Немає перевірених версій цієї сторінки ймовірно її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту Дніпропетровська в

Немає цієї сторінки; ймовірно, її ще не перевіряли на відповідність правилам проекту.

Дніпропетровська вулиця — вулиця у Санкт-Петербурзі. Проходить від Транспортного провулку до стику Розстанного провулка й Розстанної вулиці, на південь від якої переходить у Камчатську вулицю. Початок вулиці: від Транспортного провулкау до розташовано у Центральному районі, а кінець: від Обвідного каналу до Розстанної вулиці — у Фрунзенському районі.

Дніпропетровська вулиця Росія

Населений пункт	Санкт-Петербург
Назва на честь	Дніпро
Загальні відомості
Протяжність	1,6 ± 0,1 км
Координати початку	59°55′10.686000099998″ пн. ш. 30°21′48.531600100001″ сх. д. / 59.91964° пн. ш. 30.36348° сх. д. / 59.91964; 30.36348
Координати	59°55′10.686000099998″ пн. ш. 30°21′48.531600100001″ сх. д. / 59.91964° пн. ш. 30.36348° сх. д. / 59.91964; 30.36348
Координати кінця	59°54′20.066400100005″ пн. ш. 30°21′15.087600100001″ сх. д. / 59.90557° пн. ш. 30.35419° сх. д. / 59.90557; 30.35419
Поштові індекси	191119, 192007
Зовнішні посилання
У проєкті OpenStreetMap	↑337422 ·R (Санкт-Петербург)
Мапа

Дніпропетровська вулиця у Вікісховищі

Історія назви

Початково назва Катеринославської вулиці походила від назви українського міста Катеринослав.

Після перейменування міста на Дніпропетровськ 1926 року вулиця також змінила свою назву.

Внаслідок декомунізації 2016 року Дніпропетровськ було знову перейменовано на Дніпро, проте петербурзька вулиця залишилася з радянською назвою міста.

Історія

У 2009—2011 роках дві частини Дніпропетровської вулиці, розташовані по обох берегах Обвідного каналу й до цього ніколи не пов'язані, були з'єднані мостом. Він був збудований ВАТ «Мостобуд № 6» в рамках реконструкції набережних під і відкрито 21 листопада 2011 року. У 2012 році міст було названо — за Каретної частини.

Об'єкти

На початку (у північній частині) вулиця межує своєї парної стороною з залізничними шляхами локомотивного депо Санкт-Петербург-Пасажирський-Московський.
Дніпропетровська вулиця, 2 — Залізничне училище, воно також є фактичною адресою депо.
Дніпропетровська вулиця, 4 й 6 — житлові будинки.
Дніпропетровська вулиця, 8 (біля Обвідного каналу) — Фанерний завод.
Дніпропетровська вулиця, 10 — на протилежному березі Обвідного каналу на північній стороні розташована будівля підстанції «Центральна», що побудована на місці знесеного в 2007—2010 роках Асоціацією по знесенню будівель одноповерхової будівлі історичного і деревообробного заводу.

Непарна вулиця складається з житлових будинків, між якими і в яких «мостяться» різні підприємства. Будинки, переважно, будівництва кінця XIX — початку XX століття, в жалюгідному стані, завдяки сусідству з залізницею.

З південної сторони переважно розташовані промислові підприємства. Виняток — готель «Київський», що розташовано на непарній стороні поблизу і декількох житлових будинків поруч. Між Дніпропетровською вулицею й розташованою на захід від Нафтової дороги розташоване гирло , що впадає в Обвідний канал.

Примітки

Новый мост через Обводный канал в Петербурге назовут Каретным [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 26 декабря 2011.
В Петербурге появятся Виноградовский сквер и Каретный мост [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 15 марта 2012.
Структура ОАО «РЖД» | ОАО «РЖД»^{[недоступне посилання]}
На месте разрушенного дома на Днепропетровской открыли подстанцию [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 25 июня 2010.
Демонтаж ветхих складских помещений дореволюционной постройки по адресу: ул. Днепропетровская, д. 10, Санкт-Петербург [Архівовано 24 листопада 2012 у Wayback Machine.] // Сайт ГК «Размах»

Література

Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 258. — 511 с.
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 85. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 2000. — 720 с. — ISBN 5-289-01928-6.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.

Посилання

Обзор зданий улицы [Архівовано 16 травня 2019 у Wayback Machine.] на сайте Citywalls

[1] Новый мост через Обводный канал в Петербурге назовут Каретным [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 26 декабря 2011.

[2] В Петербурге появятся Виноградовский сквер и Каретный мост [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 15 марта 2012.

[3] Структура ОАО «РЖД» | ОАО «РЖД»^{[недоступне посилання]}

[4] На месте разрушенного дома на Днепропетровской открыли подстанцию [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.] // . — 25 июня 2010.

[5] Демонтаж ветхих складских помещений дореволюционной постройки по адресу: ул. Днепропетровская, д. 10, Санкт-Петербург [Архівовано 24 листопада 2012 у Wayback Machine.] // Сайт ГК «Размах»