Заха́рівський міст (біл. Захар'еўскі мост) — міст аркової конструкції зі збірного залізобетону через Свіслоч по проспекту Незалежності в Мінську. Розташований біля . Це четвертий відомий міст на цьому місці, збудований 1952 року. Історико-культурна цінність Республіки Білорусь республіканського значення.
Захарівський міст | |
---|---|
Захарівський міст, вид з | |
53°54′23″ пн. ш. 27°34′15″ сх. д. / 53.90661600002777476° пн. ш. 27.57103900002777763° сх. д.Координати: 53°54′23″ пн. ш. 27°34′15″ сх. д. / 53.90661600002777476° пн. ш. 27.57103900002777763° сх. д. | |
Офіційна назва | біл. Захар'еўскі мост |
Країна | Білорусь |
Розташування | Мінськ |
Галузь застосування | автомобільний |
Перетинає | Свіслоч |
Тип конструкції | арковий, трьохпрольотний |
Матеріал | залізобетон |
Основний проліт | 40 |
Загальна довжина | 88 м |
Ширина | 42 |
Відкрито | 1952 |
Конструктор, архітектор | Парусніков Михайло Павлович і d |
Охоронний статус | Державний список історико-культурних цінностей Республіки Білорусь |
Захарівський міст Захарівський міст (Білорусь) | |
Захарівський міст у Вікісховищі |
Історія
Міст через Свіслоч по Захарівській вулиці, від якої й отримав назву, сполучав центр міста з Золотою Гіркою й , принаймні, з кінця XVIII століття. Упродовж усього XIX століття міст неодноразово ремонтували й перебудовували (1837, 1853, 1878). Останній раз, 1898 року, коли його перебудували в зв'язку з прокладеною по ньому лінією .
Перший залізобетонний міст
У грудні 1913 року Міська дума постановила замінити дерев'яний міст залізобетонним. За консультацією місто звернулось до професора Київського політехнічного інституту Євгена Оскаровича Патона. За будівництво мосту взялось міське товариство «Бетон», однак, з початком Першої світової війни його будівництво було припинено. Будівництво першого в Мінську залізобетонного моста було завершено лише 1928 року.
На проїжджій частині нового мосту було прокладено колії трамвайної лінії від залізничного вокзалу до заводу «Деревообробник» (біл. «Дрэваапрацоўшчык») ().
Післявоєнний період
Міст пережив німецьку окупацію, але перед самим визволенням Мінську його було підірвано німцями. Замість зруйнованого залізобетонного мосту збудували новий дерев'яний балковий міст на трьох палевих опорах. Рух було урочисто відкрито 29 жовтня 1944 року. У 1948 році було зупинено трамвайний рух мостом, у зв'язку з перенесенням лінії на .
1951 року поблизу з ним вище за течією почали споруджувати новий міст. Авторами проекту були та . У 1952 новий міст було урочисто відкрито.
Архітектура
Проектуванню мосту через річку Свіслоч надавалось велике значення через його розміщення на центральній магістралі міста. У результаті новий міст було виконано з залізобетонних збірних конструкцій, арковим однопрольотним. Ширина прольоту складає 40 м. По боках основного прольоту в підпірних стінах мосту зроблені проходи лучкового обрису шириною 7 м, які сполучають берегові частини парку. Фасадні поверхні моста облицьовано мармуровими плитами, прикрашеними замковим каменем. Уздовж мосту проходить декоративна металева огорожа. Східці до парку оформлені балюстрадою й акцентовані вазами на п'єдесталах.
Примітки
- (біл.) Дзяржаўны спіс гісторыка-культурных каштоўнасцей Рэспублікі Беларусь: [Даведнік] / Склад. В. Я. Абламскі, І. М. Чарняўскі, Ю. А. Барысюк. — Мн. : БЕЛТА, 2009. — 684 с. — .
- Шибеко З. В., Шибеко С. Ф. «Минск. Страницы жизни дореволюционного города». Минск, 1990.
Посилання
- (рос.) Минские мосты вчера и сегодня [ 9 травня 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Zaha rivskij mist bil Zahar eyski most mist arkovoyi konstrukciyi zi zbirnogo zalizobetonu cherez Svisloch po prospektu Nezalezhnosti v Minsku Roztashovanij bilya Ce chetvertij vidomij mist na comu misci zbudovanij 1952 roku Istoriko kulturna cinnist Respubliki Bilorus respublikanskogo znachennya Zaharivskij mistZaharivskij mistZaharivskij mist vid z53 54 23 pn sh 27 34 15 sh d 53 90661600002777476 pn sh 27 57103900002777763 sh d 53 90661600002777476 27 57103900002777763 Koordinati 53 54 23 pn sh 27 34 15 sh d 53 90661600002777476 pn sh 27 57103900002777763 sh d 53 90661600002777476 27 57103900002777763Oficijna nazvabil Zahar eyski mostKrayina BilorusRoztashuvannyaMinskGaluz zastosuvannyaavtomobilnijPeretinayeSvislochTip konstrukciyiarkovij trohprolotnijMaterialzalizobetonOsnovnij prolit40Zagalna dovzhina88 mShirina42Vidkrito1952Konstruktor arhitektorParusnikov Mihajlo Pavlovich i dOhoronnij statusDerzhavnij spisok istoriko kulturnih cinnostej Respubliki BilorusZaharivskij mistZaharivskij mist Bilorus Zaharivskij mist u VikishovishiIstoriyaMist cherez Svisloch po Zaharivskij vulici vid yakoyi j otrimav nazvu spoluchav centr mista z Zolotoyu Girkoyu j prinajmni z kincya XVIII stolittya Uprodovzh usogo XIX stolittya mist neodnorazovo remontuvali j perebudovuvali 1837 1853 1878 Ostannij raz 1898 roku koli jogo perebuduvali v zv yazku z prokladenoyu po nomu liniyeyu Pershij zalizobetonnij mist U grudni 1913 roku Miska duma postanovila zaminiti derev yanij mist zalizobetonnim Za konsultaciyeyu misto zvernulos do profesora Kiyivskogo politehnichnogo institutu Yevgena Oskarovicha Patona Za budivnictvo mostu vzyalos miske tovaristvo Beton odnak z pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni jogo budivnictvo bulo pripineno Budivnictvo pershogo v Minsku zalizobetonnogo mosta bulo zaversheno lishe 1928 roku Na proyizhdzhij chastini novogo mostu bulo prokladeno koliyi tramvajnoyi liniyi vid zaliznichnogo vokzalu do zavodu Derevoobrobnik bil Drevaapracoyshchyk Pislyavoyennij period Mist perezhiv nimecku okupaciyu ale pered samim vizvolennyam Minsku jogo bulo pidirvano nimcyami Zamist zrujnovanogo zalizobetonnogo mostu zbuduvali novij derev yanij balkovij mist na troh palevih oporah Ruh bulo urochisto vidkrito 29 zhovtnya 1944 roku U 1948 roci bulo zupineno tramvajnij ruh mostom u zv yazku z perenesennyam liniyi na 1951 roku poblizu z nim vishe za techiyeyu pochali sporudzhuvati novij mist Avtorami proektu buli ta U 1952 novij mist bulo urochisto vidkrito Zaharivskij mistArhitekturaProektuvannyu mostu cherez richku Svisloch nadavalos velike znachennya cherez jogo rozmishennya na centralnij magistrali mista U rezultati novij mist bulo vikonano z zalizobetonnih zbirnih konstrukcij arkovim odnoprolotnim Shirina prolotu skladaye 40 m Po bokah osnovnogo prolotu v pidpirnih stinah mostu zrobleni prohodi luchkovogo obrisu shirinoyu 7 m yaki spoluchayut beregovi chastini parku Fasadni poverhni mosta oblicovano marmurovimi plitami prikrashenimi zamkovim kamenem Uzdovzh mostu prohodit dekorativna metaleva ogorozha Shidci do parku oformleni balyustradoyu j akcentovani vazami na p yedestalah Primitki bil Dzyarzhayny spis gistoryka kulturnyh kashtoynascej Respubliki Belarus Davednik Sklad V Ya Ablamski I M Charnyayski Yu A Barysyuk Mn BELTA 2009 684 s ISBN 978 985 6828 35 8 Shibeko Z V Shibeko S F Minsk Stranicy zhizni dorevolyucionnogo goroda Minsk 1990 ros Most na glavnoj ulice 8 chervnya 2017 u Wayback Machine Posilannya ros Minskie mosty vchera i segodnya 9 travnya 2016 u Wayback Machine