Azərbaycanca
Dansk
Deutsch
Española
Français
Italiana
Қазақ
Lietuvos
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
Казанський напрямок Московської залізниці — залізнична лінія на схід від Москви. Власне ця магістраль починається від станції Люберці I, де лінія, що прямує від Москва-Пасажирська-Казанська, розгалужується на два напрямки — південно-східний (Рязанський) та східний (Казанський). Проте головний хід — до станції в однойменному селищі в Шатурському районі Московської області — має відлік від Москва-Пасажирська-Казанська. Протяжність головного ходу — 157 км. Станція Черусті — крайня з Горьківською залізницею. Далі лінія через станцію стикування прямує в напрямку Арзамаса, Мурома та Казані. Кінцевою станцією приміських поїздів від Москви є Черусті Московської залізниці. Через максимальне плече електропотягів в 200 км прямі електрички до Вековки були скасовані в 2012 році. Від Черусті до Вековки курсують узгоджені з московськими електрички.
| Казанський напрямок Московської залізниці | |
| Транспортна мережа | Московська залізниця |
|---|---|
 | |
 | |
| Офіційна назва | англ. Kazanskoye line |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | d, (ЕД4), ЕР2Р і (ЕД2Т) |
| Країна |  Росія |
| Адміністративна одиниця | Московська область Москва |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 43B057 |
| Оператор | d |
| Залізнична лінія | Рязанський напрямок Московської залізниці, d і d |
| Ширина колії | російська колія |
| Залізничне депо | d |
| Початкова чи кінцева точка | (Люберці І) і Черусті (станція) |
 | |
| Тип електрифікації | d |
| Стан використання | використовується[d] |
| Номер залізничної лінії | Ка |
 Казанський напрямок Московської залізниці у Вікісховищі | |
| Казанський напрямок МЗ | |
| Країна | Росія |
| Статус | діюча |
| Роки роботи | з 1912 |
| Підпорядкування | Російські залізниці |
| Експлуатаційна довжина залізниці | 157 км |
| Ширина колії | 1 520 мм |
| Тип електрифікації | постійний струм 3 кВ |
| Рязанський напрямок Дільниця Люберці I — Вєковка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Казанським напрямком курсують приміські поїзди на Куровську, Єгор'євськ, Шатура, Черусті, пасажирські поїзди далекого прямування в міста Середнього Поволжя і деякі міста Уралу і Сибіру, а також основна маса вантажних поїздів до Сибіру і на Далекий Схід. Казанським напрямком прямує 30 електропоїздів на добу (приблизно 30% від загальної кількості електропоїздів на добу, курсуючих від Москва-Пасажирська-Казанська).
Маршрути:
- Москва-Пасажирська-Казанська — (Куровська) (12 електропоїздів, 1 експрес)
- Москва-Пасажирська-Казанська — (3 електропоїзди по вихідним, 2 по буднях)
- Москва-Пасажирська-Казанська — (5 електропоїздів, 1 експрес по буднях)
- Москва-Пасажирська-Казанська — Черусті (12 електропоїздів на добу)
- Курсує 5 поїздів «Черусті — Вековка», з них 4 Черуст— - Вековка (крім самої ранньої на Вековку) і всі 5 Вековка - Черусті узгоджені з електричками від і до Москви. У передсвяткові та святкові дні 2 електропоїзди прямують до Вековки.
Від самої розвилки з Рязанським напрямком на станції Люберці I до Гжелі паралельно лінії Казанської залізниці прокадена траса Егор'євского шосе.
Історія
Казанський напрямок — наймолодша із залізничних магістралей Московського вузла. Рух від Москви до Черусті було відкрито в 1912 році — пізніше, ніж на всіх інших напрямках, в результаті будівництва колії від Люберець до Казані.
До цього залізничне сполучення Москви та Казані .
В 1960 році ділянка Люберці I - Черусті увійшла до складу Московської залізниці, було електрифіковано на постійному струмі, вантажні та пасажирські поїзди стали водити електровозами депо Москва-Сортувальна. 12 жовтня того ж року від Москва-Пасажирська-Казанська в напрямку Куровської відійшов останній в історії МЗ приміський поїзд на паровозній тязі.
В 1972 році було відкрито двоколійний рух.
У той же час на змінному струмі була електрифікована ділянка від Арзамаса і Мурома в сторону Москви. В 1986 році в районі колишнього роз'їзду Вековка відбулося з'єднання двох відрізків магістралі, електрифікація яких відбувалася одночасно. Оскільки ділянка від Москви було електрифіковано постійним струмом, а зустрічна, від Мурома — змінним, на місці роз'їзду Вековка була побудована однойменна станція стикування.
Сучасний стан
Сьогодні завдяки розвиненій інфраструктурі і найкоротшій відстані до Транссибу в порівнянні з Ярославським і Нижегородським ходами Казанський напрямок затребуваний як в пасажирських, так і в вантажних перевезеннях в східну частину країни.
Головний хід адміністративно відноситься до Московсько-Курського регіону Московської залізниці.
Приміське пасажирське сполучення на Казанському напрямку обслуговується моторвагонним депо ТЧ-26 Куровське.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет