Огайо — Ері (англ. Ohio and Erie Canal) — колишній судноплавний канал у США, у штаті Огайо. Був побудований у 1825 — 1832 роках. Перша побудована ділянка каналу з'єднувала місто Акрон з річкою Кайахоґа біля її гирла на озері Ері в межах міста Клівленда, а пізніше канал з'єднав Ері з річкою Огайо поблизу Портсмута. Він також мав зв'язок з іншими канальними системами в Пенсільванії. Довжина траси каналу становила 496 км.
Огайо — Ері | |
---|---|
Ohio and Erie Canal | |
Шлюз № 14 на каналі Огайо — Ері, в межах міста Акрон. | |
Країна | США |
Відкрито | 4 липня 1827 |
Початок спорудження | 1825 |
Завершення спорудження | 1832 |
Початок | озеро Ері в межах міста Клівленда |
Координати | 41°21′19″ пн. ш. 81°35′45″ зх. д. / 41.35548700002777167° пн. ш. 81.59608100002778031° зх. д.Координати: 41°21′19″ пн. ш. 81°35′45″ зх. д. / 41.35548700002777167° пн. ш. 81.59608100002778031° зх. д. |
Гирло | річка Огайо біля міста Портсмута |
Протяжність | 496 км |
Канал Огайо — Ері у Вікісховищі |
Канал відіграв важливу роль у розвитку регіону, втратив своє значення в ролі транспортної артерії у 1860-х роках у зв'язку з будівництвом залізниць. З 1860-х років використовувався для промислового й побутового водопостачання. Тепер (2019) значна частина каналу осушена. Більшість частин каналу, що збереглися, перебувають у віданні Служби національних парків або Департаменту природних ресурсів Огайо. Вони використовуються для різних рекреаційних цілей, крім того, забезпечують водою деякі промислові підприємства. Залишки каналу на окремих ділянках є національною історичною пам'яткою.
Історія
Перша ділянка каналу, що з'єднала Клівленд і Акрон, була побудована у 1825—1827 роках і була введена в експлуатацію 3 липня (за іншими даними 4 липня) 1827 року, коли перший човен вирушив з Акрона до Клівленда, куди він прибув 4 липня 1827 року. Ця ділянка була завдовжки 37 миль (60 км) і мала 41 (за іншими даними 44) шлюзи і 3 акведуки. Середня швидкість човна на каналі становила 4 км/год, він міг перевозити 10 т вантажу, що робило перевозки каналом значно ефективнішими за перевозки тогочасним наземним транспортом. Акрон і Клівленд були розташовані на річці Кайахоґа, однак, вона має порожисте річище й судноплавна лише у верхів'ях. З цієї причини між поселеннями було споруджено канал. Сам Клівленд, який вперше з'явився на карті в якості села тільки в 1814 році, процвітав за рахунок судноплавства, що почалося після завершення будівництва першої ділянки каналу, і став містом у 1836 році. Протягом 47 років канал Огайо — Ері обслуговував Клівленд та його промислові підприємства. Вочевидь, Клівленд був діловим, економічним, центром каналу Огайо — Ері.
У період між 1827 і 1832 роками було побудовано ділянку каналу від міста Акрона до річки Огайо. Розвиток залізниць в регіоні в середині 19 століття значно послабив позиції каналу як транспортного шляху. Вантажні перевезення каналом було припинено у 1861 році. З 1862 по 1913 роки канал використовувався для промислового й побутового водопостачання. У 1913 році важливі ділянки каналу було зруйновано великою повінню, після чого значна частина каналу була занехаяна. Однак, збережені ділянки каналу й надалі використовувалися для водопостачання.
Опис
Довжина каналу становила 496 км. На каналі було споруджено 146 шлюзів, різниця висот між його кінцями становила 368 м. Крім того, було ще 5 живільних каналів, що додали 39,9 км довжини й 6 додаткових шлюзів. Таким чином, у системі каналу було 152 шлюзи. В перетині ширина каналу складала 12 м у горишній частині і 8 м у нижній частині, мінімальна глибина каналу становила 1,2 м. На окремих ділянках каналу ці розміри були більшими.
Траса каналу Огайо — Ері від Акрона до Клівленда проходила вздовж річки Кайахоґа, неподалік від її правого берега. В трьох місцях траса каналу проходила по акведуках над цією річкою та її притоками.
Сучасний стан
Досьогодні (2019) траса каналу й гідротехнічні споруди на ньому збереглися частково, на певних ділянках, причому є як ділянки каналу, заповнені водою, так й ділянки, збережені як історичні пам'ятки, однак без води.
Ділянка каналу біля села Валлі-В'ю, розташованого на південь від Клівленда, довжиною біля 4 миль у 1966 році була визнана національною історичною пам'яткою США. Ця ділянка заповнена водою, вона починається від (Брексвільської греблі) (водопідйомної греблі каналу Огайо — Ері) й закінчується в Клівленді. На ній розташовані 3 шлюзи — № 37, № 38, № 39, акведук, прокладений над річкою Тінкерс (права притока Кайахоґи), та ще дві споруди 19 століття. Ця ділянка каналу проходить через національний парк . Майже вся вона (без частини в межах Клівленда) у 1989 році була передана до Служби національних парків.
Деякі ділянки каналу Огайо — Ері південніше Акрона також заповнені водою.
Див. також
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Канал Огайо — Ері |
Література
- Kilbourne, John. Public Documents Concerning the Ohio Canals (1928). (англ.)
- Scheiber, Harry N. Ohio Canal Era (1969). (англ.)
Примітки
- S. Tamburro (March, 2002). . The Cleveland Memory Project http://www.clevelandmemory.org. Cleveland State University. Архів оригіналу за 10 листопада 2016. Процитовано 9 серпня 2019. (англ.)
- Canal Fulton (canal). // Jim Maccracken. Akron & Summit County Ohio Fishing & Floating Guide Book: Complete fishing and floating information for Summit County Ohio. — Recreational Guides Bremen, Ohio. — 2017. ISBN 9962872076A (англ.)
- Daniel J. Boorstin. The Americans: The Democratic Experience. — 1973. — P. 65. ISBN-10: 0394710118 ISBN-13: 978-0394710112 (англ.)
- Огайо-Эри [Архівовано 12 серпня 2019 у Wayback Machine.] // Большая Энциклопедія. Подъ редакціей С. Н. Южакова. — Т. 14. — СПб., 1904. — С. 311. (рос. дореф.)
- Mendinghall, Joseph S. (February 28, 1975). «National Register of Historic Places Inventory-Nomination: Ohio and Erie Canal [ 10 серпня 2019 у Wayback Machine.]». National Park Service. (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ogajo Eri angl Ohio and Erie Canal kolishnij sudnoplavnij kanal u SShA u shtati Ogajo Buv pobudovanij u 1825 1832 rokah Persha pobudovana dilyanka kanalu z yednuvala misto Akron z richkoyu Kajahoga bilya yiyi girla na ozeri Eri v mezhah mista Klivlenda a piznishe kanal z yednav Eri z richkoyu Ogajo poblizu Portsmuta Vin takozh mav zv yazok z inshimi kanalnimi sistemami v Pensilvaniyi Dovzhina trasi kanalu stanovila 496 km Ogajo Eri Ohio and Erie Canal Shlyuz 14 na kanali Ogajo Eri v mezhah mista Akron Shlyuz 14 na kanali Ogajo Eri v mezhah mista Akron Krayina SShAVidkrito 4 lipnya 1827Pochatok sporudzhennya 1825Zavershennya sporudzhennya 1832Pochatok ozero Eri v mezhah mista KlivlendaKoordinati 41 21 19 pn sh 81 35 45 zh d 41 35548700002777167 pn sh 81 59608100002778031 zh d 41 35548700002777167 81 59608100002778031 Koordinati 41 21 19 pn sh 81 35 45 zh d 41 35548700002777167 pn sh 81 59608100002778031 zh d 41 35548700002777167 81 59608100002778031Girlo richka Ogajo bilya mista PortsmutaProtyazhnist 496 km Kanal Ogajo Eri u Vikishovishi Kanal vidigrav vazhlivu rol u rozvitku regionu vtrativ svoye znachennya v roli transportnoyi arteriyi u 1860 h rokah u zv yazku z budivnictvom zaliznic Z 1860 h rokiv vikoristovuvavsya dlya promislovogo j pobutovogo vodopostachannya Teper 2019 znachna chastina kanalu osushena Bilshist chastin kanalu sho zbereglisya perebuvayut u vidanni Sluzhbi nacionalnih parkiv abo Departamentu prirodnih resursiv Ogajo Voni vikoristovuyutsya dlya riznih rekreacijnih cilej krim togo zabezpechuyut vodoyu deyaki promislovi pidpriyemstva Zalishki kanalu na okremih dilyankah ye nacionalnoyu istorichnoyu pam yatkoyu IstoriyaKanal Ogajo Eri u 1902 roci Peretyaguvannya chovna kinmi Persha dilyanka kanalu sho z yednala Klivlend i Akron bula pobudovana u 1825 1827 rokah i bula vvedena v ekspluataciyu 3 lipnya za inshimi danimi 4 lipnya 1827 roku koli pershij choven virushiv z Akrona do Klivlenda kudi vin pribuv 4 lipnya 1827 roku Cya dilyanka bula zavdovzhki 37 mil 60 km i mala 41 za inshimi danimi 44 shlyuzi i 3 akveduki Serednya shvidkist chovna na kanali