Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

6 липня 2013 року зазнав катастрофи літак що виконував рейс Інчхон Республіка Корея Сан Франциско США в своєму пункті пр

Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско

Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско

6 липня 2013 року зазнав катастрофи літак, що виконував рейс Інчхон (Республіка Корея) — Сан-Франциско (США), в своєму пункті призначення. Загинуло двоє пасажирів, 182 людини із 307 (291 пасажир і 16 членів екіпажу) поранені. Літак авікомпанії Asiana Airlines Boeing 777-200ER, що зазнав аварії, став першим літаком моделі Boeing-777, що розбився після початку його виробництва 18 років тому.

Рейс 214 Asiana Airlines
image

Обгорілий фюзеляж літака

Загальні відомості
Дата  6 липня 2013
Час  11:26
Характер  Жорстка посадка
Причина  Помилка екіпажу
Місце  Сан-Франциско
Країна  image США
Координати  37°36′48″ пн. ш. 122°21′52″ зх. д. / 37.61333° пн. ш. 122.36444° зх. д. / 37.61333; -122.36444
Повітряне судно
Авіакомпанія  image Asiana Airlines
Модель  Boeing 777-200ER
Бортовий номер  HL7742
Перший політ  25 лютого 2005 року
Рейс  OZ-214
Пункт вильоту  image Інчхон(Республіка Корея)
Пункт призначення  image Сан-Франциско (США)
Екіпаж  16
Пасажири  291
Вижило  305
Поранено  182
Загинуло  3
image

Літак, що зазнав катастрофи, за 12 днів до інциденту в сеульському аеропорті Інчхон.

Місце катастрофи на карті
image
image
image Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско у Вікісховищі

Літак

Літаком, який використовувався під час цього рейсу, був Boeing 777-200ER з реєстраційним номером HL7742, мав двигуни , і був куплений Asiana Airlines в березні 2006 року. Повітряне судно «налітало» 36 000 годин.

Аварія

image
Літак, що постраждав внаслідок аварії, липень 2011

6 липня 2013 року літак рейсу 214 вирушив з Міжнародного аеропорту Інчхон в 17:04 за місцевим часом і мав приземлитися в Міжнародному аеропорту Сан-Франциско в 11:04 за тихоокеанським часом.

В 11:26 HL7742 розбився при посадці в аеропорту Сан-Франциско перед злітно-посадковою смугою 28L, вдарившись попередньо об берегову дамбу в затоці Сан-Франциско.. Обидва двигуни та хвіст відділились від літака. Горизонтальні та вертикальні стабілізатори впали ще перед ЗПС, а фюзеляж і крила після обертання в повітрі зупинилися зліва від ЗПС за 610 метрів від берегової дамби. Очевидці описували величезну вогняну кулю після посадки літака та вибух, що відбувся через кілька хвилин, після якого з фюзеляжу піднявся густий чорний дим. Аварійні трапи розмістили з однієї сторони літака й використовувались для евакуації , проте, незважаючи на пошкодження літака, «більшість… змогли йти самостійно»

Система посадки за приборами вертикального наведення на ЗПС 28L були виведені з експлуатації після 1 червня. Посадки відбувалася візуально, чому сприяла ясна сонячна погода на момент катастрофи. Оператор з питань авіаційної безпеки Чеслі Салленбергер сказав, що на момент розробки проекту зі збільшенням безпечної зони на ЗПС пілотам довелося тимчасово покладатися на власний зір замість електроніки. Він повідомив, що слідчі розглянуть питання відсутності електронної системи керівництва пілотами, що зіграли свою роль в авіакатастрофі .

Це третя аварія зі смертельним фіналом за 25-річну історію Asiana Airlines. Це перша аварія зі смертельним фіналом літака Boeing 777. Це також перша аварія літака на території США після 2009 року та перша аварія широкофюзеляжного літака на території США після 2001 року, що закінчилась трагедією.

