Лонжерон

Лонжеро́н (фр. longeron, від longer — «йти вздовж») — основний силовий елемент конструкції багатьох інженерних споруд (літаків, автомобілів, вагонів, мостів, човнів і ін.), розташований вздовж конструкції. Наприклад, у літаків лонжерони спільно зі утворюють поздовжній набір каркасу крил, фюзеляжу, оперення, керма та елеронів.

Лонжерон

Лонжеронова рама автомобіля Renault 4, виготовлена на базі лонжеронів коробчастого перерізу

Стрінгер — пристрій (від англ. stringer — поздовжня балка). Наприклад, на трубоукладальній баржі стрінгер запобігає появі напружень вигину у трубах під час їх опускання на воду; жорсткий стрінгер може підтримувати від 300 до 400 м труби.

У автомобілів, вагонів і локомотивів два лонжерони, з'єднані поперечними елементами, являють собою металевий короб складної форми, який утворює лонжеронову раму (частина шасі), що служить опорою для безрамного кузова, а також для кріплення ресор, коліс та інших деталей.

Основним силовим фактором, що діє на лонжерон, є згинальний момент. Крім того, лонжерони сприймають перерізувальні зусилля. Лонжерони круглого, коробчастого та інших замкнутих перерізів можуть сприймати крутний момент. Найефективнішим перерізом для сприймання згинального моменту є переріз двотаврового профілю. Крім двотаврового профілю, застосовуються:

• швелер;
• Z-подібний переріз;
• кругла труба (наприклад, у легкомоторній авіації);
• коробчастий (прямокутний) переріз.

Див. також

• Шпангоут
• Нервюра (техніка)

Примітки

1. ДСТУ 2518-94 Автотранспортні засоби. Несівні системи автомобілів. Терміни та визначення.

Джерела

• Трактори та автомобілі. Частина 3. Шасі: Навчальний посібник / А. Т. Лебедєв, В. М. Антощенков, М. Ф. Бойко та ін. За ред. проф. А. Т. Лебедєва. — К.: Вища освіта, 2004. — 336 с.
• Мала гірнича енциклопедія : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Донбас, 2007. — Т. 2 : Л — Р. — 670 с. — .