Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Світловодськ | ||
|---|---|---|
| | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | малий артилерійський корабель, (з 1954 по 1966 рік — базовий тральщик, з 1966 по 1982 — морський тральщик, з 1982 по 1995 — випробувальне судно) | |
| Держава прапора |  Україна | |
| Корабельня | Суднобудівельний завод «Затока», Керч, Україна | |
| Закладено | 12 червня 1954 року | |
| Спущено на воду | 25 вересня 1954 року | |
| Введено в експлуатацію | 30 листопада 1954 року | |
| Виведений зі складу флоту | 11 червня 1999 року | |
| Статус | виведений зі складу флоту і списаний | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 577 т | |
| Довжина | 58 м (54 м по КВЛ) | |
| Ширина | 8,5 м (8,4 м по КВЛ) | |
| Осадка | 2,28 м | |
| Бронювання | кораблебудівна сталь марки Ст.4с з товщиною до 8 мм | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 дизельні двигуни типу 9Д-8 та 3 дизельні електрогенератори | |
| Гвинти | 2 гребних гвинти | |
| Потужність | 2200 кінських сил | |
| Швидкість | 14 вузлів (максимальна) 10 вузлів (економічна) | |
| Автономність плавання | 7 діб | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 х 25 мм 2М-3М | |
Світловодськ (U861) — малий артилерійських корабель військово-морських сил України. Корабель був побудований у 1954 році на верфях Суднобудівного заводу «Затока» (Керч), як базовий тральщик . У тому ж році вступив у стрій під назвою Т-811. В 1966-у корабель був перекласифікований у морський тральщик. У 1982 році його переобладнали у випробувальне судно і дали нове позначення — ОС-35. Після розпаду СРСР судно перейшло у власність України і отримало назву «Світловодськ». У 1995 році його переобладнали в малий артилерійський корабель. 11 червня 1999-го «Світловодськ» був виключений зі складу флоту.
Історія створення
Після закінчення Другої світової війни радянський флот мав у своєму розпорядженні тільки рейдові тральщики пр.253-Л та застарілі морські тральщики проектів 3, 53, 53-У та 58. Тому для посилення мінно-тральних сил у 1946 році розпочалося проектування нових тральщиків усіх класів, при цьому основну увагу приділяли здатності виявляти та знищувати неконтактні морські міни. Одним із таких кораблів мали стати базові тральщики проекту 254. Їх розробку вело Західне проектно-конструкторське бюро, що знаходилося у місті Ленінград. Утім відразу після завершення розробки і побудови перших кораблів, стала очевидною необхідність їх вдосконалення. Для цього інженери розробили модернізований варіант тральщика — проект 254-К. Він мав нові трали, радар і гідроакустичну станцію, також була збільшена потужність електрогенератора та двигунів.
Тральщики проекту 254 будувалися на двох суднобудівних заводах: Середньо-Невському (селище Понтонне) та «Затока» (місто Керч). 12 червня 1954 року на стапелях керченського підприємства був закладений Т-811, його будівництво ішло досить швидкими темпами і вже 25 вересня корабель був спущений на воду.
Конструкція
«Світловодськ» будувався як базовий тральщик, що наклало відбиток на його конструкцію, розміри та зовнішній вигляд. Корабель мав напівбачну архітектуру. Основним матеріалом для виготовлення тральщика слугувала кораблебудівна сталь марки Ст.4с. Маломагнітна сталь ЕІ-269 застосовувалася лише для накладних листів під компаси. Ходова рубка виконана із гомогенної сталі товщиною 8 мм.
Корабель мав друге дно, посилений форштевень для захисту від криги та бортові кілі, які служили пасивними стабілізаторами качки. Для підвищення живучості, його корпус розділявся водонепроникними перегородками. Стандартна водотоннажність складала 500 т, а максимальна — 577 т. Під час будівництва корабля особливу увагу приділяли захисту від неконтактних морських мін, тому на ньому був установлений пристрій, що складався із трьох обмоток — основної, курсової горизонтальної та курсової батоксної.
Силова установка судна складалася з двох дизельних двигунів 9Д-8 сумарною потужністю 2200 к.с. Вони забезпечували «Світловодську» максимальну швидкість 14 вузлів. Дальність плавання корабля складала 3800 морських миль при економічній швидкості 10 вузлів. Для вироблення електроенергії використовуються три дизельних генератори сумарною потужністю 175 кВт.
Спочатку тральщик був озброєний двома спареними 37-мм артилерійськими установками В-11, двома спареними 12,7-мм кулеметними установками 2М-1, контактним тралом МТ-2 і електромагнітним тралом ТЕМ-52. Він міг брати на борт 8 морських мін АМД-1000 або 10 КБ-3. Для пошуку мін корабель використовував гідроакустичну станцію «Тамір-11», а для спостереження за навколишньою обстановкою та навігації — радари «Рим-К» та «Лин». Утім після переобладнання у випробувальне судно усе озброєння і частина обладнання були демонтовані. Коли у 1995 році «Світловодськ» переобладнали у малий артилерійський корабель на ньому установили спарену 25-мм гармату 2М-3М.