Пасажири та екіпаж

Пасажири та екіпаж
Національність Пасажири Екіпаж Всього
image КНР 141 0 141
image Південна Корея 77 14 91
image США 61 0 61
image Індія 3 0 3
image Канада 3 0 3
image Таїланд 0 2 2
image В'єтнам 1 0 1
image Франція 1 0 1
image Японія 1 0 1
Всього 291 16 307

Екіпаж складався з чотирьох пілотів на борту, що чергувались попарно. На момент інциденту літаками керували Лі Чжон-мін, який мав наліт 12 387 годин і 3220 на Boeing 777, та Лі Кан-Кук, який мав наліт 9793 годин. Лі Кан-Кук тренувався до польоту на Boeing 777, і це була його перша посадка в Сан-Франциско на цьому типі літака, хоча він був досвідченим пілотом і раніше приземлявся там на інших літаках, зокрема на Boeing 747. У нього було наліт 43 годин на Boeing 777—200.

Голова пожежного департаменту Сан-Франциско Джоан Хаєс-Вайт підтвердила загибель двох осіб; обоє були дівчатами 16 років з Китаю. Їхні тіла були знайдені поза літаком. П'ять осіб перебувають у критичному стані. Дев'ять лікарень регіону прийняли в цілому 182 поранених. Хаєс-Вайт на прес-конференції повідомила, що всі особи були знайдені після аварії, хоча раніше була інформація про зникнення безвісти 60 чоловік..

Наслідки

image
Дим, що піднімається з уламків літака, вид із іншої сторони аеропорту

Аеропорт був закритий приблизно п'ять годин після аварії. Рейси до Сан-Франциско були спрямовані в інші великі аеропорти в районі затоки Сан-Франциско або в Сакраменто, Лос-Анджелес або Сіетл. До 15:30 вечора злітно-посадкові смуги 01L/19R і 01R/19L були знову відкриті, а злітно-посадкові смуга 10R/28L і паралельна їй 10L/28R залишалися закритими. Через 24 години паралельні злітно-посадкову смугу 10L/28R відкрили.

Asiana Airlines продовжила польоти літаків рейсом Інчхон — Сан-Франциско.

Свідчення очевидців

image
Seat map

Очевидці розповідали, що помітили незвичну близькість літака до води під час посадки та прискорену роботу двигунів в останні хвилини перед ударом.

Після зіткнення одразу випали кисневі маски. Були також повідомлення про електричне іскріння в салоні після зупинки літака. Деякі пасажири що сиділи в задній частині, виходили через отвір, що утворився після відділення хвоста.

Розслідування

image
Бортовий (зліва) та голосовий (справа) самописець з літака

Національна рада з безпеки на транспорті (НРБТ) почала розслідування й відправила екіпаж на допит. 7 липня слідчі НРБТ відновили дані з самописців і відправили їх для аналізу в Вашингтон .

Згідно з даними НРБТ, на момент катастрофи погода була ясною, тому літаку було добре видно візуально. Не було жодної інформації щодо технічних проблем. Дані свідчать, що літак пройшов занадто близько від дамби й врізався в неї під час посадки. НРБТ виявила, що пілоти летіли занадто повільно, на глісаді та дроселі літак йшов на холостому режимі.

Коронер округу Сан-Матео, Роберт Фоукрот проводить розтин загиблих і намагається визначити, чи зіграв свою роль в загибелі двох осіб рятувальний автомобіль. Після розслідування загибелі двох дівчат виявилось, що одна з них залишилась живою після аварії, однак її роздавила пожежна машина, що приїхала на місце катастрофи.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско
    • «.»
    • (кор.) «.»
  • Boeing: «Updated Boeing Statement on Asiana Airlines Flight 214.» (Archive)
  • Amateur video recording of the entire landing sequence [ 16 квітня 2014 у Wayback Machine.] (CNN exclusive). Retrieved 7 July, 2013.
  • Communication between Asiana 214 and SFO Tower [ 11 січня 2021 у Wayback Machine.]
  • New York Times photographs of the crash site and debris locations [ 9 липня 2013 у Wayback Machine.]
  • Obama grateful to first responders at jet crash. Associated Press. 6 липня 2013. Архів оригіналу за липень 7, 2013. Процитовано 6 липня 2013.

