Федеральний автобан 1 (A1, нім. Bundesautobahn 1) — автобан у Німеччині. Пролягає від Гайлігенгафена в Шлезвіг-Гольштейні до Саарбрюкена, відстань 749 км (465 миль), але не є повною між Кельном і Тріром. B 207 продовжує курсувати на північ від Гайлігенгафена до Путтгардена, на кінці острова Фемарн, з поромом до Редбі, Данія.
Автобан A1 Bundesautobahn 1 | |
---|---|
Автобан A1 шестисмуговий відрізок від Гамбурга до Бремена | |
Загальні дані | |
Країна | Німеччина |
Мережа | Автомагістраль в Німеччині |
Номер | A1 |
Землі | Шлезвіг-Гольштейн, Гамбург, Нижня Саксонія, Бремен, Північний Рейн-Вестфалія, Рейнланд-Пфальц, Саар |
Смуги | 2х2, 3х3 |
Довжина | 749 км |
початок | Гайлігенгафен |
кінець | Саарбрюкен |
Міста | Гайлігенгафен, Гамбург, Саарбрюкен |
OpenStreetMap | r20904 ·R |
Автобан A1 у Вікісховищі |
Частина на північ від Гамбурга є частиною Vogelfluglinie (Лінія перелітних птахів) і одного дня може бути з’єднана через постійне сполучення з Данією (див. нижче). Термін Hansalinie (лінія Ганзи) відноситься до частини від Любека (на північ від Гамбурга, таким чином перекриваючи Vogelfluglinie) на південь до Рурського регіону (біля Дортмунда).
Історія
A1 і A2 були вперше заплановані в 1920-х роках. Розв’язка між ними ([en]) була однією з перших конюшинових розв'язок у Німеччині, відкрита в 1937 році.
21 березня 1934 року в Ойтені була завершена церемонія закладки фундаменту для будівельних робіт на ділянці між Гамбургом і Бременом. Лише через два роки, 25 липня 1936 року, 71-кілометрову ділянку між розв’язками Дібберсен і Ойтен можна було відкрити для руху в рамках пропагандистської акції. Будівництво цієї траси здійснювалося повністю без використання важкої техніки, натомість багато безробітних були змушені працювати на примусовій службі. У 1937 році була завершена ділянка між розв'язкою Ойтен і Бременським хрестом, а також подальша частина сьогоднішньої дороги A 27 до Бремен-Бурглесума. Гамбург (або колишній Гарбург-Вільгельмсбург) був з'єднаний з півдня в 1939 році будівництвом автомагістрального мосту через Зюдерельбе.
13 травня 1937 року автомагістраль Гамбург-Ост до Любека була відкрита для руху. Він починався в Горнер-Крайзелі в Гамбурзі-Горні (сьогодні західна кінцева станція A 24) і вів до перехрестя Любек-Центрум. Через рік, 1 травня 1938 року, було звільнено продовження маршруту до Любека-Зімса (сьогодні A 226). Після окупації Данії під час Другої світової війни було заплановано будівництво мосту через Фемарнзунд (лінія пташиного польоту) і продовження Рейхсаутобану до Копенгагена. Земляні роботи та мостові роботи на острові Лолланн до Гульдборгсунда розпочалися у вересні 1941 року. Зараз ця ділянка діє як E 47.
Посилання
- Географічні дані про Автобан A1 (Німеччина) // OpenStreetMap
Це незавершена стаття про Німеччину. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Federalnij avtoban 1 A1 nim Bundesautobahn 1 avtoban u Nimechchini Prolyagaye vid Gajligengafena v Shlezvig Golshtejni do Saarbryukena vidstan 749 km 465 mil ale ne ye povnoyu mizh Kelnom i Trirom B 207 prodovzhuye kursuvati na pivnich vid Gajligengafena do Puttgardena na kinci ostrova Femarn z poromom do Redbi Daniya Avtoban A1 Bundesautobahn 1Avtoban A1 shestismugovij vidrizok vid Gamburga do BremenaZagalni daniKrayina NimechchinaMerezhaAvtomagistral v NimechchiniNomerA1ZemliShlezvig Golshtejn Gamburg Nizhnya Saksoniya Bremen Pivnichnij Rejn Vestfaliya Rejnland Pfalc SaarSmugi2h2 3h3Dovzhina749 kmpochatokGajligengafenkinecSaarbryukenMistaGajligengafen Gamburg SaarbryukenOpenStreetMapr20904 R Avtoban A1 u Vikishovishi Chastina na pivnich vid Gamburga ye chastinoyu Vogelfluglinie Liniya perelitnih ptahiv i odnogo dnya mozhe buti z yednana cherez postijne spoluchennya z Daniyeyu div nizhche Termin Hansalinie liniya Ganzi vidnositsya do chastini vid Lyubeka na pivnich vid Gamburga takim chinom perekrivayuchi Vogelfluglinie na pivden do Rurskogo regionu bilya Dortmunda IstoriyaRozv yazka Kamener Kreuz z visoti ptashinogo polotu A1 i A2 buli vpershe zaplanovani v 1920 h rokah Rozv yazka mizh nimi en bula odniyeyu z pershih konyushinovih rozv yazok u Nimechchini vidkrita v 1937 roci 21 bereznya 1934 roku v Ojteni bula zavershena ceremoniya zakladki fundamentu dlya budivelnih robit na dilyanci mizh Gamburgom i Bremenom Lishe cherez dva roki 25 lipnya 1936 roku 71 kilometrovu dilyanku mizh rozv yazkami Dibbersen i Ojten mozhna bulo vidkriti dlya ruhu v ramkah propagandistskoyi akciyi Budivnictvo ciyeyi trasi zdijsnyuvalosya povnistyu bez vikoristannya vazhkoyi tehniki natomist bagato bezrobitnih buli zmusheni pracyuvati na primusovij sluzhbi U 1937 roci bula zavershena dilyanka mizh rozv yazkoyu Ojten i Bremenskim hrestom a takozh podalsha chastina sogodnishnoyi dorogi A 27 do Bremen Burglesuma Gamburg abo kolishnij Garburg Vilgelmsburg buv z yednanij z pivdnya v 1939 roci budivnictvom avtomagistralnogo mostu cherez Zyuderelbe 13 travnya 1937 roku avtomagistral Gamburg Ost do Lyubeka bula vidkrita dlya ruhu Vin pochinavsya v Gorner Krajzeli v Gamburzi Gorni sogodni zahidna kinceva stanciya A 24 i viv do perehrestya Lyubek Centrum Cherez rik 1 travnya 1938 roku bulo zvilneno prodovzhennya marshrutu do Lyubeka Zimsa sogodni A 226 Pislya okupaciyi Daniyi pid chas Drugoyi svitovoyi vijni bulo zaplanovano budivnictvo mostu cherez Femarnzund liniya ptashinogo polotu i prodovzhennya Rejhsautobanu do Kopengagena Zemlyani roboti ta mostovi roboti na ostrovi Lollann do Guldborgsunda rozpochalisya u veresni 1941 roku Zaraz cya dilyanka diye yak E 47 PosilannyaGeografichni dani pro Avtoban A1 Nimechchina OpenStreetMap Ce nezavershena stattya pro Nimechchinu Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi