Підводний човен № 7 (第七潜水艇, Dai-nana sensuikan) — підводний човен Імперського флоту Японії.
Історія | |
---|---|
Японія | |
Назва: | Підводний човен № 7 (第七潜水艇) |
Будівник: | верфі Kawasaki в Кобе |
Закладений: | 26 листопада 1904 |
Спуск на воду: | 28 вересня 1905 |
Отриманий: | 30 березня 1906 |
Знятий: | 1 грудня 1920 |
Доля: | зданий на злам |
Основні характеристики | |
Клас і тип: | Підводний човен типу 7 («Модернізований Голланд») |
Водотоннажність: | 76 над водою, 95 при зануренні |
Довжина: | 26,5 м |
Ширина: | 2,5 м |
Осадка: | 2,3 м |
Двигуни: |
|
Швидкість: | 8,5 вузла (над водою), 4 вузли (при зануренні) |
Дальність плавання: | 184 милі при швидкості 8 вузлів (над водою) |
Максимальна глибина: | 30,5 м |
Екіпаж: | 16 |
Озброєння: | 1 × 450 мм торпедний апарат (носовий), 1 торпеда |
Під час російсько-японської війни Імперський флот придбав кілька підводних човнів розробки американського інженера Джона Філіпа Голланда типу Holland VII, що стали відомі в Японії як «Тип 1». Їх елементи виготовили у США, а збирання організували в Йокосуці. Ще до прибуття останньої із замовлених секцій японці змогли отримати креслення човна Голланда та розпочали на їхній основі проєктування нових субмарин за участі інженерів Чейза (Chase) та Герберта (Herbert), що раніше працювали помічниками Голланда. Так з'явились споруджені в одиничних екземплярах підводні човни «Тип 6» та «Тип 7», які можуть об'єднувати в один «Тип 6» (хоча ці кораблі мали відмінності в розмірах). Також ці кораблі відомі як тип «Модернізований Голланд».
«Підводний човен № 7» був на 6 метрів довшим за «Тип 1», але при цьому істотно — більш ніж на 1 метр — вужчим. Водотоннажність японської розробки виявилась значно меншою, аніж у «Типу 1» — лише 76 тонн проти 103 (надводна). Значно менш потужними виявились електромотори, тому при доволі схожій надводній швидкості «Тип 7» сильно поступався «Типу 1» за швидкістю пересування у зануреному положенні. Іншими істотними відмінностями японської розробки були в 1,5 раза менша максимальна глибина та відсутність запасної торпеди.
Будівництво «Підводного човна № 7» почалось на верфі Kawasaki в Кобе 26 листопада 1904-го (навіть на кілька діб раніше, аніж збирання першого з кораблів «Тип 1») та тривало до 30 березня 1906-го (тоді як кораблі «Тип 1» завершили на початку осені 1905-го).
З 4 квітня 1906-го «Підводний човен № 7» включили до складу 2-ї дивізії підводних човнів, яка належала до військово-морського округу Куре. З 17 квітня 1909-го корабель перевели до 1-ї дивізії підводних човнів (так само ВМБ Куре).
4 серпня 1916-го корабель класифікували як підводний човен 2-го класу.
З 2 листопада 1918-го «Підводний човен № 7» перевели до 11-ї дивізії підводних човнів (все той же округ Куре).
1 квітня 1919-го корабель класифікували як належний до 3-го класу.
1 грудня 1920-го «Підводний човен № 7» виключили зі списків ВМФ та здали на злам.
Примітки
- No_7. www.ijnsubsite.info. Процитовано 3 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pidvodnij choven 7 第七潜水艇 Dai nana sensuikan pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi IstoriyaYaponiyaNazva Pidvodnij choven 7 第七潜水艇 Budivnik verfi Kawasaki v KobeZakladenij 26 listopada 1904Spusk na vodu 28 veresnya 1905Otrimanij 30 bereznya 1906Znyatij 1 grudnya 1920Dolya zdanij na zlamOsnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu 7 Modernizovanij Golland Vodotonnazhnist 76 nad vodoyu 95 pri zanurenniDovzhina 26 5 mShirina 2 5 mOsadka 2 3 mDviguni 1 dvigun na benzini potuzhnistyu 250 k s elektromotori potuzhnistyu 32 k s Shvidkist 8 5 vuzla nad vodoyu 4 vuzli pri zanurenni Dalnist plavannya 184 mili pri shvidkosti 8 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 30 5 mEkipazh 16Ozbroyennya 1 450 mm torpednij aparat nosovij 1 torpeda Pid chas rosijsko yaponskoyi vijni Imperskij flot pridbav kilka pidvodnih chovniv rozrobki amerikanskogo inzhenera Dzhona Filipa Gollanda tipu Holland VII sho stali vidomi v Yaponiyi yak Tip 1 Yih elementi vigotovili u SShA a zbirannya organizuvali v Jokosuci She do pributtya ostannoyi iz zamovlenih sekcij yaponci zmogli otrimati kreslennya chovna Gollanda ta rozpochali na yihnij osnovi proyektuvannya novih submarin za uchasti inzheneriv Chejza Chase ta Gerberta Herbert sho ranishe pracyuvali pomichnikami Gollanda Tak z yavilis sporudzheni v odinichnih ekzemplyarah pidvodni chovni Tip 6 ta Tip 7 yaki mozhut ob yednuvati v odin Tip 6 hocha ci korabli mali vidminnosti v rozmirah Takozh ci korabli vidomi yak tip Modernizovanij Golland Pidvodnij choven 7 buv na 6 metriv dovshim za Tip 1 ale pri comu istotno bilsh nizh na 1 metr vuzhchim Vodotonnazhnist yaponskoyi rozrobki viyavilas znachno menshoyu anizh u Tipu 1 lishe 76 tonn proti 103 nadvodna Znachno mensh potuzhnimi viyavilis elektromotori tomu pri dovoli shozhij nadvodnij shvidkosti Tip 7 silno postupavsya Tipu 1 za shvidkistyu peresuvannya u zanurenomu polozhenni Inshimi istotnimi vidminnostyami yaponskoyi rozrobki buli v 1 5 raza mensha maksimalna glibina ta vidsutnist zapasnoyi torpedi Budivnictvo Pidvodnogo chovna 7 pochalos na verfi Kawasaki v Kobe 26 listopada 1904 go navit na kilka dib ranishe anizh zbirannya pershogo z korabliv Tip 1 ta trivalo do 30 bereznya 1906 go todi yak korabli Tip 1 zavershili na pochatku oseni 1905 go Z 4 kvitnya 1906 go Pidvodnij choven 7 vklyuchili do skladu 2 yi diviziyi pidvodnih chovniv yaka nalezhala do vijskovo morskogo okrugu Kure Z 17 kvitnya 1909 go korabel pereveli do 1 yi diviziyi pidvodnih chovniv tak samo VMB Kure 4 serpnya 1916 go korabel klasifikuvali yak pidvodnij choven 2 go klasu Z 2 listopada 1918 go Pidvodnij choven 7 pereveli do 11 yi diviziyi pidvodnih chovniv vse toj zhe okrug Kure 1 kvitnya 1919 go korabel klasifikuvali yak nalezhnij do 3 go klasu 1 grudnya 1920 go Pidvodnij choven 7 viklyuchili zi spiskiv VMF ta zdali na zlam PrimitkiNo 7 www ijnsubsite info Procitovano 3 grudnya 2022