Примітки

  1. Botelho, Greg (7 липня 2013). . CNN. Архів оригіналу за 6 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  2. Welch, William; Swartz, Jon M.; Strauss, Gary (6 липня 2013). . USA Today. Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  3. . Asiana Airlines. Архів оригіналу за 25 січня 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  4. Kim, Jack; Pomeroy, Robin (6 липня 2013). . Reuters. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  5. NTSB press briefing on July 7, 2013 [ 8 липня 2013 у Wayback Machine.] Retrieved July 7, 2013.
  6. Stagis, Julie. . Hartford Courant. Архів оригіналу за липень 8, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  7. . Planespotters.net. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  8. . Sky News. Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 7 липня 2013.
  9. . Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  10. . . 6 липня 2013. Архів оригіналу за 5 січня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  11. Hradecky, Simon (7 липня 2013). . The Aviation Herald. Архів оригіналу за 6 травня 2021. Процитовано 7 липня 2013.
  12. Arkin, Daniel (6 липня 2013). . NBC News. Архів оригіналу за 12 листопада 2018. Процитовано 6 липня 2013.
  13. Somaiya, Ravi (6 липня 2013). . The New York Times. Архів оригіналу за 18 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  14. . BBC News. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 7 липня 2013.
  15. . The New York Times. 6 липня 2013. Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 7 липня 2013.
  16. Botelho, Greg; Ahlers, Mike M. (6 липня 2013). . CNN. Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  17. Onishi, Norimitsu; Somaiya, Ravi (7 липня 2013). . The New York Times. Архів оригіналу за 19 грудня 2019. Процитовано 7 липня 2013.
  18. KSFO San Francisco Intl. PilotWeb. Federal Aviation Administration. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013. 06/005 SFO navigation instrument landing system Runway 28L glide path out of service with effect from or effective from 1306011400-1308222359
  19. . EU: Navlost. Архів оригіналу за 3 травня 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  20. Hulac, Kari, ред. (6 липня 2013). . Milbrae Patch. Архів оригіналу за липень 10, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  21. . Reuters. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  22. (Пресреліз). Asiana Airlines. Архів оригіналу за 26 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  23. . South China Morning Post. Reuters. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 14 грудня 2020. Процитовано 7 липня 2013.
  24. . The New York Times. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 25 вересня 2019. Процитовано 8 липня 2013.
  25. . ITV. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 10 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  26. . ABC News. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  27. . CNN. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  28. Asiana Says Pilot of Crashed Plane Was in Training. New York Times. 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  29. . Planecrashes.org. 7 липня 2013. Архів оригіналу за липня 11, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  30. . CNN. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  31. . Oakland, CA: KTVU-TV. 6 липня 2013. Архів оригіналу за жовтень 25, 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  32. . . Associated Press. 6 липня 2013. Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  33. Laura J. Nelson, Lee Romney (7 липня 2013). . The Los Angeles Times. Архів оригіналу за 11 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  34. William M. Welch, Chris Woodyard, Doug Stanglin, ред. (8 липня 2013). . USA Today. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  35. . CBS Interactive. 8 липня 2013. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  36. Jason Dearen, Joan Lowy, ред. (7 липня 2013) [July 6, 2013]. . Seattle Times. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  37. Yoon, Julie; Bruton, F. Brinley; DeLuca, Matthew (7 липня 2013). . NBC News. Архів оригіналу за 26 березня 2018. Процитовано 7 липня 2013.
  38. . New York Times. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 19 грудня 2019. Процитовано 8 липня 2013.
  39. Bowens, Dan (7 липня 2013). . MyFox New York. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  40. . BBC News. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  41. . . 7 липня 2013. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  42. Hurd, Cheryl; Dwyer, Diane (7 липня 2013). . NBC Bay Area. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  43. . CBS News. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  44. . Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  45. . Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

