Кемна (нім. J.Kemna – Breslau) – німецький завод у Бреслау (Вроцлаві) з виробництва дорожніх котків, парових плугів і тракторів до 1945 року.
Історичний огляд
Засновник компанії Юліус Кемна (1837-1898) був родом з Вупперталь. Походив з фермерської родини. 1867 року заснував власну компанію з виробництва сільськогосподарської техніки у Бреслау, столиці Сілезії до 1945 року. Він спочатку співпрацював з англійським інженером [en]. Зрозумівши переваги парової машини, розпочав виробництво власних локомобілів з паровим двигуном. 1908 року завод випустив парову машину з плугом, двома балонами високого тиску і пароперегрівачем. Німеччина стала другою після Великої Британії країною, яка випускала подібну техніку. За станом на 1925 рік у Німеччині налічувалось близько 1600 парових плугів. Під маркою «Wratislawia» були також парові молотарки.
Під час Першої світової війни продукція підприємства була переорієнтована на потреби армії.
1919 року з’являється паровий трактор, який був здатний «перевозити 300-400 центнерів на дальність до 30 км зі швидкістю від 5 до 10 км/год.»
Машин Кемна залишилось з кілька десятків. Вони знаходяться в музеях Зінсгайма, Берліна і Шреняве, у селі Файч у Штирії (Австрія), Великій Британії, Латвії, а також у селі Верхньогарасимівці Луганської області (Україна).
Після Першої світової війни з конвеєрів Кемна зійшли трактори і дорожні котки з двигунами внутрішнього згоряння. Останні стали відомими у всій Європі.
Після смерті батька компанією став керувати його син Еріх Кемна, який зосередився на виробництві дорожніх котків.
Після Другої світової війни територія Сілезії відійшла до Польщі, а повністю зруйнований завод був відновлений під назвою «FADROMA Wroclaw». Німецька фірма Кемна функціонує у Піннебурзі під Гамбургом.
Парова машина Кемна у Верхньогарасимівці
В Україні, імовірно, зберігся єдиний трактор Кемна.
2006 року у Верхньогарасимівці Луганської області шукачі брухту у шарі породи викопали німецьку парову машину, яку придбав ще на початку ХХ ст. іноземний підприємець для розробки корисних копалин. Відреставрований локомобіль установили перед сільрадою.
Примітки
- . Архів оригіналу за 18 травня 2005. Процитовано 4 лютого 2012.
- The history of Kemna[недоступне посилання з липня 2019]
- . Архів оригіналу за 28 грудня 2011. Процитовано 4 лютого 2012.
- . Архів оригіналу за 5 липня 2014. Процитовано 4 лютого 2012.
Джерела
- Офіційний сайт [ 7 березня 2012 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kemna nim J Kemna Breslau nimeckij zavod u Breslau Vroclavi z virobnictva dorozhnih kotkiv parovih plugiv i traktoriv do 1945 roku Istorichnij oglyadTraktori Kemna na vistavci silskogospodarskoyi tehniki u Nyurnberzi 1919 rikDorozhnij kotok KemnaTraktor EM Zasnovnik kompaniyi Yulius Kemna 1837 1898 buv rodom z Vuppertal Pohodiv z fermerskoyi rodini 1867 roku zasnuvav vlasnu kompaniyu z virobnictva silskogospodarskoyi tehniki u Breslau stolici Sileziyi do 1945 roku Vin spochatku spivpracyuvav z anglijskim inzhenerom en Zrozumivshi perevagi parovoyi mashini rozpochav virobnictvo vlasnih lokomobiliv z parovim dvigunom 1908 roku zavod vipustiv parovu mashinu z plugom dvoma balonami visokogo tisku i paroperegrivachem Nimechchina stala drugoyu pislya Velikoyi Britaniyi krayinoyu yaka vipuskala podibnu tehniku Za stanom na 1925 rik u Nimechchini nalichuvalos blizko 1600 parovih plugiv Pid markoyu Wratislawia buli takozh parovi molotarki Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni produkciya pidpriyemstva bula pereoriyentovana na potrebi armiyi 1919 roku z yavlyayetsya parovij traktor yakij buv zdatnij perevoziti 300 400 centneriv na dalnist do 30 km zi shvidkistyu vid 5 do 10 km god Mashin Kemna zalishilos z kilka desyatkiv Voni znahodyatsya v muzeyah Zinsgajma Berlina i Shrenyave u seli Fajch u Shtiriyi Avstriya Velikij Britaniyi Latviyi a takozh u seli Verhnogarasimivci Luganskoyi oblasti Ukrayina Pislya Pershoyi svitovoyi vijni z konveyeriv Kemna zijshli traktori i dorozhni kotki z dvigunami vnutrishnogo zgoryannya Ostanni stali vidomimi u vsij Yevropi Pislya smerti batka kompaniyeyu stav keruvati jogo sin Erih Kemna yakij zoseredivsya na virobnictvi dorozhnih kotkiv Pislya Drugoyi svitovoyi vijni teritoriya Sileziyi vidijshla do Polshi a povnistyu zrujnovanij zavod buv vidnovlenij pid nazvoyu FADROMA Wroclaw Nimecka firma Kemna funkcionuye u Pinneburzi pid Gamburgom Parova mashina Kemna u VerhnogarasimivciV Ukrayini imovirno zberigsya yedinij traktor Kemna 2006 roku u Verhnogarasimivci Luganskoyi oblasti shukachi bruhtu u shari porodi vikopali nimecku parovu mashinu yaku pridbav she na pochatku HH st inozemnij pidpriyemec dlya rozrobki korisnih kopalin Vidrestavrovanij lokomobil ustanovili pered silradoyu Primitki Arhiv originalu za 18 travnya 2005 Procitovano 4 lyutogo 2012 The history of Kemna nedostupne posilannya z lipnya 2019 Arhiv originalu za 28 grudnya 2011 Procitovano 4 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 5 lipnya 2014 Procitovano 4 lyutogo 2012 DzherelaOficijnij sajt 7 bereznya 2012 u Wayback Machine