Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Оригінальне колесо огляду, яке іноді також називають Чиказьким колесом, було спроектовано та побудовано Джорджом Вашингтоном Гейлом Феррісом-молодшим , як центральний елемент Мідвею на Всесвітній виставці 1893 року в Чикаго, штат Іллінойс. З моменту створення на його моделі було побудовано багато інших коліс огляду.
| Колесо огляду | |
|---|---|
| Тип споруди | оглядове колесо перший[d] і d (1906) |
| Розташування | США, Чикаго |
| Інженер | Джордж Ферріс |
| Початок будівництва | 1893 |
| Зруйновано | 1906 |
| Епонім | Джордж Ферріс |
 Колесо огляду у Вікісховищі | |
Колесо огляду, задумане як головний атракціон, подібний до 324-метрової (1063 футів) Ейфелевої вежі на Паризької виставці 1889 року, було найвищим атракціоном Колумбійської виставки з висотою 80,4 метра (264 фути).
Колесо огляду було демонтовано, а потім відновлено в Лінкольн-парку, Чикаго, у 1895 році, а також демонтовано та перебудовано втретє й востаннє для Всесвітньої виставки 1904 року в Сент-Луїсі, штат Міссурі, де воно було остаточно зруйновано в 1906 році. У 2007 році поряд із місцем руйнування було знайдено 45-футову 70-тонну вісь.
Проектування та будівництво
Колесо огляду спроектував і сконструював Джордж Вашингтон Гейл Ферріс , випускник Політехнічного інституту Ренсселера. Він був будівельником мостів у Пітсбурзі, штат Пенсильванія. Він почав свою кар'єру в залізничній галузі, перш ніж зацікавитися будівництвом мостів. Ферріс визнав зростаючу потребу в конструкційній сталі та заснував G.W.G. Ferris & Co. у Пітсбурзі, фірма, яка тестувала та перевіряла метали для будівництва залізниць і мостів.
Динаміт використовувався взимку1892-1893 років, щоб пробити три фути мерзлої землі, щоб створити фундамент для будівництва Колеса у парку Джексона. Робітники використовували парові струмені для розчинення бруду та запобігання замерзанню залитого бетону. Купи деревини були вбиті в землю на 32 фути, а зверху встановлені залізні решітки, вкриті бетоном.
Колесо оберталося на71-тонній осі довжиною 45,5 футів (13,9метра) і було виготовлено з найбільших порожніх кованих виробів свого часу, виготовленої компанією Bethlehem Steel Companyв Пітсбурзі,вагою 89320 фунтів(40510кг).Чавунні павуки діаметром фута(4,9м)та вагою 53031 фунта (24054кг). Дерев'яна мініатюрна копія знаходиться в історичному центрі сенатора Джона Гайнца Пітсбурзі.
Було 36 пасажирських вагонів, в кожному було 40 крісел, що обертаються, і могли вмістити до 60 осіб, що давало загальну кількість 2160.
9 червня 1893 року колесо було готове до введення в експлуатацію з великим нетерпінням та значним хвилюванням. Двигун, який запускав колесо, живився від парового котла, підземна мережа якого пропускала пару через поршні двигуна потужністю 1000 кінських сил.. Син автора Натанієля, Джуліан Хоторн, вперше побачивши колесо, що височіло над усіма навколо, зазначив, що щось такого розміру «тримається вертикально...без видимих засобів підтримки – жодних, які здаються адекватними. Спиці схожі на павутиння .Вони стежать за тенденціями людей, які їздять на велосипедах новітньої марки».
Ферріс та його колега В. Ф. Гронау визнали інженерне диво, яке представляє колесо. Це було гігантське колесо, яке оберталося повільно та плавно без структурних ушкоджень, чого ніколи раніше не робили.
Для його першого запуску жодна машина ще не була приєднана. Але робітники піднялися на конструкцію та видерлися на спиці під оплески працівників ярмарки, які зібралися, щоб спостерігати за важливою подією. Коли колесо зробило свій перший оберт, Гронау визнав випробування успішним. «Я міг би закричати вголос від радості».
Сам Ферріс не зміг бути присутнім на запуску свого винаходу, і того ж вечора отримав телеграму: «Виконані останні з'єднання та остаточні регулювання, пар включився сьогодні о шостій годині вечора. Виконано один повний оборот великих коліс. Все працює задовільно. Обертання зайняло 20 хвилин–вітаю з повним успіхом на шляху ентузіазму».
Операція
Колесу огляду знадобилося 20 хвилин, щоб двічі зробити оберт, перший поворот включав шість зупинок, щоб пасажири могли увійти та вийти, а другий включав дев'яти хвилинний безперервний оберт, за який власники квитків заплатили 50 центів.
Колесо вперше відкрилося для публіки 21 червня 1893 як центральний елемент Всесвітньої виставки -Плезанс, Чикаго, та продовжувало працювати до закриття виставки в жовтні 1893 року.
Після Колумбійської виставки
Саме колесо закрилося в квітні 1894 року, а потім було розібрано та зберігалося доти, доки наступного року воно не було відновлено у Лінкольн-парку, Чикаго. Парк розваг розташовувався за адресою 2619 - 2665 N. Clark. Початковий план полягав у тому, щоб включити пивний сад та водевільне шоу, але ліцензію на продаж спиртних напоїв отримано не було. На той час місцевий житель Вільям Д. Бойс подав до окружного суду позов на власника колеса з вимогою , щоб його прибрали, але безуспішно.
У 1896 році брати Люм'єр, винахідники кінематографу, зняли фільм (каталожний номер 338 )що показує оглядове колесо про перетин вулиць Лайтвуд і Кларк. Це один із перших фільмів про Чикаго.
Колесо працювало на вулиці Кларка з жовтня 1895 року до 1903 року, потім коли було придбано на аукціоні компанією Чикаго з руйнування будинків(CHWC) за 8150,00 доларів США.
Потім його знову розібрали і доставили залізницею до Сент-Луїса на Всесвітню виставку 1904 року, де CHWC заробила близько 215 000 доларів.
Знесення та утилізація
Після того, як Всесвітня виставка 1904 закрилася 1 грудня 1904, незважаючи на численні зусилля, не було знайдено жодного покупця, який би сплатив витрати на переміщення гігантського колеса. Остаточно його було зруйновано внаслідок контрольованого знесення динамітом 11 травня 1906 року (через 18 місяців після закриття ярмарки)та продано на металобрухт. Це було необхідно, тому що контракт із містом Сент-Луїс передбачав «відновлення лісопарків».
У 2007 році магнітна зйомка з використанням цезієвого магнітометра виявила довгий сталевий або залізний об'єкт(імовірно вісь),похований під головною вулицею приблизно за 200футів (61м) від місця, де було зруйновано колесо. Його ще не розкопали.
З 2000 року інші опубліковані документи та дослідження оригінальних документів (з Chicago House Wrecking Company, близбко.1904-1906) показують, що вісь було доставлено назад до Чикаго, де її зрештою розрізали на металобрухт, коли киснево-ацетиленові факели були достатньо вдосконалені, щоб розрізати вісь із загартованої сталі на металобрухт. Ці посилання включають книгу Нормана Андерсона « Колеса огляду: ілюстрована історія» , кілька неопублікованих листів і документів CHWC, статтю Лео Харріса (онука скарбника CHWC), який писав, що «... гігантська вісь колеса залишалася на верфі доти поки його не розрізали через вміст сталі на початку Першої світової війни» і стаття, опублікована 1 лютого 1907 року в Реєстрі Клінтона (Іллінойс), вказуючи, що, «Останнє колесо огляду забрали. . . Виявилося потрібно було здути фланці з осі перед завантаженням на (залізничний) вагон».
Координати
- 1893–1894 – Мідвей-Плезанс , Чикаго : 41.786817°N 87.5989187°W
- 1895–1903 – Лінкольн Парк, Чикаго : 41.930403° пн. ш. 87.643492° .
У популярній культурі
- Герой дитячої книжки Роберта Лоусона «Велике колесо» є частиною будівельної бригади оригінального чиказького оглядового колеса.
- Герої фільму , відвідуючи Всесвітню виставку 1904 року, спостерігають за оглядовим колесом і передвіщають його остаточне знесення.
Посилання
- Anderson, Norman D. (1992). Ferris Wheels: An Illustrated History (англ.). Popular Press. ISBN .
- . web.archive.org. 18 січня 2013. Архів оригіналу за 18 січня 2013. Процитовано 10 грудня 2022.
- OrangeBean (26 вересня 2021). The First Ferris Wheel Still Exists! Mostly. OrangeBean Indiana (амер.). Процитовано 10 грудня 2022.
- Bird's eye view of the World's Columbian Exposition, Chicago, 1893. Library of Congress, Washington, D.C. 20540 USA. Процитовано 10 грудня 2022.