6 lipnya 2013 roku zaznav katastrofi litak sho vikonuvav rejs Inchhon Respublika Koreya San Francisko SShA v svoyemu punkti priznachennya Zaginulo dvoye pasazhiriv 182 lyudini iz 307 291 pasazhir i 16 chleniv ekipazhu poraneni Litak avikompaniyi Asiana Airlines Boeing 777 200ER sho zaznav avariyi stav pershim litakom modeli Boeing 777 sho rozbivsya pislya pochatku jogo virobnictva 18 rokiv tomu Rejs 214 Asiana Airlines Obgorilij fyuzelyazh litaka Zagalni vidomosti Data 6 lipnya 2013 Chas 11 26 Harakter Zhorstka posadka Prichina Pomilka ekipazhu Misce San Francisko Krayina SShA Koordinati 37 36 48 pn sh 122 21 52 zh d 37 61333 pn sh 122 36444 zh d 37 61333 122 36444 Povitryane sudno Aviakompaniya Asiana Airlines Model Boeing 777 200ER Bortovij nomer HL7742 Pershij polit 25 lyutogo 2005 roku Rejs OZ 214 Punkt vilotu Inchhon Respublika Koreya Punkt priznachennya San Francisko SShA Ekipazh 16 Pasazhiri 291 Vizhilo 305 Poraneno 182 Zaginulo 3 Litak sho zaznav katastrofi za 12 dniv do incidentu v seulskomu aeroporti Inchhon Misce katastrofi na karti Katastrofa Boeing 777 u San Francisko u VikishovishiLitakLitakom yakij vikoristovuvavsya pid chas cogo rejsu buv Boeing 777 200ER z reyestracijnim nomerom HL7742 mav dviguni Pratt amp Whitney PW4090 i buv kuplenij Asiana Airlines v berezni 2006 roku Povitryane sudno nalitalo 36 000 godin AvariyaLitak sho postrazhdav vnaslidok avariyi lipen 2011 6 lipnya 2013 roku litak rejsu 214 virushiv z Mizhnarodnogo aeroportu Inchhon v 17 04 za miscevim chasom i mav prizemlitisya v Mizhnarodnomu aeroportu San Francisko v 11 04 za tihookeanskim chasom V 11 26 HL7742 rozbivsya pri posadci v aeroportu San Francisko pered zlitno posadkovoyu smugoyu 28L vdarivshis poperedno ob beregovu dambu v zatoci San Francisko Obidva dviguni ta hvist viddililis vid litaka Gorizontalni ta vertikalni stabilizatori vpali she pered ZPS a fyuzelyazh i krila pislya obertannya v povitri zupinilisya zliva vid ZPS za 610 metriv vid beregovoyi dambi Ochevidci opisuvali velicheznu vognyanu kulyu pislya posadki litaka ta vibuh sho vidbuvsya cherez kilka hvilin pislya yakogo z fyuzelyazhu pidnyavsya gustij chornij dim Avarijni trapi rozmistili z odniyeyi storoni litaka j vikoristovuvalis dlya evakuaciyi prote nezvazhayuchi na poshkodzhennya litaka bilshist zmogli jti samostijno Sistema posadki za priborami vertikalnogo navedennya na ZPS 28L buli vivedeni z ekspluataciyi pislya 1 chervnya Posadki vidbuvalasya vizualno chomu spriyala yasna sonyachna pogoda na moment katastrofi Operator z pitan aviacijnoyi bezpeki Chesli Sallenberger skazav sho na moment rozrobki proektu zi zbilshennyam bezpechnoyi zoni na ZPS pilotam dovelosya timchasovo pokladatisya na vlasnij zir zamist elektroniki Vin povidomiv sho slidchi rozglyanut pitannya vidsutnosti elektronnoyi sistemi kerivnictva pilotami sho zigrali svoyu rol v aviakatastrofi Ce tretya avariya zi smertelnim finalom za 25 richnu istoriyu Asiana Airlines Ce persha avariya zi smertelnim finalom litaka Boeing 777 Ce takozh persha avariya litaka na teritoriyi SShA pislya 2009 roku ta persha avariya shirokofyuzelyazhnogo litaka na teritoriyi SShA pislya 2001 roku sho zakinchilas tragediyeyu Pasazhiri ta ekipazhPasazhiri ta ekipazh Nacionalnist Pasazhiri Ekipazh Vsogo KNR 141 0 141 Pivdenna Koreya 77 14 91 SShA 61 0 61 Indiya 3 0 3 Kanada 3 0 3 Tayiland 0 2 2 V yetnam 1 0 1 Franciya 1 0 1 Yaponiya 1 0 1 Vsogo 291 16 307 Ekipazh skladavsya z chotiroh pilotiv na bortu sho cherguvalis poparno Na moment incidentu litakami keruvali Li Chzhon min yakij mav nalit 12 387 godin i 3220 na Boeing 777 ta Li Kan Kuk yakij mav nalit 9793 godin Li Kan Kuk trenuvavsya do polotu na Boeing 777 i ce bula jogo persha posadka v San Francisko na comu tipi litaka hocha vin buv dosvidchenim pilotom i ranishe prizemlyavsya tam na inshih