fort uzdovzh Yispervega Fort poblizu SpajkerboraPivnichno zahidnij front Fort bilya Marken Binnena Fort bilya Krommenidejka Fort bilya Veldhejsa Fort uzdovzh Sent Agtendejka Fort u Zuidwijkermeerpolder Fort bilya Velzena Priberezhnij fort bilya EjmejdenaZahidnij front Fort na pivnich vid Sparndama Fort na pivden vid Sparndama Fort bilya Penningsvera Fort bilya Libryuga Fort uzdovzh LiyedePivdenno zahidnij front Batareya vzdovzh Ejsvega Fort bilya Hofdorpa Batareya vzdovzh Slotervega Fort bilya AlsmeraPivdennij front Fort bilya Kudelshtaarta Fort Vejver Amstel Fort u Vejveri Bocholi Fort uzdovzh VinkelyaPivdenno shidnij front Fort bilya Abkude Batareyi vzdovzh Gejna Fort bilya Nigtevehta Fort bilya Ginderdama Fort Uitermir Fortecya VispPivdennomorskij front Batareya bilya Dimerdama Fort Pampus Batareya bilya Durgerdama Div takozhGollandski vodni liniyi Stara nova gollandska vodna liniyaInsheSpisok literaturi Nazva v oficijnomu anglomovnomu spisku 21 World Heritage Sites you have probably never heard of The Telegraph Daily Telegraph 4 February 2016 PosilannyaVeb sajt Liniyi oboroni Amsterdama Veb sajt pro liniyu oboroni Amsterdama Virtualnij tur nid