Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ЛМ 33 радянський чотиривісний трамвай що випускався Ленінградським вагоноремонтним заводом в 1933 1939 роках ЛМ 33Трамва

ЛМ-33

ЛМ-33

ЛМ-33 — радянський чотиривісний трамвай, що випускався Ленінградським вагоноремонтним заводом в 1933 — 1939 роках.

ЛМ-33
image
Трамвай ЛМ-33 з причіпним вагоном ЛП-33 на в Санкт-Петербурзі
Виробництво
Підприємство-виробник Ленінградський вагоноремонтний завод
Проєкт 1933 р
Випускався 1933 — 1939 рр
Екземпляри 232
Розміри
Довжина 15000 мм
Ширина 2600 мм
Висота 3318 мм
Маса без пасажирів 22,2 т
Максимальна швидкість 50 км/год
Ширина колії 1524 мм
База вагону 7500 мм
База ввізка 1800 мм
Місткість
Місць для сидіння 49
Двигун
Потужність 40 (ПТ-35) / 55 (ДТІ-60) кВт
image ЛМ-33 у Вікісховищі

Історія створення

На початку 1930-х Д. І. Кондратьєв у складі групи ленінградських фахівців відвідав Сполучені Штати Америки для ознайомлення з місцевими розробками. За основу для нової моделі ленінградського трамвая було взято трамвай конструкції Пітера Вітта. Конструкцію було змінено відповідно до місцевих вимог: зокрема було зменшено ширину вагона. Перші вагони були побудовані в Центральних ремонтних майстернях, що розташовувалися на території парку імені Леонова. Надалі випуск був налагоджений на Ленінградському вагоноремонтному заводі. Вагон отримав назву МА (Моторний американського типу), а його причіпна модифікація — ПА (Прицепний американського типу), у народі швидко закріпилося прізвисько «американка». Пізніше назва вагона була змінена на ЛМ-33 (Ленінградський моторний проекту 1933 року) та ЛП-33 (Ленінградський причепного проекту 1933 року) відповідно.

Випускалися ЛМ-33 та ЛП-33 в 1933 — 1939 роках.

Експлуатація

Поїзди ЛМ-33 - ЛП-33 працювали в Ленінграді 1933 — 18 березня 1979 року.

На базі ЛМ-33 в 1970-ті роки були створені також і вантажні платформи, аналогічні вагону 4435. Останні з них списані наприкінці 1990-х років (за винятком вагону 4435). На базі ЛП-33 було створено вагони моделі ЛПГ-33.

Збережені екземпляри

До наших днів збереглося два екземпляри ЛМ-33 в в Санкт-Петербурзі: пасажирський вагон №4275 (на ходу) і вантажна платформа на базі ЛМ-33 № 4435 (очікує відновлення).

Також на ходу знаходиться причіпний вагон ЛП-33 №4454.

У жовтні 2019 року ГУП «Міськелектротранс» представило вагон за мотивами ЛМ-33, який має стати першим туристичним трамваєм міста.

Примітки

  1. (ua) . Поребрик.Медіа. 25 жовтня 2019. Архів оригіналу за 25 жовтня 2019. Процитовано 25 жовтня 2019.

Посилання

  • ЛМ-33 на сайті «Ретро-трамвай — Петербурзька класика.»
  • ЛМ-33 на сайті «piter-tram.de»(нім.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

LM 33 radyanskij chotirivisnij tramvaj sho vipuskavsya Leningradskim vagonoremontnim zavodom v 1933 1939 rokah LM 33Tramvaj LM 33 z prichipnim vagonom LP 33 na v Sankt PeterburziVirobnictvoPidpriyemstvo virobnik Leningradskij vagonoremontnij zavodProyekt 1933 rVipuskavsya 1933 1939 rrEkzemplyari 232RozmiriDovzhina 15000 mmShirina 2600 mmVisota 3318 mmMasa bez pasazhiriv 22 2 tMaksimalna shvidkist 50 km godShirina koliyi 1524 mmBaza vagonu 7500 mmBaza vvizka 1800 mmMistkistMisc dlya sidinnya 49DvigunPotuzhnist 40 PT 35 55 DTI 60 kVt LM 33 u VikishovishiIstoriya stvorennyaNa pochatku 1930 h D I Kondratyev u skladi grupi leningradskih fahivciv vidvidav Spolucheni Shtati Ameriki dlya oznajomlennya z miscevimi rozrobkami Za osnovu dlya novoyi modeli leningradskogo tramvaya bulo vzyato tramvaj konstrukciyi Pitera Vitta Konstrukciyu bulo zmineno vidpovidno do miscevih vimog zokrema bulo zmensheno shirinu vagona Pershi vagoni buli pobudovani v Centralnih remontnih majsternyah sho roztashovuvalisya na teritoriyi parku imeni Leonova Nadali vipusk buv nalagodzhenij na Leningradskomu vagonoremontnomu zavodi Vagon otrimav nazvu MA Motornij amerikanskogo tipu a jogo prichipna modifikaciya PA Pricepnij amerikanskogo tipu u narodi shvidko zakripilosya prizvisko amerikanka Piznishe nazva vagona bula zminena na LM 33 Leningradskij motornij proektu 1933 roku ta LP 33 Leningradskij prichepnogo proektu 1933 roku vidpovidno Vipuskalisya LM 33 ta LP 33 v 1933 1939 rokah EkspluataciyaPoyizdi LM 33 LP 33 pracyuvali v Leningradi 1933 18 bereznya 1979 roku Na bazi LM 33 v 1970 ti roki buli stvoreni takozh i vantazhni platformi analogichni vagonu 4435 Ostanni z nih spisani naprikinci 1990 h rokiv za vinyatkom vagonu 4435 Na bazi LP 33 bulo stvoreno vagoni modeli LPG 33 Zberezheni ekzemplyariDo nashih dniv zbereglosya dva ekzemplyari LM 33 v v Sankt Peterburzi pasazhirskij vagon 4275 na hodu i vantazhna platforma na bazi LM 33 4435 ochikuye vidnovlennya Takozh na hodu znahoditsya prichipnij vagon LP 33 4454 U zhovtni 2019 roku GUP Miskelektrotrans predstavilo vagon za motivami LM 33 yakij maye stati pershim turistichnim tramvayem mista Primitki ua Porebrik Media 25 zhovtnya 2019 Arhiv originalu za 25 zhovtnya 2019 Procitovano 25 zhovtnya 2019 PosilannyaLM 33 na sajti Retro tramvaj Peterburzka klasika LM 33 na sajti piter tram de nim

Дата публікації:
Топ