litakah zokrema na Boeing 747 U nogo bulo nalit 43 godin na Boeing 777 200 Golova pozhezhnogo departamentu San Francisko Dzhoan Hayes Vajt pidtverdila zagibel dvoh osib oboye buli divchatami 16 rokiv z Kitayu Yihni tila buli znajdeni poza litakom P yat osib perebuvayut u kritichnomu stani Dev yat likaren regionu prijnyali v cilomu 182 poranenih Hayes Vajt na pres konferenciyi povidomila sho vsi osobi buli znajdeni pislya avariyi hocha ranishe bula informaciya pro zniknennya bezvisti 60 cholovik NaslidkiDim sho pidnimayetsya z ulamkiv litaka vid iz inshoyi storoni aeroportu Aeroport buv zakritij priblizno p yat godin pislya avariyi Rejsi do San Francisko buli spryamovani v inshi veliki aeroporti v rajoni zatoki San Francisko abo v Sakramento Los Andzheles abo Sietl Do 15 30 vechora zlitno posadkovi smugi 01L 19R i 01R 19L buli znovu vidkriti a zlitno posadkovi smuga 10R 28L i paralelna yij 10L 28R zalishalisya zakritimi Cherez 24 godini paralelni zlitno posadkovu smugu 10L 28R vidkrili Asiana Airlines prodovzhila poloti litakiv rejsom Inchhon San Francisko Svidchennya ochevidcivSeat map Ochevidci rozpovidali sho pomitili nezvichnu blizkist litaka do vodi pid chas posadki ta priskorenu robotu dviguniv v ostanni hvilini pered udarom Pislya zitknennya odrazu vipali kisnevi maski Buli takozh povidomlennya pro elektrichne iskrinnya v saloni pislya zupinki litaka Deyaki pasazhiri sho sidili v zadnij chastini vihodili cherez otvir sho utvorivsya pislya viddilennya hvosta RozsliduvannyaBortovij zliva ta golosovij sprava samopisec z litaka Nacionalna rada z bezpeki na transporti NRBT pochala rozsliduvannya j vidpravila ekipazh na dopit 7 lipnya slidchi NRBT vidnovili dani z samopisciv i vidpravili yih dlya analizu v Vashington Zgidno z danimi NRBT na moment katastrofi pogoda bula yasnoyu tomu litaku bulo dobre vidno vizualno Ne bulo zhodnoyi informaciyi shodo tehnichnih problem Dani svidchat sho litak projshov zanadto blizko vid dambi j vrizavsya v neyi pid chas posadki NRBT viyavila sho piloti letili zanadto povilno na glisadi ta droseli litak jshov na holostomu rezhimi Koroner okrugu San Mateo Robert Foukrot provodit roztin zagiblih i namagayetsya viznachiti chi zigrav svoyu rol v zagibeli dvoh osib ryatuvalnij avtomobil Pislya rozsliduvannya zagibeli dvoh divchat viyavilos sho odna z nih zalishilas zhivoyu pislya avariyi odnak yiyi rozdavila pozhezhna mashina sho priyihala na misce katastrofi PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Katastrofa Boeing 777 u San Francisko kor Boeing Updated Boeing Statement on Asiana Airlines Flight 214 Archive Amateur video recording of the entire landing sequence 16 kvitnya 2014 u Wayback Machine CNN exclusive Retrieved 7 July 2013 Communication between Asiana 214 and SFO Tower 11 sichnya 2021 u Wayback Machine New York Times photographs of the crash site and debris locations 9 lipnya 2013 u Wayback Machine Obama grateful to first responders at jet crash Associated Press 6 lipnya 2013 Arhiv originalu za lipen 7 2013 Procitovano 6 lipnya 2013 PrimitkiBotelho Greg 7 lipnya 2013 CNN Arhiv originalu za 6 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Welch William Swartz Jon M Strauss Gary 6 lipnya 2013 USA Today Arhiv originalu za 3 bereznya 2021 Procitovano 6 lipnya 2013 Asiana Airlines Arhiv originalu za 25 sichnya 2014 Procitovano 7 lipnya 2013 Kim Jack Pomeroy Robin 6 lipnya 2013 Reuters Arhiv originalu za 9 lipnya 2013 Procitovano 6 lipnya 2013 NTSB press briefing on July 7 2013 8 lipnya 2013 u Wayback Machine Retrieved July 7 2013 Stagis Julie Hartford Courant Arhiv originalu za lipen 8 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Planespotters net Arhiv originalu za 9 lipnya 2013 Procitovano 6 lipnya 2013 Sky News Arhiv originalu za 27 travnya 2016 Procitovano 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 