35o Gran Premio d'Italia | ||
8-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №129 | ||
← 7.Австрія • 9.США → | ||
Дата | 6 вересня 1964 року | |
Місце | Монца | |
Траса | Монца | |
Довжина кола | 5,750 км | |
Дистанція | 448,500 км (78 кіл) | |
Погода | Похмуро, сухо | |
Поул | ||
1:37.4 | Джон Сертіс | Феррарі |
Найшвидше коло | ||
1:38.8 (63 коло) | Джон Сертіс | Феррарі |
Подіум | ||
Переможець | Джон Сертіс | Феррарі |
2 місце | Брюс Макларен | - |
3 місце | Феррарі | |
← Гран-прі Італії 1964 → |
Гран-прі Італії 1964 року — восьмий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 6 вересня на автодромі «Монца».
Філа Хілла, після пожежі на попередньому Гран-прі, в команді Купер-Клімакс замінив пілот з Родезії .
До перегонів допускались 20 найкращих за підсумками кваліфікації. Але, оскільки Жан-Клод Рюдаз, який показав 20-й результат, на старт гонки не вийшов, його місце зайняв 21-й за підсумками кваліфікації Моріс Трентіньян. Для француза це було останнє Гран-прі в кар'єрі.
Протягом гонки Джон Сертіс та боролися між собою за перемогу, змінюючи один одного на чолі пелотону. Лише за кілька кіл до фінішу американець через проблеми з двигуном відстав і зрештою навіть не потрапив до залікової шістки. Сертіс здобув свою другу в сезоні і третю в кар'єрі перемогу. Завдяки їй він впритул наблизився в загальному заліку чемпіонату до двох лідерів — Ґрема Хілла та Джима Кларка, які в цій гонці швидко зійшли і не здобули жодного очка.
Друге місце на фініші гонки посів Брюс Макларен (це було його 50-е Гран-прі), відставши від Сертіса більш ніж на хвилину. Третє місце виборов італієць , випередивши на кілька сотих секунди.
Результати
Кваліфікація
Пілот | Команда | Час | |
---|---|---|---|
1 | Джон Сертіс | Феррарі | 1:37.4 |
2 | - | 1:38.2 | |
3 | Ґрем Хілл | БРМ | 1:38.7 |
4 | Джим Кларк | - | 1:39.1 |
5 | Брюс Макларен | - | 1:39.4 |
6 | -БРМ | 1:39.7 | |
7 | Феррарі | 1:39.8 | |
8 | - | 1:40.3 | |
9 | БРМ | 1:40.4 | |
10 | Хонда | 1:40.4 | |
11 | Джек Бребем | - | 1:40.8 |
12 | - | 1:41.0 | |
13 | Іннес Айрленд | -БРМ | 1:41.0 |
14 | - | 1:41.3 | |
15 | БРМ | 1:41.4 | |
16 | Феррарі | 1:41.6 | |
17 | Майк Гейлвуд | -БРМ | 1:41.6 |
18 | -БРМ | 1:42.0 | |
19 | -ATS | 1:42.6 | |
20 | - | 1:43.0 | |
21 | Моріс Трентіньян | БРМ | 1:43.3 |
22 | -БРМ | 1:43.8 | |
23 | Джекі | -БРМ | 1:44.1 |
24 | - | 1:48.5 | |
25 | -БРМ | 1:52.2 |
Гонка
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джон Сертіс | Феррарі | 78 | 2:10:51.8 | 1 | 9 |
2 | Брюс Макларен | - | 78 | +1:06.0 | 5 | 6 |
3 | Феррарі | 77 | +1 коло | 7 | 4 | |
4 | БРМ | 77 | +1 коло | 9 | 3 | |
5 | Іннес Айрленд | -БРМ | 77 | +1 коло | 13 | 2 |
6 | - | 77 | +1 коло | 8 | 1 | |
7 | -БРМ | 77 | +1 коло | 6 | ||
8 | БРМ | 77 | +1 коло | 15 | ||
9 | Феррарі | 77 | +1 коло | 16 | ||
10 | - | 75 | +3 кола | 2 | ||
11 | - | 75 | +3 кола | 14 | ||
12 | - | 74 | +4 кола | 12 | ||
13 | -БРМ | 72 | +6 кіл | 18 | ||
14 | Джек Бребем | - | 59 | двигун/шатун | 11 | |
15 | Джим Кларк | - | 27 | двигун | 4 | |
Схід | -ATS | 24 | запалювання | 19 | ||
Схід | Моріс Трентіньян | БРМ | 21 | впорскування пального | 21 | |
Схід | Хонда | 12 | гальма | 10 | ||
Схід | Майк Гейлвуд | -БРМ | 4 | двигун | 17 | |
Схід | Ґрем Хілл | БРМ | 0 | зчеплення | 3 | |
НС | - | 20 | ||||
НКВ | -БРМ | |||||
НКВ | Джекі | -БРМ | ||||
НКВ | - | |||||
НКВ | -БРМ |
Примітки
- Беручи до уваги той факт, що на наступному етапі — Гран-прі США – в кокпіт боліда знову сів Хілл, можна припустити, що американцеві після пережитого шоку просто дали можливість психологічно відновитися до домашнього Гран-прі.
