Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Спідниця для вантажівки це пристрій прикріплюється під сідловий тягач для зменшення турбулентності Вантажівка з боковим

Боковий базовий обтікач

Боковий базовий обтікач

Спідниця для вантажівки це пристрій прикріплюється під сідловий тягач для зменшення турбулентності.

image
Вантажівка з боковим обтікачем

Будова

Обтікач містить пару панелей, прикріплених до нижніх бічних краях причепа в зазорі між переднім і заднім мостами. Вони, як правило, виготовлені з алюмінію, пластику або скловолокна. Пластикові є найбільш стійкими до пошкоджень від бічних або нижніх ударів. Спідниці можуть мати модульну конструкцію, що дозволяє встановлювати їх причепах на різної довжини. Вага обтікача смкладає від 70 до 160 кг (150 і 350 фунтів). Установка, як правило, потребує від 3 до 5 людино-годин.

Вартість

Станом на 2009, a set of trailer skirts was estimated to cost between Canadian dollar C$1500 and C$3000 ($1300 to $2700).

Переваги

У 2012 SAE International провело дослідження дев'яти причіпних конструкцій спідниць і виявили, що запропоновані конструкції дають економію палива 4~5%, в порівнянні з немодифікованим причепом. Спідниці із зменшеним кліренсом забезпечують більше заощадження палива; в дослідному зразку, зменщення дорожнього просвіту від 16 до (41 см) до 8 дюймів (20 см) призвело до підвищення економії палива від 4% до 7%. One 2008 Delft University of Technology study found fuel savings of up to 15% for the particular design studied. У 2008 Технологічний університет Делфта зафіксував конструкцію, яка дає економію палива до 15%.

Впровадження

Дослідження о 2014 році, проведене Північно Американською радою з питань вантажних перевозок рекомендує застосовувати такі обтікачі.

Дивись також

  • , ще один аеродинамічний обвіс для вантажівок.

Зноски

  1. . trucknews.com. Business Information Group. Архів оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 17 вересня 2014.
  2. . Trucking Info. 26 березня 2013. Архів оригіналу за 18 вересня 2016. Процитовано 17 вересня 2014.
  3. . On the Road to a fuel-efficient truck: A Guide for Purchasing Aerodynamics for Heavy-Duty Tractors and Trailers. . September 2009. Архів оригіналу за 6 жовтня 2014. Процитовано 17 вересня 2014.
  4. Wood, Richard (24 вересня 2012). . SAE International. Архів оригіналу за 10 вересня 2016. Процитовано 17 вересня 2014.
  5. . Delft University of Technology. . 22 квітня 2008. Архів оригіналу за 10 вересня 2016. Процитовано 17 вересня 2014. Причепи з спідницями продемонстрували також знижене зношування покришок, а водії повідомляли про більшу стабільність при бічному вітрі.
  6. Dunn, Jill (8 вересня 2014). . Commercial Carrier Journal – Fleet Management Magazine. . Архів оригіналу за 21 вересня 2016. Процитовано 17 вересня 2014.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Spidnicya dlya vantazhivki ce pristrij prikriplyuyetsya pid sidlovij tyagach dlya zmenshennya turbulentnosti Vantazhivka z bokovim obtikachemBudovaObtikach mistit paru panelej prikriplenih do nizhnih bichnih krayah prichepa v zazori mizh perednim i zadnim mostami Voni yak pravilo vigotovleni z alyuminiyu plastiku abo sklovolokna Plastikovi ye najbilsh stijkimi do poshkodzhen vid bichnih abo nizhnih udariv Spidnici mozhut mati modulnu konstrukciyu sho dozvolyaye vstanovlyuvati yih prichepah na riznoyi dovzhini Vaga obtikacha smkladaye vid 70 do 160 kg 150 i 350 funtiv Ustanovka yak pravilo potrebuye vid 3 do 5 lyudino godin VartistStanom na 2009 a set of trailer skirts was estimated to cost between Canadian dollar C 1500 and C 3000 1300 to 2700 PerevagiU 2012 SAE International provelo doslidzhennya dev yati prichipnih konstrukcij spidnic i viyavili sho zaproponovani konstrukciyi dayut ekonomiyu paliva 4 5 v porivnyanni z nemodifikovanim prichepom Spidnici iz zmenshenim klirensom zabezpechuyut bilshe zaoshadzhennya paliva v doslidnomu zrazku zmenshennya dorozhnogo prosvitu vid 16 do 41 sm do 8 dyujmiv 20 sm prizvelo do pidvishennya ekonomiyi paliva vid 4 do 7 One 2008 Delft University of Technology study found fuel savings of up to 15 for the particular design studied U 2008 Tehnologichnij universitet Delfta zafiksuvav konstrukciyu yaka daye ekonomiyu paliva do 15 VprovadzhennyaDoslidzhennya o 2014 roci provedene Pivnichno Amerikanskoyu radoyu z pitan vantazhnih perevozok rekomenduye zastosovuvati taki obtikachi Divis takozh she odin aerodinamichnij obvis dlya vantazhivok Znoski trucknews com Business Information Group Arhiv originalu za 19 veresnya 2016 Procitovano 17 veresnya 2014 Trucking Info 26 bereznya 2013 Arhiv originalu za 18 veresnya 2016 Procitovano 17 veresnya 2014 On the Road to a fuel efficient truck A Guide for Purchasing Aerodynamics for Heavy Duty Tractors and Trailers September 2009 Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2014 Procitovano 17 veresnya 2014 Wood Richard 24 veresnya 2012 SAE International Arhiv originalu za 10 veresnya 2016 Procitovano 17 veresnya 2014 Delft University of Technology 22 kvitnya 2008 Arhiv originalu za 10 veresnya 2016 Procitovano 17 veresnya 2014 Prichepi z spidnicyami prodemonstruvali takozh znizhene znoshuvannya pokrishok a vodiyi povidomlyali pro bilshu stabilnist pri bichnomu vitri Dunn Jill 8 veresnya 2014 Commercial Carrier Journal Fleet Management Magazine Arhiv originalu za 21 veresnya 2016 Procitovano 17 veresnya 2014

Дата публікації:
Топ