Варшава Охота пол Warszawa Ochota пасажирська станція польської залізниці розташована між станціями Варшава Середмістя т

Станція Варшава-Охота Польські державні залізниці; Варшава
	52°13′33″ пн. ш. 20°59′28″ сх. д. / 52.225833333360775° пн. ш. 20.99111111113877826° сх. д.
Дата відкриття	29 вересня
Рік відкриття	1963 (61 рік)
Тип	пасажирська
Колій	2
Платформ	4
Код станції	?
Код «Експрес-3»	?
Варшава-Охота на Вікісховищі

Варшава-Охота (пол. Warszawa Ochota) — пасажирська станція польської залізниці, розташована між станціями Варшава-Середмістя та Варшава-Західна. Обслуговує приміські маршрути.

Розташована у варшавському районі Воля на Єрусалимському проспекті 58, на площі Артура Завіші. За класифікацією PKP має категорію агломераційної станції. Станція включає операційну будівлю, якою керує PKP, платформи 1, керованої PKP PLK, та обслуговування поїздів SKM у Варшаві та KM, платформи 2, що експлуатується WKD. Станція з платформою 1 відкрита 29 вересня 1963 року, а платформа 2 введена в експлуатацію 8 грудня 1963 року. У 2007–2009 роках будівля станції відреставрована, а в 2012 році внесена до муніципального реєстру пам'яток.

На 2018 рік станція обслуговувала 9 600 пасажирів на добу.

Історія

У 1954–1962 роках Арсеніуш Романович та Пйотр Шиманяк розробили проєкт станції, який був умовно названий «Warszawa Zawisza» або «Warszawa Zawisza». Було створено кілька варіантів об'єкта. Згідно початкових планів, він повинен був знаходитися на захід від вул. Товарової, але врешті-решт був переміщений на схід від вулиці. У 1954–1963 роках, поряд з іншими версіями проєктів, станцію спорудило «Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych № 7». Залізнична станція під назвою Варшава-Охота відкрита 29 вересня 1963 року, а 8 грудня того ж року введена в експлуатацію WKZ Варшава-Охота., що займала другу платформу об'єкта.

У вересні 1963 року перед відкриттям станції було оголошено, що в 1964 році буде введено в експлуатацію ескалатор, який повинен бути протестований для подальшого впроваження системи ескалаторів на Центральному вокзалі. Ескалатор запущений на початку 1965 року, однак в 1980-х роках був демонтований. З часом також були демонтовані три неонові вивіски — дві з написом «Warszawa Ochota», розміщені на павільйоні станції, та рекламний стовп PKP та WKD. Дизайнерами вивісок були Броніслав Вичех, Теодор Адамський, Яцек Вичковковський, Мечислав Засадєнь, Е. Холева та Х. Храбаловська.

В середині вересня 2007 року було оголошено тендер на реконструкцію станції. Спочатку планувалася лише реконструкцією, але врешті реконструкція була проведена з метою отримання первісного вигляду об'єкта з використанням нових матеріалів. Головним дизайнером модернізації був Генрик Лагуна зі студії «Maas». Ремонт здійснювала компанія «Complex Bud». На початку 2009 року в залі вокзалу було замінено оздоблювальні матеріали, фрагменти підлоги, освітлення та інфраструктуру, встановлено систему відеоспостереження. Фасад будівлі був покритий захисним покриттям, покриття даху замінено на нове. Відремонтовано сходи з виходом до платформи, тоді як самі платформи залишились не оновленими. Через проблеми із власністю на землю в районі павільйону залізничного вокзалу реконструкція стовпа з неоновими вивісками PKP та WKD також не була завершена. У середині червня 2009 року було встановлено пандус для людей з обмеженими можливостями, що веде до платформи.

У 2008 році збудовано сходи, що ведуть з платформи на вул. Товарова. У наступні роки оновлено огорожу. У 2014 році сходи демонтовані.

24 липня 2012 року будівля була внесена до муніципального реєстру пам'яток під номером WOL20359.

У жовтні 2013 року «ZTM Warszawa» запропонував змінити назву зупинки на «Warszawa Plac Zawiszy». Після непогодження муніципалітетом ідея була відкликана.

