Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Гальмова́ рідина́ (англ. brake fluid) — технічна рідина, яку використовують у гідросистемах гальм транспортних засобів. Слугує для передавання через тиск гальмівного зусилля від педалі гальмування на гальмові колодки та для підсилення гальмівного зусилля. Ефективно працює завдяки малій стисливості.
Стандартизація
Гальмові рідини повинні відповідати певним вимогам, визначеним різними стандартами, встановленими такими організаціями, як SAE International (Співтовариство автотранспортних інженерів) або еквівалентними документами урядових органів країн.
SAE опубліковано стандарти J1703, J1704 і J1705, що відображають поступове зростання вимог до гальмових рідин. Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) оприлюднила свій стандарт ISO 4925, що визначає еквівалентні класи 3, 4 та 5, а також клас 5-1 і клас 6.
Більшість гальмових рідин, що є на ринку у Північній Америці, класифікуються Міністерством транспорту США (DOT — англ. Department Of Transport — Міністерство транспорту) за власними шкалами, такими як «DOT 3» та «DOT 4», й вони широко використовуються в інших країнах. Їх класифікація певною мірою віддзеркалює специфікації SAE, але з врахуванням місцевих особливостей (Аляска і Азорські острови), наприклад, вони мають дещо інші діапазони нормальної температури та вологості. DOT 3 можна розглядати як еквівалент SAE J1703 та ISO класу 3, DOT 4 відповідає SAE J1704 і ISO класу 4 і т. д..
Основні характеристики гальмової рідини
Характеристики гальмівної рідини у багатьох випадках визначають ефективність роботи гальмівної системи у цілому. Основні параметри, за якими визначають якість гальмівної рідини — це температура кипіння, в'язкість та гігроскопічність.
Температура кипіння. Під час експлуатації гальмівна рідина не повинна закипати від тепла, яке виділяється при роботі гальм. Якщо рідина закипить, бульбашки пари, що будуть присутні у ній суттєво збільшать її стискуваність, що приведе до падіння гальмівного зусилля. Розрізняють температуру кипіння у стані поставки (суха точка кипіння), що характеризує рідину, яка ще не експлуатувалась, а нижня температура кипіння (вогка точка кипіння) — це температура зволоженої рідини, після поглинання нею в умовах експлуатації певної кількості води (до 3,5 % за масою). Температура кипіння гальмівних рідин може бути від 205 °C (DOT3) до 260 °C (DOT5.1).
В'язкість. Рідина повинна добре циркулювати у системі і в'язкість рідини в умовах низьких температур є важливим показником. Якщо рідина замерзне, робота гальмівної системи буде заблокована, занадто в'язка рідина сповільнює роботу гальмівної системи, а занадто рідка — збільшує ймовірність витоків і втрати рідини.
Гігроскопічність. Чим меншою є здатність гальмівної рідини поглинати вологу, тим краще. Лишня волога може бути причиною зниження температури закипання рідини та загущення її при низьких температурах.
Окрім цих характеристик, важливими є антикорозійні та мастильні властивості рідини — вони сприяють зростанню терміну експлуатації поршнів, манжет та циліндрів у гальмівній системі. Також рідина не повинна змінювати властивості та розміри і форму гумових деталей системи.
Класифікація гальмових рідин
Усі відомі гальмівні рідини за в'язкістю і температурою кипіння поділяються згідно з американською системою стандартів DOT на такі класи:
- DOT 3. Призначена для автомобілів з гідроприводною системою з барабанним і дисковим типом гальм. Температура кипіння становить 230 °C, а кінематична в'язкість до 1500 мм²/с;
- DOT 4. Використовується для автомобілів з гальмами дискових типів на обох осях, у тому числі оснащених ABS. Її температура кипіння 240 °C, показник кінематичної в'язкості не перевищує 1800 мм²/с;
- DOT 5. Це рідина на силіконовій основі, що має підвищені експлуатаційні характеристики. Використовується для авто з частим розгоном та тривалим гальмуванням. Температура кипіння становить 260 °C, в'язкість 900 мм²/с;
- DOT 5.1. Це рідина на гліколевій основі використовується для автомобілів з високотемпературними навантаженнями, наприклад для спортивних авто.
Склад гальмової рідини
Гальмівна рідина складається з основи (базової рідини) і додаткових присадок (антикорозійних, мастильних тощо). Сучасні гальмівні рідини бувають трьох типів: мінеральні, гліколеві та силіконові. Різні типи рідин змішуванню не підлягають.
Мінеральні гальмівні рідини
Мінеральні гальмівні рідини (DOT 2) — найдавніший тип, з якого почалась сучасна історія гальмівних рідин. Вони мали основою рицинову олію з додаванням бутилового або етилового спирту. Окрім рицинової олії як основа використовувались й інші мінеральні оливи та нафтопродукти.
Переваги мінеральних рідин — це відмінні змащувальні властивості, низька гігроскопічність. Їх недолік — занадто низька температура кипіння (суха точка кипіння 205 °C, вогка точка кипіння 140 °C), замерзають же такі рідини вже при температурі -20 °C. Крім того, рідини на основі рицинової олії негативно впливають на деталі з міді, латуні та алюмінію, а рідини на основі нафтопродуктів — на гумові манжети гідравлічної системи. Для того щоб в'язкість рідини у меншій мірі залежала від температури, в мінеральну основу додають спеціальні присадки.
Мінеральні рідини ще можуть використовуватись на старих авто, оскільки їх гумові деталі є несумісними із сучасними гліколевими рідинами.
Через низьку температуру кипіння, мінеральні рідини не застосовують на автомобілях з дисковими гальмами. В інших же гальмівних системах можна використовувати їх у міжсезоння, коли замерзання рідини виключається. Також деякі виробники допускають застосування на своїх авто спеціально розроблених мінеральних рідин для конкретних гальмівних систем.
Гліколеві гальмові рідини
Гліколеві гальмівні рідини (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1) — найпоширеніші гальмівні рідини на сучасних автомобілях. Рідини, в основі яких поліетиленгліколі та поліефіри борної кислоти, за всіма параметрами відповідають сучасним світовим стандартам. Єдиним значним недоліком гліколевих рідин є гігроскопічність, що вимагає відносно частої (один раз на два роки) заміни рідини.
Силіконові гальмівні рідини
Силіконові гальмівні рідини (DOT 5). Основою таких рідин є кремнійорганічні полімери. Рідина на основі силікону не вбирає вологу, не руйнує гуму і металеві деталі, має стабільну в'язкість, не залежну від температури. Але змащувальні властивості силіконових рідин залишають бажати кращого. Гальмівні рідини з силікону частіше застосовуються в гальмівній системі спортивних і гоночних автомобілів.
Змішування гальмових рідин
Змішувати між собою або заливати нову рідину без попереднього очищення системи можна лише в одному випадку — коли рідини гліколеві, просто належать до різних класів (DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1). Але все ж виробники рекомендують змішувати рідини одного класу, а ще краще — однієї марки.
Не сумісними між собою є мінеральні та гліколеві рідини, якщо їх змішати — гумові манжети гідроприводу деформуються. Гальмівні рідини, в яких присутній силікон, категорично несумісні ні з якими іншими. Хімічні реакції в разі змішування таких рідин з іншими є агресивними до деталей системи та повністю змінюють властивості гальмівної рідини.
Див. також
Примітки
- ДСТУ 3437-96 Нафтопродукти. Терміни та визначення.
- (PDF). Peterverdone.com. Архів оригіналу (PDF) за 29 серпня 2017. Процитовано 6 липня 2018.
- . www.iso.org. Архів оригіналу за 12 липня 2019. Процитовано 12 липня 2019.
- . Anton Paar Wiki. Архів оригіналу за 13 грудня 2019. Процитовано 25 травня 2018.
- . Epicbleedsolutions.com. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 25 травня 2018.
Джерела
- Паливо-мастильні матеріали, технічні рідини та системи їх забезпечення. К / Упор. В. Я. Чабанний. — Кіровоград: Центрально-Українське видавництво, 2008. — 353с.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гальмова рідина |
- How Stuff Works: What are the different types of brake fluid? [ 13 лютого 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Galmova ridina angl brake fluid tehnichna ridina yaku vikoristovuyut u gidrosistemah galm transportnih zasobiv Sluguye dlya peredavannya cherez tisk galmivnogo zusillya vid pedali galmuvannya na galmovi kolodki ta dlya pidsilennya galmivnogo zusillya Efektivno pracyuye zavdyaki malij stislivosti Rezervur z galmovoyu ridinoyu avtomobilya Skoda Fabia IStandartizaciyaGalmovi ridini povinni vidpovidati pevnim vimogam viznachenim riznimi standartami vstanovlenimi takimi organizaciyami yak SAE International Spivtovaristvo avtotransportnih inzheneriv abo ekvivalentnimi dokumentami uryadovih organiv krayin SAE opublikovano standarti J1703 J1704 i J1705 sho vidobrazhayut postupove zrostannya vimog do galmovih ridin Mizhnarodna organizaciya zi standartizaciyi ISO oprilyudnila svij standart ISO 4925 sho viznachaye ekvivalentni klasi 3 4 ta 5 a takozh klas 5 1 i klas 6 Bilshist galmovih ridin sho ye na rinku u Pivnichnij Americi klasifikuyutsya Ministerstvom transportu SShA DOT angl Department Of Transport Ministerstvo transportu za vlasnimi shkalami takimi yak DOT 3 ta DOT 4 j voni shiroko vikoristovuyutsya v inshih krayinah Yih klasifikaciya pevnoyu miroyu viddzerkalyuye specifikaciyi SAE ale z vrahuvannyam miscevih osoblivostej Alyaska i Azorski ostrovi napriklad voni mayut desho inshi diapazoni normalnoyi temperaturi ta vologosti DOT 3 mozhna rozglyadati yak ekvivalent SAE J1703 ta ISO klasu 3 DOT 4 vidpovidaye SAE J1704 i ISO klasu 4 i t d Osnovni harakteristiki galmovoyi ridiniHarakteristiki galmivnoyi ridini u bagatoh vipadkah viznachayut efektivnist roboti galmivnoyi sistemi u cilomu Osnovni parametri za yakimi viznachayut yakist galmivnoyi ridini ce temperatura kipinnya v yazkist ta gigroskopichnist Temperatura kipinnya Pid chas ekspluataciyi galmivna ridina ne povinna zakipati vid tepla yake vidilyayetsya pri roboti galm Yaksho ridina zakipit bulbashki pari sho budut prisutni u nij suttyevo zbilshat yiyi stiskuvanist sho privede do padinnya galmivnogo zusillya Rozriznyayut temperaturu kipinnya u stani postavki suha tochka kipinnya sho harakterizuye ridinu yaka she ne ekspluatuvalas a nizhnya temperatura kipinnya vogka tochka kipinnya ce temperatura zvolozhenoyi ridini pislya poglinannya neyu v umovah ekspluataciyi pevnoyi kilkosti vodi do 3 5 za masoyu Temperatura kipinnya galmivnih ridin mozhe buti vid 205 C DOT3 do 260 C DOT5 1 V yazkist Ridina povinna dobre cirkulyuvati u sistemi i v yazkist ridini v umovah nizkih temperatur ye vazhlivim pokaznikom Yaksho ridina zamerzne robota galmivnoyi sistemi bude zablokovana zanadto v yazka ridina spovilnyuye robotu galmivnoyi sistemi a zanadto ridka zbilshuye jmovirnist vitokiv i vtrati ridini Gigroskopichnist Chim menshoyu ye zdatnist galmivnoyi ridini poglinati vologu tim krashe Lishnya vologa mozhe buti prichinoyu znizhennya temperaturi zakipannya ridini ta zagushennya yiyi pri nizkih temperaturah Okrim cih harakteristik vazhlivimi ye antikorozijni ta mastilni vlastivosti ridini voni spriyayut zrostannyu terminu ekspluataciyi porshniv manzhet ta cilindriv u galmivnij sistemi Takozh ridina ne povinna zminyuvati vlastivosti ta rozmiri i formu gumovih detalej sistemi Klasifikaciya galmovih ridinUsi vidomi galmivni ridini za v yazkistyu i temperaturoyu kipinnya podilyayutsya zgidno z amerikanskoyu sistemoyu standartiv DOT na taki klasi DOT 3 Priznachena dlya avtomobiliv z gidroprivodnoyu sistemoyu z barabannim i diskovim tipom galm Temperatura kipinnya stanovit 230 C a kinematichna v yazkist do 1500 mm s DOT 4 Vikoristovuyetsya dlya avtomobiliv z galmami diskovih tipiv na oboh osyah u tomu chisli osnashenih ABS Yiyi temperatura kipinnya 240 C pokaznik kinematichnoyi v yazkosti ne perevishuye 1800 mm s DOT 5 Ce ridina na silikonovij osnovi sho maye pidvisheni ekspluatacijni harakteristiki Vikoristovuyetsya dlya avto z chastim rozgonom ta trivalim galmuvannyam Temperatura kipinnya stanovit 260 C v yazkist 900 mm s DOT 5 1 Ce ridina na glikolevij osnovi vikoristovuyetsya dlya avtomobiliv z visokotemperaturnimi navantazhennyami napriklad dlya sportivnih avto Sklad galmovoyi ridiniGalmivna ridina skladayetsya z osnovi bazovoyi ridini i dodatkovih prisadok antikorozijnih mastilnih tosho Suchasni galmivni ridini buvayut troh tipiv mineralni glikolevi ta silikonovi Rizni tipi ridin zmishuvannyu ne pidlyagayut Mineralni galmivni ridini Mineralni galmivni ridini DOT 2 najdavnishij tip z yakogo pochalas suchasna istoriya galmivnih ridin Voni mali osnovoyu ricinovu oliyu z dodavannyam butilovogo abo etilovogo spirtu Okrim ricinovoyi oliyi yak osnova vikoristovuvalis j inshi mineralni olivi ta naftoprodukti Perevagi mineralnih ridin ce vidminni zmashuvalni vlastivosti nizka gigroskopichnist Yih nedolik zanadto nizka temperatura kipinnya suha tochka kipinnya 205 C vogka tochka kipinnya 140 C zamerzayut zhe taki ridini vzhe pri temperaturi 20 C Krim togo ridini na osnovi ricinovoyi oliyi negativno vplivayut na detali z midi latuni ta alyuminiyu a ridini na osnovi naftoproduktiv na gumovi manzheti gidravlichnoyi sistemi Dlya togo shob v yazkist ridini u menshij miri zalezhala vid temperaturi v mineralnu osnovu dodayut specialni prisadki Mineralni ridini she mozhut vikoristovuvatis na starih avto oskilki yih gumovi detali ye nesumisnimi iz suchasnimi glikolevimi ridinami Cherez nizku temperaturu kipinnya mineralni ridini ne zastosovuyut na avtomobilyah z diskovimi galmami V inshih zhe galmivnih sistemah mozhna vikoristovuvati yih u mizhsezonnya koli zamerzannya ridini viklyuchayetsya Takozh deyaki virobniki dopuskayut zastosuvannya na svoyih avto specialno rozroblenih mineralnih ridin dlya konkretnih galmivnih sistem Glikolevi galmovi ridini Glikolevi galmivni ridini DOT 3 DOT 4 DOT 5 1 najposhirenishi galmivni ridini na suchasnih avtomobilyah Ridini v osnovi yakih polietilenglikoli ta poliefiri bornoyi kisloti za vsima parametrami vidpovidayut suchasnim svitovim standartam Yedinim znachnim nedolikom glikolevih ridin ye gigroskopichnist sho vimagaye vidnosno chastoyi odin raz na dva roki zamini ridini Silikonovi galmivni ridini Silikonovi galmivni ridini DOT 5 Osnovoyu takih ridin ye kremnijorganichni polimeri Ridina na osnovi silikonu ne vbiraye vologu ne rujnuye gumu i metalevi detali maye stabilnu v yazkist ne zalezhnu vid temperaturi Ale zmashuvalni vlastivosti silikonovih ridin zalishayut bazhati krashogo Galmivni ridini z silikonu chastishe zastosovuyutsya v galmivnij sistemi sportivnih i gonochnih avtomobiliv Zmishuvannya galmovih ridinZmishuvati mizh soboyu abo zalivati novu ridinu bez poperednogo ochishennya sistemi mozhna lishe v odnomu vipadku koli ridini glikolevi prosto nalezhat do riznih klasiv DOT 3 DOT 4 ta DOT 5 1 Ale vse zh virobniki rekomenduyut zmishuvati ridini odnogo klasu a she krashe odniyeyi marki Ne sumisnimi mizh soboyu ye mineralni ta glikolevi ridini yaksho yih zmishati gumovi manzheti gidroprivodu deformuyutsya Galmivni ridini v yakih prisutnij silikon kategorichno nesumisni ni z yakimi inshimi Himichni reakciyi v razi zmishuvannya takih ridin z inshimi ye agresivnimi do detalej sistemi ta povnistyu zminyuyut vlastivosti galmivnoyi ridini Div takozhGalmivna sistemaPrimitkiDSTU 3437 96 Naftoprodukti Termini ta viznachennya PDF Peterverdone com Arhiv originalu PDF za 29 serpnya 2017 Procitovano 6 lipnya 2018 www iso org Arhiv originalu za 12 lipnya 2019 Procitovano 12 lipnya 2019 Anton Paar Wiki Arhiv originalu za 13 grudnya 2019 Procitovano 25 travnya 2018 Epicbleedsolutions com Arhiv originalu za 21 kvitnya 2018 Procitovano 25 travnya 2018 DzherelaPalivo mastilni materiali tehnichni ridini ta sistemi yih zabezpechennya K Upor V Ya Chabannij Kirovograd Centralno Ukrayinske vidavnictvo 2008 353s PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Galmova ridina How Stuff Works What are the different types of brake fluid 13 lyutogo 2015 u Wayback Machine angl