СМЗ С-3Д «Жабка», «Інвалідка»— двомісний чотириколісний задньопривідний мікроавтомобіль з кузовом типу 2 дверний купе. Вироблявся на Серпуховському автомобілебудівному заводі з 1970 по 1997 рік.
СМЗ С-3Д | |
---|---|
![]() | |
Виробник | СеАЗ |
Також називається | Жабка |
Роки виробництва | СМЗ, СРСР: 1970—1991 СеАЗ, Росія: 1991—1997 ЗАЗ-968М: 1980—1994 |
Місце виробництва | Серпухов, |
Попередник(и) | СМЗ С-3А |
Наступник(и) | СЕАЗ «Ока» |
Клас | Мікроавтомобіль |
Стиль кузова | 2-дверний купе |
Компонування | (RR) |
Двигун(и) | карбюраторні: Іж Планета-2 Іж Планета-3 |
Коробка передач | 4-швидкісна механічна |
Колісна база | 1700 мм |
Довжина | 2825 мм |
Ширина | 1380 мм |
Висота | 1300 мм |
Кліренс | 170—180 мм |
Передня колія | 1114 мм |
Задня колія | 1114 мм |
Маса | 498 кг |
Найвища швидкість | 55 км/год |
Місткість бака | 18 л |
Історія
Початкові плани мали на увазі створення легкого універсального транспортного засобу підвищеної прохідності для сільської місцевості з кузовом типу "пікап" на базі розташованого спереду силового агрегату «Запорожця» ЗАЗ-965. Відповідно до цього завданням дизайнерами Сектора колісного транспорту Спеціального художньо-конструкторського бюро (СХКБ) при Мосовнаргоспі Еріком Сабо і Едуардом Молчановим був створений проект зовнішнього вигляду утилітарного всюдихода зі спрощеним кузовом оригінальної форми, яка враховувала також обмежені технологічні можливості підприємства-виготовлювача.
В ході наступної реорганізації системи раднаргоспів проект сільського позашляховика виявився «похований», однак дизайнерські напрацювання по ньому, передані на СМЗ, виявилися затребувані і були покладені заводськими художниками-конструкторами в основу зовнішнього вигляду майбутньої мотоколяски, що розроблялася за участю фахівців НАМІ.
Безпосередню підготовку до виробництва почали в 1967 році. Для Серпуховського заводу ця модель повинна була стати проривною - перехід від відкритого каркасно-панельного кузова з просторовим каркасом з труб і обшивкою з листового металу, обробленого на згинальних і зіговочних машинах, дуже дорогого і нетехнологічного в масовому виробництві, до звареного на механізованій потокової лінії з штампованих деталей суцільнометалевого несучого повинен був не тільки набагато підвищити комфортабельність, а й забезпечити значне збільшення масштабів випуску.
Виробництво С3Д почалося в липні 1970 року, а останні 300 примірників покинули СеАЗ восени 1997 року. Всього було випущено 223 051 екземпляр мотоколяски.
Двигуни
- 0,346 л Іж-Планета-2 12 к.с. при 3600 об/хв 25 Нм
- 0,346 л Іж-Планета-3 14 к.с. при 4000 об/хв 25 Нм
Модифікації мікроавтомобілів СеАЗ
- (СМЗ С-1Л)
-
- СМЗ С3Д
-
Посилання
- http://www.ljplus.ru/img/z/a/zabyg17/cap508.jpg [ 8 лютого 2012 у Wayback Machine.] (рос.)
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
SMZ S 3D Zhabka Invalidka dvomisnij chotirikolisnij zadnoprividnij mikroavtomobil z kuzovom tipu 2 dvernij kupe Viroblyavsya na Serpuhovskomu avtomobilebudivnomu zavodi z 1970 po 1997 rik SMZ S 3DVirobnikSeAZTakozh nazivayetsyaZhabkaRoki virobnictvaSMZ SRSR 1970 1991 SeAZ Rosiya 1991 1997 ZAZ 968M 1980 1994Misce virobnictvaSerpuhov SRSR RosiyaPoperednik i SMZ S 3ANastupnik i SEAZ Oka KlasMikroavtomobilStil kuzova2 dvernij kupeKomponuvannyaRRDvigun i karbyuratorni Izh Planeta 2 Izh Planeta 3Korobka peredach4 shvidkisna mehanichnaKolisna baza1700 mmDovzhina2825 mmShirina1380 mmVisota1300 mmKlirens170 180 mmPerednya koliya1114 mmZadnya koliya1114 mmMasa498 kgNajvisha shvidkist55 km godMistkist baka18 lIstoriyaPochatkovi plani mali na uvazi stvorennya legkogo universalnogo transportnogo zasobu pidvishenoyi prohidnosti dlya silskoyi miscevosti z kuzovom tipu pikap na bazi roztashovanogo speredu silovogo agregatu Zaporozhcya ZAZ 965 Vidpovidno do cogo zavdannyam dizajnerami Sektora kolisnogo transportu Specialnogo hudozhno konstruktorskogo byuro SHKB pri Mosovnargospi Erikom Sabo i Eduardom Molchanovim buv stvorenij proekt zovnishnogo viglyadu utilitarnogo vsyudihoda zi sproshenim kuzovom originalnoyi formi yaka vrahovuvala takozh obmezheni tehnologichni mozhlivosti pidpriyemstva vigotovlyuvacha V hodi nastupnoyi reorganizaciyi sistemi radnargospiv proekt silskogo pozashlyahovika viyavivsya pohovanij odnak dizajnerski napracyuvannya po nomu peredani na SMZ viyavilisya zatrebuvani i buli pokladeni zavodskimi hudozhnikami konstruktorami v osnovu zovnishnogo viglyadu majbutnoyi motokolyaski sho rozroblyalasya za uchastyu fahivciv NAMI Bezposerednyu pidgotovku do virobnictva pochali v 1967 roci Dlya Serpuhovskogo zavodu cya model povinna bula stati prorivnoyu perehid vid vidkritogo karkasno panelnogo kuzova z prostorovim karkasom z trub i obshivkoyu z listovogo metalu obroblenogo na zginalnih i zigovochnih mashinah duzhe dorogogo i netehnologichnogo v masovomu virobnictvi do zvarenogo na mehanizovanij potokovoyi liniyi z shtampovanih detalej sucilnometalevogo nesuchogo povinen buv ne tilki nabagato pidvishiti komfortabelnist a j zabezpechiti znachne zbilshennya masshtabiv vipusku Virobnictvo S3D pochalosya v lipni 1970 roku a ostanni 300 primirnikiv pokinuli SeAZ voseni 1997 roku Vsogo bulo vipusheno 223 051 ekzemplyar motokolyaski Dviguni0 346 l Izh Planeta 2 12 k s pri 3600 ob hv 25 Nm 0 346 l Izh Planeta 3 14 k s pri 4000 ob hv 25 NmModifikaciyi mikroavtomobiliv SeAZSMZ S 1L SMZ S 3A SMZ S3D SEAZ Oka Posilannyahttp www ljplus ru img z a zabyg17 cap508 jpg 8 lyutogo 2012 u Wayback Machine ros Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi