Карбюраторний двигун — один із типів поршневих двигунів внутрішнього згоряння із зовнішнім сумішоутворенням та автономним запалюванням.
У карбюраторному двигуні в циліндри двигуна надходить готова паливоповітряна суміш, що готується найчастіше в карбюраторі, що дав назву типу двигуна, або газоповітряному змішувачі. Двигуни, в яких суміш утворюється при впорскуванні палива, розпорошеного спеціальною форсункою, в потік повітря, що всмоктується, - називаються впорсковими або інжекторними.
Незалежно від способу сумішоутворення та кількості тактів у робочому циклі, карбюраторні двигуни мають однаковий принцип роботи, а саме: стиснена в камері згоряння горюча суміш у певний момент підпалюється системою запалювання, найчастіше електроіскровою. Може також використовуватися запалення суміші від калільні трубки, в даний час в основному в дешевих малогабаритних двигунах, наприклад, авіамоделях; плазмове, лазерне запалювання - в даний час у стані експериментальних розробок
Карбюраторні двигуни за кількістю тактів у робочому циклі поділяються на чотиритактні, або двигуни Отто, у яких робочий цикл складається з чотирьох тактів і включає чотири напівобороти коленвала, і двотактні, робочий цикл яких включає два напівобороти колінвалу з одночасним протіканням різних тактів. Останні завдяки відносній простоті конструкції набули широкого поширення як двигуни для мотоциклів і різноманітних агрегатів, що вимагають простоти і дешевизни конструкції — бензопилках, мотокультиваторах, як пускові двигуни для потужніших дизелів тощо.
Карбюраторні двигуни поділяються на атмосферні, у яких впуск повітря або горючої суміші здійснюється тільки за рахунок розрідження в циліндрі при всмоктувальному ході поршня і двигуни з наддувом, у яких впуск повітря або горючої суміші в циліндр відбувається під тиском, що створюється спеціальним компресором, з метою збільшення робітника заряду в тому ж робочому об'ємі та отримання підвищеної потужності двигуна.
Як паливо для карбюраторного двигуна в різний час застосовувалися спирти [2], світильний газ, пропан-бутанова суміш, гас, лігроїн, бензин та їх суміші. Найбільшого поширення набули бензинові та газові карбюраторні двигуни.
Системи живлення
Це незавершена стаття з технології. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Karbyuratornij dvigun odin iz tipiv porshnevih dviguniv vnutrishnogo zgoryannya iz zovnishnim sumishoutvorennyam ta avtonomnim zapalyuvannyam Karbyuratornij dvigun U karbyuratornomu dviguni v cilindri dviguna nadhodit gotova palivopovitryana sumish sho gotuyetsya najchastishe v karbyuratori sho dav nazvu tipu dviguna abo gazopovitryanomu zmishuvachi Dviguni v yakih sumish utvoryuyetsya pri vporskuvanni paliva rozporoshenogo specialnoyu forsunkoyu v potik povitrya sho vsmoktuyetsya nazivayutsya vporskovimi abo inzhektornimi Nezalezhno vid sposobu sumishoutvorennya ta kilkosti taktiv u robochomu cikli karbyuratorni dviguni mayut odnakovij princip roboti a same stisnena v kameri zgoryannya goryucha sumish u pevnij moment pidpalyuyetsya sistemoyu zapalyuvannya najchastishe elektroiskrovoyu Mozhe takozh vikoristovuvatisya zapalennya sumishi vid kalilni trubki v danij chas v osnovnomu v deshevih malogabaritnih dvigunah napriklad aviamodelyah plazmove lazerne zapalyuvannya v danij chas u stani eksperimentalnih rozrobok Karbyuratorni dviguni za kilkistyu taktiv u robochomu cikli podilyayutsya na chotiritaktni abo dviguni Otto u yakih robochij cikl skladayetsya z chotiroh taktiv i vklyuchaye chotiri napivoboroti kolenvala i dvotaktni robochij cikl yakih vklyuchaye dva napivoboroti kolinvalu z odnochasnim protikannyam riznih taktiv Ostanni zavdyaki vidnosnij prostoti konstrukciyi nabuli shirokogo poshirennya yak dviguni dlya motocikliv i riznomanitnih agregativ sho vimagayut prostoti i deshevizni konstrukciyi benzopilkah motokultivatorah yak puskovi dviguni dlya potuzhnishih dizeliv tosho Karbyuratorni dviguni podilyayutsya na atmosferni u yakih vpusk povitrya abo goryuchoyi sumishi zdijsnyuyetsya tilki za rahunok rozridzhennya v cilindri pri vsmoktuvalnomu hodi porshnya i dviguni z nadduvom u yakih vpusk povitrya abo goryuchoyi sumishi v cilindr vidbuvayetsya pid tiskom sho stvoryuyetsya specialnim kompresorom z metoyu zbilshennya robitnika zaryadu v tomu zh robochomu ob yemi ta otrimannya pidvishenoyi potuzhnosti dviguna Yak palivo dlya karbyuratornogo dviguna v riznij chas zastosovuvalisya spirti 2 svitilnij gaz propan butanova sumish gas ligroyin benzin ta yih sumishi Najbilshogo poshirennya nabuli benzinovi ta gazovi karbyuratorni dviguni Sistemi zhivlennyakarbyurator palivnij bak glushnik Ce nezavershena stattya z tehnologiyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi