Грейферний кран — вантажопідйомне обладнання на базі мостового крана (однобалкового або двухбалкового), що має грейфер — ківш з поворотними щелепами, за допомогою яких здійснюється захоплення вантажу або зачерпуються сипкі матеріали.
Опис
У 1927 р. компанія виготовила перший грейферний кран. Використовується в портах, на складах, у виробничих цехах, на будмайданчиках, залізничних станціях для перевантаження і транспортування лісоматеріалів, кускових і сипучих вантажів. За способом дії грейфери бувають канатні і приводні.
Відповідно до особливостей конструкції розрізняють двощелепні та багатощелепні грейфери. Для підйому та переміщення сипких матеріалів (за винятком металевої стружки і скрапу), кускових матеріалів (волокнистих і кам'яних), а також лісоматеріалів, що мають велику довжину, використовується двощелепний грейфер, а для матеріалів, з якими не може працювати двощелепний грейфер (великі камені, металева стружка), — багатощелепні.
Оскільки блоки грейфера розташовуються так, щоб спонтанне розкриття, а потім зміщення канатів із жолоба, було виключено, можна досягти повної автоматизації захоплення, переміщення і звільнення вантажу.
Найпоширеніші конструкції грейферних кранів мають прольот 10,5-34,5 м, масу крана 14,3-31,1 т. Насипна маса вантажу можлива до 1,8 т / м3, максимальний розмір шматків для підйому і транспортування — 300 мм. Потужність двигунів — 43,5 або 48,5 кВт.
Примітки
- . Clarke Chapman. Архів оригіналу за 6 травня 2008.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Грейферний кран |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Grejfernij kran vantazhopidjomne obladnannya na bazi mostovogo krana odnobalkovogo abo dvuhbalkovogo sho maye grejfer kivsh z povorotnimi shelepami za dopomogoyu yakih zdijsnyuyetsya zahoplennya vantazhu abo zacherpuyutsya sipki materiali Grejfernij kran u portu OpisU 1927 r kompaniya vigotovila pershij grejfernij kran Vikoristovuyetsya v portah na skladah u virobnichih cehah na budmajdanchikah zaliznichnih stanciyah dlya perevantazhennya i transportuvannya lisomaterialiv kuskovih i sipuchih vantazhiv Za sposobom diyi grejferi buvayut kanatni i privodni Vidpovidno do osoblivostej konstrukciyi rozriznyayut dvoshelepni ta bagatoshelepni grejferi Dlya pidjomu ta peremishennya sipkih materialiv za vinyatkom metalevoyi struzhki i skrapu kuskovih materialiv voloknistih i kam yanih a takozh lisomaterialiv sho mayut veliku dovzhinu vikoristovuyetsya dvoshelepnij grejfer a dlya materialiv z yakimi ne mozhe pracyuvati dvoshelepnij grejfer veliki kameni metaleva struzhka bagatoshelepni Oskilki bloki grejfera roztashovuyutsya tak shob spontanne rozkrittya a potim zmishennya kanativ iz zholoba bulo viklyucheno mozhna dosyagti povnoyi avtomatizaciyi zahoplennya peremishennya i zvilnennya vantazhu Najposhirenishi konstrukciyi grejfernih kraniv mayut prolot 10 5 34 5 m masu krana 14 3 31 1 t Nasipna masa vantazhu mozhliva do 1 8 t m3 maksimalnij rozmir shmatkiv dlya pidjomu i transportuvannya 300 mm Potuzhnist dviguniv 43 5 abo 48 5 kVt Primitki Clarke Chapman Arhiv originalu za 6 travnya 2008 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Grejfernij kran