- Журба, С. С. (2010). Гра з чужим текстом: Фрідріх Дюрренматт «Гостина старої дами» та Пауло Коельо «Диявол і сеньйорита Прим». Процитовано 10 грудня 2022.
- . Heinz History Center (англ.). Архів оригіналу за 10 грудня 2022. Процитовано 10 грудня 2022.
- Ларсон (2003). с. стор. 258.
- Ларсон (2003). с. стор. 258–259.
- Ларсон (2003). с. стор. 260.
- Стена Баркера (1993 p.). «Втрачені раї». с. cт. 32.
- Parrill, William B. (11 квітня 2011). European Silent Films on Video: A Critical Guide (англ.). McFarland. ISBN .
- Promio, Alexandre (28 жовтня 1896), Chicago, grande roue, Lumière, процитовано 10 грудня 2022
- Ерік Ларсон. Диявол у Білому місті. с. стор. 380.
- http://www.breiner.com/sheldon/papers/Magnetometer%20survey%20for%20buried%20Axle%20in%20St%20Louis%20May,%202007.pdf
- Андерсон Норман ((1992)). "Колеса огляду: ілюстрована історія".
- https://www.newspapers.com/search/?query=steel%20axle&t=22820%2C4064&p_province=us-il%2Cus-mo&ymd=1907-02-01.Клінтон (Іллінойс).стор.1
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Originalne koleso oglyadu yake inodi takozh nazivayut Chikazkim kolesom bulo sproektovano ta pobudovano Dzhordzhom Vashingtonom Gejlom Ferrisom molodshim yak centralnij element Midveyu na Vsesvitnij vistavci 1893 roku v Chikago shtat Illinojs Z momentu stvorennya na jogo modeli bulo pobudovano bagato inshih kolis oglyadu Koleso oglyaduTip sporudi oglyadove koleso pershij d i d 1906 Roztashuvannya SShA ChikagoInzhener Dzhordzh FerrisPochatok budivnictva 1893Zrujnovano 1906Eponim Dzhordzh Ferris Koleso oglyadu u Vikishovishi Koleso oglyadu zadumane yak golovnij atrakcion podibnij do 324 metrovoyi 1063 futiv Ejfelevoyi vezhi na Parizkoyi vistavci 1889 roku bulo najvishim atrakcionom Kolumbijskoyi vistavki z visotoyu 80 4 metra 264 futi Koleso oglyadu bulo demontovano a potim vidnovleno v Linkoln parku Chikago u 1895 roci a takozh demontovano ta perebudovano vtretye j vostannye dlya Vsesvitnoyi vistavki 1904 roku v Sent Luyisi shtat Missuri de vono bulo ostatochno zrujnovano v 1906 roci U 2007 roci poryad iz miscem rujnuvannya bulo znajdeno 45 futovu 70 tonnu vis Originalne Chikazke koleso oglyadu 1893 roku Vid z oglyadovogo kolesaProektuvannya ta budivnictvoKoleso oglyadu sproektuvav i skonstruyuvav Dzhordzh Vashington Gejl Ferris vipusknik Politehnichnogo institutu Rensselera Vin buv budivelnikom mostiv u Pitsburzi shtat Pensilvaniya Vin pochav svoyu kar yeru v zaliznichnij galuzi persh nizh zacikavitisya budivnictvom mostiv Ferris viznav zrostayuchu potrebu v konstrukcijnij stali ta zasnuvav G W G Ferris amp Co u Pitsburzi firma yaka testuvala ta pereviryala metali dlya budivnictva zaliznic i mostiv Dinamit vikoristovuvavsya vzimku1892 1893 rokiv shob probiti tri futi merzloyi zemli shob stvoriti fundament dlya budivnictva Kolesa u parku Dzheksona Robitniki vikoristovuvali parovi strumeni dlya rozchinennya brudu ta zapobigannya zamerzannyu zalitogo betonu Kupi derevini buli vbiti v zemlyu na 32 futi a zverhu vstanovleni zalizni reshitki vkriti betonom Koleso obertalosya na71 tonnij osi dovzhinoyu 45 5 futiv 13 9metra i bulo vigotovleno z najbilshih porozhnih kovanih virobiv svogo chasu vigotovlenoyi kompaniyeyu Bethlehem Steel Companyv Pitsburzi vagoyu 89320 funtiv 40510kg Chavunni pavuki diametrom futa 4 9m ta vagoyu 53031 funta 24054kg Derev yana miniatyurna kopiya znahoditsya v istorichnomu centri senatora Dzhona Gajnca Pitsburzi Bulo 36 pasazhirskih vagoniv v kozhnomu bulo 40 krisel sho obertayutsya i mogli vmistiti do 60 osib sho davalo zagalnu kilkist 2160 9 chervnya 1893 roku koleso bulo gotove do vvedennya v ekspluataciyu z velikim neterpinnyam ta znachnim hvilyuvannyam Dvigun yakij zapuskav koleso zhivivsya vid parovogo kotla pidzemna merezha yakogo propuskala paru cherez porshni dviguna potuzhnistyu 1000 kinskih sil Sin avtora Nataniyelya Dzhulian Hotorn vpershe pobachivshi koleso sho visochilo nad usima navkolo zaznachiv sho shos takogo rozmiru trimayetsya vertikalno bez vidimih zasobiv pidtrimki zhodnih yaki zdayutsya adekvatnimi Spici shozhi na pavutinnya Voni stezhat za tendenciyami lyudej yaki yizdyat na velosipedah novitnoyi marki Ferris ta jogo kolega V F Gronau viznali inzhenerne divo yake predstavlyaye koleso Ce bulo gigantske koleso yake obertalosya povilno ta plavno bez strukturnih ushkodzhen chogo nikoli ranishe ne robili Dlya jogo pershogo zapusku zhodna mashina she ne bula priyednana Ale robitniki pidnyalisya na konstrukciyu ta viderlisya na spici pid opleski pracivnikiv yarmarki yaki zibralisya shob sposterigati za vazhlivoyu podiyeyu Koli koleso zrobilo svij pershij obert Gronau viznav viprobuvannya uspishnim Ya mig bi zakrichati vgolos vid radosti Sam Ferris ne zmig buti prisutnim na zapusku svogo vinahodu i togo zh vechora otrimav telegramu Vikonani ostanni z yednannya ta ostatochni regulyuvannya par vklyuchivsya sogodni o shostij godini vechora Vikonano odin povnij oborot velikih kolis Vse pracyuye zadovilno Obertannya zajnyalo 20 hvilin vitayu z povnim uspihom na shlyahu entuziazmu OperaciyaKolesu oglyadu znadobilosya 20 hvilin shob dvichi zrobiti obert pershij povorot vklyuchav shist zupinok shob pasazhiri mogli uvijti ta vijti a drugij vklyuchav dev yati hvilinnij bezperervnij obert za yakij vlasniki kvitkiv zaplatili 50 centiv Koleso vpershe vidkrilosya dlya publiki 21 chervnya 1893 yak centralnij element Vsesvitnoyi vistavki Plezans Chikago ta prodovzhuvalo pracyuvati do zakrittya vistavki v zhovtni 1893 roku Pislya Kolumbijskoyi vistavki source source source source source source Chikago Koleso oglyadu 1896 brati Lyum yeri Koleso oglyadu v Linkoln parku Chikago divlyachis na pivnich vid Rajtvud avenyu Same koleso zakrilosya v kvitni 1894 roku a potim bulo rozibrano ta zberigalosya doti doki nastupnogo roku vono ne bulo vidnovleno u Linkoln parku Chikago Park rozvag roztashovuvavsya za adresoyu 2619 2665 N Clark Pochatkovij plan polyagav u tomu shob vklyuchiti pivnij sad ta vodevilne shou ale licenziyu na prodazh spirtnih napoyiv otrimano ne bulo Na toj chas miscevij zhitel Vilyam D Bojs podav do okruzhnogo sudu pozov na vlasnika kolesa z vimogoyu shob jogo pribrali ale bezuspishno U 1896 roci brati Lyum yer vinahidniki kinematografu znyali film katalozhnij nomer 338 sho pokazuye oglyadove koleso pro peretin vulic Lajtvud i Klark Ce odin iz pershih filmiv pro Chikago Koleso pracyuvalo na vulici Klarka z zhovtnya 1895 roku do 1903 roku potim koli bulo pridbano na aukcioni kompaniyeyu Chikago z rujnuvannya budinkiv CHWC za 8150 00 dolariv SShA Zalishki kolesa oglyadu yake vikoristovuvalosya na Vsesvitnij vistavci 1904 roku pislya znesennya Potim jogo znovu rozibrali i dostavili zalizniceyu do Sent Luyisa na Vsesvitnyu vistavku 1904 roku de CHWC zarobila blizko 215 000 dolariv Znesennya ta utilizaciyaPislya togo yak Vsesvitnya vistavka 1904 zakrilasya 1 grudnya 1904 nezvazhayuchi na chislenni zusillya ne bulo znajdeno zhodnogo pokupcya yakij bi splativ vitrati na peremishennya gigantskogo kolesa Ostatochno jogo bulo zrujnovano vnaslidok kontrolovanogo znesennya dinamitom 11 travnya 1906 roku cherez 18 misyaciv pislya zakrittya yarmarki ta prodano na metalobruht Ce bulo neobhidno tomu sho kontrakt iz mistom Sent Luyis peredbachav vidnovlennya lisoparkiv U 2007 roci magnitna zjomka z vikoristannyam ceziyevogo magnitometra viyavila dovgij stalevij abo zaliznij ob yekt imovirno vis pohovanij pid golovnoyu vuliceyu priblizno za 200futiv 61m vid miscya de bulo zrujnovano koleso Jogo she ne rozkopali Z 2000 roku inshi opublikovani dokumenti ta doslidzhennya originalnih dokumentiv z Chicago House Wrecking Company blizbko 1904 1906 pokazuyut sho vis bulo dostavleno nazad do Chikago de yiyi zreshtoyu rozrizali na metalobruht koli kisnevo acetilenovi fakeli buli dostatno vdoskonaleni shob rozrizati vis iz zagartovanoyi stali na metalobruht Ci posilannya vklyuchayut knigu Normana Andersona Kolesa oglyadu ilyustrovana istoriya kilka neopublikovanih listiv i dokumentiv CHWC stattyu Leo Harrisa onuka skarbnika CHWC yakij pisav sho gigantska vis kolesa zalishalasya na verfi doti poki jogo ne rozrizali cherez vmist stali na pochatku Pershoyi svitovoyi vijni i stattya opublikovana 1 lyutogo 1907 roku v Reyestri Klintona Illinojs vkazuyuchi sho Ostannye koleso oglyadu zabrali Viyavilosya potribno bulo zduti flanci z osi pered zavantazhennyam na zaliznichnij vagon Koordinati1893 1894 Midvej Plezans Chikago 41 786817 N 87 5989187 W 1895 1903 Linkoln Park Chikago 41 930403 pn sh 87 643492 U populyarnij kulturiGeroj dityachoyi knizhki Roberta Lousona Velike koleso ye chastinoyu budivelnoyi brigadi originalnogo chikazkogo oglyadovogo kolesa Geroyi filmu vidviduyuchi Vsesvitnyu vistavku 1904 roku sposterigayut za oglyadovim kolesom i peredvishayut jogo ostatochne znesennya Stereoskopichna kartka iz zobrazhennyam kolesa oglyadu na Vsesvitnij vistavci 1904 roku v Sent LuyiPosilannyaAnderson Norman D 1992 Ferris Wheels An Illustrated History angl Popular Press ISBN 978 0 87972 532 7 web archive org 18 sichnya 2013 Arhiv originalu za 18 sichnya 2013 Procitovano 10 grudnya 2022 OrangeBean 26 veresnya 2021 The First Ferris Wheel Still Exists Mostly OrangeBean Indiana amer Procitovano 10 grudnya 2022 Bird s eye view of the World s Columbian Exposition Chicago 1893 Library of Congress Washington D C 20540 USA Procitovano 10 grudnya 2022 Zhurba S S 2010 Gra z chuzhim tekstom Fridrih Dyurrenmatt Gostina staroyi dami ta Paulo Koelo Diyavol i senjorita Prim Procitovano 10 grudnya 2022 Heinz History Center angl Arhiv originalu za 10 grudnya 2022 Procitovano 10 grudnya 2022 Larson 2003 s stor 258 Larson 2003 s stor 258 259 Larson 2003 s stor 260 Stena Barkera 1993 p Vtracheni rayi s ct 32 Parrill William B 11 kvitnya 2011 European Silent Films on Video A Critical Guide angl McFarland ISBN 978 0 7864 6437 1 Promio Alexandre 28 zhovtnya 1896 Chicago grande roue Lumiere procitovano 10 grudnya 2022 Erik Larson Diyavol u Bilomu misti s stor 380 http www breiner com sheldon papers Magnetometer 20survey 20for 20buried 20Axle 20in 20St 20Louis 20May 202007 pdf Anderson Norman 1992 Kolesa oglyadu ilyustrovana istoriya https www newspapers com search query steel 20axle amp t 22820 2C4064 amp p province us il 2Cus mo amp ymd 1907 02 01 Klinton Illinojs stor 1