У першій половині 2014 року відкрито доступ до безкоштовного Wi-Fi.

Напрямки сполучення

Через станцію проходять поїзди ліній Szybka Kolej Miejska та Koleje Mazowieckie. Поїзди приміської залізниці проходять через сусідній зупинний пункт Варшава-Охота WKD.

На жовтень 2012 року станція обслуговувала близько 20 тисяч пасажирів на добу.

Перевізник	Лінія	Маршрут
SKM	S1	Отвоцьк – Варшава-Охота – (Прушкув)
SKM	S2	Сулеювек-Мілосна – Варшава-Охота – Аеропорт Шопена
KM	R1	Варшава-Східна – Варшава-Охота – Скерневиці
	R2	Варшава-Західна – Варшава-Охота – Лукув
	R3	Варшава-Східна – Варшава-Охота – Лович-Головний
	R7	Варшава-Західна – Варшава-Охота – Демблін
	R8	Варшава-Східна – Варшава-Охота – Радом
WKD	A1	Варшава-Середмістя WKD – Варшава-Охота WKD – Гродзиськ-Мазовецький Радоньська Мілянувек-Грудув – Варшава-Охота WKD – Варшава-Середмістя WKD (в одному напрямку)
WKD	A12	Варшава-Середмістя WKD – Варшава-Охота WKD – Мілянувек-Грудув (в одному напрямку)

Примітки

PKP Polskie Linie Kolejowe: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych (pol.). plk-sa.pl, 2016-02-03. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-06)].
Polskie Koleje Państwowe: Dworce czynne na 2016-02-29 (pol.). pkpsa.pl, 2016-02-29. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie: Warszawa Ochota (pl. Zawiszy) – rozmieszczenie przystanków komunikacji miejskiej (pol.). ztm.waw.pl, 2015-12-23. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].
[1] [ 21 грудня 2020 у Wayback Machine.], l.p. 492
Warszawa Ochota w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)
Warszawska Kolej Dojazdowa: Warszawa Ochota WKD (pol.). wkd.com.pl. [dostęp 2016-03-16].
Urząd Transportu Kolejowego. Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. 2020-01-27. Процитовано 30 січня 2020.
Łukasz Pastor. Piękne czy szpetne? Warszawskie dworce kolejowe. „Rynek Kolejowy”. 11/2011, s. 35. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Hubert Trammer: Kalendarium życia zawodowego i twórczości Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 303. . (pol.)
Hubert Trammer: Architektura dworców warszawskiej linii średnicowej. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 41–42. . (pol.)
Daniel Załuski. Arseniusz Romanowicz. „Rynek Kolejowy”. 3/2010, s. 30. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Wacław Bogucki: Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych nr 7. W: Warszawski Węzeł Kolejowy wczoraj, dziś, jutro. Jerzy Braun (red.). Wyd. 1. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1977, s. 289–292. (pol.)
Średnicowa 1946–1976. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 108–117. . (pol.)
Warszawska Kolej Dojazdowa: Historia EKD/WKD (pol.). wkd.com.pl. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]
K. K. Nowe przystanki linii średnicowej. „Stolica”. 37/1963, s. 2, 1963-09-15. Warszawa: Warszawskie Wydawnictwo Prasowe RSW „Prasa” (pol.).
Jerzy S. Majewski: Stacje kolejowe w Warszawie: Piękne i zdewastowane (pol.). warszawa.wyborcza.pl, 2012-05-25. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].
Muzeum Sztuki Nowoczesnej: Wystawa średnicowa. Architektura warszawskiej średnicowej linii kolejowej autorstwa Arseniusza Romanowicza, Piotra Szymaniaka i współpracowników 1–31.10.2010 w ramach festiwalu Warszawa w budowie (pol.). misc.services.tvn.pl. [dostęp 2016-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)].
Hubert Trammer: Indeks osób. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 328–331. . (pol.)
Michał Grobelny, Łukasz Malinowski. Pasażerski transport szynowy w perspektywie Euro 2012. „Rynek Kolejowy”. 10/2007, s. 18. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Tomasz Fudala: Zmodernizowani. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 253–258. . (pol.)
Complex Bud zajmie się remontem warszawskich dworców. „Rynek Kolejowy”. 4/2008, s. 56. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Warszawa Ochota i Powiśle dostosowane do niepełnosprawnych (пол.). inforail.pl, 2009-06-15. [dostęp 2016-03-14].
Tadeusz Syryjczyk. Jednak się kręci, ale mogłoby lepiej. „Rynek Kolejowy”. 10/2009, s. 70. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Tadeusz Syryjczyk. Prace na wysokości. „Rynek Kolejowy”. 8-9/2014, s. 78. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).
Biuro Stołecznego Konserwatora Zabytków: Aktualny wykaz zabytków ujętych w gminnej ewidencji zabytków m.st. Warszawy (pol.). bip.warszawa.pl, 2016-02. [dostęp 2016-03-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-14)].
Andrzej Rejnson: Zniknie Warszawa Śródmieście? ZTM chce nowych nazw stacji PKP (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-05. [dostęp 2016-03-14].
ran//ec: „Nie” z ratusza dla zmiany nazw stacji kolejowych (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-28. [dostęp 2016-03-14].
ran/b: Nazwy stacji kolejowych zostają. ZTM wycofał się z pomysłu zmian (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-31. [dostęp 2016-03-14].
Polskie Koleje Państwowe: Nieruchomości PKP S.A. Podsumowanie I półrocza 2014 (pol.). pkpsa.pl, 2014. [dostęp 2016-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)].
Piotr Dąbrowski. Przystanki kolejowe na terenie m.st. Warszawy – analiza zagospodarowania, dostępności dla podróżnych oraz powiązań ze środkami komunikacji publicznej. „Technika Transportu Szynowego”. 3/2015, s. 30. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”. ISSN 1232-3829.
Warszawska Kolej Dojazdowa: Rozkład jazdy WKD Warszawa Śródm. – Podkowa Leśna – Milanówek Grudów / Grodzisk Maz. Radońska (pol.). wkd.home.pl, 2015-12-13. [dostęp 2016-03-14]
Warszawska Kolej Dojazdowa: Rozkład jazdy WKD Grodzisk Maz. Radońska / Milanówek Grudów – Podkowa Leśna – Warszawa Śródm. (pol.). wkd.home.pl, 2015-12-13. [dostęp 2016-03-14].

Посилання

Warszawa Ochota WKD [ 31 жовтня 2018 у Wayback Machine.] (пол.)

[PKP1-1] PKP Polskie Linie Kolejowe: Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych (pol.). plk-sa.pl, 2016-02-03. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-06)].

[PKP2-2] Polskie Koleje Państwowe: Dworce czynne na 2016-02-29 (pol.). pkpsa.pl, 2016-02-29. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].

[PKP3-3] Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie: Warszawa Ochota (pl. Zawiszy) – rozmieszczenie przystanków komunikacji miejskiej (pol.). ztm.waw.pl, 2015-12-23. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].

[4] [1] [ 21 грудня 2020 у Wayback Machine.], l.p. 492

[PKP5-5] Warszawa Ochota w internetowym rozkładzie jazdy PKP – rozklad-pkp.pl (odjazdy)

[6] Warszawska Kolej Dojazdowa: Warszawa Ochota WKD (pol.). wkd.com.pl. [dostęp 2016-03-16].

[utk1-7] Urząd Transportu Kolejowego. Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r. 2020-01-27. Процитовано 30 січня 2020.

[8] Łukasz Pastor. Piękne czy szpetne? Warszawskie dworce kolejowe. „Rynek Kolejowy”. 11/2011, s. 35. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[PKP9-9] Hubert Trammer: Kalendarium życia zawodowego i twórczości Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 303. . (pol.)

[10] Hubert Trammer: Architektura dworców warszawskiej linii średnicowej. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 41–42. . (pol.)

[11] Daniel Załuski. Arseniusz Romanowicz. „Rynek Kolejowy”. 3/2010, s. 30. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[12] Wacław Bogucki: Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych nr 7. W: Warszawski Węzeł Kolejowy wczoraj, dziś, jutro. Jerzy Braun (red.). Wyd. 1. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1977, s. 289–292. (pol.)

