Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови Можливо вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем який н

Протиугон — один з елементів верхньої будови залізничної колії на дерев'яних шпалах і костильному скріпленні.

Призначення

Протиугон служить для запобігання «угону колії», поздовжньому переміщенню рейки при русі рухомого складу.

Конструкція

Необхідною ознакою будь-якої конструкції протиугону є вигнута вісь (скоба), що служить для створення в конструкції зон з різкою концентрацією напружень та підвищення пружинних властивостей конструкції. При цьому поперечний переріз заготовки для протиугонів може мати різну форму:

Трапецієподібну
Квадратну
Прямокутну
Т-подібну
П-подібну

Також розрізняють пружинні і самозаклинювальні протиугони, з яких пружинні є сучаснішою конструкцією.

Установка

Пружинні протиугони встановлюються знизу на підошву рейки, так що б «зуб» противоугон розташовувався зовні колії. На одноколійних ділянках з явно вираженим одностороннім вантажним рухом противоугон розташовуються тільки з одного боку шпал, так само як і на двоколійних лініях. Гальмівні спуски не вантажного напрямку закріплюються з обох сторін. На ланці довжиною 25 м розташовується від 18 до 44 протиугонів.

Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.