stanovila 4 km god vin mig perevoziti 10 t vantazhu sho robilo perevozki kanalom znachno efektivnishimi za perevozki togochasnim nazemnim transportom Akron i Klivlend buli roztashovani na richci Kajahoga odnak vona maye porozhiste richishe j sudnoplavna lishe u verhiv yah Z ciyeyi prichini mizh poselennyami bulo sporudzheno kanal Sam Klivlend yakij vpershe z yavivsya na karti v yakosti sela tilki v 1814 roci procvitav za rahunok sudnoplavstva sho pochalosya pislya zavershennya budivnictva pershoyi dilyanki kanalu i stav mistom u 1836 roci Protyagom 47 rokiv kanal Ogajo Eri obslugovuvav Klivlend ta jogo promislovi pidpriyemstva Vochevid Klivlend buv dilovim ekonomichnim centrom kanalu Ogajo Eri U period mizh 1827 i 1832 rokami bulo pobudovano dilyanku kanalu vid mista Akrona do richki Ogajo Rozvitok zaliznic v regioni v seredini 19 stolittya znachno poslabiv poziciyi kanalu yak transportnogo shlyahu Vantazhni perevezennya kanalom bulo pripineno u 1861 roci Z 1862 po 1913 roki kanal vikoristovuvavsya dlya promislovogo j pobutovogo vodopostachannya U 1913 roci vazhlivi dilyanki kanalu bulo zrujnovano velikoyu povinnyu pislya chogo znachna chastina kanalu bula zanehayana Odnak zberezheni dilyanki kanalu j nadali vikoristovuvalisya dlya vodopostachannya OpisDovzhina kanalu stanovila 496 km Na kanali bulo sporudzheno 146 shlyuziv riznicya visot mizh jogo kincyami stanovila 368 m Krim togo bulo she 5 zhivilnih kanaliv sho dodali 39 9 km dovzhini j 6 dodatkovih shlyuziv Takim chinom u sistemi kanalu bulo 152 shlyuzi V peretini shirina kanalu skladala 12 m u gorishnij chastini i 8 m u nizhnij chastini minimalna glibina kanalu stanovila 1 2 m Na okremih dilyankah kanalu ci rozmiri buli bilshimi Trasa kanalu Ogajo Eri vid Akrona do Klivlenda prohodila vzdovzh richki Kajahoga nepodalik vid yiyi pravogo berega V troh miscyah trasa kanalu prohodila po akvedukah nad ciyeyu richkoyu ta yiyi pritokami Suchasnij stanRestavrovanij choven kanalu Ogajo Eri Dosogodni 2019 trasa kanalu j gidrotehnichni sporudi na nomu zbereglisya chastkovo na pevnih dilyankah prichomu ye yak dilyanki kanalu zapovneni vodoyu tak j dilyanki zberezheni yak istorichni pam yatki odnak bez vodi Vodnij mist transportnij akveduk nad richkoyu Tinkers po yakomu prohodit voda kanalu Dilyanka kanalu bilya sela Valli V yu roztashovanogo na pivden vid Klivlenda dovzhinoyu bilya 4 mil u 1966 roci bula viznana nacionalnoyu istorichnoyu pam yatkoyu SShA Cya dilyanka zapovnena vodoyu vona pochinayetsya vid Breksvilskoyi grebli vodopidjomnoyi grebli kanalu Ogajo Eri j zakinchuyetsya v Klivlendi Na nij roztashovani 3 shlyuzi 37 38 39 akveduk prokladenij nad richkoyu Tinkers prava pritoka Kajahogi ta she dvi sporudi 19 stolittya Cya dilyanka kanalu prohodit cherez nacionalnij park Majzhe vsya vona bez chastini v mezhah Klivlenda u 1989 roci bula peredana do Sluzhbi nacionalnih parkiv Deyaki dilyanki kanalu Ogajo Eri pivdennishe Akrona takozh zapovneni vodoyu Div takozhVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Kanal Ogajo Eri Kanal EriLiteraturaKilbourne John Public Documents Concerning the Ohio Canals 1928 angl Scheiber Harry N Ohio Canal Era 1969 angl PrimitkiS Tamburro March 2002 The Cleveland Memory Project http www clevelandmemory org Cleveland State University Arhiv originalu za 10 listopada 2016 Procitovano 9 serpnya 2019 angl Canal Fulton canal Jim Maccracken Akron amp Summit County Ohio Fishing amp Floating Guide Book Complete fishing and floating information for Summit County Ohio Recreational Guides Bremen Ohio 2017 ISBN 9962872076A angl Daniel J Boorstin The Americans The Democratic Experience 1973 P 65 ISBN 10 0394710118 ISBN 13 978 0394710112 angl Ogajo Eri Arhivovano 12 serpnya 2019 u Wayback Machine Bolshaya Enciklopediya Pod redakciej S N Yuzhakova T 14 SPb 1904 S 311 ros doref Mendinghall Joseph S February 28 1975 National Register of Historic Places Inventory Nomination Ohio and Erie Canal 10 serpnya 2019 u Wayback Machine National Park Service angl