9 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 6 lipnya 2013 Arhiv originalu za 5 sichnya 2021 Procitovano 6 lipnya 2013 Hradecky Simon 7 lipnya 2013 The Aviation Herald Arhiv originalu za 6 travnya 2021 Procitovano 7 lipnya 2013 Arkin Daniel 6 lipnya 2013 NBC News Arhiv originalu za 12 listopada 2018 Procitovano 6 lipnya 2013 Somaiya Ravi 6 lipnya 2013 The New York Times Arhiv originalu za 18 bereznya 2021 Procitovano 6 lipnya 2013 BBC News 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 28 listopada 2020 Procitovano 7 lipnya 2013 The New York Times 6 lipnya 2013 Arhiv originalu za 27 travnya 2016 Procitovano 7 lipnya 2013 Botelho Greg Ahlers Mike M 6 lipnya 2013 CNN Arhiv originalu za 3 bereznya 2021 Procitovano 6 lipnya 2013 Onishi Norimitsu Somaiya Ravi 7 lipnya 2013 The New York Times Arhiv originalu za 19 grudnya 2019 Procitovano 7 lipnya 2013 KSFO San Francisco Intl PilotWeb Federal Aviation Administration Arhiv originalu za 7 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 06 005 SFO navigation instrument landing system Runway 28L glide path out of service with effect from or effective from 1306011400 1308222359 EU Navlost Arhiv originalu za 3 travnya 2014 Procitovano 7 lipnya 2013 Hulac Kari red 6 lipnya 2013 Milbrae Patch Arhiv originalu za lipen 10 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Reuters 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 7 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Presreliz Asiana Airlines Arhiv originalu za 26 lipnya 2013 Procitovano 6 lipnya 2013 South China Morning Post Reuters 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 14 grudnya 2020 Procitovano 7 lipnya 2013 The New York Times 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 25 veresnya 2019 Procitovano 8 lipnya 2013 ITV 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 10 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 ABC News Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 CNN Arhiv originalu za 7 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 Asiana Says Pilot of Crashed Plane Was in Training New York Times 7 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Planecrashes org 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za lipnya 11 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 CNN Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Oakland CA KTVU TV 6 lipnya 2013 Arhiv originalu za zhovten 25 2014 Procitovano 7 lipnya 2013 Associated Press 6 lipnya 2013 Arhiv originalu za 19 listopada 2013 Procitovano 6 lipnya 2013 Laura J Nelson Lee Romney 7 lipnya 2013 The Los Angeles Times Arhiv originalu za 11 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 William M Welch Chris Woodyard Doug Stanglin red 8 lipnya 2013 USA Today Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 CBS Interactive 8 lipnya 2013 Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 Jason Dearen Joan Lowy red 7 lipnya 2013 July 6 2013 Seattle Times Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 Yoon Julie Bruton F Brinley DeLuca Matthew 7 lipnya 2013 NBC News Arhiv originalu za 26 bereznya 2018 Procitovano 7 lipnya 2013 New York Times 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 19 grudnya 2019 Procitovano 8 lipnya 2013 Bowens Dan 7 lipnya 2013 MyFox New York Arhiv originalu za 12 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 BBC News Arhiv originalu za 9 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 7 lipnya 2013 Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 7 lipnya 2013 Hurd Cheryl Dwyer Diane 7 lipnya 2013 NBC Bay Area Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 CBS News Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013 Arhiv originalu za 8 lipnya 2013 Procitovano 8 lipnya 2013

Дата публікації:
Топ