Аспідка

«Аспідка», або «Аспідно-синій дирижабль», — філателістічна назва рідкісної авіапоштової марки СРСР з серії «Дирижаблебудування в СРСР», випущеної в травні 1931 року.

Опис і рідкість

На марці зображений дирижабль над земною кулею. Номінал 50 копійок. Творець мініатюри — художник .

Різновид нормального кольору

Марка проектувалася до видання в темно-коричневому кольорі. Проте при виготовленні невелика частка тиражу, в кількості 3 тисячі штук, була віддрукована чорно-синьою (аспідною) фарбою. Це одна з рідкісних радянських поштових марок.

Ще рідша ця ж марка в беззубцьовому варіанті. Її тираж 24 штуки, тобто це один лист, що випадково опинився неперфорованим. Марка описана в спеціальному авіапошти «Санабрія» (англ. Sanabria's Air Post Catalogue, США), виданому в 1966 році; вартість марки оцінювалася тоді в 350 доларів. Радянським колекціонерам було відомо три екземпляри.

Історія

Серія марок «Дирижаблебудування» з'явилася в той час, коли увага радянського уряду і громадськості була спрямована на розвиток цього виду повітроплавання у зв'язку з першим прильотом в СРСР німецького дирижабля «Граф Цепелін» у вересні 1930 року.

У 1931 році журнал «Радянський колекціонер» написав з приводу випуску 50-копійчаної марки цієї серії:

Марка в 50 коп. фіксує роль дирижабля в дослідженні маловідомих областей земної кулі. Повітряний корабель пролітає над Північним полюсом, який за останні роки прикував до себе увагу всього світу, особливо після катастрофи і незабутніх подвигів криголама «Красин» (1916).

Примітки

1. За інформацією з «Азбуки філателіста» (1992).
2. «Советский коллекционер», 1931 № 4, с. 90. Цитовано по Сашенкову (1975).

Див. також

Література

• Азбука філателіста // Філателія. — 1992. — № 4. — С. 64.
• / Под общ. ред. Н. И. Владинца и В. А. Якобса. — М.: Радио и связь, 1988. — 320 с. — . (Див. Аспідно-синій дирижабль.)
• Кристи С. О редких и редчайших // Филателия СССР. — 1974. — № 4. — С. V—VI.
• Сашенков Е. П.  — М.: Зв'язок, 1975. — 296 с.