- [1]
Джерела
- Гран-прі Італії-1964 на офіційному сайті Ф1
- Гран-прі Італії-1964 (рос.)
- Гран-Прі Італії-1964 на statsf1.com (англ.)
- Гран-прі Італії-1964 (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gran pri Italiyi 1964 35o Gran Premio d Italia8 j z 10 etapiv sezonu 1964 Gonka 129 7 Avstriya 9 SShA Data 6 veresnya 1964 rokuMisce MoncaTrasa MoncaDovzhina kola 5 750 kmDistanciya 448 500 km 78 kil Pogoda Pohmuro suhoPoul1 37 4 Dzhon Sertis FerrariNajshvidshe kolo1 38 8 63 kolo Dzhon Sertis FerrariPodiumPeremozhec Dzhon Sertis Ferrari2 misce Bryus Maklaren 3 misce Ferrari Gran pri Italiyi 1964 Gran pri Italiyi 1964 roku vosmij etap chempionatu svitu 1964 roku z avtoperegoniv u klasi Formula 1 sho vidbuvsya 6 veresnya na avtodromi Monca Fila Hilla pislya pozhezhi na poperednomu Gran pri v komandi Kuper Klimaks zaminiv pilot z Rodeziyi Do peregoniv dopuskalis 20 najkrashih za pidsumkami kvalifikaciyi Ale oskilki Zhan Klod Ryudaz yakij pokazav 20 j rezultat na start gonki ne vijshov jogo misce zajnyav 21 j za pidsumkami kvalifikaciyi Moris Trentinyan Dlya francuza ce bulo ostannye Gran pri v kar yeri Protyagom gonki Dzhon Sertis ta borolisya mizh soboyu za peremogu zminyuyuchi odin odnogo na choli pelotonu Lishe za kilka kil do finishu amerikanec cherez problemi z dvigunom vidstav i zreshtoyu navit ne potrapiv do zalikovoyi shistki Sertis zdobuv svoyu drugu v sezoni i tretyu v kar yeri peremogu Zavdyaki yij vin vpritul nablizivsya v zagalnomu zaliku chempionatu do dvoh lideriv Grema Hilla ta Dzhima Klarka yaki v cij gonci shvidko zijshli i ne zdobuli zhodnogo ochka Druge misce na finishi gonki posiv Bryus Maklaren ce bulo jogo 50 e Gran pri vidstavshi vid Sertisa bilsh nizh na hvilinu Tretye misce viborov italiyec viperedivshi na kilka sotih sekundi RezultatiKvalifikaciya Pilot Komanda Chas1 Dzhon Sertis Ferrari 1 37 42 1 38 23 Grem Hill BRM 1 38 74 Dzhim Klark 1 39 15 Bryus Maklaren 1 39 46 BRM 1 39 77 Ferrari 1 39 88 1 40 39 BRM 1 40 410 Honda 1 40 411 Dzhek Brebem 1 40 812 1 41 013 Innes Ajrlend BRM 1 41 014 1 41 315 BRM 1 41 416 Ferrari 1 41 617 Majk Gejlvud BRM 1 41 618 BRM 1 42 019 ATS 1 42 620 1 43 021 Moris Trentinyan BRM 1 43 322 BRM 1 43 823 Dzheki BRM 1 44 124 1 48 525 BRM 1 52 2Gonka Pilot Komanda Kil Chas Start Ochok1 Dzhon Sertis Ferrari 78 2 10 51 8 1 92 Bryus Maklaren 78 1 06 0 5 63 Ferrari 77 1 kolo 7 44 BRM 77 1 kolo 9 35 Innes Ajrlend BRM 77 1 kolo 13 26 77 1 kolo 8 17 BRM 77 1 kolo 68 BRM 77 1 kolo 159 Ferrari 77 1 kolo 1610 75 3 kola 211 75 3 kola 1412 74 4 kola 1213 BRM 72 6 kil 1814 Dzhek Brebem 59 dvigun shatun 1115 Dzhim Klark 27 dvigun 4Shid ATS 24 zapalyuvannya 19Shid Moris Trentinyan BRM 21 vporskuvannya palnogo 21Shid Honda 12 galma 10Shid Majk Gejlvud BRM 4 dvigun 17Shid Grem Hill BRM 0 zcheplennya 3NS 20NKV BRMNKV Dzheki BRMNKV NKV BRMPrimitkiBeruchi do uvagi toj fakt sho na nastupnomu etapi Gran pri SShA v kokpit bolida znovu siv Hill mozhna pripustiti sho amerikancevi pislya perezhitogo shoku prosto dali mozhlivist psihologichno vidnovitisya do domashnogo Gran pri 1 DzherelaGran pri Italiyi 1964 na oficijnomu sajti F1 Gran pri Italiyi 1964 ros Gran Pri Italiyi 1964 na statsf1 com angl Gran pri Italiyi 1964 angl Poperednya gonka Gran pri Avstriyi 1964 FIA Formula 1 Chempionat Svitu Sezon 1964 Nastupna gonka Gran pri SShA 1964Poperednya gonka Gran pri Italiyi Nastupna gonka