Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Газомоторний автомобіль — транспортний засіб з використанням горючого газу як палива, оснащений двигуном внутрішнього згоряння як приводу. Рушієм може бути як звичайний бензиновий двигун, так і дизельний двигун, переведений на роботу по газодизельному циклу. Використовуваним паливом можуть слугувати: (стиснений "природний" газ), (зріджений нафтовий газ), (деревний газ), (аміак), а в перспективі й ін. У таких транспортних засобах застосовуються альтернативні технології приводу.
| Газомоторний автомобіль | |
| Замінений на | електротранспорт |
|---|---|
| Побічний продукт | парниковий газ |
 Газомоторний автомобіль у Вікісховищі | |
Бензинові автомобілі на стиснутому природному або нафтовому газі
Бензинові автомобілі можуть бути модернізовані для використання стиснутого «природного» чи зрідженого нафтового газу.
Основні елементи газобалонної установки(стиснений газ)
- газові трубопроводи
- вентилі
- редуктор високого тиску
- підігрівник газу
- електромагнітний клапан
- газовий редуктор низького тиску
- дозувально-економайзерний пристрій
- карбюратор-змішувач
Принцип роботи системи на стисненому газі
Блок управління — (бо) - найважливіших елемент ГБО. Залежно від серії, БО призначаються для установки на двигуни з різною кількістю циліндрів. Блоки управління бувають універсальними, які можуть монтуватися на 3-, 4-, 5-, 6- і 8-циліндрові.
Вісім балонів, згрупованих по чотири, розміщують під платформою кузов(рами) а й кожну групу обкладають вентилем, що дає змогу витрачати газ у будь-якій групі або відразу в обох. Газом балони наповнюються крізь вентиль (10). Із балонів газ крізь витратні вентилі (9) і (14) надходить у підігрівник (18), що призначається для захисту системи від замерзання внаслідок великого зниження температури газу під час його розширення в редукторі високого тиску (20). Між підігрівником газу, що обігрівається теплотою відпрацьованих газів, і балонами встановлено основний витратний вентиль. На редукторі високого тиску (20) установлено датчик контрольної лампи, яка засвічується в разі заниження тиску газу в редукторі до значення менше ніж 0,45 мПа. Це сигналізує водієві про те, що газу в балонах залишилося на 10...12 км. Із редуктора (20) газ надходить в електромагнітний клапан (6) із фільтром. Цей клапан відкривається під час пуску двигуна, і газ трубкою (7) надходить у редуктор низького тиску (3). Редуктор (3) має два ступені й знижує тиск газу, що надходить у карбюратор — змішувач, майже до атмосферного, дозує газ для приготування суміші потрібного складу й вимикає газову лінію в разі зупинки двигуна. Під час роботи двигуна газ надходить у карбюратор — змішувач (21), а в режимі холостого ходу — шлангом безпосередньо в за дросельний простір. Робота двигуна на бензині забезпечується стандартною системою живлення бензином, яку підключено до карбюратора — змішувача (21).
Газобалонна установка для роботи на зрідженому газі
З балона(5) крізь витратний вентиль(19), магістральний вентиль(6) і газопровід(17) стиснений газ надходить у випарник(16), що обігрівається рідиною з системи охолодження двигуна. Потім крізь фільтр(11) газ надходить у редуктор(12), де його тиск зменшується майже до атмосферного. Контролюють робочу системи за допомогою манометрів.Пуск і прогрівання двигуна здійснюють на паровій фазі газу. Для цього відкривають паровий(18) і магістральний(6) вентилі. На короткий час двигун зупиняють вимиканням запалювання, а в разі зупинки на 1 .2 год. перекривають магістральний вентиль.
На днищі(5) балона є запобіжний клапан(2), наповнювальний вентиль із зворотнім клапаном, вентиль максимального заповнення бальна й датчик рівня зрідженого газу.
Для заповнення балона використовують вентиль(4). Заповнюють тільки 90%, що у разі розширеного газу під час нагрівання балон не зруйнувався. Рівень різкого газу в процесі заповнення контролюється за допомогою трубки-рівня вентиля-показчика(1). Водій контролює наявність газу за допомогою показчика(3).
Технічне обслуговування
Оглядом перевіряється:
- кріплення газових балонів і герметичність з’єднань усієї газової системи.
- геометричність арматури балонів і витрачених вертикалів.
- з’єднання бензопроводів і електромагнітного клапана-фільтра.
Крім робіт, передбачених ЩТО, перевіряється:
- робота запобіжного клапана газового редуктора високого тиску
- Змащується різьба штоків магістрального, наповнювального та витратного вентилів
- герметичність газової системи
- пуск і робота двигуна на холостому ходу як на газі, так і на бензині
Обов'язкове проведення очищення й встановлення на місце фільтрувальних елементів магістрального фільтра та фільтра редуктора високого тиску.
Крім робіт, виконуваних під час ЩТО та ТО-1, перевіряється:
- герметичність редукторів високого й низького тисків
- тиск у першому й другому ступенях редуктора низького тиску
- робота запобіжного клапана газового балона
- робота манометрів високого й низького тисків
- кріплення карбюратора й перехідника змішувача до карбюратора.
- перевірка герметичності підігрівника
- робота заслінки та її привода
Зняття та промивка (заміна) повітряного фільтра, залити в його ванну свіжу оливу. Якщо потрібно, відрегулювати змішувач на мінімальний вміст оксиду вуглецю у відпрацьованих газах двигуна.
Передбачається розбирання, очищення й регулювання:
- карбюратора-змішувача,
- редукторів, фільтрів,
- електромагнітних запірних клапанів.
Перевіряється тиск спрацювання запобіжного клапана редуктора високого тиску. Один раз у три роки проводиться огляд газових балонів. Готуючись до зимової експлуатації, зливається відстій і промивається бензобак автомобіля.
Переваги
- Газоповітряні суміші порівняно з бензоповітряними мають вищі антидетонаційні властивості, що дає змогу підвищити ступінь стискання й поліпшити економічні показники двигуна.
- Газові двигуни характеризуються повнішим згорянням суміші й набагато нижчою токсичністю (шкідливістю) відпрацьованих газів, завдяки чому зменшується забруднення довкілля.
- У разі застосування газу не зсувається плівка оливи зі стінок гільз і поршнів, зменшується нагароутворення в камерах згоряння; через відсутність конденсації пари бензину на стінки гільз циліндрів не розрізняють[] олива, завдяки чому 1.5..2 рази збільшується термін служби двигуна й період зміни оливи.
Недоліки
- у газобалонних автомобілів складніша система живлення
- підвищуються вимоги щодо пожежо та вибухонебезпечності
- потужність газових двигунів на 10-20 % менша порівняно з бензиновими
Заходи безпеки
- До водіння й обслуговування газобалонних автомобілів, допускаються особи, які мають відповідну підготовку і склали іспити з техмінімуму та техніки безпеки. Виконувати технічне обслуговування газобалонних установок можуть тільки кваліфіковані слюсарі, які пройшли відповідну підготовку й мають посвідчення.
- Регулярні роботи з двигуном, що працює слід виконувати на спеціальному посту з місцевою вентиляцією для видалення відпрацьованих газів.
- Пускати газовий двигун, якщо є витікання газу, не допускається.
- Заправляти газобалонні установки можна тільки на газонаповнювальних станціях, коли двигун не працює. Під час заправляння балонів зрідженим газом треба берегтися обмороження.
- Експлуатація газобалонних автомобілів з несправним газовим обладнанням і витіканням газу забороняється. Коли не вдається усунути витікання газу, його випускають в атмосферу (якомога далі від людей і джерел вогню).
Дизельний двигун переведений на роботу по газодизельному циклу
Існує багато схем переобладнання дизельного двигуна в газодизель, які можуть забезпечити відповідне співвідношення робочої суміші дизельного палива та газу. Економічна ефективність застосування газодизеля обумовлюється відсотком заміщення, і всі спроби збільшити відсоток заміщення рідкого палива газом призводять до дострокового виходу з ладу циліндро-поршневої групи та двигуна в цілому. Всі відомі способи конвертування дизеля в газодизель не дають змоги визначити оптимальне співвідношення рідкого та газоподібного палив, що в свою чергу може вплинути на якісні показники роботи двигуна та економічну ефективність переобладнання дизеля в газодизель. Теоретичними дослідженнями системи регулювання газодизеля, відмічають, що відсоток заміщення дизпалива газом залежить від величини навантаження на двигун.
Інші гази
Бензинові автомобілі обладнані газобалонним устаткуванням, або автомобілі до яких додається транспортний газогенератор, можуть використовувати як паливо (світильний газ або деревний).
(Аміак) може використовуватись в двигунах з іскровим запалюванням та дизельних двигунах з незначними змінами.
Примітки
- Кухаренко П. М., Улексін В. А., Яцук В. М. Застосування палив ненафтового походження для живлення дизельних двигунів з нероздільною камерою згоряння[недоступне посилання з травня 2019] // Науковий вісник Національного університету біоресурсів і природокористування України. Збірник наукових праць [ 28 вересня 2013 у Wayback Machine.]/ — 2010, № 144-3
- . Архів оригіналу за 7 жовтня 2019.
- Инж. Г.Самоль. Автомобили на газообразном топливе // «За рулем» — 1937. — №05 (с.: 11)
Посилання
- Газобалонне устаткування автомобілів [ 1 квітня 2013 у Wayback Machine.]
- Газ на авто – міфи і реальність [ 25 березня 2013 у Wayback Machine.]
- Газ на кар'єрні авто – практика впровадження [ 15 липня 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gazomotornij avtomobil transportnij zasib z vikoristannyam goryuchogo gazu yak paliva osnashenij dvigunom vnutrishnogo zgoryannya yak privodu Rushiyem mozhe buti yak zvichajnij benzinovij dvigun tak i dizelnij dvigun perevedenij na robotu po gazodizelnomu ciklu Vikoristovuvanim palivom mozhut sluguvati stisnenij prirodnij gaz zridzhenij naftovij gaz derevnij gaz amiak a v perspektivi j in U takih transportnih zasobah zastosovuyutsya alternativni tehnologiyi privodu Gazomotornij avtomobilZaminenij naelektrotransportPobichnij produktparnikovij gaz Gazomotornij avtomobil u VikishovishiBenzinovij avtomobil na stisnutomu prirodnomu abo zridzhenomu naftovomu gaziBenzinovi avtomobili na stisnutomu prirodnomu abo naftovomu gaziBenzinovi avtomobili mozhut buti modernizovani dlya vikoristannya stisnutogo prirodnogo chi zridzhenogo naftovogo gazu Osnovni elementi gazobalonnoyi ustanovki stisnenij gaz gazovi truboprovodi ventili reduktor visokogo tisku pidigrivnik gazu elektromagnitnij klapan gazovij reduktor nizkogo tisku dozuvalno ekonomajzernij pristrij karbyurator zmishuvachPrincip roboti sistemi na stisnenomu gazi Blok upravlinnya bo najvazhlivishih element GBO Zalezhno vid seriyi BO priznachayutsya dlya ustanovki na dviguni z riznoyu kilkistyu cilindriv Bloki upravlinnya buvayut universalnimi yaki mozhut montuvatisya na 3 4 5 6 i 8 cilindrovi Visim baloniv zgrupovanih po chotiri rozmishuyut pid platformoyu kuzov rami a j kozhnu grupu obkladayut ventilem sho daye zmogu vitrachati gaz u bud yakij grupi abo vidrazu v oboh Gazom baloni napovnyuyutsya kriz ventil 10 Iz baloniv gaz kriz vitratni ventili 9 i 14 nadhodit u pidigrivnik 18 sho priznachayetsya dlya zahistu sistemi vid zamerzannya vnaslidok velikogo znizhennya temperaturi gazu pid chas jogo rozshirennya v reduktori visokogo tisku 20 Mizh pidigrivnikom gazu sho obigrivayetsya teplotoyu vidpracovanih gaziv i balonami vstanovleno osnovnij vitratnij ventil Na reduktori visokogo tisku 20 ustanovleno datchik kontrolnoyi lampi yaka zasvichuyetsya v razi zanizhennya tisku gazu v reduktori do znachennya menshe nizh 0 45 mPa Ce signalizuye vodiyevi pro te sho gazu v balonah zalishilosya na 10 12 km Iz reduktora 20 gaz nadhodit v elektromagnitnij klapan 6 iz filtrom Cej klapan vidkrivayetsya pid chas pusku dviguna i gaz trubkoyu 7 nadhodit u reduktor nizkogo tisku 3 Reduktor 3 maye dva stupeni j znizhuye tisk gazu sho nadhodit u karbyurator zmishuvach majzhe do atmosfernogo dozuye gaz dlya prigotuvannya sumishi potribnogo skladu j vimikaye gazovu liniyu v razi zupinki dviguna Pid chas roboti dviguna gaz nadhodit u karbyurator zmishuvach 21 a v rezhimi holostogo hodu shlangom bezposeredno v za droselnij prostir Robota dviguna na benzini zabezpechuyetsya standartnoyu sistemoyu zhivlennya benzinom yaku pidklyucheno do karbyuratora zmishuvacha 21 Gazobalonna ustanovka dlya roboti na zridzhenomu gazi Z balona 5 kriz vitratnij ventil 19 magistralnij ventil 6 i gazoprovid 17 stisnenij gaz nadhodit u viparnik 16 sho obigrivayetsya ridinoyu z sistemi oholodzhennya dviguna Potim kriz filtr 11 gaz nadhodit u reduktor 12 de jogo tisk zmenshuyetsya majzhe do atmosfernogo Kontrolyuyut robochu sistemi za dopomogoyu manometriv Pusk i progrivannya dviguna zdijsnyuyut na parovij fazi gazu Dlya cogo vidkrivayut parovij 18 i magistralnij 6 ventili Na korotkij chas dvigun zupinyayut vimikannyam zapalyuvannya a v razi zupinki na 1 2 god perekrivayut magistralnij ventil Na dnishi 5 balona ye zapobizhnij klapan 2 napovnyuvalnij ventil iz zvorotnim klapanom ventil maksimalnogo zapovnennya balna j datchik rivnya zridzhenogo gazu Dlya zapovnennya balona vikoristovuyut ventil 4 Zapovnyuyut tilki 90 sho u razi rozshirenogo gazu pid chas nagrivannya balon ne zrujnuvavsya Riven rizkogo gazu v procesi zapovnennya kontrolyuyetsya za dopomogoyu trubki rivnya ventilya pokazchika 1 Vodij kontrolyuye nayavnist gazu za dopomogoyu pokazchika 3 Tehnichne obslugovuvannya ShTO Oglyadom pereviryayetsya kriplennya gazovih baloniv i germetichnist z yednan usiyeyi gazovoyi sistemi geometrichnist armaturi baloniv i vitrachenih vertikaliv z yednannya benzoprovodiv i elektromagnitnogo klapana filtra TO 1 Krim robit peredbachenih ShTO pereviryayetsya robota zapobizhnogo klapana gazovogo reduktora visokogo tisku Zmashuyetsya rizba shtokiv magistralnogo napovnyuvalnogo ta vitratnogo ventiliv germetichnist gazovoyi sistemi pusk i robota dviguna na holostomu hodu yak na gazi tak i na benzini Obov yazkove provedennya ochishennya j vstanovlennya na misce filtruvalnih elementiv magistralnogo filtra ta filtra reduktora visokogo tisku TO 2 Krim robit vikonuvanih pid chas ShTO ta TO 1 pereviryayetsya germetichnist reduktoriv visokogo j nizkogo tiskiv tisk u pershomu j drugomu stupenyah reduktora nizkogo tisku robota zapobizhnogo klapana gazovogo balona robota manometriv visokogo j nizkogo tiskiv kriplennya karbyuratora j perehidnika zmishuvacha do karbyuratora perevirka germetichnosti pidigrivnika robota zaslinki ta yiyi privoda Znyattya ta promivka zamina povitryanogo filtra zaliti v jogo vannu svizhu olivu Yaksho potribno vidregulyuvati zmishuvach na minimalnij vmist oksidu vuglecyu u vidpracovanih gazah dviguna Peredbachayetsya rozbirannya ochishennya j regulyuvannya karbyuratora zmishuvacha reduktoriv filtriv elektromagnitnih zapirnih klapaniv Pereviryayetsya tisk spracyuvannya zapobizhnogo klapana reduktora visokogo tisku Odin raz u tri roki provoditsya oglyad gazovih baloniv Gotuyuchis do zimovoyi ekspluataciyi zlivayetsya vidstij i promivayetsya benzobak avtomobilya Perevagi Gazopovitryani sumishi porivnyano z benzopovitryanimi mayut vishi antidetonacijni vlastivosti sho daye zmogu pidvishiti stupin stiskannya j polipshiti ekonomichni pokazniki dviguna Gazovi dviguni harakterizuyutsya povnishim zgoryannyam sumishi j nabagato nizhchoyu toksichnistyu shkidlivistyu vidpracovanih gaziv zavdyaki chomu zmenshuyetsya zabrudnennya dovkillya U razi zastosuvannya gazu ne zsuvayetsya plivka olivi zi stinok gilz i porshniv zmenshuyetsya nagaroutvorennya v kamerah zgoryannya cherez vidsutnist kondensaciyi pari benzinu na stinki gilz cilindriv ne rozriznyayut sho oliva zavdyaki chomu 1 5 2 razi zbilshuyetsya termin sluzhbi dviguna j period zmini olivi Nedoliki u gazobalonnih avtomobiliv skladnisha sistema zhivlennya pidvishuyutsya vimogi shodo pozhezho ta vibuhonebezpechnosti potuzhnist gazovih dviguniv na 10 20 mensha porivnyano z benzinovimiZahodi bezpeki Do vodinnya j obslugovuvannya gazobalonnih avtomobiliv dopuskayutsya osobi yaki mayut vidpovidnu pidgotovku i sklali ispiti z tehminimumu ta tehniki bezpeki Vikonuvati tehnichne obslugovuvannya gazobalonnih ustanovok mozhut tilki kvalifikovani slyusari yaki projshli vidpovidnu pidgotovku j mayut posvidchennya Regulyarni roboti z dvigunom sho pracyuye slid vikonuvati na specialnomu postu z miscevoyu ventilyaciyeyu dlya vidalennya vidpracovanih gaziv Puskati gazovij dvigun yaksho ye vitikannya gazu ne dopuskayetsya Zapravlyati gazobalonni ustanovki mozhna tilki na gazonapovnyuvalnih stanciyah koli dvigun ne pracyuye Pid chas zapravlyannya baloniv zridzhenim gazom treba beregtisya obmorozhennya Ekspluataciya gazobalonnih avtomobiliv z nespravnim gazovim obladnannyam i vitikannyam gazu zaboronyayetsya Koli ne vdayetsya usunuti vitikannya gazu jogo vipuskayut v atmosferu yakomoga dali vid lyudej i dzherel vognyu Dizelnij dvigun perevedenij na robotu po gazodizelnomu cikluIsnuye bagato shem pereobladnannya dizelnogo dviguna v gazodizel yaki mozhut zabezpechiti vidpovidne spivvidnoshennya robochoyi sumishi dizelnogo paliva ta gazu Ekonomichna efektivnist zastosuvannya gazodizelya obumovlyuyetsya vidsotkom zamishennya i vsi sprobi zbilshiti vidsotok zamishennya ridkogo paliva gazom prizvodyat do dostrokovogo vihodu z ladu cilindro porshnevoyi grupi ta dviguna v cilomu Vsi vidomi sposobi konvertuvannya dizelya v gazodizel ne dayut zmogi viznachiti optimalne spivvidnoshennya ridkogo ta gazopodibnogo paliv sho v svoyu chergu mozhe vplinuti na yakisni pokazniki roboti dviguna ta ekonomichnu efektivnist pereobladnannya dizelya v gazodizel Teoretichnimi doslidzhennyami sistemi regulyuvannya gazodizelya vidmichayut sho vidsotok zamishennya dizpaliva gazom zalezhit vid velichini navantazhennya na dvigun Inshi gaziBenzinovi avtomobili obladnani gazobalonnim ustatkuvannyam abo avtomobili do yakih dodayetsya transportnij gazogenerator mozhut vikoristovuvati yak palivo svitilnij gaz abo derevnij Amiak mozhe vikoristovuvatis v dvigunah z iskrovim zapalyuvannyam ta dizelnih dvigunah z neznachnimi zminami PrimitkiKuharenko P M Uleksin V A Yacuk V M Zastosuvannya paliv nenaftovogo pohodzhennya dlya zhivlennya dizelnih dviguniv z nerozdilnoyu kameroyu zgoryannya nedostupne posilannya z travnya 2019 Naukovij visnik Nacionalnogo universitetu bioresursiv i prirodokoristuvannya Ukrayini Zbirnik naukovih prac 28 veresnya 2013 u Wayback Machine 2010 144 3 Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2019 Inzh G Samol Avtomobili na gazoobraznom toplive Za rulem 1937 05 s 11 PosilannyaGazobalonne ustatkuvannya avtomobiliv 1 kvitnya 2013 u Wayback Machine Gaz na avto mifi i realnist 25 bereznya 2013 u Wayback Machine Gaz na kar yerni avto praktika vprovadzhennya 15 lipnya 2016 u Wayback Machine