Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ЛуАЗ-1901 «Геолог» — повнопривідний автомобіль із колісною формулою 6х6, розробки Луцького автомобільного заводу. Вперше був представлений на автосалоні SIA'99 у Києві. Через економічні негаразди автомобіль в серію так і не пішов. Було виготовлено лише 8 екземплярів цього транспортного засобу, 7 було розбито на випробуваннях, 1 знаходиться у приватній власності. Може пересуватись як сушею, так і водою. Швидкість на воді становить до 5 км/год. Максимальна ширина водойми, згідно з технічною характеристикою 3 км, за сприятливих погодних і фізіологічних умов. Автомобіль долає підйоми до 58% та утримується на боковому схилі 40%. Орієнтовна ціна на той час становила $6,5 - 8 тис.
| ЛуАЗ-1901 | |
|---|---|
 ЛуАЗ-1901 «Геолог» | |
| Виробник | Луцький автомобільний завод |
| Також називається | «Геолог» |
| Попередник(и) | ТПК-2 ЛуАЗ-970 |
| Клас | Амфібія 6х6 |
| Компонування | Заднє |
| Двигун(и) | ЗДТНД (дизель, ХКБД) |
| Коробка передач | 4-ступінчаста механічна |
| Колісна база | 1335 мм |
| Довжина | 4522 мм |
| Ширина | 1922 мм |
| Висота | 1970 мм |
| Кліренс | 285 мм |
| Передня колія | 1335 мм |
| Задня колія | 1335 мм |
| Маса | 1250 кг |
| Найвища швидкість | 60 км/год |
| Споріднені | |
Силова установка
На автомобіль встановлено 3х циліндровий дизель, об'ємом 1,5л, виробництва Харківського конструкторсько-технологічного бюро ім.Малишева. Двигун модернізувався протягом 9 років, існувало всього 10 модифікацій. На ЛуАЗі було встановлено 7 модифікацію, яка порівняно із попередниками мала більш надійну і допрацьовану конструкцію. Та недоліки все ж були, зокрема високий рівень шуму та вібрації та підвищена витрата палива.
Трансмісія
Схема трансмісії є принципово новою та істотно відрізняється від класичної ЛуАЗівської. Постійний привід авто має на 2 мости - задній та середній, при цьому за необхідності є можливість підключити передній. Кожна вісь укомплектована самоблокуючим диференціалом, міжосьового блокування не передбачено. КПП представлена 4-ма передачами для руху вперед, та передньою і задньою пониженими передачами. Керуючих осі 2 - передня і середня.
Посилання
- ЛуАЗ-1901 на www.2000.ua [Архівовано 7 жовтня 2018 у Wayback Machine.]
- Позашляховики Луцького автозаводу (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
LuAZ 1901 Geolog povnoprividnij avtomobil iz kolisnoyu formuloyu 6h6 rozrobki Luckogo avtomobilnogo zavodu Vpershe buv predstavlenij na avtosaloni SIA 99 u Kiyevi Cherez ekonomichni negarazdi avtomobil v seriyu tak i ne pishov Bulo vigotovleno lishe 8 ekzemplyariv cogo transportnogo zasobu 7 bulo rozbito na viprobuvannyah 1 znahoditsya u privatnij vlasnosti Mozhe peresuvatis yak susheyu tak i vodoyu Shvidkist na vodi stanovit do 5 km god Maksimalna shirina vodojmi zgidno z tehnichnoyu harakteristikoyu 3 km za spriyatlivih pogodnih i fiziologichnih umov Avtomobil dolaye pidjomi do 58 ta utrimuyetsya na bokovomu shili 40 Oriyentovna cina na toj chas stanovila 6 5 8 tis LuAZ 1901LuAZ 1901 Geolog VirobnikLuckij avtomobilnij zavodTakozh nazivayetsya Geolog Poperednik i TPK 2 LuAZ 970KlasAmfibiya 6h6KomponuvannyaZadnyeDvigun i ZDTND dizel HKBD Korobka peredach4 stupinchasta mehanichnaKolisna baza1335 mmDovzhina4522 mmShirina1922 mmVisota1970 mmKlirens285 mmPerednya koliya1335 mmZadnya koliya1335 mmMasa1250 kgNajvisha shvidkist60 km godSporidneniLuAZ 967ASilova ustanovkared Na avtomobil vstanovleno 3h cilindrovij dizel ob yemom 1 5l virobnictva Harkivskogo konstruktorsko tehnologichnogo byuro im Malisheva Dvigun modernizuvavsya protyagom 9 rokiv isnuvalo vsogo 10 modifikacij Na LuAZi bulo vstanovleno 7 modifikaciyu yaka porivnyano iz poperednikami mala bilsh nadijnu i dopracovanu konstrukciyu Ta nedoliki vse zh buli zokrema visokij riven shumu ta vibraciyi ta pidvishena vitrata paliva Transmisiyared Shema transmisiyi ye principovo novoyu ta istotno vidriznyayetsya vid klasichnoyi LuAZivskoyi Postijnij privid avto maye na 2 mosti zadnij ta serednij pri comu za neobhidnosti ye mozhlivist pidklyuchiti perednij Kozhna vis ukomplektovana samoblokuyuchim diferencialom mizhosovogo blokuvannya ne peredbacheno KPP predstavlena 4 ma peredachami dlya ruhu vpered ta perednoyu i zadnoyu ponizhenimi peredachami Keruyuchih osi 2 perednya i serednya Posilannyared LuAZ 1901 na www 2000 ua Arhivovano 7 zhovtnya 2018 u Wayback Machine Pozashlyahoviki Luckogo avtozavodu ros Otrimano z https uk wikipedia org w index php title LuAZ 1901 amp oldid 43019996