Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
К-1М6 — український трисекційний частково низькопідлоговий трамвайний вагон. Виробляється компанією «СП «Татра-Юг»» на виробничих потужностях Південного машинобудівного заводу.
| К-1М6 | |
|---|---|
 Трамвай К-1М6 на вулиці Милославській в Києві на маршруті 28 | |
| Виробництво | |
| Підприємство-виробник | СП «Татра-Юг» |
| Проєкт | 2015 р |
| Випускався | 2017 рр |
| Екземпляри | 1 |
| Розміри | |
| Довжина | 26 800 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Висота | 3500 мм |
| Максимальна швидкість | 65 км/год |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Двигун | |
| Потужність | 85 кВт |
| Номінальна напруга контактної мережі | 600 В |
| Номінальна напруга допоміжних ланцюгів | 24 В |
 К-1М6 у Вікісховищі | |
Історія
1 серпня 2015 року компанія «Татра-Юг» анонсувала презентації вагона К-1М6, що мала відбутися восени того ж року.
9 лютого 2016 року оголошено переможця конкурсу на найкращий дизайн вагона, а також анонсовано, що презентація трамвая відбудеться навесні 2017 року.
1 липня 2016 року, під час інвестиційного бізнес-форуму «Одеса-5Т», представник компанії «Татра-Юг» Інна Кердівара презентувала ескізний проєкт вагона.
5 травня 2017 року компанія представила новий трамвайний вагон. До роботи над вагоном було залучено близько 250 українських постачальників комплектуючих. Розробка та виготовлення трамваю тривало майже один рік.
12 вересня 2017 року вагон доставлений до Кам'янського для проведення випробувань.
2 травня 2018 року вагон прибув до Києва для проведення випробувань. Після цього почне експлуатацію на маршрутах Дарницького трамвайного депо.
У квітні 2019 року трамвайний вагон з бортовим номером 511 вийшов на 28-й «маршрут» у Києві (вул. Милославська — ст. м. «Лісова»).
Конструкція
Салон
Вагон обладнаний місцем для розміщення людей з обмеженою мобільністю, кондиціонерами та Wi-Fi. В салоні встановлено ергономічні крісла для сидіння, систему інформування пасажирів та світлодіодне освітлення.
Максимальна пасажиромісткість — 267 пасажирів.
Візки
Ходові візки обладнані двоступеневим підвішуванням. Гальма дискові, гідравлічні.
Технічні характеристики
 Зовнішні відеофайли | |
|---|---|
 | К1М6 в Каменском |
Основні характеристики вагона:
| Загальні характеристики | |
|---|---|
| Кількість секцій | 3 |
| Кількість візків | 3 |
| Частка низької підлоги | 70 % |
| Розміри | |
| Довжина кузова вагона | 26 800 мм |
| Ширина кузова вагона | 2500 мм |
| Висота даху вагона над головкою рейки | 3500 мм |
| Висота низької частині полу над головкою рейки | 360 мм |
| База вагона по візках | 8840 мм |
| База ходової візка | 1900 мм |
| Діаметр коліс | 700 мм |
| Ширина колії | 1524 мм |
| Тягові характеристики | |
| Максимальна швидкість | 75 км/год |
| Максимальне навантаження на вісь візка | 8000 кг |
| Номінальна напруга високовольтних ланцюгів | 550 B |
| Номінальна напруга низьковольтних ланцюгів | 24 B |
| Потужність тягових двигунів | 85 кВт |
Оператори
- Київський трамвай — 1 вагон + 10 вагонів - поставка з 1 грудня 2018 року по 31 грудня 2019 року.
Див. також
Примітки
- К-1М6 : [арх. 12 жовтня 2015] // Татра-Юг. — 2015. — 1 серпня.
- «Татра-Юг» провела конкурс на кращий дизайн вагону // Татра-Юг. — 2016. — 9 лютого.
- На «Одесса-5Т» презентовали новый украинский трамвай от «Татра-Юг» : ( )[рос.] // Пассажирский транспорт. — 2016. — 2 июля.
- Татра-Юг представляє нову модель трамвайного вагона // Татра-Юг. — 2017. — 5 травня.
- Денис Кацило. Встать на рельсы. Как одесская Татра-Юг конкурирует с Pesa : ( )[рос.] // ЛІГАБізнесІнформ. — 2017. — 2 июня.
- Тест-драйв в Каменском // Кстати+. — 2017. — 13 сентября.
- До Києва надійшов сучасний трамвай з низькою підлогою [ 28 липня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 27 жовтня 2020. Процитовано 3 жовтня 2020.
- К-1М6 // Татра-Юг. — 2017. — 5 травня.
- . http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 29 листопада 2018. Архів оригіналу за 30 листопада 2018. Процитовано 29 листопада 2018.