[13] Średnicowa 1946–1976. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 108–117. . (pol.)

[14] Warszawska Kolej Dojazdowa: Historia EKD/WKD (pol.). wkd.com.pl. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]

[15] K. K. Nowe przystanki linii średnicowej. „Stolica”. 37/1963, s. 2, 1963-09-15. Warszawa: Warszawskie Wydawnictwo Prasowe RSW „Prasa” (pol.).

[16] Jerzy S. Majewski: Stacje kolejowe w Warszawie: Piękne i zdewastowane (pol.). warszawa.wyborcza.pl, 2012-05-25. [dostęp 2016-03-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-13)].

[17] Muzeum Sztuki Nowoczesnej: Wystawa średnicowa. Architektura warszawskiej średnicowej linii kolejowej autorstwa Arseniusza Romanowicza, Piotra Szymaniaka i współpracowników 1–31.10.2010 w ramach festiwalu Warszawa w budowie (pol.). misc.services.tvn.pl. [dostęp 2016-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)].

[18] Hubert Trammer: Indeks osób. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 328–331. . (pol.)

[19] Michał Grobelny, Łukasz Malinowski. Pasażerski transport szynowy w perspektywie Euro 2012. „Rynek Kolejowy”. 10/2007, s. 18. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[20] Tomasz Fudala: Zmodernizowani. W: ARPS. Architektura Arseniusza Romanowicza i Piotra Szymaniaka. Grzegorz Piątek (red.). Wyd. I. Warszawa: Centrum Architektury, 2012, s. 253–258. . (pol.)

[21] Complex Bud zajmie się remontem warszawskich dworców. „Rynek Kolejowy”. 4/2008, s. 56. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[22] Warszawa Ochota i Powiśle dostosowane do niepełnosprawnych (пол.). inforail.pl, 2009-06-15. [dostęp 2016-03-14].

[23] Tadeusz Syryjczyk. Jednak się kręci, ale mogłoby lepiej. „Rynek Kolejowy”. 10/2009, s. 70. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[24] Tadeusz Syryjczyk. Prace na wysokości. „Rynek Kolejowy”. 8-9/2014, s. 78. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958 (pol.).

[25] Biuro Stołecznego Konserwatora Zabytków: Aktualny wykaz zabytków ujętych w gminnej ewidencji zabytków m.st. Warszawy (pol.). bip.warszawa.pl, 2016-02. [dostęp 2016-03-14]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-14)].

[26] Andrzej Rejnson: Zniknie Warszawa Śródmieście? ZTM chce nowych nazw stacji PKP (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-05. [dostęp 2016-03-14].

[27] ran//ec: „Nie” z ratusza dla zmiany nazw stacji kolejowych (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-28. [dostęp 2016-03-14].

[28] ran/b: Nazwy stacji kolejowych zostają. ZTM wycofał się z pomysłu zmian (pol.). tvnwarszawa.tvn24.pl, 2013-10-31. [dostęp 2016-03-14].

[29] Polskie Koleje Państwowe: Nieruchomości PKP S.A. Podsumowanie I półrocza 2014 (pol.). pkpsa.pl, 2014. [dostęp 2016-03-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-16)].

[30] Piotr Dąbrowski. Przystanki kolejowe na terenie m.st. Warszawy – analiza zagospodarowania, dostępności dla podróżnych oraz powiązań ze środkami komunikacji publicznej. „Technika Transportu Szynowego”. 3/2015, s. 30. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”. ISSN 1232-3829.

[31] Warszawska Kolej Dojazdowa: Rozkład jazdy WKD Warszawa Śródm. – Podkowa Leśna – Milanówek Grudów / Grodzisk Maz. Radońska (pol.). wkd.home.pl, 2015-12-13. [dostęp 2016-03-14]

[32] Warszawska Kolej Dojazdowa: Rozkład jazdy WKD Grodzisk Maz. Radońska / Milanówek Grudów – Podkowa Leśna – Warszawa Śródm. (pol.). wkd.home.pl, 2015-12-13. [dostęp 2016-03-14].