Історія експлуатації
Корабель вступив у стрій 30 листопада 1954 року і з того часу знаходився у складі Чорноморського флоту військово-морських сил СРСР. У середині 1960-х усі тральщики проекту 254 були перекласифіковані з базових у морські, тому 19 травня 1966-го корабель перейменованували на МТ-811. Як морський тральщик він продовжував службу до 1982-го, у тому ж році корабель був переобладнаний у випробувальне судно і 19 серпня отримав позначення ОС-35. Його використовували авіатори з селища Приморський, базувалося судно у Феодосії. У 1992 році ОС-35 перейшло у власність України і в 1994-у отримало назву «Світловодськ». В українському флоті судно було переобладнане в малий артилерійський корабель. Змінивши своє призначення у 1995 році, «Світловодськ» продовжував залишатися в строю, утім 11 червня 1999-го його виключили зі складу флоту і списали. Наступного року корабель був утилізуваний на Херсонському суднобудівному заводі.
Примітки
- www.atrinaflot.narod.ru.
- «Тральщики проекта 254.» www.russ-flot.narod.ru.
- «Морские тральщики, пограничные сторожевые корабли проекта 254, 254К, 254М, 254МА, 254А и корабли воздушного наблюдения проекта 254В.» russian-ships.info.
- «Тральщик "Т-811".» flot.sevastopol.info.
- «Морской тральщик проекта 254К "МТ-811".» [ 29 листопада 2014 у Wayback Machine.] navsource.ru.
Джерела
- «Морские тральщики, пограничные сторожевые корабли проекта 254, 254К, 254М, 254МА, 254А и корабли воздушного наблюдения проекта 254В.» russian-ships.info.
- www.atrinaflot.narod.ru.
- «Тральщики проекта 254.» www.russ-flot.narod.ru.
- navsource.ru.
- «Тральщик "Т-811".» flot.sevastopol.info.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Svitlovodsk znachennya SvitlovodskSluzhbaTip klas malij artilerijskij korabel z 1954 po 1966 rik bazovij tralshik z 1966 po 1982 morskij tralshik z 1982 po 1995 viprobuvalne sudno Derzhava prapora UkrayinaKorabelnya Sudnobudivelnij zavod Zatoka Kerch UkrayinaZakladeno 12 chervnya 1954 rokuSpusheno na vodu 25 veresnya 1954 rokuVvedeno v ekspluataciyu 30 listopada 1954 rokuVivedenij zi skladu flotu 11 chervnya 1999 rokuStatus vivedenij zi skladu flotu i spisanijIdentifikaciyaParametriTonnazh 577 tDovzhina 58 m 54 m po KVL Shirina 8 5 m 8 4 m po KVL Osadka 2 28 mBronyuvannya korablebudivna stal marki St 4s z tovshinoyu do 8 mmTehnichni daniRuhova ustanovka 2 dizelni dviguni tipu 9D 8 ta 3 dizelni elektrogeneratoriGvinti 2 grebnih gvintiPotuzhnist 2200 kinskih silShvidkist 14 vuzliv maksimalna 10 vuzliv ekonomichna Avtonomnist plavannya 7 dibOzbroyennyaArtileriya 1 h 25 mm 2M 3M Svitlovodsk U861 malij artilerijskih korabel vijskovo morskih sil Ukrayini Korabel buv pobudovanij u 1954 roci na verfyah Sudnobudivnogo zavodu Zatoka Kerch yak bazovij tralshik U tomu zh roci vstupiv u strij pid nazvoyu T 811 V 1966 u korabel buv pereklasifikovanij u morskij tralshik U 1982 roci jogo pereobladnali u viprobuvalne sudno i dali nove poznachennya OS 35 Pislya rozpadu SRSR sudno perejshlo u vlasnist Ukrayini i otrimalo nazvu Svitlovodsk U 1995 roci jogo pereobladnali v malij artilerijskij korabel 11 chervnya 1999 go Svitlovodsk buv viklyuchenij zi skladu flotu Istoriya stvorennyaPislya zakinchennya Drugoyi svitovoyi vijni radyanskij flot mav u svoyemu rozporyadzhenni tilki rejdovi tralshiki pr 253 L ta zastarili morski tralshiki proektiv 3 53 53 U ta 58 Tomu dlya posilennya minno tralnih sil u 1946 roci rozpochalosya proektuvannya novih tralshikiv usih klasiv pri comu osnovnu uvagu pridilyali zdatnosti viyavlyati ta znishuvati nekontaktni morski mini Odnim iz takih korabliv mali stati bazovi tralshiki proektu 254 Yih rozrobku velo Zahidne proektno konstruktorske byuro sho znahodilosya u misti Leningrad Utim vidrazu pislya zavershennya rozrobki i pobudovi pershih korabliv stala ochevidnoyu neobhidnist yih vdoskonalennya Dlya cogo inzheneri rozrobili modernizovanij variant tralshika