Посилання
- К1М6 [ 21 жовтня 2017 у Wayback Machine.] // Трансфото.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
K 1M6 ukrayinskij trisekcijnij chastkovo nizkopidlogovij tramvajnij vagon Viroblyayetsya kompaniyeyu SP Tatra Yug na virobnichih potuzhnostyah Pivdennogo mashinobudivnogo zavodu K 1M6Tramvaj K 1M6 na vulici Miloslavskij v Kiyevi na marshruti 28VirobnictvoPidpriyemstvo virobnik SP Tatra Yug Proyekt 2015 rVipuskavsya 2017 rrEkzemplyari 1RozmiriDovzhina 26 800 mmShirina 2500 mmVisota 3500 mmMaksimalna shvidkist 65 km godShirina koliyi 1524 mmDvigunPotuzhnist 85 kVtNominalna napruga kontaktnoyi merezhi 600 VNominalna napruga dopomizhnih lancyugiv 24 V K 1M6 u VikishovishiIstoriya1 serpnya 2015 roku kompaniya Tatra Yug anonsuvala prezentaciyi vagona K 1M6 sho mala vidbutisya voseni togo zh roku 9 lyutogo 2016 roku ogolosheno peremozhcya konkursu na najkrashij dizajn vagona a takozh anonsovano sho prezentaciya tramvaya vidbudetsya navesni 2017 roku 1 lipnya 2016 roku pid chas investicijnogo biznes forumu Odesa 5T predstavnik kompaniyi Tatra Yug Inna Kerdivara prezentuvala eskiznij proyekt vagona 5 travnya 2017 roku kompaniya predstavila novij tramvajnij vagon Do roboti nad vagonom bulo zalucheno blizko 250 ukrayinskih postachalnikiv komplektuyuchih Rozrobka ta vigotovlennya tramvayu trivalo majzhe odin rik 12 veresnya 2017 roku vagon dostavlenij do Kam yanskogo dlya provedennya viprobuvan 2 travnya 2018 roku vagon pribuv do Kiyeva dlya provedennya viprobuvan Pislya cogo pochne ekspluataciyu na marshrutah Darnickogo tramvajnogo depo U kvitni 2019 roku tramvajnij vagon z bortovim nomerom 511 vijshov na 28 j marshrut u Kiyevi vul Miloslavska st m Lisova KonstrukciyaSalon Vagon obladnanij miscem dlya rozmishennya lyudej z obmezhenoyu mobilnistyu kondicionerami ta Wi Fi V saloni vstanovleno ergonomichni krisla dlya sidinnya sistemu informuvannya pasazhiriv ta svitlodiodne osvitlennya Maksimalna pasazhiromistkist 267 pasazhiriv Vizki Hodovi vizki obladnani dvostupenevim pidvishuvannyam Galma diskovi gidravlichni Tehnichni harakteristikiZovnishni videofajli K1M6 v Kamenskom Osnovni harakteristiki vagona Zagalni harakteristiki Kilkist sekcij 3 Kilkist vizkiv 3 Chastka nizkoyi pidlogi 70 Rozmiri Dovzhina kuzova vagona 26 800 mm Shirina kuzova vagona 2500 mm Visota dahu vagona nad golovkoyu rejki 3500 mm Visota nizkoyi chastini polu nad golovkoyu rejki 360 mm Baza vagona po vizkah 8840 mm Baza hodovoyi vizka 1900 mm Diametr kolis 700 mm Shirina koliyi 1524 mm Tyagovi harakteristiki Maksimalna shvidkist 75 km god Maksimalne navantazhennya na vis vizka 8000 kg Nominalna napruga visokovoltnih lancyugiv 550 B Nominalna napruga nizkovoltnih lancyugiv 24 B Potuzhnist tyagovih dviguniv 85 kVtOperatoriK 1M6 na vulici Bratislavskij v Kiyevi Kiyivskij tramvaj 1 vagon 10 vagoniv postavka z 1 grudnya 2018 roku po 31 grudnya 2019 roku Div takozhSP Tatra Yug PrimitkiK 1M6 arh 12 zhovtnya 2015 Tatra Yug 2015 1 serpnya Tatra Yug provela konkurs na krashij dizajn vagonu Tatra Yug 2016 9 lyutogo Na Odessa 5T prezentovali novyj ukrainskij tramvaj ot Tatra Yug ros Passazhirskij transport 2016 2 iyulya Tatra Yug predstavlyaye novu model tramvajnogo vagona Tatra Yug 2017 5 travnya Denis Kacilo Vstat na relsy Kak odesskaya Tatra Yug konkuriruet s Pesa ros LIGABiznesInform 2017 2 iyunya Test drajv v Kamenskom Kstati 2017 13 sentyabrya Do Kiyeva nadijshov suchasnij tramvaj z nizkoyu pidlogoyu 28 lipnya 2018 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 27 zhovtnya 2020 Procitovano 3 zhovtnya 2020 K 1M6 Tatra Yug 2017 5 travnya http uprom info Nacionalnij promislovij portal 29 listopada 2018 Arhiv originalu za 30 listopada 2018 Procitovano 29 listopada 2018 PosilannyaK1M6 21 zhovtnya 2017 u Wayback Machine Transfoto