proekt 254 K Vin mav novi trali radar i gidroakustichnu stanciyu takozh bula zbilshena potuzhnist elektrogeneratora ta dviguniv Tralshiki proektu 254 buduvalisya na dvoh sudnobudivnih zavodah Seredno Nevskomu selishe Pontonne ta Zatoka misto Kerch 12 chervnya 1954 roku na stapelyah kerchenskogo pidpriyemstva buv zakladenij T 811 jogo budivnictvo ishlo dosit shvidkimi tempami i vzhe 25 veresnya korabel buv spushenij na vodu Konstrukciya Svitlovodsk buduvavsya yak bazovij tralshik sho naklalo vidbitok na jogo konstrukciyu rozmiri ta zovnishnij viglyad Korabel mav napivbachnu arhitekturu Osnovnim materialom dlya vigotovlennya tralshika sluguvala korablebudivna stal marki St 4s Malomagnitna stal EI 269 zastosovuvalasya lishe dlya nakladnih listiv pid kompasi Hodova rubka vikonana iz gomogennoyi stali tovshinoyu 8 mm Korabel mav druge dno posilenij forshteven dlya zahistu vid krigi ta bortovi kili yaki sluzhili pasivnimi stabilizatorami kachki Dlya pidvishennya zhivuchosti jogo korpus rozdilyavsya vodoneproniknimi peregorodkami Standartna vodotonnazhnist skladala 500 t a maksimalna 577 t Pid chas budivnictva korablya osoblivu uvagu pridilyali zahistu vid nekontaktnih morskih min tomu na nomu buv ustanovlenij pristrij sho skladavsya iz troh obmotok osnovnoyi kursovoyi gorizontalnoyi ta kursovoyi batoksnoyi Silova ustanovka sudna skladalasya z dvoh dizelnih dviguniv 9D 8 sumarnoyu potuzhnistyu 2200 k s Voni zabezpechuvali Svitlovodsku maksimalnu shvidkist 14 vuzliv Dalnist plavannya korablya skladala 3800 morskih mil pri ekonomichnij shvidkosti 10 vuzliv Dlya viroblennya elektroenergiyi vikoristovuyutsya tri dizelnih generatori sumarnoyu potuzhnistyu 175 kVt Spochatku tralshik buv ozbroyenij dvoma sparenimi 37 mm artilerijskimi ustanovkami V 11 dvoma sparenimi 12 7 mm kulemetnimi ustanovkami 2M 1 kontaktnim tralom MT 2 i elektromagnitnim tralom TEM 52 Vin mig brati na bort 8 morskih min AMD 1000 abo 10 KB 3 Dlya poshuku min korabel vikoristovuvav gidroakustichnu stanciyu Tamir 11 a dlya sposterezhennya za navkolishnoyu obstanovkoyu ta navigaciyi radari Rim K ta Lin Utim pislya pereobladnannya u viprobuvalne sudno use ozbroyennya i chastina obladnannya buli demontovani Koli u 1995 roci Svitlovodsk pereobladnali u malij artilerijskij korabel na nomu ustanovili sparenu 25 mm garmatu 2M 3M Istoriya ekspluataciyiKorabel vstupiv u strij 30 listopada 1954 roku i z togo chasu znahodivsya u skladi Chornomorskogo flotu vijskovo morskih sil SRSR U seredini 1960 h usi tralshiki proektu 254 buli pereklasifikovani z bazovih u morski tomu 19 travnya 1966 go korabel perejmenovanuvali na MT 811 Yak morskij tralshik vin prodovzhuvav sluzhbu do 1982 go u tomu zh roci korabel buv pereobladnanij u viprobuvalne sudno i 19 serpnya otrimav poznachennya OS 35 Jogo vikoristovuvali aviatori z selisha Primorskij bazuvalosya sudno u Feodosiyi U 1992 roci OS 35 perejshlo u vlasnist Ukrayini i v 1994 u otrimalo nazvu Svitlovodsk V ukrayinskomu floti sudno bulo pereobladnane v malij artilerijskij korabel Zminivshi svoye priznachennya u 1995 roci Svitlovodsk prodovzhuvav zalishatisya v stroyu utim 11 chervnya 1999 go jogo viklyuchili zi skladu flotu i spisali Nastupnogo roku korabel buv utilizuvanij na Hersonskomu sudnobudivnomu zavodi Primitkiwww atrinaflot narod ru Tralshiki proekta 254 www russ flot narod ru Morskie tralshiki pogranichnye storozhevye korabli proekta 254 254K 254M 254MA 254A i korabli vozdushnogo nablyudeniya proekta 254V russian ships info Tralshik T 811 flot sevastopol info Morskoj tralshik proekta 254K MT 811 29 listopada 2014 u Wayback Machine navsource ru Dzherela Morskie tralshiki pogranichnye storozhevye korabli proekta 254 254K 254M 254MA 254A i korabli vozdushnogo nablyudeniya proekta 254V russian ships info www atrinaflot narod ru Tralshiki proekta 254 www russ flot narod ru navsource ru Tralshik T 811 flot sevastopol info